Perry's Chemical Engineer's Handbook
Coef dilatation
Acier = 0.0000119
fonte = 0.0000118
A propos de ton post suivant.
Pour percer l'axe de la dérive le foret au carbure marchera pas. Il
faut des forets en acier rapide HSS.
Il peut être necessaire de faire un trou pilote de petit diamètre
avant de percer avec un diamètre égal ou légèrement supérieur à l'axe.
Il faudra percer des 2 côtés, et laisser le bout d'axe du milieu dans
la dérive.
Il faut un grosse perceuse, qui tourne très lentement.
Il faut appuyer très fort, surtout si l'axe est en inox, et il faut un
aide qui verse de l'huile pour refroidir.
En chauffant l'inox s'écrouit et devient aussi dur que le foret!
Faut pas mollir.
Yvon.
Croisière en Ecosse et Baltique, bricolage, voir page perso :
http://perso.wanadoo.fr/yvon.nedonchelle/voile.htm
> Je vois que chauffer ne servirait à rien, sans doute.Les coeff. sont trop
> proches.
>
Ca dépend. En chauffant vite, la température extérieure est plus
importante. Le trou se dilate alors plus que le contenu, mais je ne
crois pas vraiment que cette théorie soit applicable à une grande
surface. Par contre, le chauffage peut décomposer un peu la
rouille, et faciliter le déblocage, mais il faut une température
importante.
> Je vais me farcir l'axe, effectivement et penser à tous ces encouragements
> reçus du forum ! D'ailleurs ça me donne une idée; je vais faire un autre
> message spécifique...
Pas franchement un encouragement, mais un espoir de solution :
Jai eu un peu le même problème sur un Edel 2, à cause d'une
accumulation ancienne de rouille+boue+coquillages+(composants divers
durcissant très bien). J'ai fini par m'en sortir en perçant l'axe, et surtout
le
lest qui est ici un sandwich de plaques d'acier et de fibre de verre.
Bref, cela m'a coûté 3 jours, 58 forêts (toutes qualités confondues),
1 perceuse, et 92 canettes de bières tièdes. Le pire, c'est quand il
faut percer (plutôt user) un forêt cassé et coincé dans le sandwich.
Pour que tu ne te désespère pas trop, il doit être possible de réduire
la durée totale des travaux, en optimisant autrement la répartition des
canettes dans les outils.
Bon week-end's <:o)
Jacques
> A propos de forêt, Les forêts HSS au Cobalt sont idéals pour l'inox et en
> tournant à la bonne vitesse (Copeaux longs le long des goujures) avec de
> fréquentes sorties pour dégager les copeaux et refroidir la mèche dans de
> l'eau.
Hum..., mon intuition ne me ferait pas faire ca, a choisir je prefererais
verser le lubrifiant ou "refroidisseur" tout en percant, thermodynamique
oblige. Me trompe-je ?
A+
Bol
Oui et l'huile c'est mieux que l'eau car ça permet de pousser un peu
en travers sans que le foret ne coince dans le trou.
Le problème avec l'inox c'est que des que le foret toune sans enlever
de copeau, l'inox chauffe et s'écrouit (durcit) sous l'action du foret
qui frotte dessus.
Résultat le bout du foret s'arrondit et ne peut plus servir que
d'allume-feu (methode pygmée).
YAG wrote:
> A propos de forêt, Les forêts HSS au Cobalt sont idéals pour l'inox et en
> tournant à la bonne vitesse (Copeaux longs le long des goujures) avec de
> fréquentes sorties pour dégager les copeaux et refroidir la mèche dans de
Bernard
Yvon Nedonchelle wrote:
> >> A propos de forêt, Les forêts HSS au Cobalt sont idéals pour l'inox
> et en
> >> tournant à la bonne vitesse (Copeaux longs le long des goujures)
> avec de
> >> fréquentes sorties pour dégager les copeaux et refroidir la mèche
> dans de
> >> l'eau.
> >
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Before you buy.
au fait, le lest est bien posé sur quelque chose de costaud ? il n'est pas
suspendu au bateaau ?
sinon les coups de masse sur la dérive seraient moins efficaces, malgré sa
masse.
--
Hubert, de Cherbourg
hubert...@laposte.net
http://hubert.perio.free.fr/