Repeindre sa coque
Michel de Nieuport
Est-ce que c'est "toute une affaire" de repeindre sa coque (je veux
parler de la partie au-dessus de la flottaison, bien sûr). J'avais
dans l'idée qu'il fallait faire ça en intérieur, avec température et
humidité contrôlées, etc..., mais j'ai cru voir quelqu'un faire ça en
extérieur et au rouleau. Ai-je mal vu, ou le bricoleur rudimentaire
que je suis pourrait-il envisager de "faire peau neuve" ? Je ne
demande pas une finition super-hyper-mega, mais une bonne couche bien
propre...
Merci à vous et bon vent aux voileux...
Gaby
C'est sans problème, au rouleau ou mieux au pistolet. D'ailleurs
presque tout le monde le fait dehors, car personne n'a les moyens de se
servir d'une cabine de peinture (à moins d'avoir une petit bateau, et
un pote carrossier). Ils y en a même comme moi qui repeignent le pont
avec le bateau ammarré au ponton (mais ce n'est pas très pratique).
Il faut juste qu'il ne fasse pas trop chaud, ni qu'il pleuve pendant 24
heures.
Il ne faut pas peindre trop tôt le matin ni trop tard le soir pour ne
pas être géné par la rosée.
Pas non plus en plein après-midi si le soleil tape trop fort, car la
coque risque d'être trop chaude, la peinture va sécher trop vite et se
craqueler ou faire peau d'orange.
Le meilleur moment est entre 10H00 et 14H00.
Le plus gros problème est la poussière qui se colle à la peinture
fraiche, donc choisir si possible un jour sans vent.
Arraial
http://www.ruedelamer.com/catalogues/international/guide%20application.PDF
Arraial
Michel de Nieuport a écrit :
Pierre
Et Pierre du Morvand ajoute à la liste des emm... le cas des moustiques, moucherons et
autres bestioles qui ont une forte attirance pour tout ce qui brille, luit ... donc est
neuf et surtout n'est pas encore sec !=))
Sans compter aussi les déjections des volatiles qui aiment aussi prendre pour cible des
engins sortant de lavage, peinture, ... !
Bonne peinture ...
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Pierre BONNARD
http://pierrebonnard.free.fr/index.htm
Un peu du MORVAN en France et d'anciennes choses ...
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fmr
Tout est dit. Il est possible de se protéger un peu avec une ou plusieurs
bâches (tout dépend aussi de la taille du bateau) bien tendues entre le pont
au moins le temps de la mise hors poussière de la peinture. On peut aussi
choisir une peinture qui "tend bien" et le rouleau peut donner de très bons
résultats. Les bi-composants sont plus difficiles d'utilisation mais elles
tentent bien du monde...A l'opposé certains utilisent de très bonnes laques
glycéro classiques à peindre salle d'eau ou cuisine. Ils redonnent une
petite couche de temps à autre avant qu'elle ait trop vieilli...c'est
beaucoup moins cher, tout aussi joli mais bientôt plus de glycéro seulement
de la peinture "à l'eau". Ma première expérience avec un carrossier qui
devait peindre une aile n'est pas rassurante...accroche nulle, aucune
résistance et encore était-ce une peinture censée être "pro" !!!
Cordialement.
Jitzo
"Gaby" <fv...@lfree.fr> a écrit dans le message de news:
4c6cf2be$0$16984$426a...@news.free.fr...