Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Refroissement direct eau de mer et filtre à eau de mer - pas d'aspiration
569 views
Skip to first unread message
Aucuncorps
Apr 20, 2012, 8:41:49 AM4/20/12
to
Bonjour,
Mon voilier a un circuit de refroidissement direct à eau de mer pour son
moteur Yanmar 2 Gm 20, avec un filtre à eau de mer "volvo penta", du
type de celui-ci :
http://www.marinepartseurope.com/fr/volvo-penta-vueeclatee-7746630-26-355.aspx.
En mettant directement l'arrivée de la pompe à eau dans un seau (donc,
sans passer par le filtre), la pompe aspire tout et l'eau passe dans le
circuit et cela crachote à l'extérieur comme il faut.
Par contre, en raccordant la pompe à eau au filtre à eau de mer, et en
mettant l'arrivée d'eau du filtre dans le seau, il n'y a aucune
aspiration... mais alors pas du tout (en mettant ma main contre le tuyau
dans le seau rien ne se passe, alors qu'elle est littéralement "happée"
en prise directe sur la pompe).
J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre, qui empêche la
pompe de créer effectivement le vide nécessaire à l'aspiration de l'eau.
Mais je ne sais pas comment tester cela, et voir d'où vient la "fuite
d'air".
Il y a un joint (pièce 6 sur le schéma), mais il est en place et semble
en bon état.
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce type de problème ?
Merci !
Lode
Mon voilier a un circuit de refroidissement direct à eau de mer pour son
moteur Yanmar 2 Gm 20, avec un filtre à eau de mer "volvo penta", du
type de celui-ci :
http://www.marinepartseurope.com/fr/volvo-penta-vueeclatee-7746630-26-355.aspx.
En mettant directement l'arrivée de la pompe à eau dans un seau (donc,
sans passer par le filtre), la pompe aspire tout et l'eau passe dans le
circuit et cela crachote à l'extérieur comme il faut.
Par contre, en raccordant la pompe à eau au filtre à eau de mer, et en
mettant l'arrivée d'eau du filtre dans le seau, il n'y a aucune
aspiration... mais alors pas du tout (en mettant ma main contre le tuyau
dans le seau rien ne se passe, alors qu'elle est littéralement "happée"
en prise directe sur la pompe).
J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre, qui empêche la
pompe de créer effectivement le vide nécessaire à l'aspiration de l'eau.
Mais je ne sais pas comment tester cela, et voir d'où vient la "fuite
d'air".
Il y a un joint (pièce 6 sur le schéma), mais il est en place et semble
en bon état.
Quelqu'un a-t-il l'expérience de ce type de problème ?
Merci !
Lode
PL
Apr 20, 2012, 9:44:55 AM4/20/12
to
Vérifier qu'il n'y aucune fissure sur les manchon, en bas, que les tuyaux
soient de la bonne taille et bien sérés sur ces manchons.
Graisser le joint (graisse au silicone ou graisse à vide (très épaisse)).
Si ça ne marche pas, mettre le filtre dans un seau d'eau et souffler par un
des tuyaux en maintenant l'autre bouché. Vous verrez bien d'ou ça vient !
--
PL
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de news:
4f915992$0$16473$426a...@news.free.fr...
soient de la bonne taille et bien sérés sur ces manchons.
Graisser le joint (graisse au silicone ou graisse à vide (très épaisse)).
Si ça ne marche pas, mettre le filtre dans un seau d'eau et souffler par un
des tuyaux en maintenant l'autre bouché. Vous verrez bien d'ou ça vient !
--
PL
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de news:
4f915992$0$16473$426a...@news.free.fr...
Luc Habert
Apr 20, 2012, 9:48:24 AM4/20/12
to
Aucuncorps :
> J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre
Il serait pas plutot bouché? Ou un problème d'amorçage?
> J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre
Aucuncorps
Apr 20, 2012, 10:11:15 AM4/20/12
to
Le 20/04/2012 15:48, Luc Habert a écrit :
> Aucuncorps :
>
>> J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre
>
> Il serait pas plutot bouché?
Non. C'est une pièce très simple à démonter. Il est propre, et le reste
> Aucuncorps :
>
>> J'imagine qu'il y a une problème d'étanchéité du filtre
>
> Il serait pas plutot bouché?
du circuit aussi.
> Ou un problème d'amorçage?
d'origine, lorsque la pompe est directement en prise dans le seau d'eau
sans connexion au filtre, la pompe s'amorce et aspire correctement.
Peux-tu détailler ce que tu veux dire ?
Lode
Aucuncorps
Apr 20, 2012, 10:19:16 AM4/20/12
to
Le 20/04/2012 15:44, PL a écrit :
> Vérifier qu'il n'y aucune fissure sur les manchon, en bas, que les tuyaux
> soient de la bonne taille et bien sérés sur ces manchons.
> Graisser le joint (graisse au silicone ou graisse à vide (très épaisse)).
> Si ça ne marche pas, mettre le filtre dans un seau d'eau et souffler par un
> des tuyaux en maintenant l'autre bouché. Vous verrez bien d'ou ça vient !
Merci. Je n'avais pas pensé à la graisse. Graisse à vide.. je ne
> Vérifier qu'il n'y aucune fissure sur les manchon, en bas, que les tuyaux
> soient de la bonne taille et bien sérés sur ces manchons.
> Graisser le joint (graisse au silicone ou graisse à vide (très épaisse)).
> Si ça ne marche pas, mettre le filtre dans un seau d'eau et souffler par un
> des tuyaux en maintenant l'autre bouché. Vous verrez bien d'ou ça vient !
connaissais pas. Cela n'a pas l'air évident à trouver. J'ai un truc
comme cela
http://www.castorama.fr/store/Graisse-silicone-Rubson-prod6420013.html
Je vais mettre en oeuvre vos différents conseils :-)
Lode
BlueNote
Apr 20, 2012, 10:58:58 AM4/20/12
to
C'est surement bouché plus en amont (sac plastique sur la crépine, tuyau
bouché...)
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de
news:4f916e82$0$19079$426a...@news.free.fr...
bouché...)
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de
Aucuncorps
Apr 20, 2012, 11:28:26 AM4/20/12
to
Salut BlueNote,
Le 20/04/2012 16:58, BlueNote a écrit :
> C'est surement bouché plus en amont (sac plastique sur la crépine, tuyau
> bouché...)
J'ai plongé pour vérifier.
Le problème n'est pas si "en amont", comme indiqué dans mon message
d'origine, je pense l'avoir localisé en procédant ainsi :
> Le 20/04/2012 14:41, Aucuncorps a écrit :
(...)
"->" représentant des tuyaux, gaines ou des durites, qui ne sont, a
priori, pas bouchés :
1. crépine -> 2. vanne eau de mer -> 3. filtre eau de mer -> 4. pompe ->
5. thermostat -> 6. circuit interne refroidissant le moteur -> 7.
échappement
Je pense que c'est peu près pareil dans tous les moteurs marins à
refroidissement direct d'eau de mer :-)
Cela fait un moment que je joue au détective... J'ai changé le rotor de
pompe et le thermostat, rincé le circuit de refroidissement avec des
solutions de nettoyage des dépôts vendues par les ships, vérifié que la
crépine n'est pas obstruée et vérifié que entre 4. et 7. l'eau est bien
aspirée, passe et est évacuée.
Le "coupable" est entre 2. et 4.
Plutôt que de racheter tout de suite le filtre à eau de mer et ses
connexions, je cherche un moyen de confirmer / détecter (et corriger si
possible avant de devoir acheter) ce qui semble être un défaut d'étanchéité.
Lode
Le 20/04/2012 16:58, BlueNote a écrit :
> C'est surement bouché plus en amont (sac plastique sur la crépine, tuyau
> bouché...)
Le problème n'est pas si "en amont", comme indiqué dans mon message
d'origine, je pense l'avoir localisé en procédant ainsi :
> Le 20/04/2012 14:41, Aucuncorps a écrit :
(...)
>> En mettant directement l'arrivée de la pompe à eau dans un seau (donc,
>> sans passer par le filtre), la pompe aspire tout et l'eau passe dans le
>> circuit et cela crachote à l'extérieur comme il faut.
>>
>> Par contre, en raccordant la pompe à eau au filtre à eau de mer, et en
>> mettant l'arrivée d'eau du filtre dans le seau, il n'y a aucune
>> aspiration... mais alors pas du tout (en mettant ma main contre le tuyau
>> dans le seau rien ne se passe, alors qu'elle est littéralement "happée"
>> en prise directe sur la pompe).
Voilà, selon ma compréhension, le circuit emprunté par l'eau, avec les
>> sans passer par le filtre), la pompe aspire tout et l'eau passe dans le
>> circuit et cela crachote à l'extérieur comme il faut.
>>
>> Par contre, en raccordant la pompe à eau au filtre à eau de mer, et en
>> mettant l'arrivée d'eau du filtre dans le seau, il n'y a aucune
>> aspiration... mais alors pas du tout (en mettant ma main contre le tuyau
>> dans le seau rien ne se passe, alors qu'elle est littéralement "happée"
>> en prise directe sur la pompe).
"->" représentant des tuyaux, gaines ou des durites, qui ne sont, a
priori, pas bouchés :
1. crépine -> 2. vanne eau de mer -> 3. filtre eau de mer -> 4. pompe ->
5. thermostat -> 6. circuit interne refroidissant le moteur -> 7.
échappement
Je pense que c'est peu près pareil dans tous les moteurs marins à
refroidissement direct d'eau de mer :-)
Cela fait un moment que je joue au détective... J'ai changé le rotor de
pompe et le thermostat, rincé le circuit de refroidissement avec des
solutions de nettoyage des dépôts vendues par les ships, vérifié que la
crépine n'est pas obstruée et vérifié que entre 4. et 7. l'eau est bien
aspirée, passe et est évacuée.
Le "coupable" est entre 2. et 4.
Plutôt que de racheter tout de suite le filtre à eau de mer et ses
connexions, je cherche un moyen de confirmer / détecter (et corriger si
possible avant de devoir acheter) ce qui semble être un défaut d'étanchéité.
Lode
JPP
Apr 20, 2012, 1:18:26 PM4/20/12
to
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de news:
Prise d'air, commence par vérifier le joint du chapeau du filtre puis les
serrages des colliers. Lorsque tu ouvres ton circuit en aval du filtre,
l'eau de mer rentre franchement dans ton bateau ?
Bon courage
JPP
PL
Apr 20, 2012, 3:28:54 PM4/20/12
to
Ca va très bien comme graisse.
La moindre petite fuite d'air et l'amorçage ne se fait pas.
Graissez aussi le filetage, ça évite d'avoir à forcer au démontage.
Quand tout est bien graissé, il n'y a pas besoin de serrer très fort,
l'étanchéité se fait très facilement.
La moindre petite fuite d'air et l'amorçage ne se fait pas.
Graissez aussi le filetage, ça évite d'avoir à forcer au démontage.
Quand tout est bien graissé, il n'y a pas besoin de serrer très fort,
l'étanchéité se fait très facilement.
--
PL
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de news:
4f917063$0$6454$426a...@news.free.fr...
PL
"Aucuncorps" <nob...@nowh.ere> a écrit dans le message de news:
henris
Apr 20, 2012, 6:41:25 PM4/20/12
to
marche, c'est le filtre a eau de mer qui n'est pas etanche. Si ca ne
marche pas, il faut chercher ailleurs en amont: tuyau, vanne, crepine,,
joints.
Henri
JJ d'Antibes (ex Nantes)
Apr 21, 2012, 6:01:21 AM4/21/12
to
Le 21/04/2012 00:41, henris a écrit :
> Supprime le filtre eau de mer et connecte un tuyau a la place. Si ca
> marche, c'est le filtre a eau de mer qui n'est pas etanche. Si ca ne
> marche pas, il faut chercher ailleurs en amont: tuyau, vanne, crepine,,
> joints.
>
> Henri
>
C'est exactement ce qu'il a fait, relis son premier post.
> Supprime le filtre eau de mer et connecte un tuyau a la place. Si ca
> marche, c'est le filtre a eau de mer qui n'est pas etanche. Si ca ne
> marche pas, il faut chercher ailleurs en amont: tuyau, vanne, crepine,,
> joints.
>
> Henri
>
C'est bien le filtre qui n'est pas étanche...
Moi, sur mon Yanmar YSM8, j'en avais pas de filtre... ;-)) C'était un
moteur qui fonctionnait au crevettes, elles sortaient cuites de l'autre
côté.
JJ
henris
Apr 21, 2012, 5:54:03 PM4/21/12
to
J'avais l'impression qu'en utilisant un seau il passait outre la crepine
et la valve. Mais sans doute ai-je mal compris.
et la valve. Mais sans doute ai-je mal compris.
henris
Apr 21, 2012, 8:52:16 PM4/21/12
to
Ne pourrait-on pas (pour tester) emballer le filtre dans du plastique
extensible de congelation, celui qu'on trouve dans les cuisine et qui
est bien etanche a l'air.
Par la suite on pourrait emballer par partie pour localiser l'entree d'air.
Henri
extensible de congelation, celui qu'on trouve dans les cuisine et qui
est bien etanche a l'air.
Par la suite on pourrait emballer par partie pour localiser l'entree d'air.
Henri
JJ d'Antibes (ex Nantes)
Apr 22, 2012, 1:12:18 PM4/22/12
to
Le 22/04/2012 02:52, henris a écrit :
> Ne pourrait-on pas (pour tester) emballer le filtre dans du plastique
> extensible de congelation, celui qu'on trouve dans les cuisine et qui
> est bien etanche a l'air.
> Par la suite on pourrait emballer par partie pour localiser l'entree d'air.
>
> Henri
Le mieux, si tu peux...immerge le filtre dans l'eau du seau. Plus d'air
> Ne pourrait-on pas (pour tester) emballer le filtre dans du plastique
> extensible de congelation, celui qu'on trouve dans les cuisine et qui
> est bien etanche a l'air.
> Par la suite on pourrait emballer par partie pour localiser l'entree d'air.
>
> Henri
si ça fonctionne, c'est bien le filtre...Mieux que le film alimentaire.
JJ
0 new messages