Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Trophée Jules Vernes
0 views
Skip to first unread message
Peio
Dec 29, 2011, 9:36:22 PM12/29/11
to
Demain, environ 4 jours d'avance de Banque pop' sur Groupama (et 1200
milles, qui devraient s'aggraver).
On va vers un record qui sera *très* difficile à battre : le tour du
monde à la voile en moins de 44 jours (moins d'un mois 1/2 !). Jules
Vernes dépassé de presque 50%.
Proprement incroyable pour un mec de mon âge !
--
Peio
milles, qui devraient s'aggraver).
On va vers un record qui sera *très* difficile à battre : le tour du
monde à la voile en moins de 44 jours (moins d'un mois 1/2 !). Jules
Vernes dépassé de presque 50%.
Proprement incroyable pour un mec de mon âge !
--
Peio
F6HZF/MM
Dec 30, 2011, 2:16:54 AM12/30/11
to
c'est en effet enorme.
mais les records sont fait pour etre battus
"Peio" <pierre.aubi...@free.fr> a écrit dans le message de
news:4efd23d5$0$31967$426a...@news.free.fr...
mais les records sont fait pour etre battus
"Peio" <pierre.aubi...@free.fr> a écrit dans le message de
news:4efd23d5$0$31967$426a...@news.free.fr...
Curbet
Dec 30, 2011, 12:44:32 PM12/30/11
to
ni le mien :-((
Robert
ADB
Dec 30, 2011, 5:43:14 PM12/30/11
to
Bonsoir à tous,
Tout à coup, je me demande ce que ça rapporte et à qui, ce trophée Jules
Verne. Les organisateurs sont quasi inconnus et je ne vois pas ce qu'ils
peuvent tirer de l'événement; au contraire, je suppose même qu'ils doivent
débourser quelque chose pour organiser la remise du trophée.
Et les concurrents ? Qu'obtiennent-ils? Le trophée, une ligne dans le
journal et le Bière's Book des records. Mais des ponsors? Quelle paie (en
même temps, je ferai sans doute bien le tour gratos - pas les moyens de
payer non plus)? Quel retour?
Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
ADB
Tout à coup, je me demande ce que ça rapporte et à qui, ce trophée Jules
Verne. Les organisateurs sont quasi inconnus et je ne vois pas ce qu'ils
peuvent tirer de l'événement; au contraire, je suppose même qu'ils doivent
débourser quelque chose pour organiser la remise du trophée.
Et les concurrents ? Qu'obtiennent-ils? Le trophée, une ligne dans le
journal et le Bière's Book des records. Mais des ponsors? Quelle paie (en
même temps, je ferai sans doute bien le tour gratos - pas les moyens de
payer non plus)? Quel retour?
Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
ADB
Peio
Dec 30, 2011, 7:25:23 PM12/30/11
to
Le 30/12/2011 23:43, ADB a écrit :
> Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
Ben oui.
> Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
Un progrès technique (et humain) indéniable.
Je suis de la génération de ceux dont le grand-père (un intellectuel
autodidacte abonné à Science & Vie, joueur de flûte traversière et
excellent aquarelliste) affirmait, lorsque j'avais 8 ans, qu'il était
"IM-PO-SSI-BLE" de s'affranchir de la gravitation terrestre et d'envoyer
un satellite dans l'espace. J'avais lu "Tintin dans la lune" et j'y
croyais très fort.
Certes, on peut faire le tour du monde en avion pour très cher en moins
de 72h (à condition de tomber sur les bonnes correspondances), mais ça
coûtera en ressources terrestres irremplaçables environ 3000 litres de
kérozène pour votre seule tête de pipe (sans détour, en ligne directe).
Là, nous avons une quinzaine de personnes qui bouclent la boucle en
environ 40 jours à, pour l'instant, aux alentours de 27 noeuds de
MOYENNE, soit environ 45 km/h de MOYENNE sur plus de 21 000 milles.
Désolé si ça me laisse sur le cul en (trop) vieux marin que je suis.
--
Peio
titi
Dec 31, 2011, 3:40:44 AM12/31/11
to
"ADB" <a.adu...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
4efe3ea3$0$5695$ba4a...@reader.news.orange.fr...
pourtant très admiratif de tout cela. Pire, j'ai participé à la construction
de bateaux de course répondant à l'image que j'en donne ci-dessous.
Pour se lancer sur ce parcours et le faire sous le nom de "Trophée Jules
Verne", un concurent doit tout d'abord acquiter un droit d'inscription.
Conséquent et fixé à chaque nouvelle tentative. C'est ce qui fait que Steve
Fossett n'a jamais détenu ce trophée bien qu'il ait battu le record existant
sur ce parcours en 2005. Ces ce droit qui fait fonctionner l'organisation.
Les concurents, j'entends par là toute l'équipe, à terre pour construire et
préparer, sur l'eau pour mettre au point et s'entrainer et ensuite pour les
tentatives, sont dans la majorité des cas salariés sous contrat plus ou
moins exotique avec l'armateur. Ici BANQUE POPULAIRE ou GROUPAMA, ou tout ce
qui porte un nom ou le message d'un annonceur.
C'est là que ça devient moins "bisounours". Les armateurs/anonceurs sont
dans l'immense majorité des cas des entreprises qui dépensent sur ces
opérations des budgets identifiés comme de la promotion/communication et qui
sont imputés en tant que charges avant impot.
En clait pour ceux qui on lu en diagonale, TOUT ce que coûtent ces
navigations, c'est autant qui échappe au calcul de l'impôt sur les bénéfices
de ces entreprises. C'est donc autant d'impôt que l'état cherchera ailleurs
pour boucler son budget. Le fait que GROUPAMA soit en ce moment "sauvé" par
l'état (nous) est dans ce contexte un peu "dérangeant".
Je suis, comme sans doute beaucoup ici, salarié, contribuable, propriétaire
armateur et skipper de mon bateau et RIEN ne me permet de déduire quoi que
ce soit de toute cette belle et saine activité. Pire, je paye aussi de la
TVA là ou le team BANQUE POPULAIRE la récupère.
Une dernière touche. Un voilier de ce niveau de performance est TOUT SAUF
une superbe machine verte usant d'énergie renouvelable.
Les matériaux mis en oeuvre (tissus, mousses, résines, périphériques de
fabrication, tissus des voiles, fibres du grément, etc ...) viennent tous
des réserves fossiles, bouffent encore plus de ces réserves lors de leur
fabrication, et ne seront pas du tout recyclable autrement au mieux qu'en
carburant de cimenterie après avoir pourri quelques année sans utilité
lorsque le bateau sera de toute façon laissé à l'abandon une fois dépassé
technologiquement.
4efe3ea3$0$5695$ba4a...@reader.news.orange.fr...
Bonsoir à tous,
Tout à coup, je me demande ce que ça rapporte et à qui, ce trophée Jules
Verne. Les organisateurs sont quasi inconnus et je ne vois pas ce qu'ils
peuvent tirer de l'événement; au contraire, je suppose même qu'ils doivent
débourser quelque chose pour organiser la remise du trophée.
Et les concurrents ? Qu'obtiennent-ils? Le trophée, une ligne dans le
journal et le Bière's Book des records. Mais des ponsors? Quelle paie (en
même temps, je ferai sans doute bien le tour gratos - pas les moyens de
payer non plus)? Quel retour?
Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
ADB
Allez, je me lance, mais je vais passer pour un pisse froid. Je suis
Tout à coup, je me demande ce que ça rapporte et à qui, ce trophée Jules
Verne. Les organisateurs sont quasi inconnus et je ne vois pas ce qu'ils
peuvent tirer de l'événement; au contraire, je suppose même qu'ils doivent
débourser quelque chose pour organiser la remise du trophée.
Et les concurrents ? Qu'obtiennent-ils? Le trophée, une ligne dans le
journal et le Bière's Book des records. Mais des ponsors? Quelle paie (en
même temps, je ferai sans doute bien le tour gratos - pas les moyens de
payer non plus)? Quel retour?
Quelqu'un aurait-il un début de réponse?
ADB
pourtant très admiratif de tout cela. Pire, j'ai participé à la construction
de bateaux de course répondant à l'image que j'en donne ci-dessous.
Pour se lancer sur ce parcours et le faire sous le nom de "Trophée Jules
Verne", un concurent doit tout d'abord acquiter un droit d'inscription.
Conséquent et fixé à chaque nouvelle tentative. C'est ce qui fait que Steve
Fossett n'a jamais détenu ce trophée bien qu'il ait battu le record existant
sur ce parcours en 2005. Ces ce droit qui fait fonctionner l'organisation.
Les concurents, j'entends par là toute l'équipe, à terre pour construire et
préparer, sur l'eau pour mettre au point et s'entrainer et ensuite pour les
tentatives, sont dans la majorité des cas salariés sous contrat plus ou
moins exotique avec l'armateur. Ici BANQUE POPULAIRE ou GROUPAMA, ou tout ce
qui porte un nom ou le message d'un annonceur.
C'est là que ça devient moins "bisounours". Les armateurs/anonceurs sont
dans l'immense majorité des cas des entreprises qui dépensent sur ces
opérations des budgets identifiés comme de la promotion/communication et qui
sont imputés en tant que charges avant impot.
En clait pour ceux qui on lu en diagonale, TOUT ce que coûtent ces
navigations, c'est autant qui échappe au calcul de l'impôt sur les bénéfices
de ces entreprises. C'est donc autant d'impôt que l'état cherchera ailleurs
pour boucler son budget. Le fait que GROUPAMA soit en ce moment "sauvé" par
l'état (nous) est dans ce contexte un peu "dérangeant".
Je suis, comme sans doute beaucoup ici, salarié, contribuable, propriétaire
armateur et skipper de mon bateau et RIEN ne me permet de déduire quoi que
ce soit de toute cette belle et saine activité. Pire, je paye aussi de la
TVA là ou le team BANQUE POPULAIRE la récupère.
Une dernière touche. Un voilier de ce niveau de performance est TOUT SAUF
une superbe machine verte usant d'énergie renouvelable.
Les matériaux mis en oeuvre (tissus, mousses, résines, périphériques de
fabrication, tissus des voiles, fibres du grément, etc ...) viennent tous
des réserves fossiles, bouffent encore plus de ces réserves lors de leur
fabrication, et ne seront pas du tout recyclable autrement au mieux qu'en
carburant de cimenterie après avoir pourri quelques année sans utilité
lorsque le bateau sera de toute façon laissé à l'abandon une fois dépassé
technologiquement.
jp0410
Dec 31, 2011, 11:28:46 AM12/31/11
to
On 31 déc, 09:40, "titi" <t...@toto.com> wrote:
> "ADB" <a.adupi...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
> 4efe3ea3$0$5695$ba4ac...@reader.news.orange.fr...
Oui ! Excellent.
Il manque juste les côtés positifs. Je m'aventure, à mon rapide avis :
- c'est un beau défi humain
- le message global est positif
- c'est bon pour l'égo des français
Moi qui 'filait' 4 à 5 noeuds de moyenne en roulant trente(*) degrés
sur chaque bord en regardant avec désespoir le peu d'écume de mon
sillage se trainer sous le vent, je suis fasciné par leurs 42 noeuds
en pointe, leurs 25 noeuds de moyenne, leur sillage de paquebot, leur
mat de 50 mètres, la taille de la bôme, ... Ah oui, eux, au portant,
ils dépassent les vagues ...
Y a t-il des vidéos après celle du cap Leeuwin ? URL ?
Erdy
(*) oui, j'exagère un peu
> "ADB" <a.adupi...@orange.fr> a écrit dans le message de news:
> 4efe3ea3$0$5695$ba4ac...@reader.news.orange.fr...
Il manque juste les côtés positifs. Je m'aventure, à mon rapide avis :
- c'est un beau défi humain
- le message global est positif
- c'est bon pour l'égo des français
Moi qui 'filait' 4 à 5 noeuds de moyenne en roulant trente(*) degrés
sur chaque bord en regardant avec désespoir le peu d'écume de mon
sillage se trainer sous le vent, je suis fasciné par leurs 42 noeuds
en pointe, leurs 25 noeuds de moyenne, leur sillage de paquebot, leur
mat de 50 mètres, la taille de la bôme, ... Ah oui, eux, au portant,
ils dépassent les vagues ...
Y a t-il des vidéos après celle du cap Leeuwin ? URL ?
Erdy
(*) oui, j'exagère un peu
Peio
Dec 31, 2011, 12:30:42 PM12/31/11
to
Le 31/12/2011 17:28, jp0410 a �crit :
> Y a t-il des vid�os apr�s celle du cap Leeuwin ? URL ?
Sur leur site, rubrique "cartographie". Toutes les vid�os et vacations
audio sont indiqu�es au lieu o� elles ont �t� produites.
Excellente ann�e � tous !
--
Peio
> Y a t-il des vid�os apr�s celle du cap Leeuwin ? URL ?
Sur leur site, rubrique "cartographie". Toutes les vid�os et vacations
audio sont indiqu�es au lieu o� elles ont �t� produites.
Excellente ann�e � tous !
--
Peio
Pierre9
Dec 31, 2011, 1:38:16 PM12/31/11
to
le lien de la cartographie :
http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/cartographie-c5191.html
"Peio" <pierre.aubi...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4eff46f6$0$32561$426a...@news.free.fr...
> Le 31/12/2011 17:28, jp0410 a écrit :
>
>> Y a t-il des vidéos après celle du cap Leeuwin ? URL ?
>
> Sur leur site, rubrique "cartographie". Toutes les vidéos et vacations
> audio sont indiquées au lieu où elles ont été produites.
>
> Excellente année à tous !
>
> --
> Peio
http://www.voile.banquepopulaire.fr/Maxi-Trimaran-Banque-Populaire-V/cartographie-c5191.html
"Peio" <pierre.aubi...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4eff46f6$0$32561$426a...@news.free.fr...
> Le 31/12/2011 17:28, jp0410 a écrit :
>
>> Y a t-il des vidéos après celle du cap Leeuwin ? URL ?
>
> Sur leur site, rubrique "cartographie". Toutes les vidéos et vacations
> audio sont indiquées au lieu où elles ont été produites.
>
> Excellente année à tous !
>
> --
> Peio
0 new messages