Tolerance jeu dans Bague hydrolube
Razmote
Je viens de m appercevoir que j avais une jeu de 2mn environ entre mon arbre
d helice et ma bague hydrolube.
Je precise que j ai un in bord (Volvo 6 cyl 130cv) avec un arbre long (diam
35mn).
Quelle tolerance de jeu peut ton avoir maxi ?
Le probleme est que je ne sais pas si je peux sortir l helice sans demonter
le safran, et je mets a l eau ce samedi...
Merci pour vos reponses.
Nautiquement
jean-pierre-plisson
Suggère de naviguer en l'état et en fin de saison de changer la bague,
profites pour faire vérifier la ligne d'arbre il arrive parfois qu'elle soit
déformée hélas. De mémoire il me semble que les jeux (normaux) se situent
vers 1/10 ème de mm par cm d'arbre mais j'ai déjà constaté des énormités.
Bonne balade
JPP
"Razmote" <ANTISPAM...@free.fr> a écrit dans le message de news:
42c00ef4$0$171$a3f2...@nnrp1.numericable.fr...
Thierry FARRIS
avec 2mn de jeu moi je n'attendrais pas et je changerais tous de suite
Cordialement
"jean-pierre-plisson" <jean-pier...@wanadoo.fr> a écrit dans le
message de news: 42c0149c$0$890$8fcf...@news.wanadoo.fr...
DOM
"jean-pierre-plisson" <jean-pier...@wanadoo.fr> a écrit dans le
message de news:42c0149c$0$890$8fcf...@news.wanadoo.fr...
> Bonjour
> Suggère de naviguer en l'état et en fin de saison de changer la bague,
> profites pour faire vérifier la ligne d'arbre il arrive parfois qu'elle
soit
> déformée hélas. De mémoire il me semble que les jeux (normaux) se situent
> vers 1/10 ème de mm par cm d'arbre mais j'ai déjà constaté des énormités.
> Bonne balade
> JPP
>
rien vu au dernier carenage.... ce n'est pas de l'usure normale...
Cordialement
DOM
>
Razmote
Le dernier carenage c est pas moi qui l ai fait, c est l ancien proprio...
Par contre en navigation aucun tremblement dans la barre a roue ou autre.
Je vais voir si je peux faire ça avant samedi (mise a l eau), et surtout si
je peux changer la bague sans etre oblige de demonter le safran...
Comment et qui verifie l alignement de l arbre ?
Merci d avance pour vos reponses...
A+
"DOM" <domrou...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
42c04d64$0$881$8fcf...@news.wanadoo.fr...
DOM
"Razmote" <ANTISPAM...@free.fr> a écrit dans le message de
news:42c06338$0$26265$626a...@news.free.fr...
> Bonsoir a tous,
>
> Le dernier carenage c est pas moi qui l ai fait, c est l ancien proprio...
>
> Par contre en navigation aucun tremblement dans la barre a roue ou autre.
>
> Je vais voir si je peux faire ça avant samedi (mise a l eau), et surtout
si
> je peux changer la bague sans etre oblige de demonter le safran...
>
> Comment et qui verifie l alignement de l arbre ?
>
> Merci d avance pour vos reponses...
> A+
> "
haut en sortie et en bas en entrée... ce qui voudrait dire que ton moteur
est descendu par ecrasement des silent blocks par exemple.... comme je ne
sais pas de quel type est ton bateau ,je ne sais pas sily a une chaise ou si
la bague est directement dans le tube d'etambot.... Dans le cas d'une chaise
regarde si l'arbre est bien centré dans le tube .... ensuite si tu veux
verifier ton alignement c'est plus long.... il faut changer ta bague pour
une neuve.... retirer ton presse etoupe ou joint tournant.... centrer ton
arbre a cet endroit dans le tube d'etambot avec une autre bague neuve coupée
en deux ou un systeme equivalent..... desolidariser le tourteau de la sortie
inverseur et en le mettant en appui sur celui ci essayer de passer des cales
de 2/10emme entre les deux.... elles ne doivent rentrer nulle part. tu
cales ensuite ton moteur.... (car c'est lui que tu dois aligner!!) pour ne
plus pouvoir rentrer de cale entre tourteau et flasque inverseur..... tu
retires a lors les cales en entrée tube etambot ,repose ton joint tournant
et ca devrait etre bon..... mais sur un 6cylindres.... c est du boulot....
et je trouve que 35mm pour un arbre long??? avec 130CV.... c est limite....
Bonne chance
Dom
Razmote
> Regarde deja comment est usée ta bague .... si c est uniforme ou si c est
> en
> haut en sortie et en bas en entrée... ce qui voudrait dire que ton
> moteur
> est descendu par ecrasement des silent blocks par exemple....
je pense que l usure est uniforme...
>comme je ne
> sais pas de quel type est ton bateau ,je ne sais pas sily a une chaise ou
> si
> la bague est directement dans le tube d'etambot....
C est un Bénéteau Antares 750 de 1980 et la bague est directement dans le
tube etambot en sortie Helice
>Dans le cas d'une chaise
> regarde si l'arbre est bien centré dans le tube .... ensuite si tu veux
> verifier ton alignement c'est plus long.... il faut changer ta bague pour
> une neuve.... retirer ton presse etoupe ou joint tournant.... centrer ton
> arbre a cet endroit dans le tube d'etambot avec une autre bague neuve
> coupée
> en deux ou un systeme equivalent..... desolidariser le tourteau de la
> sortie
> inverseur et en le mettant en appui sur celui ci essayer de passer des
> cales
> de 2/10emme entre les deux.... elles ne doivent rentrer nulle part. tu
> cales ensuite ton moteur.... (car c'est lui que tu dois aligner!!) pour ne
> plus pouvoir rentrer de cale entre tourteau et flasque inverseur..... tu
> retires a lors les cales en entrée tube etambot ,repose ton joint tournant
> et ca devrait etre bon..... mais sur un 6cylindres.... c est du
> boulot....
> et je trouve que 35mm pour un arbre long??? avec 130CV.... c est
> limite....
> Bonne chance
> Dom
Merci pour tout ces renseignements, je vais y aller demain et deja voir si
je peux changer au moins la bague...
A +
jean-pierre-plisson
Je ne crois pas à une usure rapide de ta bague hydraulub et le remède dans
l'urgence bon méfiance en cette période si tu veux mettre à l'eau samedi. Si
il n'y avait pas de trépidations furieuses en fonctionnement et si le
dispositif d'étanchéité de ta ligne d'arbre était satisfaisant ca peut
attendre. Pour contrôler la ligne d'arbre, le principe est qu'après dépose,
la poser entre deux "Vé" d'ajusteur et de la contrôler par un comparateur en
la faisant tourner, l'erreur acceptable est inférieure à 5/10 ème de mm. Je
suis aussi un peu surpris par la faiblesse du diamètre de l'axe, 130 cv pour
du 35 mm mais bon c'est comme ca.
Bonne journée
JPP
"Razmote" <ANTISPAM...@free.fr> a écrit dans le message de news:
42c06338$0$26265$626a...@news.free.fr...
Razmote
En reflechissant bien je pense qu il s agit d un arbre de 40, en tout cas >
a 35 mn...
Il n y a pratiquement pas de jeu, a l entree du tube etambot coté moteur,
juste a la sortie de la bague hydrolube.
J ai renforce avec du speed filler le pourtour de la sortie du tube etambot,
j espere que cela tiendra, j avais un leger suintement, mais rien d
important comme entree d eau dans le bateau.
Je vais demain a Martigues pour voir si je peux changer la bague, sans etre
obligé de demonter le safran, sinon c est la grosse galere, et dans le cas
contraire j attendrais la fin de la saisie pour remedier au probleme en
esperant que cela n entraine des complications...
Merci a toi et autres autres pour votre aide...
Nautiquement.