TGV Haute Picarde (gare des bettraves)
Victor
Je souhaiterai savoir si il y a possibilité de laisser sa voiture à
cette gare pour le week end, et si c'est payant.
Merci !
Christian
sont autorisés (je fais référence au titre choisi pour désigner
cette gare et donc aussi ses voyageurs)... ça devient lassant ce
qualificatif en permanence, alors que la gare fonctionne bien et assure
un service très utile à la collectivité.
Christian
eomer
1- Oui, c'est possible
2- Oui, c'est payant
Phyls
C'est pourtant bien comme ça que tout le monde l'appelle et il faut
bien reconnaître qu'elle est au milieu de nulle part..., au milieu des
champs de betteraves.
Je suis certain qu'il y a un parking (qui a été agrandi car trop petit).
Avant de se lancer là-dedans, il vaut mieux savoir si on peut réserver
et surtout les tarifs pour éviter de mauvaises surprises. A mon avis
vous pourriez essayer de contacter l'office de tourisme d'Amiens pour
avoir ces renseignements.
Phyl's
Damien Dwornik
Betterave fait partie du paysage picard, tout comme les terrils font partis
du paysage de certaines parties du Nord et du Pas de Calais.
La seule chose qui me dérange, c'est que la gare soit à Ablaincourt-Pressoir
et non à Chaulnes...
Damien, Tergnier (02), dans le pays de la bettrave :-)
"Christian" <chri...@yahoo.fr> a écrit dans le message de
news:1147967910....@j33g2000cwa.googlegroups.com...
Victor
la collectivité. "
C'est bien pour ca que je compte l'utiliser ! Maintenant je ne vois pas
ce qui a de dégradant à l'appeler comme ca. Chez moi c'est le poitou
et on a rien à envier à la picardie... ah si peut etre Fort Boyard ;)
Louvain
traditionnel et un peu moins de parkings... en réalité, il faut être
clair sur le fait que l'appellation de "gares des betteraves" est
l'arbre qui cache la forêt.
Ce que beaucoup et en particulier la FNAUT reprochent à ce genre de
gare n'est pas d'être perdu en soi mais de ne pas être située au
croisement d'une ligne ferroviaire, et donc d'interdire de fait toute
correspondance. Comme dans la plupart des cas, cela aurait été
possible on en déduit que la coupure avec le réseau classique
résulte d'une démarche délibérée : on cherche plus la
correspondance avec l'autoroute ou l'aéroport qu'avec le reste du
réseau ferroviaire.
Si ne serait-ce que 20 % des voyageurs montant ou descendant à Haute
Picardie pouvaient continuer leur voyage sur TER pour aller à Amiens,
ce serait toujours 30.000 voyageurs par an de pris pour le trafic TER
Picardie. Pas énorme mais pas négligeable.
De ce point de vue je ne peux que saluer la grande sagesse des
décideurs ferroviaires belges qui font l'effort (y compris au prix de
travaux importants) de placer les gares TGV à proximité des gares
centrales. Antwerpen HST ou Liège TGV ne seront pas un nouveau Lille -
Europe et encore moins un nouveau Lyon St Exupéry ou Haute Picardie.
Pourtant rien n'aurait empêché de mettre une gare TGV à proximité
de l'aéroport d'Anvers...
Notez que sur un autre forum, une personne issue de la technostructure
SNCF qualifie d'idiotie la localisation de la nouvelle gare TGV à
proximité des Guillemins (auterment dit au niveau de la gare actuelle)
et propose la construction d'une gare TGV à mi-chemin entre Liège et
Maastricht... comme quoi tout est possible (il ne s'agit pas de Thor
Navigator, je le dis pour être clair).
Comme le TGV s'arrêtera au niveau de la Gare Centrale de Liège et
d'Anvers le voyageur pourra continuer son voyage sur les trains du
service intérieur ce qui est plus difficile à Lille Europe et
impossible à Aix en Provence, Avignon ou Mâcon TGV.
Notez qu'un billet Eurostar à destination de Bruxelles permet de
terminer son voyage sur n'importe quel trajet du service intérieur.
L'intégration entre TGV et train classique IC/IR/L ne se limite donc
pas uniquement aux infrastructures mais se reflète aussi dans l'offre
commerciale.
Sans réseau classique performant, le TGV voit son utilité limitée.
Autant agrandir les aéroports à ce compte-là (sniff).
vincent
eomer
au sud, elle aurait été accessible à la fois par la ligne TER et par
les deux autoroutes: comme au restaurant, on aurait eu fromage et
dessert.
Dimitri
Louvain
vincent