Facile à démonter un tableau de bord de Clio ?
Antonio Domingues
Ma copine a une clio 1.2 RN de 1993 et j'ai remarqué qu'au niveau de
l'affichage de la vitesse en bas à gauche, le tableau est mal éclairé, et
j'en ai déduis qu'il devait y avoir une ampoule de grillée. Encore que cela
ne soit pas sûr et que c'est mal éclairé un point c'est tout.
C'est difficile à démonter pour remplacer les ampoules de compteur ?
Faut commencer par quoi ? (C'est pas douloureux pour la voiture au moins ?)
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Antonio Domingues
marciniak
casse toi pas la tete il suffit de mettre une bonne claque dessus sur le tableau
de bord ,c'est souvent des faux contacts, sinon il te faut des torx* renault
sorte de clef 6 pans ,tu demonte les 2 caches dessous le volant après tu verra
les autres vis .
(clio 1.9 d) Gael bon courage
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Antonio Domingues
>
> casse toi pas la tete il suffit de mettre une bonne claque dessus sur le
tableau
> de bord ,c'est souvent des faux contacts,
Ouais, c'est souvent par ça que je commence, mais si l'ampoule grille, les
claques ne font plus d'effet...
> sinon il te faut des torx* renault
> sorte de clef 6 pans ,tu demonte les 2 caches dessous le volant après tu
verra
> les autres vis .
> (clio 1.9 d) Gael bon courage
Mouais, les torx*, ça se trouve QUE chez Renault ?
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Antonio Domingues
La Mouette
en trousseau, comme des clés allen.
"Antonio Domingues" <antonio....@free.fr> a écrit dans le message de
news: 9t0mbr$rlt$1...@duke.adesium-services.fr...
Vincent
bricolage.
Voici les différentes phases :
- Retirer la partie supérieure de la planche de bord : 3 vis sur le dessus, du
côté des sorties d'air de dégivrage, et 2 vis latérales, 1 de chaque côté.
- Retirer les deux demi-coques entre le volant et la planche de bord : 3 vis
sous la demi-coque inférieure autour du volant, déclipser les 2 demi-coques
(celle de dessous s'en va, la supérieure reste). Retirer les 2 vis de la coque
supérieure (il faut parfois tourner le volant pour les voir)
- Retirer les vis de fixation du panneau d'instrumentation
- Désaccoupler le câble du capteur de vitesse : il faut pincer la bague à
l'arrière du panneau d'instrumentation et tirer le cable vers l'arrière (c'est
l'opération la plus pénible); pour cela, moi, je passe par en dessous, il vaut
mieux avoir une petite main : c'est pas large et plein de parties griffantes.
Y'a peut-être moyen de le faire par le dessus, mais moi j'avais pas réussi à
écarter le panneau vers l'avant car il était tiré en arrière par le cable
justement.
- Débrancher le connecteur électrique à l'arrière du panneau
- Extraire le panneau et changer l'ampoule.
Les ampoules sont montées sur des douilles en plastique et se trouvent en
centre auto ou chez Renault. FAIRE ATTENTION A PRENDRE LA MEME PUISSANCE !!!
(visuellement ca peut fare un gros écart).
Bon courage (si je me souviens bien ca a du me prendre facile 1h)
Vincent (Clio 1.4S-92)
(Retirer le 'NOSPAM' de mon adresse)
Antonio Domingues a écrit :
Antonio Domingues
> Les tournevis ou clés Torx se trouvent en grande surface ou en magasin de
> bricolage.
>
> Voici les différentes phases :
<snip>
> Bon courage (si je me souviens bien ca a du me prendre facile 1h)
>
> Vincent (Clio 1.4S-92)
> (Retirer le 'NOSPAM' de mon adresse)
Merci pour tous ces éléments ! C'est très clair, je prendrai mon temps...
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Antonio Domingues
CEB
tableau
> de bord ,c'est souvent des faux contacts, sinon il te faut des torx*
renault
> sorte de clef 6 pans ,tu demonte les 2 caches dessous le volant après tu
verra
> les autres vis .
Les TORX c'est pas que chez Renault. Ils ont été parmi les premiers à les
intégrer (dès la super 5 au moins) mais je ne sais pas s'ils en sont les
inventeurs. Enfin bref, chez Casto y tout ce qu'il faut.
-= CEB =-