Bonjour Yann,
Voila une bien triste nouvelle, mais c'est la santé de Claudie qui prime
avant les plaisirs de la croisière.
Comme tu as pu le voir sur MarineTraffic, nous avons quitté (avec
tristesse) la Bretagne, pour venir dans le Médoc, c’était censé être une
étape en descendant vers la méditerranée, mais le cœur des enfants qui
ont sacrement grandit a fait que nous nous sommes installés ici,
remarque la monnaie locale a ses avantages puisque chacun paye en
bouteilles de cet excellent nectar.
Tu vas être surpris de voir le Papito un véritable bateau d'exception et
son histoire son premier propriétaire était Luciano Pavarotti le célèbre
ténor. en début d'année, nous nous somme fait voler tout l’électronique
de bord par un pirate et comme l'auteur revient toujours sur les lieux
du crime, il a eu la bonne idée de revenir, mais le bateau est entre
temps passé sous alarme et video-surveillance, le port étant a coté de
la maison, nous avons réussit a arriver avant qu'il n'ait le temps de
prendre la poudre d’escampette. mon coté pacifique ayant ses limites
quant je me retrouve face a une barre de safran avec la quelle on entend
me faire tâter du bâton, on lui a bondit dessus avec ma fille et une
fois a terre avec une clé de bras, un genou sur la nuque, et les jambes
croisées avec ma fille assise dessus, l'homme a préférer se tenir
tranquille en attendant les gendarmes plutôt que de finir dans le port.
mais c'est un mal pour un bien, j'ai du coup changé tout l’électronique
du bord, radar nouvelle génération a compression d’impulsions et
Doppler, AIs, cartographie électronique via un Axiom + RV avec une sonde
hd, j'avais remarqué que tenir la barre durant des heures était une
corvée, alors j'ai également investit dans un pilote. coté confort, un
groupe électrogène, un parc a batterie conséquant et un circuit 220v en
6kw pour alimenter le four électrique, le micro onde, et la cafetière
Nespresso, même si je n'ai pas oublié ma cafetière Bialetti qui arrive
avec un seul café a me faire tenir une nuit complète de veille, et comme
il fallait occuper les jeunes les jours de mauvais temps et le soir, il
fallait un grand écran de tv connectée 4k reliée au routeur du bord qui
assure l'internet a volontés a ses passagers, les écrans un peu partout
cuisine, salon, cabines pour suivre le bateau sur la carte, ou voir
l’extérieur via les cameras
Comme nous ne sommes pas des fans de port et préférons les nuits
tranquilles à l'ancre, il fallait quant mème une annexe qui est venue
prendre place sur de magnifiques Bossoirs en inox qui donne une ligne a
ce bateau tout a fait dans son esprit. son autonomie nous permet de
faire de grandes traversées en vitesse de croisière avec 10h de
navigation a 33 nds tout en gardant une réserve de GO de 120 litres, sa
vitesse maximum est de 55 nds avec les 2 gros moteurs Volvo Penta a
plein régime.
On est en train de planifier nos croisières de 2022, non voulait
descendre au Portugal, et tirer vers la Bretagne avant de redescendre
par la cote, un chouette périple qui nous place très loin des petits Day
cruiser de l’époque. et comme je veut profiter du tarif du carburant a
l’étranger, je pense rajouter un réservoir de 500 l (ce n'est pas la
place qui manque dans les Cales pour ça). Comme tu le vois, il reste du
travaille.
ça nous fera plaisir de se revoir âpres toutes ces années :)
Embrasse Claudie pour nous
Amic Pascal.