vol de mercedes classe A
andre
Les voleurs l'attendaient devant chez elle;quand elle est descendue pour
ouvrir le portail, ils sont montés dans la voiture et sont partis. Le
système de protection de ce vehicule fait qu'il est impossible de partir
sans la clé.
Cela risque donc favoriser les agressioins physiques. Quelqu'un est il au
courant de cette situation ou a t il des cas comparables à citer?
Xavier Bourrousse
antivol par transpondeur au niveau de la clé de contact qui rend plus
difficile le vol sans la clé. A moins que les voleurs ne deviennent tous des
electroniciens, il y a donc fort a parier que le genre de vols que vous
mentionnez vont se multiplier. Bientôt, il faudra ajouter des vitres
pare-balles...
Xavier
PS: je crois qu'il existe déja des systèmes d'alarmes qui électrocutent
l'agresseur à l'exterieur de la voiture. Le monde est fou!
Yannick F.
l'allumage) d'un voiture sur un simple coup de teléphone (bricolager à
partir d'un tatoo)
Ca peut être efficace, sauf si quand on se rend compte que la voiture est
volée, on appelle alors que la voiture roule sur autoroute : vaut mieux
qu'il n'y ait personne derrière.... si c'est sur route, vaut mieux que le
voleur ne soit pas en train de dépasser....
Mais on peut adapter le système pour que ça empeche le redemarrage
uniquement !
Yannick F.
yannic...@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/yannick.fetre/
(R21 turbo, tuning, mécanique auto, TI92)
Franck M.
J'ai entendu parler il y a deux ou trois ans d'un systeme devellopé par
Texalarm :
Plus de telecommande mais un transpondeur format carte de credit que l'on
garde sur soit.
Donc lorsque l'on s'approche du vehicule et que l'on est en possession de la
dite carte, la voiture deverrouille.
Lorsque l'on quitte le vehicule, il se verrouille tout seul et se protege
lorsque le possesseur de la carte transpondeur s'eloigne (qques metres).
le systeme resterait actif meme avec qqun a son volant.
Je ne sais plus si ce systeme n'etait qu'un proto ou bien s'il a ete
commercialisé mais si tels etait le cas, ca resoudrait ce type de vol
puisque au bout de qques metres , le vehicule cesserait toutes fonctions, et
deviendrait inutilisable en ne detectant plus les signaux de la carte
transpondeur.
Pour les interressés, reste plus qu'a se renseigner sur l'existance d'un
tels systeme dans le commerce.
J'essaierait de retrouver cet article que j'avais lu dans un vieil AUTO
STEREO.
A+
Franck M.
olivier B.
<yannic...@wanadoo.fr> wrote:
>Je suis en train de me bricoler un système qui coupera l'injection (ou
>l'allumage) d'un voiture sur un simple coup de teléphone (bricolager à
>partir d'un tatoo)
>
c'est le monde à l'envers mais si le gars se plante à cause de ca
c'est le proprio de la voiture qui se retrouve dans une merde noire,
voire sur la banc de l'accusé au tribunal
(genre coupure moteur à l'occasion d'un dépassement ayant entrainé un
accident ...)
Icq 8777987
Enlever "_NO_SPAM_" pour me repondre
(marre de la pub !!!)
Norbert
andre <andre...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
7lo25a$jpi$1...@wanadoo.fr...
J'ai un collègue qui s'est fait tirer sa voiture de la même manière (une
Lancia Delta Intégrale).
C'est vrai que le risque d'agression physique augmente avec les systèmes
antivols modernes, mais en contrepartie, on peut au moins laisser sa voiture
sur un parking et la retrouver 2 heures après, ce qui n'est pas toujours
vrai avec un simple Neiman que tout le monde ouvre en moins de 3 secondes,
ou un antivol SRA 4* qui lui résiste 15 secondes, puisqu'ils sont tous
installés de manière *rigoureusement* identique!
steph
modèle) à monter en plus du transpondeur classique
Michel Cucchiaro
dissimulés ... ) mais rien du commerce que les voleurs peuvent acheter, étudier
et contourner.
sur ma vielle simca 1100, il fallait actionner la commande appel de phares pour
débloquer l'allumage ... effet garanti !
steph a écrit dans le message <01bec6b4$fc3e3220$20f02c0a@GFA51820>...
Alain.Soulier.
De toute manière,avec la législation en vigueur, c'est celui qui a une
Mercedes, une BM ou autre qui est en faute: il a une belle voiture !
Le voleur cherche 'juste' à rétablir l'égalité entre tous !
N'est-ce pas Mr le Ministre : il vaut mieux voler une voiture que rouler
vite : on risque moins ( temps de prison )
N'est-ce pas les Assurance : aviez-vous une alarme ? vous aviez oublier
votre veste : donc vous êtes coupable de provocation !
Finalement, c'est le proprio le plus embêter : il n'a plus de voiture, il
est coupable de s'être fait voler, quand au voleur il peut faire son mariole
: lui il a le droit de rouler avec la voiture et il a le droit de faire son
beau !
@+
Jérôme.
Jerome.Soulier.@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/jerome.soulier
Eric Wurbel
>
> Une amie s'est fait voler sa Mercedes Classe A.
Pas de problèmes, au premier virage ils ont du se foutre sur le toit
avec
cette foutue chignole, elle la retrouvera vite !
Eric
THIRY & Co
chances qu'elle n'aille pas trés loin, même si le voleur est un expert en
conduite dangereuse.
Par contre refaire le toit, doit coûter plutôt cher chez Mercédes ( comme
toutes interventions chez Mercédes d'ailleurs.) Mais il paraît que Mercédes
fait des prix spéciaux à ce sujet.
andre a écrit dans le message <7lo25a$jpi$1...@wanadoo.fr>...
>Une amie s'est fait voler sa Mercedes Classe A.
Manu
>A ce propos. Quel est d'après vous le meilleur système d'alarme (marque et
>modèle) à monter en plus du transpondeur classique
Bhen en fait c'est mon ancienne voiture au GPL qui m'a donnée cette idée :
sur les installation GPL avec carbu il y a deux electrovannes : une pour le
Gaz et une pour l'essence. Ces electrovannes sont normalement fermées et
elle s'ouvre quand le contact et mis ET que le selecteur est dans la bonne
position (essence ou Gaz).
Quand je m'arrétait logntemps, j'embarquais avec moit le selecteur (petit
boitier avec un interrupteur) et sans ce truc impossible de démarrer, les
éléctrovannes étant fermées. Et vue le bordel dans les cables et les
durittes, c'est pas facile de s'y retrouver pour contourner le système
(sutout avec le gaz a coté) ...
Il suffit donc de mettre qque part sur le circuit d'essence (bien caché si
possible) une éléctrovanne, normalement fermée commandé par ce qu'on veut,
plip, intyerupteur, connecteur a brancher, etc ...
Voire même coupable a distance, genre panne d'essence 20 mètres après le vol
:-)
Manu
Pataquès@fdx.com Adhémar Pataquès
aucun système d'alarme n'est inviolable, et un voleur qui veut une voiture
la volera, une fois qu'il connait le modèle de l'alarme, il pourra tjrs en
venir à bout .
le problème pour lui c le tps, il a 2ou 3 mn pour voler une voiture, ensuite
c trop risqué .
donc il faut lui compliquer la tache au maximum avec des trucs genre coupe
circuit ou relais d'injection ou autre branché sur un bouton à la con, ou
sur le dégivrage arriere par ex, à condition que ce ne soit pas visible de
l'extérieur, sinon il peut repérer le manège !
--
Adhémar Pataquès ---m--(°u°)--m--
(répondre par le newsgroup, pas par mail )
Philippe Vessaire
> Il faudrait faire une faq ressencant la liste des pieces que les
> franssais changent sur leurs voitures franssssaises et que les autres
> n'imaginent même pas que ca pourrait devoir se changer un jour (je
> fais 40.000 km par an et je suis ahuri de voir les pb exposés ici),
Heu... tu force un peu le trait, là. La classe A n'est pas une BONNE
voiture, aprés quelques centaines de Km en location, j'ai pris, sur
cette voiture la décision de ne jamais l'acheter.
Elle est trés bien construite, elle a un comportement sain mais currieux
des les virages serrés, elle n'apporte surtout rien d'autre que la
notion de mini-espace. La seule utilisation sympa c'est pour Mme aller
chercher les gosses à la sortie de l'école dans les grandes villes, le
coffre est même petit pour les courses. C'est une voiture de ville, bien
pensée mais (trop?) chère.
Sur la fiabilité, parlons d'Opel, du six en ligne diesel BMW, de...
Rien, sur les modèles de moins de 10 ans ne permet de différentier une
grande marque d'une autre. J'ai des exemple de mauvais coup chez tous
les constructeurs, y compris Honda.
Il n'y a pratiquement plus de mauvaise voiture, excepté quelque
reliquats de l'ancien régime russe. Pour un usage normal, 15-30 000
Km/an et dix anx d'usage, toutes les marques peuvent te fournir une
voiture sur laquelle tu ne changeras que l'huile, les filtres, les
courroies, les pneus et les freins.
Suite a un problème technique de dernière minute, la sortie
de windows 2000 est reportée au 1° janvier 1900
Philippe Vessaire
Vrai adresse: phi...@easynet.fr
True address: phi...@easynet.fr
THIRY & Co
Non seulement votre débalage est grotesque et injurieux, mais en plus il est
inconvenant. Sur ce site, comme sur les autres d'ailleurs, nous aimerions
avoir à faire à des personnes de bonne compagnie, ce qui ne veut pas dire
qu'une certaine pointe d'humour doit être exclue. Si vous ne saisissez pas
la différence entre grossièreté vindicative primaire et relation de bon
aloi, soit il faut vous recycler ou encore mieux, choisissez un autre site N
qui rassemble que ceux qui ne savent que faire l'éloge des voitures
allemandes et ignorent spécialement les françaises.
Eric Wurbel ne vous a, semble-t-il, pas répondu, c'est la meilleure
intelligence.
Sans rancune !
harry.l...@eunet.be a écrit dans le message
<378434e1...@news.ping.be>...
>Eric Wurbel <wur...@lim.univ-mrs.fr> ecrivait:
>
>>andre wrote:
>>>
>>> Une amie s'est fait voler sa Mercedes Classe A.
>>
>>avec
>>cette foutue chignole, elle la retrouvera vite !
>
>wurbel. C'est petit, petit, petit ... c'est tellement primaire que
>ca ne mérite pas de réponse, bwana. Parce que evidement, venant de
>vous, ca ne peut être pris qu'au premier degré. Vous devriez vous
>affilier à la presse automobile franssaise, vous avez la geule de
>l'emploi. Ou alors faites-vous vendeur chez Pigot, fourgez votre
>camelotte aux prolos qui achetent franssais parce que c'est franssais
>et jetez en tant que vous pouvez sur la geule des teutons, ca plaira à
>vos pigeons de clients qui boiront vos paroles comme du pinard.
>
>Il faudrait faire une faq ressencant la liste des pieces que les
>franssais changent sur leurs voitures franssssaises et que les autres
>n'imaginent même pas que ca pourrait devoir se changer un jour (je
>remplirait des pages en petits caracteres. Vous vous y collez, wurbel
>? ca nous fera des vacances.
>
>Harry - encore un belge.
>
>>
>>Eric
>
Eric Wurbel
> Fidele au poste pour cracher sur tout ce qui ne lui plait pas, le
> wurbel. C'est petit, petit, petit ...
et l'humour, vous connaissez ? :-)
triste sire ...
Eric
DC
harry.l...@eunet.be a écrit :
> Eric Wurbel <wur...@lim.univ-mrs.fr> ecrivait:
>
> >andre wrote:
> >>
> >> Une amie s'est fait voler sa Mercedes Classe A.
> >
> >Pas de problèmes, au premier virage ils ont du se foutre sur le toit
> >avec
> >cette foutue chignole, elle la retrouvera vite !
>
> Fidele au poste pour cracher sur tout ce qui ne lui plait pas, le
> wurbel. C'est petit, petit, petit ... c'est tellement primaire que
> ca ne mérite pas de réponse, bwana. Parce que evidement, venant de
> vous, ca ne peut être pris qu'au premier degré. Vous devriez vous
> affilier à la presse automobile franssaise, vous avez la geule de
> l'emploi. Ou alors faites-vous vendeur chez Pigot, fourgez votre
> camelotte aux prolos qui achetent franssais parce que c'est franssais
> et jetez en tant que vous pouvez sur la geule des teutons, ca plaira à
> vos pigeons de clients qui boiront vos paroles comme du pinard.
Curieux comme mentalité : tu pratique exactement le même sport : le
dénigrement. Sauf que dans ton cas, c'est beaucoup plus aggressif et
hargneux. Je ne comprends pas l'intérêt pour toi d'intervenir ici, puisque
visiblement, tu n'aimes pas les français ou les voitures françaises. Je te
rappelle qd même que celles-ci se vendent aussi dans le reste de l'Europe,
et n'ont pas si mauvaise côte. Un exemple récent, le magazine Belge le
moniteur automobile, qui dans un numéro récent classe la Pigot 406 comme
très fiable. Tu peux l'accepter ?
>
>
> Il faudrait faire une faq ressencant la liste des pieces que les
> franssais changent sur leurs voitures franssssaises et que les autres
> n'imaginent même pas que ca pourrait devoir se changer un jour (je
> fais 40.000 km par an et je suis ahuri de voir les pb exposés ici), ca
> remplirait des pages en petits caracteres. Vous vous y collez, wurbel
> ? ca nous fera des vacances.
Totalement irrationnel, hypocrite et mensonger
>
>
> Harry - encore un belge.
Pas le plus sympathique, c'est évident.
Danette
Franck M.
> >Elle est trés bien construite, elle a un comportement sain mais currieux
> >des les virages serrés, e
>
> Le test de l'elan c'est de la poudre aux yeux, ca ne reflete pas une
> situation réelle. Le conducteur moyen n'arrivera jamais à tenir son
> volant pour faire la moitié du parcours fait par les journalistes pour
> la renverser, il aura perdu le controle depuis longtemps avec
> n'importe quelle voiture. Il me semble que c'est avec une trabant que
> des allemands se sont amusés à faire le même test, et ils n'ont eu
> aucun mal à la mettre sur 3 roues, ils se sont arretes juste avant
> qu'elle ne bascule. Comme quoi ca ne veut rien dire. Et puis la A à
> été concue pour la conduite pepere par madame, aucun risque qu'elle la
> renverse ;)
Il me semble que le premier test de l"elan" qui ait ete realiser avec la A
(par la presse Allemande je crois) ait ete completement bidon : une des
roues arrieres avaient ete remplacée par une d'un diametre plus important de
facon a la mettre tres (trop??) facilement en defaut lors du test.
D'ailleur, ces fameux journalistes l'avaient avoué par la suite mais pour
quelle raison ont ils fait cela??
Parce qu'il pensait que son comportement routier n'etait pas satisfaisant??
Quand on voit le meme test de l'elan realisé sur les 4X4 les plus courants
du marché, y a de quoi rire... tu les mets sur le coté en 2 virolets...
Resultat Mercedes a casqué 150MF pour revoir toutes ses caisses (aide a la
conduite electroniques....) et maitenant je suis sur qu'elles doivent tenir
le pavé aussi bien qu'une DTM ;-))
A+
Franck M.
Rât
--
Rât.
__________________________________________
bourdonf...@club-internet.fr
Adresse anti spam, retirer .janveupa pour répondre.
Désolé... {:-((
__________________________________________
Vincent JUMEAU
françaises sont critiquées, ou alors pour faire de la politique.
Il ne manque que El Camino, avec sa terre plate, ses cochons et son
nucléaire (il n'en a pas encore marre, d'écrire toujours les mêmes
niaiseries?)
ne sommes nous pas dans un groupe de mécanique ici ?
Tiens, sur le plan mécanique : Quelles sont les marques qui reviennent le
plus souvent dans ce groupe (avec des problèmes mécaniques) ??
Alors, les réponses ??
DC
harry.l...@eunet.be a écrit :
> DC <dco...@club-internet.fr> ecrivait:
>
> >rappelle qd même que celles-ci se vendent aussi dans le reste de l'Europe,
>
> si peu
22 à 24 % du marché Européen. Mais c'est marrant, on voit plus de voitures
françaises en Angleterre qu'en Belgique. Pigot est devant VW en GB par exemple.
>
>
> >moniteur automobile, qui dans un numéro récent classe la Pigot 406 comme
> >très fiable. Tu peux l'accepter ?
>
> Elle est tres bien pour le gars qui ne veux pas d'une bmw parce que ca
> attire les regards et que ca fait petit bourgois, alors il achete du
> pigeot au même prix.
Au même prix ? Arrête, tu en fais trop dans la mauvaise foi.
En plus, tu réponds pas sur le point abordé : la fiabilité.
>
>
> >> Harry - encore un belge.
> >
> >Pas le plus sympathique, c'est évident.
>
> Parce que c'etait de l'humour peut-etre ? Eh bien vous allez le
> chercher loin votre humour. Ce ne sont pas les francais que je n'aime
> pas, ce sont les fransquillons.
Mais si, voyons : ton comportement est visiblement dicté par des sentiments
douteux allant du racisme hypocrite au sectarisme anti-francophone (peut-être
es tu Flamand ?).
Autre explication : Tu as mangé du poulet à la dioxine...
Danette
El Camino
> Elle est tres bien pour le gars qui ne veux pas d'une bmw parce que ca
> attire les regards et que ca fait petit bourgois, alors il achete du
> pigeot au même prix.
Depuis quand les peugeots sont au meme prix que les bmw?
Tu as des exemples en FF?
> Parce que c'etait de l'humour peut-etre ? Eh bien vous allez le
> chercher loin votre humour. Ce ne sont pas les francais que je n'aime
> pas, ce sont les fransquillons.
Fransquillons? Ouatezisse?
--
El Camino
La terre est plate,les cochons volent et le nucleaire est sans danger
El Camino
>
> Et voilà... danette, qui n'intervient que pour polémiquer quand les voiture
> françaises sont critiquées, ou alors pour faire de la politique.
>
> Il ne manque que El Camino, avec sa terre plate, ses cochons et son
> nucléaire (il n'en a pas encore marre, d'écrire toujours les mêmes
> niaiseries?)
Salut , c'est juste ma signature , t'enerve pas, et puis c'est quoi mes
niaiseries?
> ne sommes nous pas dans un groupe de mécanique ici ?
Justement , en te lisant, je me le demandais.
> Tiens, sur le plan mécanique : Quelles sont les marques qui reviennent le
> plus souvent dans ce groupe (avec des problèmes mécaniques) ??
> Alors, les réponses ??
Ca me parait normal de trouver des marques francaise sur un groupe fr.
vu que 60% de modeles neufs vendus sont francais.
Bon sinon, ca boum? On discute de quoi?
Arnaud BOURCIER
expliqué à l'école que c'était un problème de statistique... Tu sais quand il y
a beaucoup de voitures d'une même marque qui roulent dans la rue il y en a
forcement plus qui tombent en panne qu'une voiture qui ne se vend pas... Une
Clio (la plus vendue depuis quelques annees) c'est moins fiable qu'une Panda a
ton avis?!? ;-).
Vincent JUMEAU a écrit:
> Et voilà... danette, qui n'intervient que pour polémiquer quand les voiture
> françaises sont critiquées, ou alors pour faire de la politique.
>
> Il ne manque que El Camino, avec sa terre plate, ses cochons et son
> nucléaire (il n'en a pas encore marre, d'écrire toujours les mêmes
> niaiseries?)
>
> ne sommes nous pas dans un groupe de mécanique ici ?
>
DC
> Et voilà... danette, qui n'intervient que pour polémiquer quand les voiture
> françaises sont critiquées, ou alors pour faire de la politique.
Remarque que j'ai pas dit qu'elles sont mieux...seulement que ce ne sont pas
les poubelles que prétendent certains individus (toujours les mêmes, malgré des
pseudo fluctuants)...
D'ailleurs, j'ai une VW.
Quand à intervenir sur le plan mécanique auto pure, en dépit de ma formation
d'ingénieur, je ne m'en sens pas la compétence. En revanche, je lis certains
messages avec grand intérêt...
>
> Il ne manque que El Camino, avec sa terre plate, ses cochons et son
> nucléaire (il n'en a pas encore marre, d'écrire toujours les mêmes
> niaiseries?)
Tu polémiques pas peut-être ?
>
> ne sommes nous pas dans un groupe de mécanique ici ?
Je n'a pas répondu à un texte parlant de mécanique, il me semble... Je ne
pollue donc pas un thread de mécanique pure avec des considérations politiques
(ce qui serait regrettable).
>
> Tiens, sur le plan mécanique : Quelles sont les marques qui reviennent le
> plus souvent dans ce groupe (avec des problèmes mécaniques) ??
Les marques les plus vendues en France ?
> Alors, les réponses ??
Tu veux faire des statistiques de fiabilité en fonction du nombre de messages
portant sur tel ou tel modèle de voiture ?
Risible.
Danette
Franck M.
OH LES GARS, il faut aller faire du sport, ca defoullera certainement plus
que ce pauv' groupe qui n'a rien demandé.
;-)
A+
Franck M.
El Camino <ever...@proclu.ctr> a écrit dans le message :
3785A95A...@proclu.ctr...
harry.l...@eunet.be wrote:
> Elle est tres bien pour le gars qui ne veux pas d'une bmw parce que ca
> attire les regards et que ca fait petit bourgois, alors il achete du
> pigeot au même prix.
Depuis quand les peugeots sont au meme prix que les bmw?
Tu as des exemples en FF?
> Parce que c'etait de l'humour peut-etre ? Eh bien vous allez le
> chercher loin votre humour. Ce ne sont pas les francais que je n'aime
> pas, ce sont les fransquillons.
Fransquillons? Ouatezisse?
--
Vincent JUMEAU
Comme quoi je l'avais bien pressentie celle là.
Ce n'est pas compliqué, quand on attaque les voitures françaises, on
retrouve systématique DC et El Camino.
>Salut , c'est juste ma signature , t'enerve pas, et puis c'est quoi mes
>niaiseries?
Une formule rabachée à longueur de journée qui ne veut rien dire.
Certaines signatures sont humoristiques, d'autres veulent faire passer un
message, mais là, j'ai beau chercher...
>Ca me parait normal de trouver des marques francaise sur un groupe fr.
>vu que 60% de modeles neufs vendus sont francais.
>Bon sinon, ca boum? On discute de quoi?
On discute de fiabilité des voitures... (ça boum:-))
Tiens, pour te faire plaisir, prenons l'exemple des voitures françaises
uniquement : Il me semble qu'une marque comme Peugeot revient moins souvent
que Renault pour des problèmes techniques graves (moteur, transmission),
quant à Citroën, c'est surtout pour des problèmes d'équipement.
Non ?
Pour finir, je ne suis pas anti-français. La preuve, je viens d'acheter une
voiture française.
Vincent JUMEAU
pas
>les poubelles que prétendent certains individus (toujours les mêmes, malgré
des
>pseudo fluctuants)...
>D'ailleurs, j'ai une VW.
Ca je sais, je crois même me souvenir que tu as 2 ou 3 véhicules de marques
différentes.
>Quand à intervenir sur le plan mécanique auto pure, en dépit de ma
formation
>d'ingénieur, je ne m'en sens pas la compétence. En revanche, je lis
certains
>messages avec grand intérêt...
Une formation d'ingénieur n'est en effet pas synonyme de connaissance
universelle...
Ceci dit, l'intérêt de ce NG, c'est qu'effectivement on en apprend tous les
jours.
>Tu veux faire des statistiques de fiabilité en fonction du nombre de
messages
>portant sur tel ou tel modèle de voiture ?
>Risible.
Ben pourquoi ? (style JPP :-))
L'échantillon des personnes qui fréquentent ce groupe n'est il pas
représentatif des français ?
Si on regarde bien, on trouve de tout ici (c'est d'ailleurs là le gros
avantage). Et bien que la quantité de personnes qui passent par ici ne soit
pas énorme, je pense que les statistiques des problèmes signalés sont très
formatrices.
Exemple : Depuis que je lis ces news, je sais que je n'achèterais jamais
Opel, ni Fiat.
A choisir entre une allemande et une française, je préférerais la française
(mais ça c'est plus par conviction personnelle).
Pour Renault, c'est limite, mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent
jamais d'avis...
Enfin, les voitures japonaises sont les plus fiables de toutes (J'en ai eu
2, mais cela ne m'a pas empêché d'acheter récemment une française, en toute
connaissance de cause).
Tu vois, dans la vie rien n'est tout blanc ou tout noir.
olivier B.
>Un interrupteur de derriere les fagots, à portée de main ou de pied
>discretement. Certains tableaux de bord ont une floppée de boutons
>inutilisés, il suffit d'en remplacer un, le voleur peut toujours
>chercher.
j'ai un pote qui faisait la malin avec des combinaisons de relais
qu'il falai activer par une succession de manoeuvre de commandes,
"avant qu'ils trouvent, gna gna gna ..."
j'ai piquée une pince croco sur le plus batterie et lautre à l'endroit
qui va bien pour alimenter le + apres contact, ensuite un touchette de
tournevis sur le démarreur pendant que l'autre main s'occupe de
l'accélérateur et une belle déception pour le copain...
Quand on fait un antivol il faut raisonner fonctionnel, et ne pas
faire une usine à gaz qui ne sert à rien ...
Le meilleur des antivols restera toujours le bricolage inatendu, celui
que l'on fait soit-même, bien loin des montages en série tous
identiques de centres auto ...
A+
christian hernandez
préfère bricoler une voiture allemande, de plus quand tu vas
chercher un pièce chez peugeot, tu fais la queue, et tu repars avec une pièce
qui ne correspond pas, quand tu vas chez mercedes, pas de queue, tu es assis,
les caractéristiques intégrales de ta voiture sont sur l'ordinateur, et tu
repars avec la vraie pièce........
Question : vaut il mieux, pour le même prix acheter une clio neuve, ou une
mercedes d'occaze (il faut chercher un peu, mais on trouve)
A+
--Chris--
THIRY & Co a écrit :
> D'où l'intérêt de la classe A! :si on vous la vole , il y a de grandes
> chances qu'elle n'aille pas trés loin, même si le voleur est un expert en
> conduite dangereuse.
> Par contre refaire le toit, doit coûter plutôt cher chez Mercédes ( comme
> toutes interventions chez Mercédes d'ailleurs.) Mais il paraît que Mercédes
> fait des prix spéciaux à ce sujet.
> andre a écrit dans le message <7lo25a$jpi$1...@wanadoo.fr>...
> >Une amie s'est fait voler sa Mercedes Classe A.
DC
Vincent JUMEAU a écrit :
> >Remarque que j'ai pas dit qu'elles sont mieux...seulement que ce ne sont
> pas
> >les poubelles que prétendent certains individus (toujours les mêmes, malgré
> des
> >pseudo fluctuants)...
> >D'ailleurs, j'ai une VW.
>
> Ca je sais, je crois même me souvenir que tu as 2 ou 3 véhicules de marques
> différentes.
Non. J'ai toujours parlé d'un VW (Polo pour être exact). Mais si tu retrouves un
message de ma part disant le contraire, je suis *très curieux* de le voir...
Je ne te visais pas d'ailleurs, seulement certaines personnes de eunet.be sous
des pseudo +/- comiques...
>
>
> >Quand à intervenir sur le plan mécanique auto pure, en dépit de ma
> formation
> >d'ingénieur, je ne m'en sens pas la compétence. En revanche, je lis
> certains
> >messages avec grand intérêt...
>
> Une formation d'ingénieur n'est en effet pas synonyme de connaissance
> universelle...
> Ceci dit, l'intérêt de ce NG, c'est qu'effectivement on en apprend tous les
> jours.
C'est pourquoi je lis certains messages avec intérêt, justement : j'en apprends
pas mal.
>
>
> >Tu veux faire des statistiques de fiabilité en fonction du nombre de
> messages
> >portant sur tel ou tel modèle de voiture ?
> >Risible.
>
> Ben pourquoi ? (style JPP :-))
> L'échantillon des personnes qui fréquentent ce groupe n'est il pas
> représentatif des français ?
Non, absolument pas.
Exemple:
- beaucoup de modèles anciens (1), or la part de marché des constructeurs
français étaint bcp plus importante autrefois (en France, elle est stable
globalement en Europe) => bcp + de modèles français critiqués.
- beaucoup de modèles anciens (2), ce qui donne une vision sur la fiabilité des
générations précédentes de voiture.
- peu de modèles Japonais, parce que leur par de marché est faible aujourd'hui
après avoir été inexistante autrefois (quotas & Cie).
- un public de connaisseurs
etc etc
>
> Si on regarde bien, on trouve de tout ici (c'est d'ailleurs là le gros
> avantage). Et bien que la quantité de personnes qui passent par ici ne soit
> pas énorme, je pense que les statistiques des problèmes signalés sont très
> formatrices.
Oui mais on voit peu de messages sur les modèles récents, ceux justement que
l'on est susceptible d'acheter.
>
>
> Exemple : Depuis que je lis ces news, je sais que je n'achèterais jamais
> Opel, ni Fiat.
Un copain a une FIAT Bravo, pas l'ombre d'un pbl depuis 3 ans...
Pour OPEL, j'ai entendu comme toi des échos défavorables, y compris même un
article dans un grand journal économique US...
>
> A choisir entre une allemande et une française, je préférerais la française
> (mais ça c'est plus par conviction personnelle).
C'est ton choix
>
> Pour Renault, c'est limite, mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent
> jamais d'avis...
oui ?
>
>
> Enfin, les voitures japonaises sont les plus fiables de toutes (J'en ai eu
> 2, mais cela ne m'a pas empêché d'acheter récemment une française, en toute
> connaissance de cause).
Je suis d'accord, les modèles Japonais sortent du lot. En revanche, pour la
suite, c'est beaucoup moins net :
VW est-il au dessus de Renault ?
FIAT en dessous d'OPEL ?
CItroên moins bon que FORD ?
De mes lectures sur un certain magazine belge, il ressort que globalement, les
constructeurs Allemands généralistes ne sont pas spécialement bien placés par
rapport à leur voisins Français. Et je sais de source fiable que la qualité des
FIAT est en amélioration très rapide. Vois tu , je travaille pour un fournisseur
stratégique de tous ces constructeurs (y compris aussi les Japonais,
d'ailleurs).
Honnêtement, aujourd'hui, en dehors de certains cas spéciaux(Lancia, Rover), je
considère la qualité des modèles récents EUropéens comme tout à fait
satisfaisante, bien qu'inférieure à TOyota ou Honda. Le critère fiabilité est
moins important aujourd'hui, du fait d'un nivellement par le haut (salutaire).
>
>
> Tu vois, dans la vie rien n'est tout blanc ou tout noir.
C'est ce que ton message laissait à penser.
Amicalement
Danette
Franck M.
Pour infos, chez Renault, ils ont aussi les caracteristiques complets des
vehicules sur informatiques, et j'ai toujours eu la bonne piece demandée.
Par contre il est vrai qu'il y a souvent du monde et la tu perds un petit
1/4 d'heure, m'enfin si toute la question est d'etre assis ou debout pour
attendre c'est une petite chose subtile qui ne m'est jamais venu a l'esprit.
Il faudrait que j'aille faire la queue chez Mercedes juste pour voir si on
est bien assis. ;-)))
A+
franck M.
christian hernandez <christian...@wanadoo.fr> a écrit dans le message
: 37892F3C...@wanadoo.fr...
> Pour avoir eu voitures françaises, et allemandes, d'occaze, bien sûr, je
> préfère bricoler une voiture allemande, de plus quand tu vas
> chercher un pièce chez peugeot, tu fais la queue, et tu repars avec une
pièce
> qui ne correspond pas, quand tu vas chez mercedes, pas de queue, tu es
assis,
> les caractéristiques intégrales de ta voiture sont sur l'ordinateur, et tu
> repars avec la vraie pièce........
> Question : vaut il mieux, pour le même prix acheter une clio neuve, ou une
> mercedes d'occaze (il faut chercher un peu, mais on trouve)
>
> A+
>
> --Chris--
>
> THIRY & Co a écrit :
>
> > D'où l'intérêt de la classe A! :si on vous la vole , il y a de grandes
> > chances qu'elle n'aille pas trés loin, même si le voleur est un expert
en
> > conduite dangereuse.
> > Par contre refaire le toit, doit coûter plutôt cher chez Mercédes
Yannick F.
>Pour infos, chez Renault, ils ont aussi les caracteristiques complets des
>vehicules sur informatiques, et j'ai toujours eu la bonne piece demandée.
>Par contre il est vrai qu'il y a souvent du monde et la tu perds un petit
>1/4 d'heure, m'enfin si toute la question est d'etre assis ou debout pour
>attendre c'est une petite chose subtile qui ne m'est jamais venu a
l'esprit.
Je confirme.... 1/4h d'attente dans le pire des cas chez Renault et j'ai
toujours eu de bonnes pièces..... PAr contre, je suis allé une fois chez
Peugeot pour des écrous de moyeux de 106, ceux qu'ils m'ont vendus étaient
trop courts.... j'ai du aller chez Citroen pour avoir les bons, et pour
moins chers en plus !
En plus, chez Renault (du moins chez moi), il y a des sièges style comptoir
de bar, donc on peut s'assoir en attendant....
Yannick F.
yannic...@wanadoo.fr
http://perso.wanadoo.fr/yannick.fetre/
(R21 turbo, tuning, mécanique auto, TI92)
THIRY & Co
Mercédes d'occasion :
-qui coûte plus chère à l'achat , même d'occasion
-qui ruine le budget en terme de frais Km
-qui laisse croire qu'elles sont les meilleures ( les croyances populaires
sont toujours aussi vivaces et incompréhensibles )
-assurances,consommation, réparations, entretien...l'énumération s'arrête là
et ne dérangera pas la logique.
Quand il s'agit de voiture, la raison objective est, pour beaucoup de
personnes, supplantée par une montagne de subjectivité.
Ceci dit chacun est libre de penser et de faire comme il veut.
Les uns préfèrent le chocolat , d'autres le savon noir. Ca fait partie des
incompréhensions.
christian hernandez a écrit dans le message
<37892F3C...@wanadoo.fr>...
>Pour avoir eu voitures françaises, et allemandes, d'occaze, bien sûr, je
>préfère bricoler une voiture allemande, de plus quand tu vas
>chercher un pièce chez peugeot, tu fais la queue, et tu repars avec une
pièce
>qui ne correspond pas, quand tu vas chez mercedes, pas de queue, tu es
assis,
>les caractéristiques intégrales de ta voiture sont sur l'ordinateur, et tu
>repars avec la vraie pièce........
>Question : vaut il mieux, pour le même prix acheter une clio neuve, ou une
>mercedes d'occaze (il faut chercher un peu, mais on trouve)
>
>A+
>
>--Chris--
>
>THIRY & Co a écrit :
>
>> D'où l'intérêt de la classe A! :si on vous la vole , il y a de grandes
>> chances qu'elle n'aille pas trés loin, même si le voleur est un expert en
>> conduite dangereuse.