A propos du CAEA
Arnaud Delmas
En réponse à une question posée sur la liste FOXPAPA, voici quelques infos
sur le CAEA (Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique) :
J'ai passé (et réussi !) le CAEA cette année dans l'académie de Versailles.
L'examen a eu lieu le mercredi 16 mai toute la journée, le même jour que
les BIA.
Les inscriptions se font au rectorat de l'académie auprès du CIRAS, au plus
tard 2 mois avant.
Le matin j'ai passé l'épreuve facultative devant un jury (Resp. du CIRAS,
pilote de ligne, président de club) : on raconte sa vie aéronautique, ses
motivations, et on répond à des questions techniques ou pédagogiques sur
les activités aéronautiques que l'on est susceptible d'enseigner ; dans mon
cas (technologie des avions, aéronautique & mécanique du vol, vol à voile,
vol à moteur et aéromodélisme), j'ai eu droit à : technologie des sièges
éjectables et de l'éjection à travers la verrière (histoire de la mort
d'André Tesson), organisation d'un chantier de construction de modèles
réduits, classe d'espaces aériens et règles applicables, etc...
L'après-midi une série de 5 QCM en 3 heures portant sur le programme PP-IFR
+ ULM + Vol à voile + Aéromodélisme + construction amateur + Astronautique
+ histoire de l'aviation.
On a droit à une calculette non programmable et non graphique. On a
suffisament de temps à condition de ne pas en perdre dans les calculs de
navigation ; vive les formules de calcul mental du PP-IFR !
Pour préparer l'examen, les CIRAS organisent dans chaque académie des cours
le mercredi après-midi d'octobre à avril. On peut aussi préparer seul et
s'inscrire en candidat libre.
C'est un examen franchement difficile pour un enseignant qui n'a pas de
pratique aéronautique. Pour un passionné pilote de planeur, d'avion et/ou
d'ULM, avec une bonne culture aéronautique comme Anne (notre Mouette !)
c'est jouable mais il faut travailler.
En ce qui me concerne j'ai été très aidé par ma formation d'ingénieur
aéronautique (ETACA, ESTA). J'ai préparé l'examen en 3 mois en utilisant
principalement :
- les annales de l'examen
- les polycopiés du CIRAS de l'académie de Créteil
- le nouveau guide du pilotage de Zilio
- météo plein ciel de vaillant (remarquable, avec QCM inclus)
- les manuels de pilotes d'avion, de planeur et d'ULM
- la technique du vol de l'avion léger
- initiation à l'aéronautique, CEPADUES
- le JAR-FCL 1
- quelques polys du PL et un manuel de vol d'Embraer, prêtés par mon
instructeur et néanmoins ami, pilote de ligne et camarade de promo de
l'ESTACA ! :-))
Il faudrait compléter par un bon ouvrage sur l'astronautique (calcul
d'orbites, etc...)
Et surtout j'ai revolé depuis février et récupéré ma licence TT (après 23
ans d'interruption !). En même temps j'ai préparé deux jeunes (candidats
libres) au BIA : tutorat, quelques cours, vol d'initiation et une petite
nav en changeant de copilote. Ils ont bien travaillé et réussi tous les 2
dont une mention très bien.
Au départ, je me suis inscrit un peu par défi, pour me remettre dans le
coup en inscrivant mes jeunes au BIA. Maintenant, je compte bien continuer
à préparer des jeunes au BIA, et mon club m'a demandé un coup de main pour
les cours théoriques de préparation du PPL. Maintenant que les clubs sont
inspectés et agréés (Merci les JAR-FCL !) c'est toujours utile de pouvoir
justifier une compétence quand on n'est pas instructeur !
On peut télécharger l'arrêté qui définit le programme du CAEA sur le site du
CIRAS de Créteil :
http://www.univ-paris12.fr/ciras/index1.html
Amitiés à tous
Arnaud
LFPZ
Tomcat
>
> CAEA (Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique) :
Ah... je m'attendais pas à celui-là, de CAEA ;o)
Pigeon Vole
fois au CAEA ( le conservatoire ) en expliquant que je venais d'obtenir
le CAEA.
Ils roulaient tous de ces billes!!! car à l'époque le CAEA (certificat)
n'était pas connu.
Tomcat a écrit :
Claudine
Arnaud Delmas <arnaud...@attitud.net> a écrit dans le message :
wSOX6.10069$Za2.13...@nnrp1.proxad.net...
> Bonsoir à tous,
>
> En réponse à une question posée sur la liste FOXPAPA, voici quelques infos
> sur le CAEA (Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique) :
>
Claudine
instructeur dépourvue du CAEA et qui voudrait bien savoir ce que c'est...
Arnaud Delmas
"Claudine" <claud...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
9gqrt6$n6c$1...@wanadoo.fr...
>
> Arnaud Delmas <arnaud...@attitud.net> a écrit dans le message :
> wSOX6.10069$Za2.13...@nnrp1.proxad.net...
> >
> > En réponse à une question posée sur la liste FOXPAPA, voici quelques
infos
> > sur le CAEA (Certificat d'Aptitude à l'Enseignement Aéronautique) :
> >
> Et ça permet de faire quoi exactement?
> Claudine
> instructeur dépourvue du CAEA et qui voudrait bien savoir ce que c'est...
Si on est instructeur, inutile de passer le CAEA ; on l'a par équivalence.
Officiellement celà permet simplement de donner un enseignement de
préparation au BIA au sein de l'éducation nationale. Pour faire voler les
jeunes, l'éducation nationale demande que le pilote soit instructeur ou
titulaire du CAEA.
Avant le JAR-FCL, le CAEA donnait l'équivalence de la pré-évaluation
théorique d'instructeur. Celà peut encore changer. Le CAEA donne aussi
l'équivalence du théorique ULM, et de la formation d'instructeur ULM sous
réserve de réussir un test en vol.
@mitiés
Arnaud
LFPZ
PS : Claudine, j'essaye de recruter une voltigeuse du Club, pour te tu
sentes moins seule sur fra !
Gatlato
Alors ça Claudine et tes instruits ils arrivent à comprendre ce que tu leur
enseignes. Vraiment il y a des gens à la DGAC qui devraient étudier ce cas
rare :-))
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enlever "pas-seguella." pour répondre
"Claudine" <claud...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
9gqrt6$n6c$1...@wanadoo.fr...