lignes fermees en Sein-et-Marne
Laurent Jeanneret
J'ai créé un site sur la Seine-et-Marne à l'adresse http://www.seinetmarnais.com
J'aimerais avoir une rubrique sur la transport ferrovière dans le département,
en particulier sur son histoire, et sur les lignes qui ont disparu. Quelqu'un a-
t-il des renseignements sur ce sujet ? Je sais qu'il y avait autrefois une ligne
qui reliait Lagny et Villeneuve-le-Comte, mais j'ai peu d'infos à ce sujet.
Merci
--
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Benoit GEHANT
>J'ai créé un site sur la Seine-et-Marne à l'adresse
http://www.seinetmarnais.com
>J'aimerais avoir une rubrique sur la transport ferrovière dans le
département,
>en particulier sur son histoire, et sur les lignes qui ont disparu.
Il y a au moins une partie de l'ex-ligne de Paris-Bastille à Verneuil
l'Etang qui parcourait une partie de la Seine et Marne. La plate-forme est
réutilisée par le TGV entre Villecresnes et Brie-Comte-Robert, et
transformée en "coulée verte" (piste cyclable) au-delà de Brie, au moins
jusqu'à Coubert.
>Quelqu'un a-
>t-il des renseignements sur ce sujet ? Je sais qu'il y avait autrefois une
ligne
>qui reliait Lagny et Villeneuve-le-Comte, mais j'ai peu d'infos à ce sujet.
Mes parents ont une vieille carte d'état major de ce coin-là, sur laquelle
on voit une ligne qui reliait Verneuil l'Etang à quelque chose au nord, qui
pourrait être Villeneuve le Comte... et Lagny. Eventuellement, la prochaine
fois que j'y vais, je peux faire une copie...
Ferroviphilement,
Benoît
webm...@surlesrails.com
Lisez chaque mois "Sur les Rails d'Aujourd'hui" à http://www.surlesrails.com
Le numéro de mars est paru, courrez le lire !
romain martin2
"Laurent Jeanneret" <jeann...@infonie.fr> a écrit dans le message de
news: 200232-92...@foorum.com...
>
>
> J'ai créé un site sur la Seine-et-Marne à l'adresse
http://www.seinetmarnais.com
> J'aimerais avoir une rubrique sur la transport ferrovière dans le
département,
> en particulier sur son histoire, et sur les lignes qui ont disparu.
Quelqu'un a-
> t-il des renseignements sur ce sujet ?
Pour la Seine & Marne Sud (mon coin), je sais qu'il exsista les lignes
suivantes (à une époque :-) :
-> Verneuil L'Etang - Melun "RD" (encore une gare visible à Lissy)
-> Melun PLM - Barbizon
-> Souppes - Chateau London
-> Souppes - Montereau
-> Egreville - Sens
J'ai aussi vu sur une veille carte PLM de 1904 qu'il était projeté de faire
un shunt entre Melun et Bourron. Est-ce quelque-un en sait plus sur ce
projet ?
@ +
Romain
Gerardfour
De memoire car je ne peux retrouver cette carte routiere, il me semble qu'apres
le raccordement de la Ligne de la Bastille, sur la ligne 4, il y avait une
autre ligne qui remontait vers le Nord.
Il s'agissait d'une carte "Hutchinson" concurent des cartes "Michelin" des
années 1920/1930.
De plus le pere d'un copain m'a dit que la ligne de Tournan autrefois à double
voies servait de ligne de détournement de la ligne 1 et qu'il lui est arrivé de
passer par là en venant de Chalons ou plus loin suite à un incident sur la
ligne 1.
Gégé
Roux Olivier
"Gerardfour" <gerar...@aol.com> a écrit dans le message de news:
20020304111815...@mb-cp.aol.com...
je pense plutot que cette ligne etait Marles en brie - Lagny en voie etroite
(en passant par Villeneuve le comte)
>
> Gégé
>
Roux Olivier
"Roux Olivier" <ro...@netultra.net> a écrit dans le message de news:
a60ae...@enews2.newsguy.com...
>
> "Gerardfour" <gerar...@aol.com> a écrit dans le message de news:
> 20020304111815...@mb-cp.aol.com...
> > Bonjour
>
> je pense plutot que cette ligne etait Marles en brie - Lagny en voie
etroite
> (en passant par Villeneuve le comte)
Oups je voulais dire Mortcerf - Lagny
(fermée en 1929)
http://isuisse.ifrance.com/cosili/France/FV/fv1929.html
>
>
> >
> > Gégé
> >
>
vt70
(n°21-4) de Verneuil-L'Etang à Marles en Brie(sur la ligne 21
Gretz-Esternay).
vt1970
Gerardfour <gerar...@aol.com> a écrit dans l'article
<20020304111815...@mb-cp.aol.com>...
Roux Olivier
"vt70" <vt1...@free.fr> a écrit dans le message de news:
01c1c3b4$c1b24560$1345...@vt1970.free.fr...
> D'après une vieille carte ferroviaire de 1959, il existait une ligne
> (n°21-4) de Verneuil-L'Etang à Marles en Brie(sur la ligne 21
> Gretz-Esternay).
>
C'etait la ligne qui partait de bastille (maintenant devenu ligne RER A pour
certains troncons)
La voie existe jusqu'a Verneuil puis de Verneuil a Marles il reste quelques
vestiges
fabrice
Effectivement la ligne de Tournan à Coulommiers (voir plus ) était à double
voie ( actuellement les poteaux caténaires sont plantés sur la plate-forme
de la deuxième voie) , puis la ligne continué au delà de Gaucher jusqu'à
Sézanne , je vais fouillé dans mes papiers, je dois avoir une carte des
années 30
"Gerardfour" <gerar...@aol.com> a écrit dans le message de news:
20020304111815...@mb-cp.aol.com...
fabrice
01/01/1934
Donc la ligne continué de Gaucher à Chalons en passant par Esternay( croise
aussi l'axe Longueville , Provins(Esternay
donc)Montmirail,Crézancy,Mézy),Sezanne,Fére Champenoise(de là , elle
remonte vers Vertus , Oisy ,Oiry) ,Sommesous et Coolus
En réponse à vt70
Il y avait bien une ligne partant de Verneuil l'Etang à Marles en Brie , (
on dirait même un prolongement de la ligne de la Bastille)
Je vais scanné cette carte et la rendre la plus lisible possible pour la
poster sur ICF
Oliver Wileczelek
Laurent Jeanneret a écrit :
>
> J'ai créé un site sur la Seine-et-Marne à l'adresse http://www.seinetmarnais.com
> J'aimerais avoir une rubrique sur la transport ferrovière dans le département,
> en particulier sur son histoire, et sur les lignes qui ont disparu. Quelqu'un a-
> t-il des renseignements sur ce sujet ? Je sais qu'il y avait autrefois une ligne
> qui reliait Lagny et Villeneuve-le-Comte, mais j'ai peu d'infos à ce sujet.
La Seine-et-Marne comportait un réseau assez important de lignes à voie
métrique, aujourd'hui disparues :
- Meaux - Dammartin
- Lagny - Montcerf
- Monterau - Château-Landon / Sens
- Jouy-le-Châtel - Sablonnières
- Jouy-le-Châtel - Marles-en-Brie
- Jouy-le-Châtel - Bray-sur-Seine
- Melun - Verneuil-l'Etang
- La Ferté-sous-Jouarre - Montmirail
- Melun - Barbizon
- Chailly - Milly-la-Forêt
Ainsi que diférentes lignes PLM/Est puis SNCF actuellement fermées aux
voyageurs et en partie aux marchandises :
- Bourron - Malesherbes
- Malesherbes - Montargis (qui ne fait qu'une brève incursion en S & Marne
- Boissy - Verneuil - Marles
Et celles que j'ai oubliées ;-))
Cordialement
Oliver
____________________________________________________________
Arielle, Coline & Oliver Wileczelek
Notre page perso : http://isuisse.ifrance.com/cosili/
____________________________________________________________
Oliver Wileczelek
Roux Olivier a écrit :
>
> C'etait la ligne qui partait de bastille (maintenant devenu ligne RER A pour
> certains troncons)
>
> La voie existe jusqu'a Verneuil puis de Verneuil a Marles il reste quelques
> vestiges
Pour quelques infos sur la ligne de La Bastille :
http://www.bus-metro-train.org/trains/bastille.htm
Oliver Wileczelek
fabrice a écrit :
>
> Ca y est , j'ai retrouvé une copie de la carte du Réseau de l'Est datée du
> 01/01/1934
>
> Donc la ligne continué de Gaucher à Chalons en passant par Esternay( croise
> aussi l'axe Longueville , Provins(Esternay
> donc)Montmirail,Crézancy,Mézy),Sezanne,Fére Champenoise(de là , elle
> remonte vers Vertus , Oisy ,Oiry) ,Sommesous et Coolus
De Fère-Champenoise, une autre ligne continuait sur Vitry-le-François.
> Je vais scanné cette carte et la rendre la plus lisible possible pour la
> poster sur ICF
A l'adresse . http://isuisse.ifrance.com/cosili/France/Cartes/cartes.html
vieilles cartes PLM, Est et Etat
Fabio Balduzzi
"Oliver Wileczelek" <du...@freesurf.ch> a écrit dans le message news:
3C83D9AA...@freesurf.ch...
> Salut
> La Seine-et-Marne comportait un réseau assez important de lignes à voie
> métrique, aujourd'hui disparues :
>
> - Meaux - Dammartin
> - Lagny - Montcerf
> - Monterau - Château-Landon / Sens
> - Jouy-le-Châtel - Sablonnières
> - Jouy-le-Châtel - Marles-en-Brie
> - Jouy-le-Châtel - Bray-sur-Seine
> - Melun - Verneuil-l'Etang
> - La Ferté-sous-Jouarre - Montmirail
> - Melun - Barbizon
> - Chailly - Milly-la-Forêt
>
> Ainsi que diférentes lignes PLM/Est puis SNCF actuellement fermées aux
> voyageurs et en partie aux marchandises :
>
> - Bourron - Malesherbes
> - Malesherbes - Montargis (qui ne fait qu'une brève incursion en S & Marne
> - Boissy - Verneuil - Marles
>
Serais-tu si parmi les lignes que tu as cités,s'il resterait des vestiges ou
tout au moins des traces (gares-voies-signalisation....) de ces lignes
malheureusement disparus.
Bonne soirée.
Fabio
> ____________________________________________________________
Gerardfour
prolongement de la ligne la Bastille au dela de Verneuil, mais c'est un peu
flou comme souvenir.
Ne l'ayant vu que sur une carte, quand j'étais quasi gamin, je suis incapable
de préciser l'écartement.
Concernant la ligne Tournan et au dela, je vous signale que la photo du Picasso
qui se trouve sur mon site est prise sur cette portion de ligne qui longe la RN
4 peu apres Tournan et bien sur sans caténaire.
Gégé
romain martin2
"Fabio Balduzzi" <fabio.b...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: a60o7f$fjt$1...@wanadoo.fr...
>> Serais-tu si parmi les lignes que tu as cités,s'il resterait des vestiges
ou
> tout au moins des traces (gares-voies-signalisation....) de ces lignes
> malheureusement disparus.
La gare de Lissy sur la ligne Verneuil - Melun RD est visible à la sortie de
ce patelin côté Melun sur la RD 471.
@ +
Romain
Gerardfour
je viens de retrouver une vieille carte routiere de 1963, la ligne y figure
encore.
A la sortie de Verneuil l'Etang, elle se débranche coté sud et par un saut de
mouton elle franchi la ligne 4 et part plein Nord pour rejoindre Chaumes en
Brie, Fontenay-Trésigny et rejoint la ligne en direction de Mortcerf juste
avant la gare de Marles en Brie, je me souviens qu'il restait la plate-forme,
il n'y a pas tres longtemps, c'était à l'évidence de la voie normale.
Sur cette carte figure également le tracé d'une ligne à voie étroite commençant
dans les champs pres de Villeneuve les Bordes, rejoignant la gare de Nangis et
continuant au Nord, jusqu'a Jouy le Chatel, en passant par La Croix en Brie et
St Just en Brie
Sur une carte de 1954 figure encore les vestiges des tracés de tres nombreuses
lignes à voies diverses de type rurale ou tramway
Cordialement
Gégé
Roux Olivier
"Fabio Balduzzi" <fabio.b...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: a60o7f$fjt$1...@wanadoo.fr...
la ligne Lagny Mortcerf vestige a Villeneuve le comte (ancienne gare)
La ligne Jouy le chatel Marles en brie , ancienne gare sur la RN 4 a Vaudoy
en brie (avec le nom toujours indiqué sur le batiment)
Sur la ligne Verneuil Marles, a Chaumes en brie, vestiges : viaduc, ancienne
gare, promenade , ancien PN
Ligne ferté sous jouarre - Montmirail , ancien gare a St Cyr, ancien PN a
Sablonnieres
Bernard Martin
"Fabio Balduzzi" <fabio.b...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a60o7f$fjt$1...@wanadoo.fr...
> Serais-tu si parmi les lignes que tu as cités,s'il resterait des vestiges
ou
> tout au moins des traces (gares-voies-signalisation....) de ces lignes
> malheureusement disparus.
La ligne Bourron-Malesherbes était encore exploitée il y a quelques années
(et l'est peut-être encore) entre Malesherbes et La-Chapelle-la-Reine pour
un trafic de sable destiné entre autres à des verreries.
--
A+ Bernard
Pour le courrier, retirer antipub. dans l'adresse !
bernar...@yahoo.fr
bernar...@yahoo.fr
Doug713705
fr.misc.transport.rail (<1c5b2a09-41a3-4452...@googlegroups.com>) :
> Le samedi 2 mars 2002 13:41:18 UTC+1, Laurent Jeanneret a ￜcritￜ:
>> J'ai crￜￜ un site sur la Seine-et-Marne ￜ l'adresse http://www.seinetmarnais.com
> regardes dans mes photo google ily a les gares de Lagny St Denis
> Serris Villeneuve le Comte mortcerf manque la halte de Chanteloup en
Vous avez rￜpondu ￜ un message vieux de 12 ans. C'est un record.
Bravo \o/
--
Hier je t'aimerai de mon amour taxi
Hier je t'aimerai de mon amour tocsin
Hier je t'aimerai dans un bar ￜ minuit
Des soirs oￜ la tendresse fait plus bander les chiens
-- H.F. Thiï¿œfaine, Une fille au rhï¿œsus nï¿œgatif
bernar...@gmail.com
il existe toujours a Marles la maison du garde barrière route des chapelles Bourbon
mais aucune remontée sur Mortcerf