fiabilité moteur PSA 1,9L TD
fabrice
et son propriétaire avait déja fait changé la culasse. Au bout de 20 000
km, elle s'est mis a vider son liquide de refroidissement, bilan : culasse
voilée. Je fais rectifier la culasse, petit répis de 70 000 km et hop on y
retourne, depuis 3 semaines elle me revide sa flotte de plus en plus
rapidement.
Ma question est simple, est ce que je suis tombé sur un moteur merdique,
suite a une défaut de fabrique, ou est ce que tout les moteurs de ce type
(XUD9) sont aussi "fiables" ...
En ce moment j'hésite à changer le moteur, si c'est pour refaire une culasse
tout les 70 000 ça me tente pas...
PS: Je roule très raisonablement, que de l'autoroute par coup de 100km,
jamais plus de 140km/h, vidange et entretient fréquent, plus aditifs de
temps en temps...
Merci
VAN DER STRAETEN David
>
> Je possède une BX 19 TD de 91...
> ... depuis 3 semaines elle me revide sa flotte de plus en plus
> rapidement.
Ce n'est donc pas un turbo.. pasque ya pas eu de 1,9 Turbo D sur
bx...que sur zx, 406, xantia, etc..
bref, meme bloc de tout façon ...a peu de choses pres..
>
> Ma question est simple, est ce que je suis tombé sur un moteur merdique,
> suite a une défaut de fabrique, ou est ce que tout les moteurs de ce type
> (XUD9) sont aussi "fiables" ...
bah moi j'ai fais 245Mkm en bx 19 TRD (meme moteur que toi) il a cassé
par manque d'huile.. ma faute...j'en ai trouver un à la casse de 120Mkm
garantie 3 mois...3500 boules.. et hop je l'ai revendu. et elle roule
toujours..
Maintenant j'ai une zx td volcane, avec un XUD9TE dedans donc meme bloc
je viends de passer 236Mkm ce matin...il a juste du mal à demarrer à la
fraiche.. je pense aux bougies de prechauffage... faudra que je
regarde..
Et il enfume toujours qq gtizeu "mancho" bien evidement.. :))
Donc pour moi pas de probleme de culasse.. ni de chauffe..
mon père à eu 5 bx Diesel 1,9l avant sa laguna, je me souvient pas qu'il
est eu ce genre de probleme...
peut etre un coup de chance..
J'ai cependant entendu des problemes de joins de culasse sur zx td...en
effet.
>
> En ce moment j'hésite à changer le moteur, si c'est pour refaire une culasse
> tout les 70 000 ça me tente pas...
Dur a trouver à la casse pour un prix "raisonnable"...
>
> PS: Je roule très raisonablement, que de l'autoroute par coup de 100km,
> jamais plus de 140km/h, vidange et entretient fréquent, plus aditifs de
> temps en temps...
pareil..
>
> Merci
A+
David.
sly
Bien sur que ce moteur a ete monte sur les Bx (les dernières series...)
n'insiste pas ou je te trouve le millesime et n. de serie...
VAN DER STRAETEN David <red...@adersa.asso.fr> a écrit dans le message :
38AA633D...@adersa.asso.fr...
Maya
> Ce n'est donc pas un turbo.. pasque ya pas eu de 1,9 Turbo D sur
> bx...que sur zx, 406, xantia, etc..
N'importe quoi. J'ai eu il y a 4 ans une BX 19 TRD turbo et je peux
t'assurer que le turbo était bien là. Je l'ai achetée à 175 000 km et
je l'ai revendue un an après à 190 000. Aucun problème mécanique
à signaler.
Phil
(consomation d'eau) : culasse changée et depuis (20000 km) elle roule impec.
Je pense que tu es tombé sur un mauvais numéro. Ce moteur me semble tres
fiable.
fabrice <fabrice...@wanadoo.Fr> a écrit dans le message :
88diag$5p8$1...@wanadoo.fr...
> Je possède une BX 19 TD de 91. Lorsque je l'ai achetée elle avait 190
000km,
> et son propriétaire avait déja fait changé la culasse. Au bout de 20 000
> km, elle s'est mis a vider son liquide de refroidissement, bilan : culasse
> voilée. Je fais rectifier la culasse, petit répis de 70 000 km et hop on y
> retourne, depuis 3 semaines elle me revide sa flotte de plus en plus
> rapidement.
>
> Ma question est simple, est ce que je suis tombé sur un moteur merdique,
> suite a une défaut de fabrique, ou est ce que tout les moteurs de ce type
> (XUD9) sont aussi "fiables" ...
>
> En ce moment j'hésite à changer le moteur, si c'est pour refaire une
culasse
> tout les 70 000 ça me tente pas...
>
> PS: Je roule très raisonablement, que de l'autoroute par coup de 100km,
> jamais plus de 140km/h, vidange et entretient fréquent, plus aditifs de
> temps en temps...
>
> Merci
>
>
jessy lecardonnel
le moteur est mort a cause de la culasse aussi
pourtant entretient nickel
120000 km c'et petit pour un diesel
JPM
Je confirme un très très bon moteur j'avais une( J'en ai eu 3) BX Turbo D
super fiable rien avoir avec ma XSARA HDI !
sly <s...@tfz.net> a écrit dans le message :
88ejba$2jeb$1...@news5.isdnet.net...
> Ou as tu vu qu'il n'y a pas eu de 1.9 Turbo D de monté sur les BX....
> Bien sur que ce moteur a ete monte sur les Bx (les dernières series...)
> n'insiste pas ou je te trouve le millesime et n. de serie...
>
> 38AA633D...@adersa.asso.fr...
> > fabrice a écrit :
> > >
> > > Je possède une BX 19 TD de 91...
> > > ... depuis 3 semaines elle me revide sa flotte de plus en plus
> > > rapidement.
> >
> > Ce n'est donc pas un turbo.. pasque ya pas eu de 1,9 Turbo D sur
> > bx...que sur zx, 406, xantia, etc..
> >
> > >
merdique,
> > > suite a une défaut de fabrique, ou est ce que tout les moteurs de ce
> type
> > > (XUD9) sont aussi "fiables" ...
> >
> > par manque d'huile.. ma faute...j'en ai trouver un à la casse de 120Mkm
> > garantie 3 mois...3500 boules.. et hop je l'ai revendu. et elle roule
> > toujours..
> > Maintenant j'ai une zx td volcane, avec un XUD9TE dedans donc meme bloc
> > je viends de passer 236Mkm ce matin...il a juste du mal à demarrer à la
> > fraiche.. je pense aux bougies de prechauffage... faudra que je
> > regarde..
> > Et il enfume toujours qq gtizeu "mancho" bien evidement.. :))
> > Donc pour moi pas de probleme de culasse.. ni de chauffe..
> > mon père à eu 5 bx Diesel 1,9l avant sa laguna, je me souvient pas qu'il
> > est eu ce genre de probleme...
> >
> > peut etre un coup de chance..
> >
> > J'ai cependant entendu des problemes de joins de culasse sur zx td...en
> > effet.
> >
> > >
> culasse
> > > tout les 70 000 ça me tente pas...
> >
> > >
100km,
> > > jamais plus de 140km/h, vidange et entretient fréquent, plus aditifs
de
> > > temps en temps...
> >
> >
> > >
> > > Merci
> >
> > A+
> > David.
>
>
Manu
J'ai fais l'acquisition d'une 306TD de 1995 à 125000km, cad
moteur XUD9-TE-L. 10000 kms plus loin, elle me consommait
un peu d'eau - verdicte: joint de culasse avec un léger passage, donc
remplacement du joint + surfacage culasse.
Le mécano m'a dit que ces moteurs était extrêmment sensible lorsqu'ils
sont froid, donc la montée en température doit se faire vraiment sans
forcer dessus.
J'ai eu d'autres témoignages de ce genre, même moteur, même problême,
mais à des ages différents : 70000kms, 90000kms, 150000kms.
Voila, bon courage à tous.
Manu.
VAN DER STRAETEN David
Maya a écrit :
>
> > Ce n'est donc pas un turbo.. pasque ya pas eu de 1,9 Turbo D sur
> > bx...que sur zx, 406, xantia, etc..
>
> N'importe quoi. J'ai eu il y a 4 ans une BX 19 TRD turbo et je peux
> t'assurer que le turbo était bien là. Je l'ai achetée à 175 000 km et
> je l'ai revendue un an après à 190 000. Aucun problème mécanique
> à signaler.
rien à voir..
sur une bx turboD ya jamais eu marqué BX 19 TRD Turbo derrière mais BX
TRD TURBO
Je peux de certifier que la bx n' jamais eu de 1,9 turbo...
mais un 1786 cm3 je crois avec un turbo...
A+
David.
VAN DER STRAETEN David
sly a écrit :
>
> Ou as tu vu qu'il n'y a pas eu de 1.9 Turbo D de monté sur les BX....
> Bien sur que ce moteur a ete monte sur les Bx (les dernières series...)
> n'insiste pas ou je te trouve le millesime et n. de serie...
Vas y je verifie sur les micro fiches...
le 1,9 TurboD n'a ete monté sur les bx qu'en proto, qu'en ilt ont vu
comment ça marchaient (une fusée) ils ont laissé tomber ??
le TurboD des Bx etait un 1786 cm3 je crois... pas un 1905
A+
David.
JY BERSEGEAIS
ZX TD 93, 100 000 km, je confirme, moteur très fiable à condition de ne pas
le brutaliser à froid.
Je l'ai achetée d'occase à 70000 km avec joint de culasse poreux donc
surfacage plus joint.
L'ancienne proprio : comme beaucoup d'autres ne l'a jamais laissée monter en
temperature avant de tirer dedans.
Le bloc étant en fonte et la culasse en alu, les coef de transfert de
chaleur ne sont pas les memes d'ou montée en température plus rapide de la
culasse (si régime de rotation élevé : plus de cycles de combustion /mn) et
légère déformation due à la pression (+ importante si pleine charge du
turbo).
Problème inhérent à l'ensemble des moteurs turbo et "à priori" plus sensible
sur 1,9 TD (pression turbo assez élévée 0,90 bar) mais pratiquement méconnu
sur Xantia : pourquoi : temps de montée de la suspension nécessitant un
certain temps avant démarrage et conducteurs plus agés...
Conclusion : moteur extrèmement fiable si bien utilisé...
A+
JY
Jean-Louis GAYOT
sly a écrit :
> Ou as tu vu qu'il n'y a pas eu de 1.9 Turbo D de monté sur les BX....
> Bien sur que ce moteur a ete monte sur les Bx (les dernières series...)
> n'insiste pas ou je te trouve le millesime et n. de serie...
>
Je suis preneur de ce genre d'info. Pour mémoire, le 1.9l TD est sorti en
Juillet 1992.
VAN DER STRAETEN David
Jean-Louis GAYOT a écrit :
moi aussi..
Je reste persuadé qu'il n'etait pas monté sur les BX..
Peut etre qq 405, mais pas les BX
A+
David
Philippe H.
TD....
VAN DER STRAETEN David <red...@adersa.asso.fr> a écrit dans l'article
<38B25F05...@adersa.asso.fr>...
Bilbo
désole
--
WHO BILBO !!!
"Philippe H." <philip...@fairesuivre.com> a écrit dans le message news:
01bf7d20$a639e220$41e0...@QW18278.agf.fr...
VAN DER STRAETEN David
Bilbo a écrit :
>
> le 1.9td n'a jamais été monte sur bx
> désole
>
aaahhhh
merci
A+
David.
sly
je vais me rencarder sur le millesime
et J AFFIRME QUE CE MOTEUR A ETE MONTE SUR BX
JE L AI VU , L AI VIDANGE , SUR LA VOITURE DE MON FRANGIN....
une BX Derniere serie (de daube qd meme sauf le moteur justement)
Nous avions les memes moteur moi sur ZX TD 94 et lui sur sa BX qu'il a
toujours...et qu'il vend si ca interesse quelqu'un (()).. prochainement sur
le news le millesime....
VAN DER STRAETEN David <red...@adersa.asso.fr> a écrit dans le message :
38B37B5D...@adersa.asso.fr...
VAN DER STRAETEN David
sly a écrit :
>
> Bon puisque vous insistez
> je vais me rencarder sur le millesime
> et J AFFIRME QUE CE MOTEUR A ETE MONTE SUR BX
> JE L AI VU , L AI VIDANGE , SUR LA VOITURE DE MON FRANGIN....
> une BX Derniere serie (de daube qd meme sauf le moteur justement)
> Nous avions les memes moteur moi sur ZX TD 94 et lui sur sa BX qu'il a
> toujours...et qu'il vend si ca interesse quelqu'un (()).. prochainement sur
> le news le millesime....
Verifie numero de serie...
se moteur doit etre un XUD9TE..
Si tu te fie à l'aspect exterieure... ces moteurs se ressemble comme 2
gouttes d'eau...
A+
David.