Ce post s'adresse plus particulièrement à ceux qui ont déjà eu la chance
d'effectuer un ou plusieurs stages au Glénans...
Je voudrais vos avis...
J'ai 2 copains qui souhaiteraient effectuer un stage de voile aux glenans
(ensemble..) Or l'un s'estime de niveau 2 et l'autre de niveau 3.
Pour avoir navigué avec eux, ils m'ont semblés bien à l'aise, et je dirait
l'un niveau 2+ et l'autre 3...
2 Solutions: ils s'inscrivent à un niveau 2 et l'un des deux risque de se
faire Ch... ou ils s'inscrivent à un niveau 3 et l'un des 2 risque de
l'avoir dur...
Perso, je leur ai conseillé un niveau 3, avec une petite révision de la nav,
des cartes...et des termes pour l'un des 2..
Mais le plus faible s'inquiète, saura-t-on l'aider, le guider, l'encadrer si
il est à la ramasse...
Vos avis ?
Merci
Manu - DK
> J'ai 2 copains qui souhaiteraient effectuer un stage de voile aux glenans
> (ensemble..) Or l'un s'estime de niveau 2 et l'autre de niveau 3.
>
> Pour avoir navigué avec eux, ils m'ont semblés bien à l'aise, et je dirait
> l'un niveau 2+ et l'autre 3...
>
> 2 Solutions: ils s'inscrivent à un niveau 2 et l'un des deux risque de se
> faire Ch... ou ils s'inscrivent à un niveau 3 et l'un des 2 risque de
> l'avoir dur...
>
> Perso, je leur ai conseillé un niveau 3, avec une petite révision de la nav,
> des cartes...et des termes pour l'un des 2..
Bah les prérequis affichés des différents niveaux sont un peu surévalués.
Les histoires de cartes et de nav, ce n'est pas génant de ne pas y connaitre
grand chose pour entrer en 3 voiles (à condition de ne pas commencer par un
embruns intensifs:-), ça fait justement partie du programme (et l'on
progresse étonament vite).
J'ai commencé en 3 voiles sur le conseil d'un ami, et j'avais aussi peur de
ne pas être à la hauteur, mais en fait, je n'ai pas été un boulet pour le
reste de l'équipage.
Je pense que si il sait faire les manoeuvres (hors spi), régler potablement
les voiles et tenir raisonablement potablement un cap, il peut sans problème
faire un horizon.
Le niveau 3 sans problème.
Il est tout de même utile de potasser un peu le code ( balises, règles
de priorité ), un peu la navigation ( relèvement, report sur une
carte, marée) sans se prendre la tête mais ça permet de mieux digérer
et profiter de la formation...
Normalement on fait beaucoup de manOEuvre de port sur ce stage, un
parcours côtier et une nav de nuit. Donc on apprend à faire un point
par relèvement, tracer une route, remplir un carnet de bord, ...
Le réglage des voiles devrait être acquis mais c'est finalement
presque secondaire... mais c'est fonction du moniteur, des stagières,
du site et de la période... On navigue pas de la même manière* en été
ou en hiver, en Bretagne du nord ou en méditerranée !
Bonne nav à tous
Christian, de La Teste
* comprenez : le contenu du stage est différent suivant la saison et
le bassin de navigation.
Tanit
"Luc Habert" <Luc.Haber...@normalesup.org> a écrit dans le message de
news: fqpguf$2p5v$1...@nef.ens.fr...
D'autant plus que les Glénans ne pourraient pas fonctionner sans tous
ces bénévoles. L'école n'est donc pas en position d'exiger trop des
moniteurs.
Je profite du fil pour demander votre avis sur les cours à l'ENV
(www.env.jeunesse-sports.fr/) par rapport aux Glénans.
Bonjour,
AMHA, c'est pas la même chose :
L'ENV a vocation à former des enseignants, voire des
coureurs ; les Glénans des plaisanciers !
Cordialement
Yann à Vannes
Je leur avaient vantés FRB, ils n'ont pas étés déçus !!
Manu
DK
"JPP" <jean-pier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
47d11f77$0$860$ba4a...@news.orange.fr...
Oui, c'est aussi l'impression que j'en ai pour avoir pratiqué l'un et
eu des échos de l'autre. Les Glénans, c'est plus sportif que l'UCPA,
mais ça reste assez orienté plaisance.