Acheter des Traverses de chemin de fer
Etienne de Tocqueville
Je cherche à acheter des traverses de chemin de fer. J'en cherche au
minimum une centaine. Quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ça ?
Merci d'avance !
rollot
Etienne de Tocqueville a écrit :
selon Robin des Bois, elles sont très polluées. Alors ca dépend ton
usage, evite les barbecues
Bonbec
> Je cherche à acheter des traverses de chemin de fer. J'en cherche au
> minimum une centaine. Quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ça ?
Neuves ou d'occasion ?
Une piste prélevée dans l'annuaire de liens ferroviaires (il y en a 974) du
site espacetrain.com :
http://www.espacetrain.com/index.php?page=lien/out&ID=372
Bien lire les rappels de législation sur le sujet.
Bonbec
Erwan David
Etienne de Tocqueville
> Neuves ou d'occasion ?
D'occasion ! C'est pour faire des clôtures et de l'aménagement
paysager. Donc pas la peine de payer le prix fort pour avoir du neuf !
> Une piste prélevée dans l'annuaire de liens ferroviaires (il y en a 974)
> du site espacetrain.com :
> http://www.espacetrain.com/index.php?page=lien/out&ID=372
J'avais déjà trouvé ce site 1000traverses.com (société bibacom), mais je
les ai déjà contacté 2 fois par leur site, et ils ne répondent pas... Et
ils vendent des traverses allemandes, donc je présume qu'elles sont plus
chers que les traverses française parce qu'il faut compter le transport
en plus.
Je me suis dit qu'il devait bien y avoir un service à contacter à la
SNCF qui s'occupe de revendre les traverses usagées...
> Bien lire les rappels de législation sur le sujet.
Pour l'usage que j'en ai, il n'y a pas de soucis.
En tout cas, merci pour l'aide, même si je suis preneur d'autres idées !
gruezi
Salut
Un cheminot digne de ce nom devrait pouvoir te renseigner
Mon cher voisin , ACT de son état , en a installé une douzaine dans son
jardin ....
Juste pour l'ambiance : évidemment , je lui ai déjà démontré N fois par
a + b que c'est mes impôts qui lui subventionnaient sa retraite pendant
5 à 6 ans .....
du coup , il ne discute plus pour me payer l'apéro ...o)...
BH Williams
"Etienne de Tocqueville" <edt-news...@galacsys.com> wrote in message
news:x73b2x1...@steph.stephnet...
un de societies prives qui faites le RVB- SECO-Rail, par example. Nous avons
les meme problemes en Angleterre pour trouver les traverses 'a l'occasion',
parce que ils ont, en principe, 'un dechet controle'. Le dernier foi,
j'etait oblige contacter 'un ami d'un ami' chez un specialist RVB.
Bon chance
Brian
El Ninio
Bjr,
Ateliers de Saulon, vers Dijon; une 20aine d'années, nous avions fait
venir par "ouagon" une 100aine de traverses jq gare de Bourgoin (38).
Sinon, contactez les districts de votre région, mais là c'est selon les
renouvellements de voies.
El Ninio
NiniLaFrime CR
-------------------------------------------
Enlevez la cale anti-dérive avant d'expédier le convoi !
"gruezi" <gru...@bluewin.ch> a écrit dans le message de
news:46266d25$0$21144$7a62...@news.club-internet.fr...
hassancehef
NiniLaFrime CR a écrit :
gruezi
encore une fois , faut pas confondre un vrai cheminot , sympa et
consciencieux ( la majorité .. )
avec un abruti d'apparatchik de certains syndicats néfastes
( minorité agissante ..)
gruezi
c'est ben vrai ... o)...
Etienne de Tocqueville
> Ateliers de Saulon, vers Dijon; une 20aine d'années, nous avions fait
> venir par "ouagon" une 100aine de traverses jq gare de Bourgoin (38).
Si c'était il y a 20 ans, il y a fort à parier qu'ils n'en on plus ! ;-)
Mais bon, ça ne coute rien de les contacter, je leur passerais un petit
coup de fil !
> Sinon, contactez les districts de votre région, mais là c'est selon les
> renouvellements de voies.
Justement, j'espérais que quelqu'un sur le forum serait au courant des
voies récemment renouvelées ! ;-)
En tout cas, merci pour la réponse !
Etienne
Eric
Comme d'habitude, les raccourcis de gruezi.
Les acquis sociaux (âge de départ...) sont financés par la SNCF
cotisation salariale + patronale supérieures de 10% au privé).
La SNCF verse également une cotisation supplémentaire de 5,67% depuis
1990 (compensation péréquation salaire/pension, intégration des points
d'indemnités de résidence...)
Au total, la contribution salarié+entreprise est de 41,96%.
A comparer à celle du privé qui est de 29,5%.
Depuis 1971, l'état verse une contribution d'équilibre à la caisse de
retraites SNCF. Cette contribution ne concerne uniquement que le
déséquilibre démographique (actif/pensionné)et absolument pas les acquis
sociaux cités plus hauts supportés par l'entreprise.
En 1974 et 1985, 2 lois sont adoptées:
Compensation généralisée (concernant pratiquement tous les régimes) en
1974 et la compensation entre régimes spéciaux (appelée
"surcompensation") en 1985.
Ces compensations viennent en déduction de la contribution de l'état de
1971.
Effectivement,concernant la compensation généralisée, sur la
photographie de 2005, le régime de la SNCF fait partie de ceux qui
reçoivent: 1,23% du gâteau, même si ce n'est pas négligeable, ce chiffre
est à comparer des autres régimes receveurs (agriculture: 77%,
commerçants 10,50%...)
Pour mémoire, ces compensations (1974 et 1985) représentent environ 7%
des produits de la caisse SNCF, le reste, 41% des cotisations
(salarié+entreprise) et 52% de la contribution de l'état.
Alors, n'en déplaise au gruezi et autres affabulateurs, environ 41% de
la retraite des cheminots dont les acquis sociaux sont financés par les
cotisations salarié/employeur.
Le reste n'est du qu'au déséquilibre démographique, les cheminots ne
sont pas responsables de la politique destructrice de l'emploi à la SNCF
mais celle de l'état et des politiques (choix du libéralisme !)qui
misent sur le tout routier par la main mise des grands groupes
pétroliers internationaux, exarcerbé par les pressions du MEDEF et
autres organismes qui ne jurent que par la baisse des coûts sociaux.
Ce sont des choix de société, à chacun de choisir.
Pour finir, l'adossement au régime général des cheminots aggraverait
très fortement le régime général en faisant supporter le déséquilibre
démographique du rapport actif/retraité des cheminots en lieu et place
de la contribution de l'état.
Personne ne ressortirait indemne de cette situation, les cheminots bien
sûr mais aussi le privé, à qui cela n'aura strictement rien apporté
voire une situation pire !
Le tout en attendant une nouvelle attaque du régime général puisque le
but des libéraux, c'est sa disparition !
Enfin, le résultat serait bien sûr une grande satisfaction du gruezi de
la fin des "privilèges" des cheminots !!!
Eric
Marc Zirnheld
dans le forum fr.misc.transport.rail...
> Je cherche à acheter des traverses de chemin de fer. J'en cherche au
> minimum une centaine. Quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ça ?
J'espère que tu as un très grand jardin, tu te rends compte des
dimensions d'une traverse ?
rpnich
Etienne de Tocqueville a écrit :
> Je cherche à acheter des traverses de chemin de fer. J'en cherche au
> minimum une centaine. Quelqu'un saurait-il où je pourrais trouver ça ?
Voir La Vie du Rail du 25/04/2007 page 6 (que j'ai reçue ce jour)
Un article: "La SNCF et RFF épinglés pour le commerce des traverses".
Il est dit dans l'article que 'la SNCF, sans confirmer les chiffres de
l'association 'Asso écologiste Robin des Bois), qu'il n'y a pas de
revente aux particuliers.
Je suis un peu sceptique sur cette affirmation, et pas plus tard que la
semaine dernière, j'ai vu, comme poteaux d'un portail, deux traverses
n'ayant jamais été en voie ! Mes anciennes fonctions me permettent cette
affirmation sans aucun doute.
Vente régulière, chapardage ou combine ?
Etienne de Tocqueville
> Voir La Vie du Rail du 25/04/2007 page 6 (que j'ai reçue ce jour)
> Un article: "La SNCF et RFF épinglés pour le commerce des traverses".
> Il est dit dans l'article que 'la SNCF, sans confirmer les chiffres de
> l'association 'Asso écologiste Robin des Bois), qu'il n'y a pas de
> revente aux particuliers.
C'est clair que si on me demande si je suis un particulier, je
répondrais bien entendu que non ! J'ai déjà préparé tout mon speech !
;-)
Et concernant cette association, je me demande bien de quoi ils se
mèlent ! Si je n'achetais pas des traverses usagées, je serais obliger
de traiter moi-même mes poteaux dans un bain d'huile, et le résultat
serait bien le même ! Alors autant utiliser des traverses qui ne servent
plus à la SNCF, ça arrange tout le monde !
sarltbf...@wanadoo.fr
news-11-2...@galacsys.com> wrote:
> rpnich <n...@range.fr> a écrit sur fr.misc.transport.rail :
Bonjour, je peux vous vendre des traverses neuves et traitées de 2.60m
de long sur 0.22m de large sur 0.13m de hauteur colisées par paquet de
15 traverses. En toute légalité biensur en respectant les
interdictions d'utilisations prévu par la loi. Si vous êtes toujours
interressé merci de me répondre.
Etienne de Tocqueville
> Si vous êtes toujours interressé merci de me répondre.
Ayant reçu une copie de ce message par mail (d'ailleurs avant de le lire
ici), j'avais répondu par mail.
arno
Magasin Vert
etc.
Certaines sont neuves
autour de 15 / 20 euros
Arno
Etienne de Tocqueville
Un peu cher... A moins qu'elles ne soient plaquées or ;-)
Cela dit, les traverse étant interdites à la vente aux particuliers, je
trouve assez surprenant qu'on puisse en trouver dans les magasins
ouverts aux particuliers comme Mr Bricolage...
Mais merci pour l'info !
William JONES
"Etienne de Tocqueville" <edt-news...@galacsys.com> a écrit dans le message de news:
x7odl3k...@steph.stephnet...
1. Pourquoi sont-elles interdites à le vente aux particuliers ? A cause des traitements subis ?
2. Ce qui se vend, est-ce vraiment des traverses SNCF, ou bien une imitation de traverses, traitées
différemment ?
Etienne de Tocqueville
> 1. Pourquoi sont-elles interdites à le vente aux particuliers ? A
> cause des traitements subis ?
Les traverses sont traitée à la créosote, qui est cancérigène, qui se
diffuse ensuite pendant de nombreuses années. Il ne faut donc surtout
pas utiliser ces traverses dans un milieu fermé.
> 2. Ce qui se vend, est-ce vraiment des traverses SNCF, ou bien une
> imitation de traverses, traitées différemment ?
Peut être... C'est vrai qu'il existe aussi un traitement au sel, mais
c'est moins efficace...
remi.la...@gmail.com
Avez vous toujours des traverses de chemin de fer à vendre ? D'où êtes vous ? A combien les vendez vous ?
Merci par avance.
rjca...@hotmail.com
Meyus / Franky
Adresse : Stokstraat 87, 8650, Belgique
Téléphone :+32 51 54 54 65
