commande billet par internet
manet
il s'agit d'un billet pour le samedi 26 février 2005 ; en fin de
commande, le site m'annonce que mon billet est pour le vendredi 26
février ; arg...
en 2004, le 26 était un jeudi, Ils ne se sont meme pas trompé d'un an.
par ailleurs, j'ai payé directement et demandé à recevoir mon billet.
je reçois immédiatement un mail de confirmation, me recommandant d'aller
chercher mon billet à un guichet avant le 24/12...
je me demande donc :
- si mon train existe le samedi
- si j'ai payé mon billet
- si je vais le recevoir...
évidemment, j'ai envoyé un mail circonstancié aux réclamations et j'ai
des copies d'écran, mais on a quand meme l'impression d'avoir affaire à
des branlotins...
Benoit Poulin
>je viens juste de commander un billet par internet
>
>il s'agit d'un billet pour le samedi 26 février 2005 ; en fin de
>commande, le site m'annonce que mon billet est pour le vendredi 26
>février ; arg...
Avec quel navigateur web as-tu fais ta commande ? Avec Opera, le
Javabidulle qui calcule le jour de la semaine à partir du quantième
renvoie un résultat faux. C'est sans incidence sur la commande (c'est
le 26/2/2005 qui est bon).
>par ailleurs, j'ai payé directement et demandé à recevoir mon billet.
>
>je reçois immédiatement un mail de confirmation, me recommandant d'aller
>chercher mon billet à un guichet avant le 24/12...
Il m'est arrivé le même genre de chose il y a deux jours. Je commande
un billet, demande à me le faire envoyer à domicile (en Grande
Bretagne), la page de récapitulation de commande me dit d'aller le
chercher à la boutique SNCF de Londres, deux lignes plus loin on me
dit "vous avez choisi l'option d'envoi gratuit à domicile" alors que
l'email de confirmation me demande d'aller retirer ma commande à un
APV ou un guichet en France !!!
>je me demande donc :
>- si mon train existe le samedi
>- si j'ai payé mon billet
>- si je vais le recevoir...
En ce qui me concerne, j'ai reçu le billet à domicile en deux jours,
donc OK finalement.
>évidemment, j'ai envoyé un mail circonstancié aux réclamations et j'ai
>des copies d'écran, mais on a quand meme l'impression d'avoir affaire à
>des branlotins...
C'est sûr, c'est un peu n'importe quoi et très destabilisant et
stressant pour le client...
J'en profite pour faire quelques remarques:
- Les billets iDTGV machin chouette ne donnent pas droit d'accumuler
des points GV (vraiment nul ce truc...).
- Quand on demande l'envoi par courrier, on reçoit toujours une
commande de billets multiple dans des enveloppes différentes, un
billet par enveloppe timbrée 0,50 Euro à chaque fois, même s'il ont
été payés avec une seule transaction bancaire et concernaient deux
personnes voyageant ensembles dans le même train (un GV et un pas GV).
- Quand on est GV et qu'on commande des billets pour soi-même et
d'autres billets pour une autre personne non GV payés en même temps,
tous les billets édites portent le nom du GV, même celui de l'autre
personne quand elle voyage seule ! (alors que le nom de cette personne
a été demandé au cours de la commande !)
Une question pour finir:
Peut-on bénéficier de points GV sur un trajet purement banlieue IdF ?
Benoit
--
Vapeur et voie étroite américaine: http://drgw.free.fr/
Nouveau, le parc de service du Rio Grande:
http://drgw.free.fr/DRGW/MOW/Service.htm
arthuss
news:2004121812132515123@[10.0.0.1]...
> je viens juste de commander un billet par internet
>
> il s'agit d'un billet pour le samedi 26 février 2005 ; en fin de
> commande, le site m'annonce que mon billet est pour le vendredi 26
> février ; arg...
commande sur le site jeudi à 23h00 pour 3 billets (conditions différentes)
A/R.
reçu aujourd'hui samedi 12h00.
Je suis agréablement surpris du délai. Les horraires sont conformes ainsi
que le n° des places. Je suis donc content de ce service.
Par contre il m'a fallut une heure pour passer la commande car à chaque fois
que je revenais en arrière mon historique s'effaçait :-(
-------
> évidemment, j'ai envoyé un mail circonstancié aux réclamations et j'ai
> des copies d'écran, mais on a quand meme l'impression d'avoir affaire à
> des branlotins...
------
Pffff !!! C'est plus de l'ordre d'un bug informatique ou SNCF ou chez toi.
Plutôt que d'envoyer des mails j'irai, une fois les billets en main, à un
guichet.
Xavier Dupeyré
Le 18/12/04 12:13, manet a écrit :
Pour ma part, j'ai réservé cette semaine des couchettes aller-retour
pour le mois de février : aucun problème !
J'ai reçu les réservations à domicile deux jours après alors qu'il était
annoncé 4 jours ouvrables.
Rien à dire.
C'est la première fois que je testais cette possibilité et ma demande
était certes très simple (pas de correspondances tarabiscotées) mais
j'ai été agréablement surpris.
Ceci dit, l'écran d'ordinateur et le site internet ne valent pas le
contact humain (même si c'est par hygiaphone interposé ! ;-) ).
--
Xavier
--
"Ce que nous vendons à Coca-Cola, c'est du temps de cerveau humain
disponible"
Patrick Le Lay, pdg de TF1
Olivier Grebenieff
>J'en profite pour faire quelques remarques:
>- Les billets iDTGV machin chouette ne donnent pas droit d'accumuler
>des points GV (vraiment nul ce truc...).
C'est normal, iDTGV c'est pas commercialisé par la SNCF...
>Peut-on bénéficier de points GV sur un trajet purement banlieue IdF ?
Non.
Extrait des CGV Grand Voyageur : http://www.voyages-sncf.com/grands_voyageurs/pdf/v2_conditions_generales.pdf
I. OBJET
1) Le Programme Grand Voyageur créé par la SNCF est mis en oeuvre par sa Direction Grandes Lignes
2) II a pour objet de permettre à tout adhérent au Programme, titulaire de la Carte Grand Voyageur,
de se voir attribuer des points, sur la base d'un barème préétabli et en fonction
des tarifs et du prix acquitté pour : des trajets en train effectués entre deux gares dont au moins
une est située sur le réseau ferré français à l'exclusion des trajets effectués à l'intérieur
de la région des transports parisiens...
Dans les memes CGV définies comme applicables au 01/01/2004 on lit toujours ceci :
Les titres de transport d'un montant
individuel inférieur à 7,5 EUR ne donnent pas droit à l'attribution de points.
Certains contributeurs ont affirmé ici avoir obtenu des points GV pour un titre
d'un montant inférieur à 7,5 EUR.
Que se passe t'il vis à vis de cette règle si le billet comporte plusieurs
segments ?
Julien Cassaigne
>Dans les memes CGV définies comme applicables au 01/01/2004 on lit
>toujours ceci :
>
>Les titres de transport d'un montant individuel inférieur à 7,5 EUR
>ne donnent pas droit à l'attribution de points.
>
>Certains contributeurs ont affirmé ici avoir obtenu des points GV pour
>un titre d'un montant inférieur à 7,5 EUR.
Je confirme. Et je confirme aussi ne pas avoir obtenu de points GV
pour un tel billet début 2004. Il y a donc eu un changement,
soit dans les conditions générales (mais alors on aurait dû être
prévenus, même si le changement est à notre avantage), soit dans
le programme informatique qui attribue les points (et ne respecte donc
plus lesdites conditions générales).
>Que se passe t'il vis à vis de cette règle si le billet comporte plusieurs
>segments ?
C'est le montant total du titre de transport qui compte, ça me paraît
clair vue la formulation. En cherchant dans mes archives je devrais bien
trouver un billet du genre Paris - Aix-en-Provence via Marseille pour
vérifier. Mais de toutes façons, si la règle est abrogée, la question
ne se pose plus !
Julien.
Eric B
>>Que se passe t'il vis à vis de cette règle si le billet comporte plusieurs
>>segments ?
> C'est le montant total du titre de transport qui compte, ça me paraît
> clair vue la formulation. En cherchant dans mes archives je devrais bien
C'est ça, du moins pour les trajets entièrement en France.
Pour Paris-Rixheim (changement à Mulhouse), l'ensemble du billet compte
(une seule ligne dans le relevé des points).
Paris-Florence de nuit compte, il y a un seul segment avec origine ou
destination en France (cas prévu par les conditions GV).
Par contre, pour Mulhouse-Florence (changement à Bâle), seul
Mulhouse-Bâle (SNCF ou SBB) est compté, mais Bâle (SBB)-Florence n'est
pas compté. Je trouve ça un peu tangent, par rapport aux conditions GV:
je fais bien un trajet international avec origine ou destination en
France, et je n'y peux rien si le train pour Florence ne part pas
directement de Mulhouse. C'est dommage pour moi, ce trajet représentera
une grande partie de mes déplacements en train en 2005.
Olivier Grebenieff
>Par contre, pour Mulhouse-Florence (changement à Bâle), seul
>Mulhouse-Bâle (SNCF ou SBB) est compté, mais Bâle (SBB)-Florence n'est
>pas compté. Je trouve ça un peu tangent, par rapport aux conditions GV:
>je fais bien un trajet international avec origine ou destination en
>France, et je n'y peux rien si le train pour Florence ne part pas
>directement de Mulhouse.
Ca parait pourtant logique, si le 2è segment n'est pas un train opéré par la SNCF
qu'il ne compte pas pour l'attribution de points GV.
Idem pour iDTGV pas de points GV.
Pierre Lavaurs
Non ça ne paraît pas très logique, dans la mesure où quand on achète un
billet international, c'est comme quand on achète un billet
Paris-Paimpol, ou Lyon-Privas : pour la fin du trajet, le transport est
assuré par quelqu'un d'autre que la SNCF, mais c'est (ou ce me semble ?)
transparent au voyageur ; il a contracté avec la SNCF et c'est elle qui
s'est engagé à le transporter. Évidemment les trois cas sont assez
différents, notamment dans le troisième il y a bien marqué SNCF sur le
car même si c'est une compagnie privée qui sous-traite, donc je ne suis
pas sûr de moi. J'avais une fois posé la question ici de la
responsabilité civile, je crois comprendre que dans les trois cas
(déraillement quelque part entre Bologne et Florence, déraillement
quelque part entre Guingamp et Paimpol, accident de bus quelque part
entre Valence et Privas, ça sera à la SNCF d'indemiser le voyageur non ?)
Je ne suis pas connaisseur en choses de l'avion, mais je suppose que si
on achète un billet chez Air France de Paris à un petit coin des USA,
qu'on monte sur Air France sur Paris - NewYork puis sur la petite
compagnie pour NewYork Albany, c'est l'ensemble du prix qui compte pour
les opérations de promotion, non ?
Didier G
Pierre Lavaurs a écrit le 19/12/2004:
> Olivier Grebenieff wrote:
>>>Par contre, pour Mulhouse-Florence (changement à Bâle), seul Mulhouse-Bâle
>>> (SNCF ou SBB) est compté, mais Bâle (SBB)-Florence n'est pas compté. Je
>>> trouve ça un peu tangent, par rapport aux conditions GV: je fais bien un
>>> trajet international avec origine ou destination en France, et je n'y peux
>>> rien si le train pour Florence ne part pas directement de Mulhouse.
>>
>>
>> Ca parait pourtant logique, si le 2è segment n'est pas un train opéré par
>> la SNCF qu'il ne compte pas pour l'attribution de points GV. Idem pour
>> iDTGV pas de points GV.
>>
>>
>
> Non ça ne paraît pas très logique, dans la mesure où quand on achète un
> billet international, c'est comme quand on achète un billet Paris-Paimpol, ou
> Lyon-Privas : pour la fin du trajet, le transport est assuré par quelqu'un
> d'autre que la SNCF, mais c'est (ou ce me semble ?) transparent au voyageur ;
> il a contracté avec la SNCF et c'est elle qui s'est engagé à le transporter.
Non la SNCD n'agit que comme représentant de l'autre compagnie. Idem en
aérien (cf IATA)...
--
a+
Didier
-----
Pour m'écrire, didier (at) metro-pole (point)net
Eric B
> Ca parait pourtant logique, si le 2è segment n'est pas un train opéré par la SNCF
> qu'il ne compte pas pour l'attribution de points GV.
> Idem pour iDTGV pas de points GV.
Quelqu'un disait plus haut que les points étaient comptés si le billet
était _commercialisé_ par la SNCF. Or IdTGV n'est pas commercialisé par
la SNCF, alors que le train de nuit Bâle-Florence l'est (tout comme le
Paris-Florence, qui est opéré par Artésia et qui donne des points GV),
et que mon trajet dont le Bâle-Florence constitue un segment a bien son
origine en France (Mulhouse).
Par ailleurs, voyages-sncf ne me trouve pas de Mulhouse-Bâle-Florence
(limitation à 0 correspondance à l'international, ou alors il ne sait
pas que Bâle SBB et SNCF sont en correspondance avec 5min à pied?), et
me donne du plein tarif pour Bâle-Florence avec la carte 12-25. Quand
j'achète un Mulhouse-Bâle-Florence (donc pas sur le site web, mais par
téléphone ou au guichet en France ou en Italie), là j'ai du RailPlus.
Mulhouse-Bâle-Florence est donc bien considéré comme un seul trajet avec
origine en France au sens de RailPlus (c'est ainsi éligible à RailPlus),
ce ne serait pas illogique de penser que ça pourrait aussi l'être au
sens de GV (et ainsi éligible aux points GV).
Si je fais ce trajet souvent au cours de l'année 2005, est-ce que ça
pourrait être intéressant d'acheter une carte de réduction suisse? (quel
est l'opérateur du Bâle/Zurich/Lausanne...-Rome de nuit? quelles sont
les réductions applicables? J'aurai 27 ans en août)
Pierre Lavaurs
> Hello :o)
>
> Pierre Lavaurs a écrit le 19/12/2004:
>
>>
>> Non ça ne paraît pas très logique, dans la mesure où quand on achète
>> un billet international, c'est comme quand on achète un billet
>> Paris-Paimpol, ou Lyon-Privas : pour la fin du trajet, le transport
>> est assuré par quelqu'un d'autre que la SNCF, mais c'est (ou ce me
>> semble ?) transparent au voyageur ; il a contracté avec la SNCF et
>> c'est elle qui s'est engagé à le transporter.
>
>
> Non la SNCD n'agit que comme représentant de l'autre compagnie. Idem en
> aérien (cf IATA)...
>
Fort intéressant, je vais essayer d'en comprendre un peu plus. Je viens
d'aller chercher quelques guides régionaux des transports dans mon
placard, voici quelques exemples très concrets :
Tarbes-Maubourguet (guide été 2004) ; le car de 12.05 porte la mention
"CAR" éclairée en bas de page par le commentaire "tarification SNCF",
celui de 14.45 porte la mention "CRM" commentée en "CRM : Service
autocar assuré à titre libre, sans responsabilité de la SNCF. Les titres
SNCF y sont admis (sauf groupes)".
Guingamp-Paimpol (guide été 2001) : aucune mention ne fait percevoir à
l'utilisateur non averti que cette ligne n'est pas tout à fait comme les
autres.
Vesoul-Luxeuil (guide hiver 2001-2002) : tous les cars portent la
mention "CRC" commentée en "CRC : desserte assurée par autocar.
Tarification spécifique pour les parcours intérieurs à la ligne.
Accessible aux voyageurs munis d'un titre de transport à tarification
commerciale SNCF".
Loches-Châteauroux (guide été 1995... un peu périmé... mais bon) :
certains cars ont un renvoi à l'elliptique commentaire "assuré par
Coudert/Charbonnel".
Pour chacun de ces exemples, qui est responsable de
1) respecter le contrat, et par exemple affréter un taxi s'il y a un
problème sérieux de panne ?
2) m'indemniser en cas d'accident ?
Accessoirement tu sembles en savoir un peu plus sur l'aérien. Si je suis
avec un billet Air France dans un avion de la Lufthansa suite aux
accords d'échange de vols, qui m'indemnise en cas d'accident ?
Et comment ça marche en train internationaux exactement ? Que se
passe-t-il si je prends un train de nuit Paris-Venise avec un billet
marqué SNCF et que je déraille en Suisse suite à un problème de
signalisation ou d'entretien de la voie ?
Didier G
Si tu as un titre à tarification SNCF ET un service assuré pour le
compte de la SNCF (ton car de 12:05 à Tarbes, Guimgang, Loches...) sont
sous la responsabilité de la SNCF (a charge pour elle de se retourner
ensuite contre son sous traitant).
Maintenant c'est la réalité juridique qui compte pas le renvoi d'un
guide qui n'est pas contractuel.
> 2) m'indemniser en cas d'accident ?
Ton co contractant.
> Accessoirement tu sembles en savoir un peu plus sur l'aérien. Si je suis avec
> un billet Air France dans un avion de la Lufthansa suite aux accords
> d'échange de vols, qui m'indemnise en cas d'accident ?
Si c'est sous n° de Vol Af c'est AF (même si c'est du "code share", de
la sous traitance ou un réacheminement suite à un problème).
Si c'est sous n° de Vol Luft c'est luft ...
> Et comment ça marche en train internationaux exactement ? Que se passe-t-il
> si je prends un train de nuit Paris-Venise avec un billet marqué SNCF et que
> je déraille en Suisse suite à un problème de signalisation ou d'entretien de
> la voie ?
Tu es en relation avec Artesia donc c'est Artesia ... GEIE oblige :)
Benoit Poulin
Grebenieff) wrote:
>>- Les billets iDTGV machin chouette ne donnent pas droit d'accumuler
>>des points GV (vraiment nul ce truc...).
>
>C'est normal, iDTGV c'est pas commercialisé par la SNCF...
Pas commercialisé par la SNCF mais vendu par voyage-sncf.com au milieu
de ses propres TGV sans autre distinction que la mention assez
discrète iDTGV.
Quand on commande un Paris - Marseille par exemple, on se voit
proposer en vrac TGV et iDTGv, un peu gonflé comme mélange des genres
non, si on veut prétendre que iDTGV est une boutique indépendante
(avec les conditions restrictives qui vont avec).
Si encore iDTGV était vendu uniquement sur un site internet distinct
de voyage-sncf.com, ce genre de pratique serait acceptable, mais là...
Benoit Poulin
Grebenieff) wrote:
>Ca parait pourtant logique, si le 2è segment n'est pas un train opéré par la SNCF
>qu'il ne compte pas pour l'attribution de points GV.
La limite est tout de même très floue, on gagne bien des points GV sur
l'Eurostar (ou Thalys je suppose) qui n'est pas stricto sensu exploité
par la SNCF.
Benoit Poulin
<lavaurs...@free.fr> wrote:
>Je ne suis pas connaisseur en choses de l'avion, mais je suppose que si
>on achète un billet chez Air France de Paris à un petit coin des USA,
>qu'on monte sur Air France sur Paris - NewYork puis sur la petite
>compagnie pour NewYork Albany, c'est l'ensemble du prix qui compte pour
>les opérations de promotion, non ?
C'est pire que ça, avec les "alliances" de compagnies aériennes, un
Frequent Flyer Air France (programme Fréquence Plus) peut accumuler
(par exemple) des miles en faisant un vol 100% Delta Airlines (même
non combiné avec un tronçon Air France).
manet
> Avec quel navigateur web as-tu fais ta commande ? Avec Opera, le
> Javabidulle qui calcule le jour de la semaine à partir du quantième
> renvoie un résultat faux. C'est sans incidence sur la commande (c'est
> le 26/2/2005 qui est bon).
je surfe avec Safari ; ils m'ont fait une gentille réponse comme quoi
ils savent que depuis leur dernière mise à jour, leur routine de calcul
est fausse sur Safari (et donc probablement sur tout ce qui n'est pas
Internet Exploder) et qu'ils travaillent sur le sujet...