Démonter une roue libre

[Tanguy Ortolo]

Bonsoir,

J'ai voulu changer toute la transmission de mon VTC, qui commençait à
être franchement usée. Problème : après quelque chose comme 4.000
kilomètres à la serrer à chaque coup de pédale, j'ai l'impression que la
roue libre est coincée, indémontable.

Normalement, ça se démonte en coinçant le démonte-roue libre dans un
étau, et en tournant la roue. Je n'ai ni établi ni étau, donc j'ai fait
ce que j'ai pu avec une clef plate, en appuyant de toutes mes forces, en
tapant au marteau : ça ne bouge pas d'un iota.

Question donc : est-ce qu'il y a des cas où, à force de la resserrer,
une roue libre finit par être indissociable de la roue, ou est-ce
simplement parce que sans étau je ne peux pas exercer une force
suffisante ?

A priori je suis bon pour acheter une nouvelle roue arrière, ce qui
n'est pas forcément un mal, mais ça m'ennuie quand même un peu cette
histoire…

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  __o
 _<_\,_ Tanguy
(_)|'(_)

[Tanguy Ortolo]

Bonsoir,

J'ai voulu changer toute la transmission de mon VTC, qui commençait à
être franchement usée. Problème : après quelque chose comme 4.000
kilomètres à la serrer à chaque coup de pédale, j'ai l'impression que la
roue libre est coincée, indémontable.

Normalement, ça se démonte en coinçant le démonte-roue libre dans un
étau, et en tournant la roue. Je n'ai ni établi ni étau, donc j'ai fait
ce que j'ai pu avec une clef plate, en appuyant de toutes mes forces, en

montant dessus (avec une clef de 20 cm et mes 60 kg, ça fait un couple
de 120 Nm ça), en tapant au marteau : ça ne bouge pas d'un iota.

Question donc : est-ce qu'il y a des cas où, à force de la resserrer,
une roue libre finit par être indissociable de la roue, ou est-ce
simplement parce que sans étau je ne peux pas exercer une force

suffisante ? Même avec un étau, donc en utilisant les 35 cm de rayon de
la roue comme bras de levier, je vois mal comment je pourrais dépasser
les 120 Nm que j'atteins en montant sur ma clef plate…