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Retour de Sardaigne
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Bousfarle
Sep 21, 2015, 9:26:38 AM9/21/15
to
Bonjour, voici mes constatations de retour de 3 semaines de vacances en
Sardaigne concernant la sécurité routière, les LV et les radars :
Pour ce qui est des LV elles sont :
- Autoroutes dites "E" (il y en a très peu) :
130 (quand il n'y a pas de panneau de limitation), 110 ou 80 selon les
zones.
- routes "SS" (équivalent de nos nationales mais + étroites) :
90, 80, 70, 50
- routes secondaires SP (équivalent de nos dépt) :
70, 50, 30. La plupart du temps c'est 50 même sur une ligne droite de
plusieurs km, avec en plus une ligne continue tout le long et le panneau
"interdiction de dépasser" répété tous les 500 m.
Seules les routes en rouge sur la carte (un peu plus larges que les
autres) ont des brefs passages à 70.
Je ne sais pas si c'est comme ça dans le reste de l'Italie.
- A chaque passage sur un pont la vitesse est limitée.
- Idem pour les routes à chaque croisement même s'il c'est juste un
chemin de terre. (50 )
- Idem chaque fois qu'on passe devant une station service, une ferme etc.
- Dans les villes/villages c'est 50 et très souvent 30, pour un oui ou
pour un non (pas seulement écoles).
- Les villages étant très étendus (un bled de 150 habitants peut
s'étaler sur 3 km) c'est donc la plupart du temps du 50 en rase-campagne
quand c'est pas 30.
Pour ce qui est des radars fixes :
Il n'y en a quasiment pas (1 seul dans le nord de l'île à ce qu'on m'a
dit). Ils affichent des alertes radars bidons et même des fausses
sanctions lumineuses genre " - 3 punti !" mais tout cela est du pipeau
et on le comprend vite.
Par contre, pas mal de radars mobiles planqués le week-end. De
nombreuses voitures arrêtées par les carabinieri sur le bas-côté.
Uniquement le WE.
Constatation sur les comportement des automobilistes sardes :
- Aucun ne respecte les limitations (même pas les mémés), surtout dans
le sud où il y a encore moins de contrôles.
- Les seuls qui respectent sont les touristes le premier jour de leur
arrivée avant qu'ils n'aient compris.
Du coup ça créé des bouchons dangereux. Les sardes dépassent sans aucun
respect pour la ligne continue (qui paraît certes exagérée dans
certaines lignes droites interminables, ils pourraient au moins mettre
des pointillés d'un côté de temps en temps d'autant plus que les
tracteurs et triporteurs sont nombreux). J'ai vu une ligne droite de 10
km à 50 avec la ligne continue ! Parfois la ligne continue est double,
pour plus de dissuasion. Que nenni, ça ne sert à rien !
- La vitesse moyenne constatée sur les routes secondaires à 50 par les
plaques italiennes est de 80-100 km/h (pour ne pas se faire doubler par
un papy ou une mamie sarde il faut rouler au moins à 90). Leurs vieilles
Fiat fument noir, tressautent, zigzaguent mais ils s'en foutent, ils
doublent même sans visibilité, la ligne continue simple ou double, pour
eux n'existe pas.
Du coup, puisqu'ils ne respectent ni la vitesse ni les lignes continues,
ils ne respectent rien d'autre. (Priorités et stops grillés, on déboule
des fermes sans regarder etc.).
Celui qui a la priorité c'est celui qui klaxonne le premier.
PAR CONTRE, étrangement, sur autoroute tout le monde se traîne. Quand il
n'y a pas de limitation et que c'est donc à 130, seuls les touristes
roulent à 130. Les sardes rament à 90-100 sur la voie de droite et s'il
y a un camion ils restent derrière longtemps !
Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une
vitesse fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on roule à
90 !
Puis on a pris le bateau pour poursuivre nos vacances en Corse. On avait
l'impression d'entrer dans un autre monde bien cadré, et pourtant les
corses ne sont pas réputés pour être des conducteurs prudents.
Les routes n'étaient plus limitées à 30 ou 50 mais à 70 ou 90 et tout
d'un coup on trouvait cela très confortable !
Par contre des radars il y en a à la pelle.
Qu'en conclure ? Qu'en France on a pas trop à se plaindre. Certes on a
beaucoup de contrôles mais les vitesses ne sont pas si limitées que ça !
Si on nous imposait les limitations sardes on aurait une révolution.
Autre enseignement : il ne sert à rien de limiter si on ne fait pas de
contrôles. Surtout de limiter aussi bas. Les gens ne vont même plus
faire attention aux panneaux et vont tous devenir des chauffards.
La seule chose que je n'explique pas c'est la vitesse lente sur
autoroute. Peut-être qu'ils n'y sont pas habitués vu leur rareté ? Il
faut reconnaître aussi que les voies (pas plus de 2) sont plus étroites
que chez nous et qu'il n'y a pas de BAU !
Sardaigne concernant la sécurité routière, les LV et les radars :
Pour ce qui est des LV elles sont :
- Autoroutes dites "E" (il y en a très peu) :
130 (quand il n'y a pas de panneau de limitation), 110 ou 80 selon les
zones.
- routes "SS" (équivalent de nos nationales mais + étroites) :
90, 80, 70, 50
- routes secondaires SP (équivalent de nos dépt) :
70, 50, 30. La plupart du temps c'est 50 même sur une ligne droite de
plusieurs km, avec en plus une ligne continue tout le long et le panneau
"interdiction de dépasser" répété tous les 500 m.
Seules les routes en rouge sur la carte (un peu plus larges que les
autres) ont des brefs passages à 70.
Je ne sais pas si c'est comme ça dans le reste de l'Italie.
- A chaque passage sur un pont la vitesse est limitée.
- Idem pour les routes à chaque croisement même s'il c'est juste un
chemin de terre. (50 )
- Idem chaque fois qu'on passe devant une station service, une ferme etc.
- Dans les villes/villages c'est 50 et très souvent 30, pour un oui ou
pour un non (pas seulement écoles).
- Les villages étant très étendus (un bled de 150 habitants peut
s'étaler sur 3 km) c'est donc la plupart du temps du 50 en rase-campagne
quand c'est pas 30.
Pour ce qui est des radars fixes :
Il n'y en a quasiment pas (1 seul dans le nord de l'île à ce qu'on m'a
dit). Ils affichent des alertes radars bidons et même des fausses
sanctions lumineuses genre " - 3 punti !" mais tout cela est du pipeau
et on le comprend vite.
Par contre, pas mal de radars mobiles planqués le week-end. De
nombreuses voitures arrêtées par les carabinieri sur le bas-côté.
Uniquement le WE.
Constatation sur les comportement des automobilistes sardes :
- Aucun ne respecte les limitations (même pas les mémés), surtout dans
le sud où il y a encore moins de contrôles.
- Les seuls qui respectent sont les touristes le premier jour de leur
arrivée avant qu'ils n'aient compris.
Du coup ça créé des bouchons dangereux. Les sardes dépassent sans aucun
respect pour la ligne continue (qui paraît certes exagérée dans
certaines lignes droites interminables, ils pourraient au moins mettre
des pointillés d'un côté de temps en temps d'autant plus que les
tracteurs et triporteurs sont nombreux). J'ai vu une ligne droite de 10
km à 50 avec la ligne continue ! Parfois la ligne continue est double,
pour plus de dissuasion. Que nenni, ça ne sert à rien !
- La vitesse moyenne constatée sur les routes secondaires à 50 par les
plaques italiennes est de 80-100 km/h (pour ne pas se faire doubler par
un papy ou une mamie sarde il faut rouler au moins à 90). Leurs vieilles
Fiat fument noir, tressautent, zigzaguent mais ils s'en foutent, ils
doublent même sans visibilité, la ligne continue simple ou double, pour
eux n'existe pas.
Du coup, puisqu'ils ne respectent ni la vitesse ni les lignes continues,
ils ne respectent rien d'autre. (Priorités et stops grillés, on déboule
des fermes sans regarder etc.).
Celui qui a la priorité c'est celui qui klaxonne le premier.
PAR CONTRE, étrangement, sur autoroute tout le monde se traîne. Quand il
n'y a pas de limitation et que c'est donc à 130, seuls les touristes
roulent à 130. Les sardes rament à 90-100 sur la voie de droite et s'il
y a un camion ils restent derrière longtemps !
Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une
vitesse fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on roule à
90 !
Puis on a pris le bateau pour poursuivre nos vacances en Corse. On avait
l'impression d'entrer dans un autre monde bien cadré, et pourtant les
corses ne sont pas réputés pour être des conducteurs prudents.
Les routes n'étaient plus limitées à 30 ou 50 mais à 70 ou 90 et tout
d'un coup on trouvait cela très confortable !
Par contre des radars il y en a à la pelle.
Qu'en conclure ? Qu'en France on a pas trop à se plaindre. Certes on a
beaucoup de contrôles mais les vitesses ne sont pas si limitées que ça !
Si on nous imposait les limitations sardes on aurait une révolution.
Autre enseignement : il ne sert à rien de limiter si on ne fait pas de
contrôles. Surtout de limiter aussi bas. Les gens ne vont même plus
faire attention aux panneaux et vont tous devenir des chauffards.
La seule chose que je n'explique pas c'est la vitesse lente sur
autoroute. Peut-être qu'ils n'y sont pas habitués vu leur rareté ? Il
faut reconnaître aussi que les voies (pas plus de 2) sont plus étroites
que chez nous et qu'il n'y a pas de BAU !
Ascadix
Sep 21, 2015, 3:22:33 PM9/21/15
to
Bousfarle a formulé la demande :
> Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une vitesse
> fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on roule à 90 !
[...]
Ben, j'sais pas pour les autres déps en France, mais va faire un tour
dans le 27, c'est assez courrant de tomber sur la voiture du pecno
local (généralement une mercos de 10 ans d'age ou +) bloquée à 75~80.
- T'es sur la route, belle RD droite, libre, large, bonne visibilité
tranquille pour rouler à 90 ... il est calé à 75~80.
- T'es sur un bout fe route moins sympa, un truc ou même sas limite
marquée, le bon sens fait rouler en dessous de 80 ... il est calé à
75~80.
- T'es sur un bout de CV un peu bousillé, étroit, sans visibilité... le
genre de chemin ou je roule entre 40 et 60 (voir moins par endoit) ...
il est calé à 75~80 (tat qju'i lcrosie pas un de ces copains en
tracteur qui sort du champ fourches en avant ...
- Tu passe dans un bled à 50 ... il te laisse sur place et disparait à
l'aut' bout de la gran'rue plus vite que tu n'avance.
--
@+
Ascadix
adresse @mail valide, mais ajoutez "sesame" dans l'objet pour que ça
arrive.
> Bonjour, voici mes constatations de retour de 3 semaines de vacances en
> Sardaigne
[...]
> Sardaigne
> Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une vitesse
> fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on roule à 90 !
Ben, j'sais pas pour les autres déps en France, mais va faire un tour
dans le 27, c'est assez courrant de tomber sur la voiture du pecno
local (généralement une mercos de 10 ans d'age ou +) bloquée à 75~80.
- T'es sur la route, belle RD droite, libre, large, bonne visibilité
tranquille pour rouler à 90 ... il est calé à 75~80.
- T'es sur un bout fe route moins sympa, un truc ou même sas limite
marquée, le bon sens fait rouler en dessous de 80 ... il est calé à
75~80.
- T'es sur un bout de CV un peu bousillé, étroit, sans visibilité... le
genre de chemin ou je roule entre 40 et 60 (voir moins par endoit) ...
il est calé à 75~80 (tat qju'i lcrosie pas un de ces copains en
tracteur qui sort du champ fourches en avant ...
- Tu passe dans un bled à 50 ... il te laisse sur place et disparait à
l'aut' bout de la gran'rue plus vite que tu n'avance.
--
@+
Ascadix
adresse @mail valide, mais ajoutez "sesame" dans l'objet pour que ça
arrive.
Hugolino
Sep 23, 2015, 1:26:39 PM9/23/15
to
On 2015-09-21, Ascadix <ascad...@free.fr> wrote:
> Bousfarle a formulé la demande :
>> Bonjour, voici mes constatations de retour de 3 semaines de vacances
>> en Sardaigne
>
> [...]
>
>> Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une
>> vitesse fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on
>> roule à 90 !
>
> [...]
>
> Ben, j'sais pas pour les autres déps en France, mais va faire un tour
> dans le 27, c'est assez courrant de tomber sur la voiture du pecno
> local (généralement une mercos de 10 ans d'age ou +) bloquée à 75~80.
>
> - T'es sur la route, belle RD droite, libre, large, bonne visibilité
> tranquille pour rouler à 90 ... il est calé à 75~80.
S'il y a bonne visibilité et ligne droite, si ça te pose un problème de
> Bousfarle a formulé la demande :
>> Bonjour, voici mes constatations de retour de 3 semaines de vacances
>> en Sardaigne
>
> [...]
>
>> Autrement dit, on a l'impression que leur voiture est bloquée à une
>> vitesse fixe. Que ce soit sur autoroute ou dans les villages, on
>> roule à 90 !
>
> [...]
>
> Ben, j'sais pas pour les autres déps en France, mais va faire un tour
> dans le 27, c'est assez courrant de tomber sur la voiture du pecno
> local (généralement une mercos de 10 ans d'age ou +) bloquée à 75~80.
>
> - T'es sur la route, belle RD droite, libre, large, bonne visibilité
> tranquille pour rouler à 90 ... il est calé à 75~80.
le suivre à 100 mètres et à la même vitesse, alors ça ne doit pas te
poser problème de le dépasser...
> - T'es sur un bout fe route moins sympa, un truc ou même sas limite
> marquée, le bon sens fait rouler en dessous de 80 ... il est calé à
> 75~80.
> - T'es sur un bout de CV un peu bousillé, étroit, sans visibilité...
> le genre de chemin ou je roule entre 40 et 60 (voir moins par endoit)
> ... il est calé à 75~80 (tat qju'i lcrosie pas un de ces copains en
> tracteur qui sort du champ fourches en avant ...
doit commencer à se faire rare.
> - Tu passe dans un bled à 50 ... il te laisse sur place et disparait
> à l'aut' bout de la gran'rue plus vite que tu n'avance.
yeux des neuneux avec leur laser ;-))
Mais sans doute que le « pecno » que tu décris s'est-il simplement exilé
du périph' de Caen où la densité de trouduc' est autrement plus élevée.
--
«je vous savoire comment faire lancer un programme ,qui a comme resultat
devenire root , une fois il est executer.»
LD in Guide du linuxien pervers - "Petit lamer deviendra grand... peut-être"
Hugo (né il y a 1 622 485 135 secondes)
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