titi wrote:
> "Yvon" <
vertg...@numericable.fr> a �crit dans le message de news:
> 4eea8650$2$29988$c3e8da3$e3f2...@news.astraweb.com...
>> Daniel.demantk� wrote:
>>
>>> J'aimerai remplacer mon pilote Raymarine ST1000 par un Raymarine SPX5-
>>> barre franche.Sur ce mod�le le compas ,le calculateur et le boitier de
>>> commande sont s�par�s du moteur lin�aire install� sur la barre.
>>> Si vous avez un avis sur la question ou si vous avez ce mod�le de pilote
>>> sur votre bateau, pouvez vous donnez vos avis.
>>>
>>> D'avance merci
>>>
>>> Ps Le pack comprenant le moteur, le calculateur avec acc�l�rom�tre , le
>>> compas fluxgate et le boitier de commande ST6002 est en vente 999 euros
>>> ttc chez discount marine jusqu'� la fin de l'ann�e.
>>
>> Bonsoir.
>>
>> J'en ai un sur mon Aphrodite 101 qui a d�j� deux saisons, quelques
>> r�gates en solo et Dunkerque - Bretagne sud et retour, tous les ans,
>> aussi en solo.
>>
>> Ce pilote marche bien mieux que ses anc�tres et sur mon bateau il n'est
>> pas
>> n�cessaire de lui demander beaucoup. Au pr�s il suffit d'ajuster le
>> niveau de r�ponse � 2 ou 3 sur 10, et � 5 ou 6 sous spi.
>> Sous spi �a devient risqu� � partir de F4 surtout si la mer est form�e
>> car l'Aphrodite ne plane pas en ligne droite � 12 13 noeuds comme
>> certains. Au pr�s, en mode vent, on navigue sans souci � un petit peu
>> plus de 30� du vent apparent.
>>
>> Dans ces conditions le consommation �lectrique reste tr�s raisonnable. Je
>> n'ai jamais �t� oblig� de lancer le moteur pour recharger la batterie de
>> service pendant une navigation de 24 heures.
>> Quand il y a du soleil, un petit panneau solaire de 20W maintient la
>> batterie autour de 12.5V pendant que le pilote fonctionne.
>>
>> --
>> Yvon
>>
http://perso.numericable.fr/vertgalant/
>
> Bonjour Yvon,
>
> Une question comp�mentaire, comme tu navigues depuis longtemps avec ton
> Aphrodite, je suis s�r que tu as eu d'autres pilotes avant celui-ci (les
> anc�tres dont tu parles).
> J'ai un ST4000+, as tu un avis sur la diff�rence entre un ST4000+ et un
> SPX5 ou est-ce justement ce que tu dis en r�sum� ici?
Bonsoir.
Le SPX5 utilise le même vérin que le ST4000, mais il est beaucoup plus
efficace car il répond plus vite. C'est probablement du à l'accéléromètre
qui détecte les mouvements de rotation plus rapidement que le compas
electronique (pas complètement) qui détecte trop tard car il faut filtrer le
bruit de fond.
L'amélioration est remarquable au vent arrière.
Il faut absolument suivre la procédure de calibration à la mise en route qui
sélectionne les paramètres de la régulation en fonction de la vitesse de
rotation du bateau et de l'action sur la barre.
D'après les experts c'est toujours moins efficace q'un système hydraulique
bien conçu, mais ça consomme moins et c'est beaucoup moins cher!
Cordialement.
--
Yvon
http://perso.numericable.fr/vertgalant/