Salon du Bourget 18 juin 2001

Docutique

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Jun 18, 2001, 4:00:25 PM6/18/01

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Salon du Bourget
news du 18 juin 2001

Un très beau spectacle : 600 tonnes qui avancent doucement dans l'air.
Pour ceux qui veulent je peux envoyer photo du cockpit libre de droit.
Vous avez le droit de la mettre sur un site gratuitement. AN 225 : ta beauté
est monstrueuse ! L'Airbus A380 aura une masse de 583 tonnes.

Salon hydravion en Russie :
Gidroavia salon 2002
Gelendzhik, Russie.
4/8 septembre 2002.
Beriev aircraft company test base.
Cette hydrobase est située dans un endroit merveilleux, beau relief avec au
sommet de magnifiques radômes.
g...@tantk.taganrog.ru
http://www.gidroaviasalon.ru
salon pour les experts es hydravion, search and rescue, hélicoptères.

http://www.aeronix.fr
programme Airelle
avion léger du 21 siècle
push pull, composites, biplace,canards, verre carbone, ultra léger, 2 fois 40
cv.
vitesse croisière : 250 km/h
taux de montée 10 m/s.
autonomie 700 km (charge maxi).
surface alaire : 15 m2.
masse maxi : 450 kg.
aéronix 2 rue Jean Monnet, 78990 Elancourt France.
réalisé et conçu par des passionnés d'aviation.

catalogue Jane's 2001
New ! Jane's 3D
CD Rom 765 livres anglaises, 82 image 3 D d'avions de chasse et 38 images
d'hélicoptères. vidéo. photographies format JPEG. voir page 21 du catalogue
Jane's.

Casques de saut
La société Gueneau (groupe COMASEC) produit d'excellents casques de saut (pour
pilotes d'avions ou d'hélicoptères aussi).
6-10 quai de Seine, BP 126.
93204 Saint Denis cedex France.
casque TAP 202 : c'est le bon vieux Gueneau traditionnel (couleur orange).
type 315/3 : pour chuteur opérationnel (on peut sauter avec un masque à
oxygène). Il a été récemment perfectionné.
type 297 : en cuir (gros boudins).

L'armée française en se professionnalisant doit se plier aux normes CE.
Conséquences : les casques actuels devraient être à terme interdits pour être
remplacés par des casques homologués CE (norme EN 966).
Les casques en cuir passent donc aux oubliettes. À terme les paras militaires
devraient sauter en casque rappelant le Saint Christophe.
Gueneau est labellisé ISO 9002.

Tomcat

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Jun 18, 2001, 4:02:20 PM6/18/01

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"Docutique" <docu...@aol.com> wrote in message

> Salon du Bourget
> news du 18 juin 2001
>
> Un très beau spectacle : 600 tonnes qui avancent doucement dans l'air.

Ah ? Ils l'ont fait voler à pleine charge ???

Franck Cabrol

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Jun 18, 2001, 4:07:43 PM6/18/01

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Promis Tonio, j'étais pas dedans ;o)

Houps, j'ai trollé !!

Franck

Docutique

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Jun 18, 2001, 4:19:52 PM6/18/01

to

non mais avec 600 tonnes, le volume ne change pas.
Il volait lentement, c'était magique.
Il a même montré son énorme train au public.
Gros succès auprès du public.

Tomcat

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Jun 18, 2001, 4:32:33 PM6/18/01

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"Franck Cabrol" <franck...@wanadoo.fr> wrote in message

>
> Promis Tonio, j'étais pas dedans ;o)

Meuh non t'es pas si lourd que ça... arrête de faire un complexe ;o)

>
> Houps, j'ai trollé !!

sans mettre "troll" dans le titre ? C'est très mal, mais t'es pardonné...
;o))

Tomcat

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Jun 18, 2001, 5:00:19 PM6/18/01

to

"Docutique" <docu...@aol.com> wrote in message
>

> non mais avec 600 tonnes, le volume ne change pas.

??
600 tonnes c'est son poids maxi décollage... à vide avec uniquement le kéro
pour la démo, il doit faire bcp moins, non ?

Tomcat

michel.fauchot

unread,

Jun 18, 2001, 5:08:05 PM6/18/01

to

Il ya dedans une quinzaine de sieges, deux ou trois armoires de matériel
d'essai et le reste est occupé par des "bidons" qui doivent servir à régler
le centrage.
"Tomcat" <Tom...@US.Navy.org> a écrit dans le message news:
DZtX6.838$Jv.33...@nnrp3.proxad.net...

Docutique

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Jun 18, 2001, 6:27:03 PM6/18/01

to

j'ai le cockpit pris en numérique jpeg 850 ko.
si cela vous intéresse.
photographié samedi matin.