Essence
Philippe
Juste une question bide :
sur une voiture essence ŕ injection, peut-on mémlanger dans l'essence du
pétrole lampant aussi appelé Kérosčne ?
Merci
nestor
jbg34
> Philippe wrote:
>> Bjr
>> Juste une question bide :
>> l'essence du pétrole lampant aussi appelé Kérosène ?
>>
>> Merci
>>
>>
> non le Kérosène c'est du gasoil
réponse fausse....
jusqu'à 30% de kerdane dans l'essence ça marche et dans le diésel ça
marche aussi (testé par moi la semaine dernière et demain autre test :
faire rouler le Kangoo D Express de 2000, au kerdane pur...)
A+
Michel MARTIN
> Bjr
> Juste une question bide :
> sur une voiture essence à injection, peut-on mémlanger dans l'essence du
> pétrole lampant aussi appelé Kérosène ?
>
> Merci
Bonsoir,
pourquoi faire? gel?
Pour le gas-oil, je comprends. Et ça se fait très souvent en hiver.
Par contre, si le kérosène et le pétrole lampant sont un même produit,
l'un contient un additif traceur, car les taxes ne sont pas les mêmes.
Un peu comme le gas-oil et le fuel.
Amicalement, Michel
--
http://perso.netpratique.fr/michel.martin47/
http://martin.michel47.free.fr/
jbg34
>
> Bonsoir,
> pourquoi faire? gel?
> Pour le gas-oil, je comprends. Et ça se fait très souvent en hiver.
> Par contre, si le kérosène et le pétrole lampant sont un même
produit,
> l'un contient un additif traceur, car les taxes ne sont pas les
mêmes.
> Un peu comme le gas-oil et le fuel.
> Amicalement, Michel
Bonjour,
es tu sur de ton info ? Jamais rien vu qui laisse penser qu'un traceur
soit dans le kerdane. As tu des références ?
JB
Philippe
mer permet de penser qu'il y a une large possibilité de mélange et à moindre
coût :
L'essence (heptane):
Formule chimique: C7 H16
Densité: 0,755 (approché de 0,72 à 0,78 à 15°C)
44 000 kJ/kg
Le gas-oil (cétane): gas-oil, gasoil ou gazole
Formule chimique: C21 H44
Densité: 0,845 (approché de 082 à 1,85 à 15°C)
pouvoir calorifique: 43 000 kJ/kg
Le Kerosene : (appelé aussi "pétrole lampant")
Formule chimique: De C10 H22 à C14 H30
Densité: 0,77 à 0,83
Pouvoir calorifique: 43 105 kJ/kg
"jbg34" <jbg34...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4373d0b8$0$11152$636a...@news.free.fr...
Sylvain NORAZ
> Michel MARTIN wrote:
> Bonjour,
> es tu sur de ton info ?
> Jamais rien vu qui laisse penser qu'un traceur
> soit dans le kerdane. As tu des références ?
Oui l'info est sûre et il me semble d'ailleurs
l'avoir donné ici même il n'y a pas si longtemps
que çà.
Le traceur utilisé est du "Solvent Yellow 124".
Cf ici par exemple :
http://www.oliomobile.org/forum/viewtopic.php?t=1587
Il est d'ailleurs indiqué clairement sur tout les
bidons que ce produit ne doit pas être utilisé
en tant que carburant.
Tout comme si tu avais utilisé du "rouge" ton circuit
de carburant est marqué pour "des lustres" et en
cas de contrôle tu es bon pour un bonne amende.
Ce serait quand même étonnant qu'un produit plutôt
"meilleur" que le GO, moins cher et en vente à tous
les coins de rue en bidon de 20 L ne soit pas tracé !
Ce serait le pillage total des rayons des GSB ...
A+
Sylvain.
jbg34
C'est exact, mais le traceur rouge se voit et celui là pas lol il
faut un labo. de chimie pour le découvrir
En lisant l'article j'ai vu que le **white-spirit** peut aussi être
utilisé comme carburant.....qui a sa formule, cétane et rendement ?
JB
Sylvain NORAZ
>
> C'est exact, mais le traceur rouge se voit et celui là pas lol il
> faut un labo. de chimie pour le découvrir
Si le 'rouge' est coloré c'est à mon avis surtout pour que les
utilisateurs qui sont amenés à se servir de 'rouge' et de GO
couramment fassent bien la différence. C'est notamment le
cas des boites de BTP dont une partie du parc tourne au
rouge et qui sont amené à manipuler une grand nombre de
bidons ou réservoirs sur des chantiers 'isolés' avec un risque
d'erreur non négligeable.
De ce que je sais les douanes n'ont aucun besoin de labo
pour détecter l'utilisation de Kerdan (ou de rouge) vu qu'ils
disposent de genre de "bandes test" qui détecte les marqueurs
à des doses très très basses (de nombreux pleins normaux
après que tu es mis du 'rouge' ou du Kerdan ...).
Ils font surement un labo plus tard pour confirmé (comme la
prise de sang pour l'alcoolémie) mais aucun besoin pour
détecter la fraude.
Pour l'HVB par contre il faut un labo à tout les coups mais
le traçage des huiles alimentaire à déjà été évoqué par
quelques 'politiques' ...
En complément :
- Il est parait-il possible de faire disparaître la couleur du
rouge du 'rouge' aux UV mais le traceur reste.
- Il semble que le "Solvent Yellow 124" ai une couleur jaune
(d'où sont nom) qui est tout à fait notable pour un oeil avertit.
Voilà, maintenant tu fais comme tu le sent ! ;-)
Je suppose que je n'ai pas besoin de te rappeler les amendes
encourues (cf. au newsgroup de droit) et la multiplication
des contrôles de carburants depuis la hausse du GO et
l'avènement de la 'mode' HVB !
A+
Sylvain.
jbg34
> "jbg34" a écrit :
>>
>> C'est exact, mais le traceur rouge se voit et celui là pas lol il
>> faut un labo. de chimie pour le découvrir
>
>
Voilà, les tests ont eu lieu pour faire rouler le Kangoo D Express de
2000, au kerdane pur... aprés avoir utilisé la réserve au maximun,
nous avons rajouté 20 L de kerdane et laissé tourner le moteur dans la
cour pour ne pas risquer une panne à 5km....20mn aprés aucun
changement , le moteur tourne pareil....pas de fumée et pas d'odeur...
Puis un parcours routier sans problème, c'est kif-kif le Go.
Si Philippe qui a donné ces infos
Le Kerosene : (appelé aussi "pétrole lampant")
Formule chimique: De C10 H22 à C14 H30
Densité: 0,77 à 0,83
Pouvoir calorifique: 43 105 kJ/kg
avait les mêmes pour le white-spirit ? soit disant que ça marche
aussi.
Pascal06
C'est incroyable, partout où il y a de l'argent à prendre, l'état est là !
En Allemagne, l'huile végétale est autorisée, et pour un coût moindre que le
pétrole...
En france, je suppose que l'état "découvrira les vertus" de l'huile végétale
bien plus tard, en faisant croire que c'est quelque chose de nouveau et
"moderne", mais bien sûr il faudrat y mettre le prix... :-(
L'état devrait aller en prison pour tous ces vols commis en toute impunité !
> Pour l'HVB par contre il faut un labo à tout les coups mais
> le traçage des huiles alimentaire à déjà été évoqué par
> quelques 'politiques' ...
Ces jours-ci sur ce même forum j'ai vu :
http://f27.parsimony.net/forum67033/messages/1032.htm
D'une, est ce vrai, de deux, si j'ai bien compris, l'huile végétale peut
elle être considérée comme "additif" ?
En tout cas, à mes yeux, (et malheureusement pas à celui de tous ces voleurs
de politiciens) huile végétale <> pétrole... Alors pourquoi payer la TIPP
????
Philippe
autres carburants, voir page http://www.inrs.fr/htm/white-spirit.html
"jbg34" <jbg34...@free.fr> a écrit dans le message de news:
43761de0$0$4475$626a...@news.free.fr...
sqr144
> le moteur tourne pareil....pas de fumée et pas d'odeur...
> Puis un parcours routier sans problème, c'est kif-kif le Go.
Hum, on ne peut pas dire cela.
Le pouvoir lubrifiant du kérosène est nettement en deçà de
celui du gasoil. Alors évidemment, utilisé sur quelques centaines
de kilomètres, ça fonctionne et ça peut sembler équivalent,
mais au delà, la pompe à injection fini par rendre âme.
Si on veut chipoter, on peut dire aussi que le pouvoir calorifique
du kérosène entraîne une baisse de puissance de l'ordre de 10%,
une augmentation du bruit et des difficultés de démarrage du fait
d'un indice de cétane inférieur, et une augmentation du taux
de particules du à effet combiné d'une injection modifiée du fait
d'une viscosité moindre du carburant et d'un indice de cétane
trop faible.
Tcho