Charlotte Gray... 141 TD 740 à Cajarc...
Jean-Emmanuel Leroy
Ce petit post pour vous signaler la sortie prochaine de "Charlotte Gray", le
film en partie tourné à Cajarc l'an dernier avec comme Guest Star, la 141 TD
740...
Allocine.com
Charlotte Gray
Film américain (2001). Drame, Romance.
Date de sortie : 12 Juin 2002
Avec Cate Blanchett, Billy Crudup, Sir Michael Gambon, Rupert Penry-Jones,
Helen McCrory Plus...
Réalisé par Gillian Armstrong
Synopsis
----------------------------------------------------------------------------
----
En 1942, durant le second conflit mondial, Charlotte Gray, une jeune
Écossaise d'Edimbourg, se rend à Londres pour contribuer à l'effort de
guerre. Là, elle fait la rencontre de Peter Gregory, un pilote de l'Armée de
l'air britannique, dont elle tombe follement amoureuse. Mais ce dernier est
porté disparu après que son avion a été abattu au-dessus du sol français.
Charlotte entre alors en contact avec un agent des Services secrets qui lui
propose d'intégrer les rangs de la Résistance française sous une nouvelle
identité, celle de Dominique. Celle-ci accepte avec l'espoir de retrouver
son amoureux.
Au même moment, en France, les Allemands continuent à gagner du terrain.
Charlotte va peu à peu jouer un rôle crucial dans l'organisation de la
Résistance.
Site officiel http://www.charlottegraymovie.warnerbros.com
Bonne soirée,
--
Jean-Emmanuel Leroy
je.l...@ifrance.com
Benoit Poulin
<je.l...@ifrance.com> wrote:
>Bonjour,
Hello,
>Ce petit post pour vous signaler la sortie prochaine de "Charlotte Gray", le
>film en partie tourné à Cajarc l'an dernier avec comme Guest Star, la 141 TD
>740...
>
>Allocine.com
>
>Charlotte Gray
>Film américain (2001). Drame, Romance.
D'apres les echos que j'en ai eu, il semble qu'il n'y ait guère que la
141TD d'intéressante dans ce film...
Benoit
--
White Pass & Yukon Route: http://drgw.free.fr/WP&YR/WPYR.htm
Chemin de fer à voie étroite en Alaska et au Canada
Union Pacific Challenger: http://drgw.free.fr/Challenger/Page.html
Jean-Emmanuel Leroy
"Benoit Poulin" <benoit.news@NO*S*P*A*M*.free.fr> a écrit dans le message
news: 3c8568c8...@news.free.fr...
> D'apres les echos que j'en ai eu, il semble qu'il n'y ait guère que la
> 141TD d'intéressante dans ce film...
Peut-être bien... La TD tire des voitures voyageurs, des tanks, des petits
couverts à essieux, bref, de quoi se régaler. Les scènes ferroviaires sont
tournées à Cajarc, sur la ligne RFF exploitée par Quercy Rail (ça aussi
c'est un autre intérêt tout de même !). En tout cas pour le tournage, nous
avons bien rigolé, nous avons aussi eu de belles émotions ferroviaires avec
la TD remorquant une rame d'une bonne vingtaine de wagons, la TD se faisant
vider le cendrier sur un pont au-dessus du Lot, l'amitié de l'équipe de
Quercy Rail, etc. Une petite info people : Cate Blanchet déteste le train,
ça bouge trop selon elle ! lol
Frédéric MUSSET
Jean-Emmanuel Leroy <je.l...@ifrance.com> a écrit dans le message :
a64lf7$1kf$1...@wanadoo.fr...
>
> Peut-être bien... La TD tire des voitures voyageurs, des tanks, des petits
> couverts à essieux, bref, de quoi se régaler. Les scènes ferroviaires sont
> tournées à Cajarc, sur la ligne RFF exploitée par Quercy Rail (ça aussi
> c'est un autre intérêt tout de même !). En tout cas pour le tournage, nous
> avons bien rigolé, nous avons aussi eu de belles émotions ferroviaires
avec
> la TD remorquant une rame d'une bonne vingtaine de wagons, la TD se
faisant
> vider le cendrier sur un pont au-dessus du Lot, l'amitié de l'équipe de
> Quercy Rail, etc. Une petite info people : Cate Blanchet déteste le train,
> ça bouge trop selon elle ! lol
>
Pour l'indication, les manoeuvres à effectuer pour la composition des rames
ont été tellement nombreuses qu'un PRS aurait été apprécié...
Pour nous, cela a été le grand évenement de l'année. Dommage, je n'ai aucune
photo de l'évenement à poster.
Je comprends pourquoi Cate Blanchet déteste le train : notre JEL national,
connaissant parfaitement son réglement, est parti de la gare de Cahors avec
le ralentissement 60 donc il a roulé à 60 jusqu'à Cajarc où il a
heureusement rencontré un TIV 40 mais sans pancarte Z o)). lol...
A cause de toi, je me suis cassé les reins il y a 2 semaines pour redresser
la voie o)).
Bye,
Frédéric
Jean-Emmanuel Leroy
"Frédéric MUSSET" <Bernard...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a65guh$3so$1...@wanadoo.fr...
> Je comprends pourquoi Cate Blanchet déteste le train : notre JEL national,
> connaissant parfaitement son réglement, est parti de la gare de Cahors
> le ralentissement 60 donc il a roulé à 60 jusqu'à Cajarc où il a
> heureusement rencontré un TIV 40 mais sans pancarte Z o)). lol...
Cate préférait surtout sa Mercedes 600 à rallonge apparemment !
Quant au R60 + RR60, il concerne une ou un groupe d'aiguilles, donc pas de
risque. Idem pour un TIV annonce sans pancartes Z et R. Par contre, la
vitesse devait être limitée à 40 pour la vapeur, si je me souviens bien.
Frédéric MUSSET
Jean-Emmanuel Leroy <je.l...@ifrance.com> a écrit dans le message :
a67tfj$ken$3...@wanadoo.fr...
>
> > Je comprends pourquoi Cate Blanchet déteste le train : notre JEL
national,
> > connaissant parfaitement son réglement, est parti de la gare de Cahors
> > le ralentissement 60 donc il a roulé à 60 jusqu'à Cajarc où il a
> > heureusement rencontré un TIV 40 mais sans pancarte Z o)). lol...
>
>
> Cate préférait surtout sa Mercedes 600 à rallonge apparemment !
> Quant au R60 + RR60, il concerne une ou un groupe d'aiguilles, donc pas de
> risque. Idem pour un TIV annonce sans pancartes Z et R. Par contre, la
> vitesse devait être limitée à 40 pour la vapeur, si je me souviens bien.
>
A mon avis, vaudrait mieux éviter de prendre le groupe d'aiguilles à 60
(même si on te présente le RR60) si tu veux pas finir dans le Lot car malgré
la présence de ce RR60, la limitation de Cahors BV au C212 est de 30 puis 40
au delà du C212 avec plusieurs zones à 20 (PN, zones rocheuses) pour les
autorails donc cela devait rester à 30 pour la loco à vapeur vu son poids
sur le rail DC plutôt fragile...
Ferroviairement,
Frédéric