Pourquoi ne jamais dégonfler un pneu chaud?
phil
J'ai lu ca a plusieurs endroits mais je ne saisi pas trop la raison. De
plus comment faire si on habite a 4 km de la première station service?
Le temps d'y arriver le pneu est chaud. et à part poirauter sur place
pendant une bonne heure...
Martin68
>Pourquoi ne jamais dégonfler un pneu chaud?
Vous devez confondre, il n'y a pas de contre indication pour dégonfler
un pneu à chaud.
C'est pour faire la pression que les valeurs préconisées sont à froid,
c'est à dire à température ambiante (cette valeur étant assez stable
comparée à celle du pneu une fois qu'il a roulé).
Donc si vous avez la possibilité vous faites la pression à froid sinon
vous rajouter 0.2 ou 0.3 bars en fonction de la température du pneu.
Martin
phil
oui ca je savais aussi.
Mais consernant le dégonflage a chaud :
http://www.pneus-online.fr/pression-conseils.html
par exemple...
Martin68
> Mais consernant le dégonflage a chaud :
> http://www.pneus-online.fr/pression-conseils.html
>
> par exemple...
OK le passage dont vous voulez parler est sans doute le suivant:
"Dans le cas contraire, si vous vous arrêtez par exemple sur une aire
d'autoroute et que vos pneus sont chauds, ajoutez 0.3 bars à la pression
indiquée (1 bar = environ 1kg/cm2) puis contrôlez la pression de nouveau
lorsque les pneus sont froids. Veillez à ne jamais réduire la pression
des pneus à chaud. "
L'explication:
Si les pneus sont exceptionnellement chaud en arrivant sur une aire
d'autoroute (après avoir roulé à vitesse normale) c'est qu'ils étaient
sans doute déjà sous gonflés, c'est pourquoi il est conseillé de
rajouter de la pression pour les amener à leur pression normale.
Quelqu'un qui mesure la pression à chaud pourrait être tenté de
dégonfler le pneu en voyant que cette pression est supérieure à celle
préconisée or cette augmentation de pression est provisoire, elle est
due à la chaleur. Une fois que le pneu sera froid la pression chutera à
nouveau.
Martin