Porte de descente en contre-plaqué à refaire
Y
Je dois refaire le panneau de descente en contreplaqué d'un surprise (année
1980 région méditerranée). Elle est en effet fichue.
J'avais au départ pensé à en redécouper une de même taille dans du
contreplaqué marine, en récupérant les montants en bois qui bloquent ?
Il semble, ceci dit, qu'il y ait différentes qualités de contre plaqué
Il y a aussi des sites comme : http://www.hublots-bateaux.com/ qui propose
de faire cela sur plans.
A moins de contacter directement archambault ?
Des idées ?
merci de vos conseils.
FACABEA
> Des idées ?
Bonjour,
refaire à l'identique c'est ce qui se fait de mieux et, pour peu que les
précédents soient encore lisibles, c'est surtout ce qu'il y a de plus simple
en reprenant les cotes.
La qualité "marine" du contreplaqué, c'est le CTBX ; mais tu seras quand
même bon pour vernir avec au moins 7 couches réglementaires.
Cela dit, si tu as les cotes tu peux aussi "inventer" !?
Je me suis par exemple fais un jeu d'été en plexi+bois à l'identique (2
panneaux) de la version en CTBX pleine ;
mais j'ai longuement hésité à faire une légère réhausse fixe en plexi pour
le bas de la descente + 1 ou 2 éléments pleins pour fermer progressivement
le dessus.
Bon courage,
François
Hubert, de Cherbourg
le CBTX est le minimum pour un usage marine.
Le nombre de plis et la qualité de collage demandent une protection forte.
La résistance mécanique n'est pas non plus au top.
Le MArine a un nombre de plis en général supérieur et des essences plus
résistantes (acajou par ex au lieu d'Okoumé)
De plus le CBTX n'est pas joli une fois verni.
Mais il est plus facile à trouver et moins cher.
Hubert, de Cherbourg
"FACABEA" <facabea(RETIRER)@(RETIRER)free.fr> a écrit dans le message de
news:f3k67h$co2$1...@srv1.news.snsci.net...
titi
contributions ici, on peut aussi poncer avec les emballages carton récupérés
dans les poubelles du tri selectif du coin sur lesquels on collera du sable
avec du jus de limaces broyées entre deux galets.
Le vernis sera exclusivement à base de de decoction d'aiguilles de pin dans
une bouteille de calva maison offerte par le beau frère à Mimile, et passé
au tampon en poil de mue de printemps du chien du voisin.
Tout ça pour dire qu'une porte en Altuglass fera encore un heureux lorsque
le bateau sera 'recyclé' et que la porte en en CTP, CBTX et même en CP
Marine, sous la flotte, le vent, le soleil, elle fait en général 3 ans entre
deux grattages/vernis.
Si tu demandes un devis, dis nous ce que ça coute.
"Hubert, de Cherbourg" <hubert...@lap-e-ste.net-pas-e-mais-o> a écrit
dans le message de news: f3kb50$ddt$1...@srv1.news.snsci.net...
esim
"titi" <ti...@toto.com> a écrit dans le message de news:
465db74a$0$5206$79c1...@nan-newsreader-07.noos.net...
> Pour faire des économies bien dans le style général de certaines
> contributions ici, on peut aussi poncer avec les emballages carton
> récupérés dans les poubelles du tri selectif du coin sur lesquels on
> collera du sable avec du jus de limaces broyées entre deux
franchement, je vois pas ce que cette contribution fait avancer si ce n'est
de poser un jugement de valeur sans aucun intéret!
titi
1983. J'ai 'donné' dans la porte en CTP de tout poil, les vernis, les
résines anti UV, jusqu'à la dernière, en Altuglass en 1998, sans aucun
entretien depuis.
Je pense simplement qu'il y a des 'économies' qui coutent en temps et en
qualité. Et comme on va avoir bientot droit au couplet sur les mérites
comparés du vernis machin et de la brosse truc, je dis les choses comme je
les pense.
Bon vent.
"esim" <sim...@libertysurf.fr> a écrit dans le message de news:
f3kgnh$2ti$1...@news.tiscali.fr...
Jean-Jacques (nantes)
>
> Je pense simplement qu'il y a des 'économies' qui coutent en temps et en
> qualité. Et comme on va avoir bientot droit au couplet sur les mérites
> comparés du vernis machin et de la brosse truc, je dis les choses comme je
> les pense.
>
> Bon vent.
C'est pas faux.....
JJ :-)))
Daniel Demantké
imputrescible mais assez lourd.
Daniel
jitzo
Pour pas d'entretien, pas lourd, opaque et facile à travailler il y a le
Comacel. C'est blanc de blanc et cela résiste très bien aux UV. On peut
visser dedans et faire des inserts en époxy si on veut vraiment travailler
en force dessus et en plus il se colle très bien sur lui-même (pour les
recouvrement nécessaires vis à vis de l'écoulement de l'eau entre les
panneaux si on ne veut pas biseauter) avec un solvant. Cela se trouve en
plusieurs épaisseurs et c'est très utilisé pour les panneaux publicitaires
en extérieur (Une référence... ;o) ). Il est possible aussi de faire des
cloisons ou des meubles pas lourds. Le prix reste abordable. C'est nettement
moins lourd à manier que Altuglas. On peut combiner les avantages des deux
en réalisant une fermeture en plusieurs parties.
Pour la peinture c'est possible puisque les pub mais je ne sais pas quelle
peinture. Moi j'ai laissé en blanc . En service depuis plus de 3 ans c'est
comme neuf. (Il convient de nourrir les flancs des panneaux pour éviter
l'imprégnation de la crasse. On peut le faire avec du gelcoat bien dilué ou
même avec une peinture genre Toplac ou similaire.
Pour les panneaux en bois mon expérience me dit qu'il y a moins d'entretien
à peindre (avec peinture type climat extrême de V33 ou même Toplac après
enduit époxy du bois) plutôt que vernir.
Cordialement.
Jitzo
"Daniel Demantké" <daniel.demant...@club-internet.fr.invalid> a
écrit dans le message de news: f3mdqa$jpc$1...@aioe.org...
elisabeth...@orange.fr
Continue sur ton idée avec du contreplaqué marine (uniquement marine). Les
plis de 2mm d'épaisseur sont en bois de qualité et la colle résiste à l'eau.
En finition, abattre les angles légèrement, et bien imbiber les tranches en
vernis.
Un bon vernis marine sur les grandes façes comporte au moins 7 couches, avec
un léger ponçage fin entre couches.
Toute autre solution extérieure te coutera plus cher et ne sera pas
forcemment meilleure.
Tanit
"Y" <Y...@mediterranee.net> a écrit dans le message de
news:f3jtt6$n56$1...@s1.news.oleane.net...
Y
<elisabeth...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
4661ea43$0$25941$ba4a...@news.orange.fr...
> Simple.
> Continue sur ton idée avec du contreplaqué marine (uniquement marine). Les
> plis de 2mm d'épaisseur sont en bois de qualité et la colle résiste à
> l'eau.
> En finition, abattre les angles légèrement, et bien imbiber les tranches
> en
> vernis.
> Un bon vernis marine sur les grandes façes comporte au moins 7 couches,
> avec
> un léger ponçage fin entre couches.
> Toute autre solution extérieure te coutera plus cher et ne sera pas
> forcemment meilleure.
>
> Tanit
>
>
Et un double CTBX de 6mm collé et enduit d'epoxy, ça le ferait pas ?
FACABEA
> Et un double CTBX de 6mm collé et enduit d'epoxy, ça le ferait pas ?
Salut Y.
En assemblant deux feuilles, je penses que tu cherches un peu la difficulté
en introduisant une potentielle faille dans laquelle l'humidité se
précipitera,... mais bon : ce n'est qu'un panneau de descente, hein !!?
Le genre de trucs pour lesquels on a le droit à l'erreur ...
Avec les années, ceux de mon canot' (1979) n'étaient pas très beaux non plus
... :-/
En m'y attaquant, une fois poncés je suis retombé sur un support sain sur
lequel j'ai appliqué "n" couches de Tonkiki en ponçant fin toutes les 2
couches. Ils sont un peu sombres mais (presque) comme neufs !
Mais c'est vrai que ceux que j'ai fait en plexi+iroko pour l'été le font
nettement + ... neuf ! ;-)
Personnellement, j'ai le sentiment que tout a été dit dans ce fil ; Y
compris les écarts d'opinions fonction des expériences diverses. Comme d'hab
quoi !... :-)
Alors contreplaqué ou plexi,... CTBX ou "marine",... vernis ou peinture,...
7 couches ou pas,... ??
"Si j'étais toi", compte-tenu de ce que je perçois de ta demande, je me
contenterais de la version éco : CTBX en un seul panneau et en chargeant
bien en vernis (voir en epoxy) marine sur les tranches.
Un site qui te comblera (et t'aidera) sûrement pour ta synthèse :
http://minilien.com/?RoVHgKvCQA
A+
François
elisabeth...@orange.fr
sous epoxy.
Mais si tu peux, augmentes l'épaisseur, 6 mm c'est quand meme pas beaucoup,
meme sur un petit bateau.
Dans un cas de mer grave, une vague de l'arrière peut pèter ton panneau,
envahir la cabine et tu coules.
Bonne mer.
Tanit.
"Y" <Y...@mediterranee.net> a écrit dans le message de
news:f48hnq$u6n$1...@s1.news.oleane.net...
elisabeth...@orange.fr
Tanit
"FACABEA" <facabea(RETIRER)@(RETIRER)free.fr> a écrit dans le message de
news:f48ms0$rkt$1...@srv1.news.snsci.net...