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Le GPL par grand froid...

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Sampatanka

unread,
Jan 7, 2003, 5:13:28 PM1/7/03
to
Bonsoir,

lorsqu'il fait très froid (t° négative ou à 0 depuis longtemps), ma Punto
GPL démarre très mal le matin et cale à chaque stop même à chaud. Ca fait 2
ou 3 hivers que je remarque ce phénomène mais comme le froid dure rarement
en Normandie, ça ne m'a jamais vraiment inquiété... sauf que là, c'est
vraiment pas le moment que cette fichue "@^!$*# de bagnole me laisse en plan
le matin !
Je précise que c'est un kit Tartarini d'origine et que c'est un basique
aspiré...
Quelqu'un saurait-il m'expliquer pourquoi le froid pose problème ?

Merci d'avance,
@+


Eric

unread,
Jan 8, 2003, 1:59:26 AM1/8/03
to
salut

je dirais que le détendeur doit "battre un peut de l'aile", il n'y pas de
correction de richesse à froids sur ces systèmes la, il faudrait vérifié la
pollution à chaud en gpl pour voir si tu ne roules pas trop pauvre, sinon si
c'est juste pendant le phase de monter en température laisse la tourner en
essence quelque minute. ce serais bien aussi de vérifier que le circuit
d'eau qui réchauffe le détendeur fonctionne bien et n'est pas bouché....

@+

"Sampatanka" <PASTOUCHE!spee...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: avfjai$cke$1...@news-reader10.wanadoo.fr...

Mutuelle C.M.I.P.

unread,
Jan 8, 2003, 3:36:51 AM1/8/03
to
Bonjour.

Le GPL rend le moteur un peu plus sensible à froid, c'est pour cela que je démarre puis roule à l'essence jusqu'à ce que l'aiguille
de température décolle du fond : là je bascule au gaz puis tout est bon. Sinon, moteur froid, il a tendance à caler.

Cordialement.
Le site de la mutuelle CMIP -> http://www.cmip.fr

Bonne année et tous nos voeux pour 2003.

ric

unread,
Jan 8, 2003, 3:00:57 AM1/8/03
to
Sampatanka wrote:
> Bonsoir,

Salut,

Le froid est la cause.
Mon Espace faisait ca jusqu'a jour ou , avant de démarrer contact mis,
j'enfoncer la pedale d'accélérateur a fond , puis j'enclenchais le
démarreur. depuis plus de soucis. (c'est un peu au hasard , Baltazar que
j'avais tester ca..car je ne vois pas pourquoi ca marche mieux, le
calculateur prend des parametre a ce moment .. sais pas.. mais ca marche)
Il va sans dire, qu'il demarrait a l'essence et que 2 secondes plus tard
passait en GPL.
Ma 406 ne fait pas ca, elle attend que le moteur chauffe pour que le
detendeur se rechauffe un peu, apres elle passe au GPL.

En esperant que ca aide.
Eric

>
> Merci d'avance,
> @+
>
>

Olivier.Brosson

unread,
Jan 8, 2003, 5:14:35 AM1/8/03
to
Toujours démarrer et rouler entre 5 et 10 Mn avec l'essence après passes sur
GPL.
"Eric" <weber...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
avgi88$ks0$1...@news-reader12.wanadoo.fr...

Sampatanka

unread,
Jan 8, 2003, 6:18:33 AM1/8/03
to
Merci à tous pour ces réponses,

je comprends bien que ça puisse poser problème à froid mais ça arrive aussi
à chaud (mais par temps froid... vous me suivez ?!).
Le vapo-détendeur serait-il en cause ?

@+
Sampatanka


Mutuelle C.M.I.P.

unread,
Jan 8, 2003, 9:13:45 AM1/8/03
to
Comme disais Eric : "(...) ce serais bien aussi de vérifier que le circuit
d'eau qui réchauffe le détendeur fonctionne bien et n'est pas bouché....(...)"
Le détendeur a pour fonction de 'transformer' le gaz liquide en gaz gazeux (je sais mais j'explique),
et donc il devient très très froid (réaction contraire, lorsque tu comprimes un gaz gazeux pour le rendre liquide (je sais mais
j'explique toujours), ça chauffe).
Pour preuve, la pompe à vélo qui se met à devenir chaude...ou la bombe aérosol qui devient glacée quand on s'en sert.

Le détendeur doit donc être constamment réchauffé pour bien fonctionner ou alors tu obtiens les problèmes que tu as.

serge

unread,
Jan 8, 2003, 1:57:24 PM1/8/03
to
Tu ne démarres pas sur l'essence ?

Serge


"Sampatanka" <PASTOUCHE!spee...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: avfjai$cke$1...@news-reader10.wanadoo.fr...

: Bonsoir,

:
:

Sampatanka

unread,
Jan 8, 2003, 2:38:17 PM1/8/03
to
Si, comme tout le monde...


ric

unread,
Jan 8, 2003, 3:42:47 PM1/8/03
to
Sampatanka wrote:
> Si, comme tout le monde...
>
>
ca deconne toujours ?

Eric

Radar 06

unread,
Jan 8, 2003, 5:21:58 PM1/8/03
to
Salut,

J'ai eu pas mal de Fiat et elles se sont toutes mises à bouffer du liquide
de refroidissement au bout de 2-3 ans; il y aurait une faiblesse sur ces
moteurs (Fire et dérivés) que ça ne m'étonnerait pas.

-> donc, moins de liquide, vapo détendeur chauffe moins, et GPL merdoie?

Vérifie ton niveau de liquide.


Sampatanka

unread,
Jan 8, 2003, 5:56:58 PM1/8/03
to

"ric" <NOSPA...@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
> ca deconne toujours ?

Ben, c'est pas franc à vrai dire.
Le démarrage à froid va mieux mais j'ai toujours des calages en GPL quand je
passe sous 1500trs... La dernière fois que ça a fait pareil, c'était la
culasse H.S., mais ça fait à peine 7000km que c'est arrivé... :-(

Aurais-je omis de dire que ce tas de ferraille est un nanar de première
classe et qu'elle va plus souvent au garage pour des réparations que pour
des vidanges ??? Le pire, c'est que j'aimerais bien m'en débarrasser mais
aucun concessionnaire ne veut le reprendre (même chez Fiat ils n'en veulent
pas !).

@+


Flo.

unread,
Jan 9, 2003, 2:43:44 PM1/9/03
to

Sur les vieux vieux Fire oui (à l'époque Y10), mais là il s'agit d'une
Punto..........

@ +

Flo.


Olive

unread,
Jan 11, 2003, 8:41:05 AM1/11/03
to

"Sampatanka" <PASTOUCHE!spee...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: avia8j$99h$1...@news-reader12.wanadoo.fr...

> Aurais-je omis de dire que ce tas de ferraille est un nanar de première
> classe et qu'elle va plus souvent au garage pour des réparations que pour
> des vidanges ??? Le pire, c'est que j'aimerais bien m'en débarrasser mais
> aucun concessionnaire ne veut le reprendre (même chez Fiat ils n'en
veulent
> pas !).

J'le sens énervé sur ce coup là le frangin ;-D
Fallait acheter une 16v... t'en veux pas une ? Nov 98, 130 000 kms, rouge
Tiziano, pare-brise neuf de ce matin...pas chère...

A +
Olive

Sampatanka

unread,
Jan 11, 2003, 12:02:05 PM1/11/03
to
"Olive" <oliv...@wanadooNOSPAM.fr> a écrit dans le message de news:
3e201eef$0$29924$626a...@news.free.fr...

>
> J'le sens énervé sur ce coup là le frangin ;-D
> Fallait acheter une 16v... t'en veux pas une ? Nov 98, 130 000 kms, rouge
> Tiziano, pare-brise neuf de ce matin...pas chère...
>
Ben je te dirais bien que ça m'intéresse malgré les 3 portes et le coffre à
peine moins ridiculement petit que sur la mienne. Elle est pas mal ta Punto
grâce au moteur sympa et surtout que je ne serais pas obligé de la faire
entretenir chez Fiat. Sur la mienne je suis tenu par la garantie et la
majeure partie de mon énervement (outre le fait que je suis vacciné de cette
marque à cause d'une bagnole de merde) tient au fait que jusqu'à maintenant
je n'ai jamais trouvé une concession Fiat qui mérite mon argent... Entre les
abrutis pré-pubères et les vieux boucs incompétents je n'ai vraiment jamais
eu de chance. Au fait, la fermeture centralisée est toujours en panne (4
réparations depuis septembre...).

Bon, j'arrête avant d'être encore plus énervé...
Vivement que je gagne au loto. J'aurai alors assez d'argent pour m'offrir un
bon avocat et le plaisir suivant : aller au show-room du siège Fiat à
Levallois-Perret et balancer ma Punto à travers la vitrine !!!!!!!!

@+


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