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Problème pilote ST 6000 (résolu)
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Roland
Oct 2, 2012, 3:06:21 AM10/2/12
to
Bonjour,
Un petit retour sur mon problème de pilote cité précédemment :
>j'ai mis le pilote en mode compas (comme souvent), pas de problème au début
>puis
>brusquement il envoie tout à droite, barre à fond et passe en alarme avec
>en
>affichage "DRIVE" + angle compas (245°, celui enregistré au début), le
>bateau tourne donc et le pilote ne se désengage pas, il faut le repasser
>manuellement en "Standby" pour reprendre la main.
C'était tout bête, simplement la biellette du capteur d'angle de barre qui
s'était désaccouplée!
La faute à mon câble de commande d'inverseur, beaucoup trop long, qui est
passé sous la biellette et l'a soulevée.
Vu les positions respectives des deux, il était "impossible" que cela
arrive... Je vais prendre un ticket de Loto !
Ce qui confirme mon point de vue que les pannes électronique sont assez
rares (hors surtensions et court- circuit) et qu'il faut toujours bien
vérifier les liaisons mécaniques et électriques. c'est un peu limite mais je
place aussi les soudures "sèches" et les mauvais contacts dans les pannes
mécanique.
Cordialement
Roland
Un petit retour sur mon problème de pilote cité précédemment :
>j'ai mis le pilote en mode compas (comme souvent), pas de problème au début
>puis
>brusquement il envoie tout à droite, barre à fond et passe en alarme avec
>en
>affichage "DRIVE" + angle compas (245°, celui enregistré au début), le
>bateau tourne donc et le pilote ne se désengage pas, il faut le repasser
>manuellement en "Standby" pour reprendre la main.
C'était tout bête, simplement la biellette du capteur d'angle de barre qui
s'était désaccouplée!
La faute à mon câble de commande d'inverseur, beaucoup trop long, qui est
passé sous la biellette et l'a soulevée.
Vu les positions respectives des deux, il était "impossible" que cela
arrive... Je vais prendre un ticket de Loto !
Ce qui confirme mon point de vue que les pannes électronique sont assez
rares (hors surtensions et court- circuit) et qu'il faut toujours bien
vérifier les liaisons mécaniques et électriques. c'est un peu limite mais je
place aussi les soudures "sèches" et les mauvais contacts dans les pannes
mécanique.
Cordialement
Roland
jcr56
Oct 2, 2012, 5:31:20 AM10/2/12
to
Roland a exprimé avec précision :
sinon sur mon propre st 6000 je ne vois pas de biellette capteuse
d'angle ... ou alors a l'intérieur??
ou alors une tite tof sur le zoo ?? merci d'avance...
jc
--
jean-claude
"le plaisancier britannique est un gentleman en ciré, sous une douche,
qui déchire des billets de banque "
> Bonjour,
> Un petit retour sur mon problème de pilote cité précédemment :
......
> Un petit retour sur mon problème de pilote cité précédemment :
> C'était tout bête, simplement la biellette du capteur d'angle de barre qui
> s'était désaccouplée!
> La faute à mon câble de commande d'inverseur, beaucoup trop long, qui est
> passé sous la biellette et l'a soulevée.
Bonjour, tu parles de la biellette de fixation ??
> s'était désaccouplée!
> La faute à mon câble de commande d'inverseur, beaucoup trop long, qui est
> passé sous la biellette et l'a soulevée.
sinon sur mon propre st 6000 je ne vois pas de biellette capteuse
d'angle ... ou alors a l'intérieur??
ou alors une tite tof sur le zoo ?? merci d'avance...
jc
--
jean-claude
"le plaisancier britannique est un gentleman en ciré, sous une douche,
qui déchire des billets de banque "
Roland
Oct 2, 2012, 6:44:14 AM10/2/12
to
Bonjour,
est posé en sortie du tube de jaumière, dans le coffre arrière du First 375,
sous un plancher amovible (prévu pour recevoir le bib). D'où la difficulté
de trouver ce type de panne car il faut vider le coffre...
Le capteur d'angle de barre est fixé sur une ossature structurelle (donc
fixe) près du tube et une petite biellette relie ce cafteur au secteur de
barre.
On peut le deviner sur une photo avant les travaux, dans mon site, en haut,
il y a le vérin et en bas on aperçoit la biellette et le capteur d'angle
sous les tubes d'évacuation de l'eau du cockpit.
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/photos/image171.jpg
Mon site sur le First 375 avant les travaux :
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/index.htm
Amt
Roland
>sinon sur mon propre st 6000 je ne vois pas de biellette capteuse d'angle
>... ou alors a l'intérieur??
Mon ST 6000 a son vérin fixé sur le secteur de barre à drosses, secteur qui
>... ou alors a l'intérieur??
est posé en sortie du tube de jaumière, dans le coffre arrière du First 375,
sous un plancher amovible (prévu pour recevoir le bib). D'où la difficulté
de trouver ce type de panne car il faut vider le coffre...
Le capteur d'angle de barre est fixé sur une ossature structurelle (donc
fixe) près du tube et une petite biellette relie ce cafteur au secteur de
barre.
On peut le deviner sur une photo avant les travaux, dans mon site, en haut,
il y a le vérin et en bas on aperçoit la biellette et le capteur d'angle
sous les tubes d'évacuation de l'eau du cockpit.
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/photos/image171.jpg
Mon site sur le First 375 avant les travaux :
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/index.htm
Amt
Roland
jcr56
Oct 2, 2012, 5:25:36 PM10/2/12
to
Roland vient de nous annoncer :
> Amt
> Roland
Comprends mieux:) merci .. dans l'oceanis 320, il y a moins de place
de libre, le verin est prit directement sur la , enfin sous, la barre
franche....
--
jean-claude
Je suis tellement méchant, qu'il m'arrive de vouloir tuer le temps qui
passe ...
> Bonjour,
>>sinon sur mon propre st 6000 je ne vois pas de biellette capteuse d'angle
>> ... ou alors a l'intérieur??
> Mon ST 6000 a son vérin fixé sur le secteur de barre à drosses, secteur qui
> est posé en sortie du tube de jaumière, dans le coffre arrière du First 375,
> sous un plancher amovible (prévu pour recevoir le bib). D'où la difficulté de
> trouver ce type de panne car il faut vider le coffre...
> Le capteur d'angle de barre est fixé sur une ossature structurelle (donc
> fixe) près du tube et une petite biellette relie ce cafteur au secteur de
> barre.
> http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/index.htm
>>sinon sur mon propre st 6000 je ne vois pas de biellette capteuse d'angle
>> ... ou alors a l'intérieur??
> Mon ST 6000 a son vérin fixé sur le secteur de barre à drosses, secteur qui
> est posé en sortie du tube de jaumière, dans le coffre arrière du First 375,
> sous un plancher amovible (prévu pour recevoir le bib). D'où la difficulté de
> trouver ce type de panne car il faut vider le coffre...
> Le capteur d'angle de barre est fixé sur une ossature structurelle (donc
> fixe) près du tube et une petite biellette relie ce cafteur au secteur de
> barre.
> Amt
> Roland
Comprends mieux:) merci .. dans l'oceanis 320, il y a moins de place
de libre, le verin est prit directement sur la , enfin sous, la barre
franche....
--
jean-claude
Je suis tellement méchant, qu'il m'arrive de vouloir tuer le temps qui
passe ...
clement...@gmail.com
Apr 2, 2015, 6:28:57 AM4/2/15
to
BOnjour,
je cherche à contacter ROland pour la pose du pilote auto sur le First 375.
Cordialement
je cherche à contacter ROland pour la pose du pilote auto sur le First 375.
Cordialement
Roland
Apr 2, 2015, 8:15:20 AM4/2/15
to
Bonjour,
JE SUIS ROLAND (ça fait très,: "je suis Charlie") ;-)))
Tu peux me joindre en MP sans pb : r.gel...@orangeorange.fr (avec la
correction d'adresse)
Ou au tél : numéro sur mon site pro (prendre le portable en haut à droite) :
http://www.etabli-du-skipper.fr/
Ou sur mon site perso, la photo du vérin sur le secteur de barre :
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/photos/image171.jpg
A+
Roland
JE SUIS ROLAND (ça fait très,: "je suis Charlie") ;-)))
Tu peux me joindre en MP sans pb : r.gel...@orangeorange.fr (avec la
correction d'adresse)
Ou au tél : numéro sur mon site pro (prendre le portable en haut à droite) :
http://www.etabli-du-skipper.fr/
Ou sur mon site perso, la photo du vérin sur le secteur de barre :
http://gelibert.pagesperso-orange.fr/first/photos/image171.jpg
A+
Roland
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