Pellicules et voyages en avion
Michel
Je suis resté adepte du 24X36 je pense qu'il en reste encore
sans parler de ceux qui sont bi .... standard
ma question est la suivante
Comment faire pour que les pellicules ne soient pas endommagées par les
systèmes de contrôle des aéroports ?
vaut-il mieux les garder dans les bagages à main ou en soute ?
merci de me faire profiter de vos petits trucs
Michel58
Three Forty
J'ai lu je ne sais plus où, Orly je crois, qu'il vaut mieux les garder sur
soi, plutôt que les laisser dans les sacs qui passent les rayons X.
--
Stéphane "Three Forty"
http://www.kerozen.org
pi...@lara.com
> Comment faire pour que les pellicules ne soient pas endommagées par les
> systèmes de contrôle des aéroports ?
Les appareils actuels (au moins en France)
sont à faible emission et n'altere pas les emulsions
standards.
A l'epoque plus lointaine (à Orly) où ce n'etait pas le cas
je me souviens qu'il suffisait d'aller au bureau des douanes
(le meme que pour la detaxe) , là un douanier
verifiait (ou pas :D ) et mettait les pelloches et un recepissé
tamponné dans un sac transparent scellé, au passage du controle
ça ne passait pas à la radio.
> vaut-il mieux les garder dans les bagages à main ou en soute ?
C'est de toutes façons mieux a la main , ça evite qu'elles soient
perdues ou "appreciées"
Roland
Michel
dans mon cas c'est peut être plus inquiétant car je vais en Turquie du 21 au
28 juin
et qu'est ce qui se passe à Constantinople le 28 ?
vous voyez le genre sur les contrôles en tout genre !!!!
Michel 58
Three Forty
Justement il se passe quoi ?
Michel
tous les pontes du monde qui se pointent ...... et moi !!!
"Three Forty" <pasdemails@nada> a écrit dans le message de
news:40c876fd$0$12751$636a...@news.free.fr...
Mathieu Chouquet-Stringer
> Les appareils actuels (au moins en France) sont à faible emission et
> n'altere pas les emulsions standards.
Un test réalisé par je ne sais plus quel magazine us montre que si tu
prends l'avion un certain nombre de fois, tes films en patissent. La
conclusion, les appareils à rayon X sont inoffensifs seulement à faible
dose (je vais essayer de retrouver l'article qui explique combien il a
fallu de passage pour flinguer les films).
> A l'epoque plus lointaine (à Orly) où ce n'etait pas le cas
> je me souviens qu'il suffisait d'aller au bureau des douanes
> (le meme que pour la detaxe) , là un douanier
> verifiait (ou pas :D ) et mettait les pelloches et un recepissé
> tamponné dans un sac transparent scellé, au passage du controle
> ça ne passait pas à la radio.
Aux USA, c'est une loi de la FAA donc tu peux demander au planton de
service (par contre pas certain qu'il soit au courant).
--
Mathieu Chouquet-Stringer
Never attribute to malice that which can be adequately
explained by stupidity.
-- Hanlon's Razor --
Three Forty
> Sommet de l'OTAN
> tous les pontes du monde qui se pointent ...... et moi !!!
Sommet avec les chefs d'Etat et de gouvernement ou seulement les étoilés de
chaque pays et les ministres ?
Mathieu Chouquet-Stringer
> Un test réalisé par je ne sais plus quel magazine us montre que si tu
> prends l'avion un certain nombre de fois, tes films en patissent. La
> conclusion, les appareils à rayon X sont inoffensifs seulement à faible
> dose (je vais essayer de retrouver l'article qui explique combien il a
> fallu de passage pour flinguer les films).
http://www.popphoto.com/article.asp?section_id=3&article_id=848&page_number=1
Michel
je prédits un bintz d'enfer
"Three Forty" <pasdemails@nada> a écrit dans le message de
news:40c87851$0$12739$636a...@news.free.fr...
Zuip
> Comment faire pour que les pellicules ne soient pas endommagées par les
> systèmes de contrôle des aéroports ?
> vaut-il mieux les garder dans les bagages à main ou en soute ?
Bonjour
pendant qu'on est dans le sujet : les cassettes DV des camescopes sont-elles
sensibles aux portiques magnétiques ? J'ai eu des problemes d'images suites
à un voyage en avion mais impossible de savoir si le probleme est lié au
portique, aux rayons X ou à autre chose.
Quelquun sait ?
Merci
Nono Le Rouje/RBC
news:ca9r03$p0e$1...@s1.read.news.oleane.net:
> Comment faire pour que les pellicules ne soient pas endommagées par les
> systèmes de contrôle des aéroports ?
Il y a eu un article sur le sujet dans Chasseur d'Images il y a déjà
quelques années, avec l'introduction de nouveaux scanner pour les bagages
en soute. Grosso modo, ce sont des machines ultra puissantes, et un passage
suffit à nicker une pelloche qui se trouverait malheureusement dans le
faisceau.
Par contre, pour les scanners des bagages à main, en dessous d'une certaine
sensibilité et d'un certain nombre de passages, normalement, c'est sans
risque. le mieux étant quand même de mettre toutes les pelloches dans un
sac transparent, et de demander une fouille manuelle au passage du
portique.
> vaut-il mieux les garder dans les bagages à main ou en soute ?
Surtout pas en soute !!
--
Nono Le Rouje/RBC
ICQ: 52647517
MSN: nonolerouje at netcourrier.com (regrouper/remplacer at par @)
`All those moments will be lost in time like tears in rain. Time to die.'
olivier
Je suis horrifié des anneries qui sont dites au sujet du contole X dans les
aéroports.
-1 - 100% des bagages sont inspectés au rayon x. bagages cabine ou bagage
soute.
-2- L'emission de rayon est negligeable.
-3- Les pellicules, cassete video etc.. doivent passer à l'inspection sans
exception et SANS AUCUN DOMMAGE possible.
et si certain veulent quelques details au sujet des scanner a rayon (EDS) je
reste a votre disposition.
"Nono Le Rouje/RBC" <NonoL...@NOSPAMfree.fr> a écrit dans le message de
news:Xns9504C628FFC8No...@212.27.42.71...
Jacques Dassié
écrit:
>Bonjour
Salut,
>Comment faire pour que les pellicules ne soient pas endommagées par les
>systèmes de contrôle des aéroports ?
C'est tout simple, il suffit d'utiliser des boîtiers de protection, en
plastique chargé (c'est marqué : (C3H6)n ). On trouve ça dans toutes les
boutiques photos.
Les miennes sont de marque Posso. On loge 3 pelloches et j'en avais
toujours une palanquée dans mon bagage à main lors de plus d'une
centaine de missions à l'étranger (Pas en soute, car lorsqu'à Captown ou
à Salvador de Bahia, on vous annonce que vos bagages ont dû être
débarqués à Francfort ou à Dakar, vous faites une drôle de tête !)
Jamais aucune pellicule abîmée...
--
Jacques DASSIÉ
Grand voyageur, malgré lui...
http://archaero.com/
Mathieu Chouquet-Stringer
> et si certain veulent quelques details au sujet des scanner a rayon (EDS) je
> reste a votre disposition.
Bein fait peter les détails parce que dans l'article que j'ai cité il y a
même des exemples de mauvais tirages dus aux passages sous scanner.
Nono Le Rouje/RBC
news:40c8a780$0$306$7a62...@news.club-internet.fr:
> Je suis horrifié des anneries qui sont dites au sujet du contole X
> dans les aéroports.
>
> -1 - 100% des bagages sont inspectés au rayon x. bagages cabine ou
> bagage soute.
Ca, c'est récent, car il me semblait que justement, même à Roissy, on avait
annoncé passer à 100% dans un avenir proche.
> -2- L'emission de rayon est negligeable.
Ca dépend dans quel sens... Elle est suffisamment peu négligeable pour que
le capteur du scanner voit quelque chose..
> -3- Les pellicules, cassete video etc.. doivent passer à l'inspection
> sans exception et SANS AUCUN DOMMAGE possible.
Vrai pour les cassettes videos,; faux pour le sans aucun dommage possible
pour les pellicules non développées
Ou alors, Kodak et Fuji qui a eux deux doivent à peine représenter 80% du
marché mondial des pellicules photos racontent des conneries...
> et si certain veulent quelques details au sujet des scanner a rayon
> (EDS) je reste a votre disposition.
http://www.kodak.com/global/en/service/tib/tib5201.shtml
http://www.fujifilm.ca/Faq/GeneralFaq.asp?Which=ND&CategoryID=31&ParentID=8
&SectionID=101&SID=104#6
Bernard CHARLES
--
Bernard CHARLES
www.club-concorde.org
"Michel" <m.ga...@nievre.cci.fr> a écrit dans le message de
news:ca9r03$p0e$1...@s1.read.news.oleane.net...
Mathieu Chouquet-Stringer
> jusqu'à 3200 ISO no problemo donc tranquilo !!!
Ben dixit l'url que j'ai balancé avec du 800 ça a foiré...
olivier
maximun deux fois (A+R)
Les tests realisés par les marques montre des dommages sur des rouleaux
nus(sans la petite boite qui est vendue avec) .
Si votre bagage de soute suis le traitement classique de securisation vous
navez rien a craindre.
Par contre si une masse suspect est detectée ce dernier est orienté en
inspection dite de niveau III vers le tomographe qui est un appareil dont la
source de rayonnement est beaucoup plus forte.
Pour donner un ordre d'idée le rayonnement emis par les EDS est inférieure
au rayonnement reçu lors du passage chez le dentiste.
"Mathieu Chouquet-Stringer" <mchouque_@_online_._fr> a écrit dans le message
de news:m3d647f...@mcs.bigip.mine.nu...
olivier
fabricant reconnait avoir certain probleme AUX USA.
Il faut savoir que en Europe et plus particuliairement en France il existe 3
niveaux de detection des bagages de soute.
I&II par un EDS et le III par tomographe en France
Aux USA il n'y a que le niveaux III par tomographe. Alors oui AUX USA il y
des risques pour vos chers films.
"olivier" <odet...@club-internet.fr> a écrit dans le message de
news:40c8cbd3$0$305$7a62...@news.club-internet.fr...
QX26
Une machine pour bagages à main, qui travaille à proximité des passagers et
des utilisateurs, "tire" des rayons X à peine plus mordants que ceux d'un
dentiste, et dans un plan d'épaisseur 1mm. Le tapis déplace les bagages à
20cm/s. La dose est donc infinitésimale. Chez un dentiste, le temps de pose
est facilement 100 fois plus long.
Pour les techniciens: les machines pour bagages à main tirent à 130 KV, 10
mA.
Passer soi-même une fois dans le tunnel n'est pas plus dangereux que de se
faire radiographier par un médecin. Par contre, passer de nombreuses fois,
ou rester exposé pendant des centaines d'heures à une fuite de ces machines
est fatal.
Pour les pelicules ordinaires, 64 à 400 ASA, le risque est absolument nul,
même en passant plusieurs fois.
Pour les pellicules plus sensibles, le risque avéré est plutôt l'exposition
prolongée aux rayons cosmiques, soit parce que stockées longtemps chez un
revendeur (même au fond d'un tiroir), soit parce que les vols aller et
retour ont été longs, hauts et exposés. Le résultat est alors un voile qu'on
met facilement sur le dos de la machine en aéroport, alors que le temps
d'exposition y a été vraiment très court. Les boîtes et sacs de protection
sont ici la bonne solution, pour protéger des pellicules achetées dans un
magasin qui en vend souvent, pour être certain qu'elles n'ont pas été
stockées pendant des mois.
Les machines pour les bagages en soute ne sont pas beaucoup plus agressives.
Ce sont les machines pour le fret qui sont vraiment puissantes. On y tire
entre 3 et 5 MV pour savoir traverser 20 cm d'acier. Les installations de
convoyage des bagages de soute et celles du fret ne sont pas compatibles, il
n'y a donc aucune chance qu'une valise en soute qui accompagne un passager
en cabine soit passée comme du fret. Par contre, une valise ou un container
envoyé seul peut être scanné par une de ces grosses installations quand le
vol est sensible.
Pour les appareils numériques, APN, caméscope, ordinateurs, pda et
téléphones, il est difficile d'affirmer que c'est sans effet. Les
constructeurs de composants ne qualifient pas leurs produits pour des
expositions aux rayons X, ni d'ailleurs pour un stockage au dessus de 4500m
(rayons cosmiques encore...). Mais je n'ai jamais vu une "passe" fatale dans
une machine ou un appareil succomber à un vol entre 10 et 12km d'altitude.
Les portiques magnétiques sont par contre beaucoup plus dangereux pour les
supports magnétiques (disquettes, ZIP, cartouches, ...) quand ils sont mal
réglés.
"Michel" <m.ga...@nievre.cci.fr> wrote in message
news:ca9r03$p0e$1...@s1.read.news.oleane.net...
Nono Le Rouje/RBC
> I&II par un EDS et le III par tomographe en France
> Aux USA il n'y a que le niveaux III par tomographe. Alors oui AUX USA
> il y des risques pour vos chers films.
Ben si il y a aussi le niveau III en France comme aux USA, on en conclue
logiquement qu'il y a aussi un risque...
Joker
news:40c8cbd3$0$305$7a62...@news.club-internet.fr...
> Lors d'un voyage votre bagage ne reçoit qu'une infime radiation et au
> maximun deux fois (A+R)
sous les rayons. Ex : lignes intérieures dans le pays visité. Il n'est pas
rare de prendre 5 ou 6 fois l'avion lors d'un déplacement touristique.
Michel
éclairer ma lanterne.
Mais un doute subsiste dans mon cas précis
vu le contexte, les 27 28 juin à Istambul ne vont-ils pas augmenter la sauce
histoire d'irradier mes pelloches et moi en même temps ?
Question subsidiaire existe-t-il un autre aéroport ou les pontes vont se
poser ? ou va-t-on être dans le M.....R ?
Michel 58
"Michel" <m.ga...@nievre.cci.fr> a écrit dans le message de
news:ca9r03$p0e$1...@s1.read.news.oleane.net...
Emmanuel Thiry
J'étais à Istanbul le mois dernier et je peux dire que les agents de
sécurité de l'aéroport étaient particulièrement zélés (ou alors ils
s'ennuyaient). Ils ont inspecté le sac photo avec grande attention et il
s'est avéré assez délicat de leur expliquer ce qu'étaient la bombe à air sec
ou le Xdrive. En plus ils ont demandé à voir mon billet, mais comme c'était
un billet électronique je n'avais rien de physique à leur montrer. Il a
fallu appeler un chef.
Manu
PS : évite de dire "Constantinople" à un stanbuliote, ça l'agace
Michel
Merci pour les renseignements
pour le PS c'était un clin d'oeil, je ne dirai pas Bysance non plus
Michel58
olivier
fonction d'un evenement.
"Michel" <m.ga...@nievre.cci.fr> a écrit dans le message de
news:cabjvh$c3q$1...@s1.read.news.oleane.net...