Chauffer de l'inox
Pam
J'ai acheté un anneau inox de support de tangon de spi sur le mât
Il faut que je l'ouvre un peu plus pour qu'il s'adapte bien à la forme du
mât.
Ce sera plus facile si je le chauffe mais je me demande s'il ne perdra pas
ses propriétés mécaniques.
D'où ma question : peut on chauffer l'inox pour le travailler sans
inconvénient?
Merci d'avance.
Christian, de Nantes.
ulysse83
> Bonjour.
Bonjour,
> J'ai acheté un anneau inox de support de tangon de spi sur le mât
> Il faut que je l'ouvre un peu plus pour qu'il s'adapte bien à la forme du
> mât.
>
> Ce sera plus facile si je le chauffe mais je me demande s'il ne perdra pas
> ses propriétés mécaniques.
>
> D'où ma question : peut on chauffer l'inox pour le travailler sans
> inconvénient?
Si tu le chauffes au chalumeau, tu vas en faire un spaghetti tout tordu
:-)))
Pour bien faire, il faudrait le chauffer tout entier, par exemple dans une
forge.
Le porter au rouge.
Ensuite, bonjour pour le transporter ainsi jusqu'à ton mat :-)
Ensuite, il te faudra le repolir.
Et si tu l'ouvres, ce ne sera plus un anneau, mais un croissant.
Peux-tu donner d'autres explications ?
Un dessin serait bien,
--
J'aime la vie, ma famille et mes amis
Yvon
Pour des petites déformations il n'y a pas besoin de chauffer. Il faut
coincer un coté dans l'étau et ouvrir avec une grosse pince.
Il n'est pas nécessaire que la forme s'adapte parfaitement au mât. Il suffit
que le support soit bien en contact avec le mât à l'endroit des rivets.
--
Yvon du Vert-Galant
http://pagesperso-orange.fr/yvon.nedonchelle/
STéphane
D'accord avec toi une déformation à froid doit suffire.
Mais pour répondre à la question, le fait de chauffer peut modifier
localement la structure cristalline de l'inox et créer un point de
fragilation. Mais après c'est comme tout ça dépend de l'utilisation pour
savoir si ce risque est acceptable ou non.
STéphane
--
Ubi solitudinem faciunt, pacem appelant.
Pam
Je vais donc essayer à froid, d'autant plus qu'il n'y a pas un écart
important à rattraper et, si je n'arrive pas à froid (car la section est
relativement importante), je chaufferai (pas trop) l'anneau sur toute sa
longueur en essayant de ne pas en faire un spaghetti ni de l'écrouir.
Comme l'anneau est un peu surdimensionné, je pense qu'il restera solide.
Ce serait dommage de rater la manip car ce petit machin, ça coûte tout de
suite une quarantaine d'¤.
Cordialement.
Chrisian, de Nantes.
"STéphane" <antib...@aol.com> a écrit dans le message de news:
49ab329e$0$25584$426a...@news.free.fr...
Yvon
Bonjour.
C'est certainement de l'inox qui a été soudé pou fixer l'anneau sur la base.
C'est presque toujours du 316L qu'il n'est pas nécessaire de recuire après
soudure.
Donc en principe on peut chauffer, mais c'est pas plus facile à plier
(essayez de faire un fer à cheval) et une fois assez chaud c'est dangereux
à manipuler.
A froid il faut un étau solide sur un établi très lourd et une grande clef à
molette pour plier le bord.
Je suppose que c'est l'anneau simple classique soudé sur une plaque à la
forme du mât (presque) avec 4 trous sur les bords.
Yvon.
alienboats
"Pam" <pasd...@microsoft.com> a écrit dans le message de news:
49abcef6$0$12650$ba4a...@news.orange.fr...
> Merci pour ces réponses.
>
> Je vais donc essayer à froid, d'autant plus qu'il n'y a pas un écart
> important à rattraper et, si je n'arrive pas à froid (car la section est
> relativement importante), je chaufferai (pas trop) l'anneau sur toute sa
> longueur en essayant de ne pas en faire un spaghetti ni de l'écrouir.
> Comme l'anneau est un peu surdimensionné, je pense qu'il restera solide.
>
Pour travailler de l'acier (inox ou pas) à chaud, il faut le chauffer au
rouge .
Pour ce, il faut soit une forge de forgeron ou de maréchal ferrand, soit un
chalumeau oxyacétylènique de bonne puissance .
Il ne faut pas dépasser le rouge pas trop sombre sous peine de modifier les
caractèristiques métallurgiques du métal (grossisement du grain) .
Une fois porté au rouge il faudra le travailler soit à l'enclume soit dans
un étau avec des pinces appropriées .
Une fois refroidie, la pièce sera toute bleue avec des traces noirâtres et
des marques d'outil .
Il va donc falloir estomper les marques et repolir la pièce .
Commencer avec une lime douce puis toile abrasive et papiers de grain de
plus en plus fin .
Passiver avec une pâte ad'hoc et finir avec un buffle et de la pâte à polir
.
A froid, c'est quand même plus simple . Sauf que l'inox a tendance à avoir
un comportement de type ressort .
Pour le "tordre" de quelques mm, il faudra le déformer du double ou du
triple .
Il y a deux méthodes :
1) en douceur, on bloque un bout de la pièce dans un étau et on pousse ou on
tire l'autre l'autre bout avec une clé à molette,
2) en force, sur une enclume ou un bout de rail de chemin de fer, on tape
sur la pièce avec un gros marteau pour l'ouvrir .
Pour finir, il y a souvent la combinaison des deux précédentes jusqu'à un
résultat acceptable .
Même à froid, il faudra procéder à une passivation et un polissage pour
éliminer les traces d'oxydes laissées par les outils .
Sauf si tu acceptes (comme moi) d'avoir des pièces d'accastillage avec un
aspect un peu pisseux voire rouillées .
JL (spécialiste du n'importe quoi, tortilleur d'inox et gâcheur d'époxy)
Pam
J'ai glissé un morceau de bois dur de 2,5cm dans l'ouverture de l'anneau qui
en faisait 3, j'ai passé un gros burin (épaisseur 2cm au plus large) dans
l'interstice et j'ai fait entrer à force le burin, ce qui a élargi
l'ouverture de l'anneau d'1 cm, ce qui était ce que je recherchais.
J'ai donc pu faire l'opération sans chauffer l'anneau, c'était plus simple
et je n'ai pas eu à repolir la pièce.
Je passerai du passivateur (nom non garanti) comme préconisé.
Merci pour vos conseils.
Christian, de Nantes.
"Yvon" <yvon.nedon...@OTEZwanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: 49ac1967$0$12644$ba4a...@news.orange.fr...