Inscription aerienne Italie 1939
Vintokryl
Des projets aux actes
Comment l'Italie a r�alis� l'Inscription A�rienne
C'est la premi�re fois qu'un pays r�alise cette organisation et lui donne un
statut l�gal. C'est le service militaire obligatoire dans l'A�ronautique
pour tous ceux qui, � un titre quelconque, appartiennent aux "?gens de l'air?".
Le G�n�ral Valle, Sous-Secr�taire d'Etat de l'A�ronautique, annon�ait en
1936, au Parlement italien, la mise � l'�tude d'une loi sur le service
obligatoire dans l'A�ronautique. "?Une loi, disait-il, vous sera bient�t
soumise. Elle institue le service a�ronautique obligatoire, service qui, en
vigueur en Italie pour la premi�re fois au monde, mettra encore notre pays �
l'avant-garde des r�alisations pratiques qui tendent � donner une valeur
toujours plus grande au puissant organisme de la Nation arm�e."
Cette loi fut, en effet, promulgu�e. Le " Journal Officiel " italien du 9
mars dernier donne les textes qui d�terminent son ex�cution. Ces textes
consacrent l'autonomie des op�rations de recrutement effectu�es par le
Minist�re de l'Air, oblige au service a�ronautique les jeunes gens qui sont
aptes � une des trois cat�gories - Navigants, Sp�cialistes, Services - et
cr�e, pour eux, une v�ritable Inscription A�rienne ; enfin, elle oblige �
voler tout le personnel de l'A�ronautique.
Ce vaste ensemble de paragraphes est divis� en quatre parties : une premi�re
partie toute de g�n�ralit�s d�finit le service dans ses grandes lignes ; une
seconde pr�cise les modalit�s de r�alisation ; une troisi�me �tablit les
sanctions. Enfin, la quatri�me partie, tr�s courte, contient seulement deux
articles : disposition au cas ou le recrutement du personnel des Services
serait insuffisant, mise en vigueur de la loi. Ce dernier paragraphe nous
indique que le service obligatoire sera appliqu� aux jeunes gens qui auront
eu 18 ans en 1939.
Nous laisserons de c�t� les troisi�me et quatri�me parties, pour nous
occuper seulement des deux premi�res.
Le but du service obligatoire est de fournir � l'A�ronautique le personnel
le mieux adapt� aux trois cat�gories pr�vues. Le nombre maximum des jeunes
gens inscrits sur les listes est d�termin� par un accord entre les Ministres
de la Guerre, de l'Air, de la Marine. Ce nombre comprend les engagements
volontaires.
Les services de recrutement inscrivent d'office, en leur donnant la
pr�f�rence sur les autres, dans le Personnel Navigant, les engag�s au titre
de pilote, les pilotes d'avion ou de planeur, les �l�ves pilotes de planeur
qui n'ont pu passer leur brevet � cause de circonstances qui ne d�pendaient
pas de leurs aptitudes, les engag�s volontaires au titre de pilotes, les
appel�s qui auront pass� le brevet pr�militaire - sur avion ou sur planeur.
Le recrutement inscrira d'office parmi les sp�cialiste, ceux qui font partie
de la corporation des " Gens de l'Air ", ceux qui ont un brevet de
sp�cialisation pr�-a�ronautique, ceux qui ont fr�quent� les cours de
sp�cialistes, ceux qui ont fr�quent� des �coles de pilotage sans passer leur
brevet de pilote, les ouvriers qui travaillent depuis six mois au moins dans
une usine d'aviation ou dans une compagnie de transports a�riens.
Seront inscrits dans la cat�gorie "Services?", les Italiens qui, � 18 ans,
auront suivi des cours pr�-a�ronautiques et ceux qui, en qualit�
d'avant-gardes, auront, d�s l'�ge de 16 ans, demand� � faire leur service
militaire dans l'A�ronautique
Les Inscrits sont group�s par classe selon l'ann�e de leur naissance. Le
service se fait � 20 ans. Les instituts de m�decine l�gale v�rifient, avant
le d�part de la classe, les aptitudes physiques ; quant aux aptitudes
professionnelles, elles sont v�rifi�es pendant le service dans des �coles et
selon les r�glements minist�riels.
Leur temps de service termin�, les navigants et les sp�cialistes qui ont
obtenu les brevets de leur cat�gorie, passent dans la R�serve de l'Air �
laquelle ils appartiennent jusqu'� 55 ans ; les jeunes gens de la cat�gorie
" Services " sont vers�s dans la R�serve de l'Air jusqu'� 24 ans. Ils
passent ensuite dans la R�serve de l'Arm�e de Terre.
La seconde partie de la loi fixe, comme nous l'avons dit, les op�rations de
recrutement qui d�pendent du Ministre de l'Air et qui s'effectuent au moyen
de trois sortes d'organisme : les Centres de Recrutement et de Mobilisation,
les Conseils du Service a�ronautique, les Commissions mobiles de ce m�me
Service.
Les Conseils du Service a�ronautique sont compos�s du Commandant du Centre
de Recrutement, d'un officier du personnel Navigant, d'un m�decin de l'Air
et d'un officier de l'Air qui tient le r�le de secr�taire.
Les Conseils sont institu�s pr�s des Centres de Recrutement et de
Mobilisation. Leurs s�ances sont publiques. Le chef de l'Administration
Communale, assist� d'un secr�taire, y intervient dans l'int�r�t de ses
administr�s, mais il n'a pas le droit de vote. Toutes les op�rations de
recrutement et les d�cisions qu'elles demandent ressortissent � ces
Conseils. Chaque Conseil forme des Commissions Mobiles qui op�rent
elles-m�mes le recrutement, assurent les visites m�dicales et travaillent
sur les a�roports ou dans les centres qui constituent d�j� des groupements
d'aviateurs.
Les jeunes gens susceptibles d'�tre appel�s � l'A�ronautique sont inscrits,
d�s qu'ils ont 18 ans, sur les registres du recrutement et class�s en
Navigants, Sp�cialistes, Services. L'ann�e au cours de laquelle ils
atteindront vingt ans, ils sont port�s, d�s le mois de janvier, sur la liste
d�finitive.
La dur�e du service militaire est de dix-huit mois, pendant lesquels ils ont
tous l'obligation de voler. Un article de la loi dit, en effet : " Tous les
militaires appartenant � l'A�ronautique Royale ont l'obligation de voler,
chacun dans le domaine de son emploi et de ses attributions, selon des
instructions particuli�res qui seront donn�es par le Ministre de l'Air. "
Le l�gislateur passe ensuite � l'�tude des dispenses et des exemptions de
service. Nous ne le suivrons pas dans ces questions. Observons seulement,
pour finir, qu'il oblige les r�servistes de l'Air, sous-officiers et
soldats, � se pr�senter chaque fois qu'ils changent de r�sidence aux
autorit�s a�ronautiques de l'endroit, et cela dans les huit jours, pour
faire viser leurs papiers et donner leur nouvelle adresse.
Telles sont les grandes lignes de la premi�re loi, par laquelle un pays,
ayant reconnu l'importance premi�re de l'Aviation dans la d�fense nationale,
juge qu'il ne suffit plus d'attendre les citoyens qui veulent bien servir
dans cette arme par go�t, et le leur impose par devoir.
Jean ROMEYER.
fin txt.
François Robert
...
> "[...]Elle institue le service aéronautique obligatoire, service qui, en
> vigueur en Italie pour la première fois au monde, mettra encore notre pays à
> l'avant-garde des réalisations pratiques qui tendent à donner [...]
Si l'Italie était à l'avant garde en 36, on ne peut malheureusement
pas en dire autant aujourd'hui...