Problème de bruit dans le mat...
DANE
Mon problème du jour est le suivant:
Je n'arrive pas à éliminer un bruit dans le mat de mon bateau, même après
avoir tendu toutes les drisses qui y passent.
D'après l'ancien propriétaire, chaque drisse passe dans une gaine dans le
mat.
Je ne sais pas du tout comment tout ça se goupille, vu que je ne suis
propriétaire que depuis peu de temps et que je ne l'ai jamais vu démâté.
Je suis en train de me demander si ça ne peut pas provenir plutôt des câbles
électriques (feux de nav, girouette, anémomètre, antenne VHF, projecteur de
pont).
Je ne sais plus trop quoi faire. Le bruit est vraiment important quand on
est à l'intérieur, même à quai au port par beau temps.
Dans quelle mesure est-il possible de percer le mat pour y faire une "trappe
de visite". (mon mat traverse le pont).
Avez-vous un remède miracle, ou un tour de passe-passe qui nous permettrait
de passer de longue et agréable nuit à bord lors de notre première
croisière.
Dans l'attente de la solution miracle...
Ariel.
oooo...@noos.fr penser à enlever oooo avant de répondre.
Fauchmanne
la tendre ne sert à rien : il faut l'ecarter du mat avec un bout ou un
elastique à vélo. Si c'est dans le mat, je ne sais pas s'il y a une
solution, mais ça semble moins probable...?
"DANE" <oooo...@noos.fr> a écrit :
Hubert, de Cherbourg
normalement le mât est insonorisé à l'intérieur par des plaques de
polystirène.
Avec le temps ces plaques finissent par se désagréger et tombent en
poussière.
Rééquiper le mât est une affaire assez difficile mais qui ne coûte que le
prix du polystirène et beaucoup d'huile de coude.
--
Hubert, de Cherbourg.
hubert...@lapeste.net/remplacer_lapeste_par_laposte
"DANE" <oooo...@noos.fr> a écrit dans le message de news:
aslfp9$b89$1...@s1.read.news.oleane.net...
Jean-Loup NICOLAS
> Dans quelle mesure est-il possible de percer le mat pour y faire une
"trappe
> de visite". (mon mat traverse le pont).
amha, ça ne me semble pas être une très bonne idée: en effet, toute
ouverture dans le profil va diminuer son inertie dans l'axe de percement,
d'où un gros risque...surtout pour un mât emplanté sur la quille et dont
l'intérêt réside bcp dans le fait qu'on peut le "travailler"...
bonne recherche quand même !
jpb
> Je n'arrive pas à éliminer un bruit dans le mat de mon bateau, même après
> avoir tendu toutes les drisses qui y passent.
Le bruit d'un lapin qui a faim ?
--
jpb
"Petit Papa Noël, quand tu descendras du ciel..."
DocteurRoss90981
trouve dans les emballages.
@+
nico de lyon
Boubeus
"DANE"
> Je n'arrive pas à éliminer un bruit dans le mat de mon bateau, même après
> avoir tendu toutes les drisses qui y passent.
Salut,
Je vois une solution "Yaka" un peu dingue, quoique...
Et A CONDITION que les drisses passent effectivement dans des gaines !!!
On pourrait envisager d'injecter ponctuellement de la mousse polyuréthane à
cellules fermées. Très , très important aussi les "cellules fermées" !
Sinon les bombes de mousse ordinaires type calfeutrement du batiment
absorbent l'eau. Pas bon du tout.
Il faut se fournir chez un accessoiriste automobile et choisir un mousse
généralement utilisée pour remplir les longerons ou les portières.
Voir chez Sika (no pub).
Se munir d'un tube souple (genre tube d'aquariumm diam.7 à 8 mm.) de la demi
hauteur du mat, pour prolonger la buse de la bombe, et injecter un plot à
l'intérieur en passant par les réas de tête. Un fil messager de longueur
adéquate aidera à introduire et positionner le tube à bonne hauteur.
Mais attention, en position verticale, la mousse encore souple risque de
glisser j'usqu'en bas si le profil est peu encombré par les drisses et leur
gaines.
Il conviendrait de bien chauffer la bombe au bain-marie et d'y aller franco
à l'injection.
Mieux, quatre petit trous périphériques dans le profil à l'endroit choisi,
dans lesquels on introduit des pailles pour encombrer un peu plus et retenir
la mousse, ca devrait le faire sans affaiblir le mât. On rebouche avec un
rivet, ou du Saintofer.
Evidement à plat, mât descendu, il n'y aurait plus ce problème.
Bon si on se rate, ya toujours l'acétone pour faire fondre la mousse, mais
les gaines aussi....voir plus bas, fondre le pont ou les varangues !
Un seul plot serait mieux, pour garder l'aération intérieure du mât, par le
haut et le bas.
Sinon à terme, on risque de ballader 20 ou 30 litres dans les hauts...
dommage.
Bon, on peut choisir de rien faire et de devenir fou....
La radio à fond, peut-être ?
Qu'un plus malin me jette le premier espar foutu à la tête ! , mais pour
l'instant je vois rien de plus simple.
Attendons un peu ....
Philippe
ORSALAIN
DANE
- Toutes les drisses extérieures au mat sont écartés de celui-ci (ce ne sont
donc pas les coupables)
- le type de bruit est un claquement qui pourrait être presque périodique
(avec cependant des périodes de repis qui peuvent atteindre 30s par calme
plat) avec un son plutôt métalique.
En mettant l'oreille sur le mat, il ne fait pas de doute que la source du
bruit est belle et bien dans le mat.
Merci déjà pour vos conseils...
Bernard de Lorient
Pour l'anecdote, j'ai un bruit insidieux dans mon mat qui se produit
régulièrement lorsque je suis au port ou au mouillage.
C'est un léger vrombissement qui s'entend à l'intérieur du bateau, lorsque
le vent est faible à modéré.
Longtemps j'ai cru à un bruit de moteur, mais non, ce vrombissement existe
même si aucun bateau n'est à proximité.
C'est particulièrement gênant la nuit.
En fait c'est le vent qui fait chanter la balancine de GV lorsque elle est
très raidie.
Ca arrive lorsque le palan d'écoute de GV à 4 brins a été trop souqué, une
fois la GV ferlée.
L'ensemble du bateau sert de caisse de résonance.
Le simple fait de larguer l'écoute de GV suffit à arrêter ce vrombissement.
Comme quoi, même le bateau peut nous conduire au violon. ;-))
A+ Bernard
"DANE" <oooo...@noos.fr> a écrit dans le message de news:
aslfp9$b89$1...@s1.read.news.oleane.net...
jpb
> Pour préciser:
>
> - Toutes les drisses extérieures au mat sont écartés de celui-ci (ce ne sont
> donc pas les coupables)
> - le type de bruit est un claquement qui pourrait être presque périodique
Un claquement de dents répétitif ? :)
> (avec cependant des périodes de repis qui peuvent atteindre 30s par calme
> plat) avec un son plutôt métalique.
Et en inclinant le mat franchement d'un coté, cela persiste ?
> En mettant l'oreille sur le mat, il ne fait pas de doute que la source du
> bruit est belle et bien dans le mat.
>
> Merci déjà pour vos conseils...
A mon avis c'est un cable qui tape contre la paroie interne du mat en
fonction du mouvement du bateau.
Donc essayer de retendre tous les cables qui passent dans le mat.
ORSALAIN
taper les drisses dans leurs gaines si elles sont laches.
Marcus
DANE a écrit :
> Je n'arrive pas à éliminer un bruit dans le mat de mon bateau, même après
> avoir tendu toutes les drisses qui y passent.
Si le bruit persiste même loin du port, il faut consulter un médecin.
vous avez des acouphènes... et là c'est plus grave.
(ça c'est peut être une connerie, Monsieur Bol, mais c'est plus fort que moi -
désolé)
Fanch
> En fait c'est le vent qui fait chanter la balancine de GV lorsque elle est
> très raidie.
> Ca arrive lorsque le palan d'écoute de GV à 4 brins a été trop souqué, une
> fois la GV ferlée.
> L'ensemble du bateau sert de caisse de résonance.
> Le simple fait de larguer l'écoute de GV suffit à arrêter ce vrombissement.
> Comme quoi, même le bateau peut nous conduire au violon. ;-))
salut,
c'est ue "harpe" que tu fais ainsi, en escale, perso, je pose la bôme
pas seulement pour moi mais aussi pour les voisins :o)
un bateau en polyester, c'est quand même plus bruyant qu'un en bois, pas
vrai?
A+
--
Fanch
enlever nospam et invalid pour répondre
Fanch
> Si le bruit persiste même loin du port, il faut consulter un médecin.
> vous avez des acouphènes... et là c'est plus grave.
salut,
des acouphènes que l'on pourra masquer en remettant plus fort son CD de
Hard préféré! :o)
piero
"Fanch"
> salut,
> des acouphènes que l'on pourra masquer en remettant plus fort son CD de
> Hard préféré! :o)
> A+
HEIN? QU'EST CE QUE TU DIS?, PARLE PLUS FORT!!! J'ENTENDS PAS.
Pim
Au large de la galice petit temps de portant en quart de nuit houle
modérée....
L' équipier à la barre réveille le skipper :
"Eh! j'entends un bruit de corne de brume"
temps clair, pas une lumière à l'horizon...
le skipper aprés une veille assidue:
" Il n'y a rien, je vais me recoucher"
A ce moment viuuuwwww, viuwwwww!
re-veille avec jumelles et tout le toutim, appel VHF etc...
rien!
l'équipier :
"ce ne serait pas une bouée"
le skipper
"y'a 2000m de fond, pas possible"
et re : viuuuwwww, viuwwwww!
silence
et re-viuuuwwww, viuwwwww!
Aprés toutes ce interrogations, ils se sont rendus compte que lorsque le
bateau tanguait, le vent en haut du mâts dans une ouverture faisait comme un
sifflet : viuwwwwww
Autre anecdote :
la nuit en quart de repos j'entends Toc toc toc le signal convenu pour se
faire réveiller par l'homme à la barre en cas de besoin....
je saute dans mon ciré
enfile mes bottes
je sors la tête de la descente
"Quoi qu'y a?"
l'autre :
"rien tout va bien!"
moi :
"j'ai entendu toc toc toc"
l'autre :
"c'est pas moi, t'as du réver!"
moi
"bon j'me recouche"
Là remisdans les plumes rebelote toc toc toc
je repasse la tête :
"ben quoi tu veux pas que je dorme?
l'autre :
"ben non j'ai pas bougé tout va bien..."
en fait, une poulie de bastaque sous le vent tapait pile poil trois coups à
chaque fois que le bateau se mettait dans une certaine position.
Bon je vais me recoucher
--
@+
Pim
Sans pouêt pour répondre en live.
Marcus
forum.
piero a écrit :
Alain Fosse
8:24 :
> Si le bruit persiste même loin du port, il faut consulter un médecin.
> vous avez des acouphènes... et là c'est plus grave.
>
> (ça c'est peut être une connerie, Monsieur Bol, mais c'est plus fort que moi -
> désolé)
>
Salut Jack Marcus,
Tu sais, il n'y a pas que les acouphénes qui se soignent...
A. Fosse
Marcus
désolé.
Alain Fosse a écrit :