moteur renault R9M (1l6 diesel 130Cv)
Philippe
Communiqué de Renault:
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Pourquoi une chaîne de distribution?
Contre toute attente, le moteur Energy 1.6 dCi 130 adopte une chaîne
de distribution en lieu et place de la courroie crantée de son
prédécesseur. « Nous n?avons pas choisi la chaîne par souci de longévité
», révèle Eric Blanchard. « Les meilleures courroies tiennent désormais
240.000 km, soit peu ou prou la durée de vie d?un moteur. En revanche la
chaîne reste préférable sur une mécanique qui doit affronter des routes
particulièrement poussiéreuses. » Or, ce sera le cas de certains
véhicules Nissan ainsi que, plus tard peut-être, des Dacia.
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Ils s'excusent presque de faire quelque chose de bien. Je ne sais pas ce
qui se cache derrière cette annonce mais 240 000km pour un moteur, c'est
déjà une bonne raison de s'écarter de leurs lieux de vente.
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http://www.youtube.com/watch?v=2RpHLRRN9BE
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
essomba84
> Je ne sais pas ce
> qui se cache derrière cette annonce mais 240 000km pour un moteur, c'est
> déjà une bonne raison de s'écarter de leurs lieux de vente.
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1L6 et 130ch, tu es étonné ?
Philippe
numérique:
>> Je ne sais pas ce
>> qui se cache derrière cette annonce mais 240 000km pour un moteur,
>> c'est déjà une bonne raison de s'écarter de leurs lieux de vente.
>>
>>
>>
> 1L6 et 130ch, tu es étonné ?
Il ne faut pas penser que 1l6 et 130Cv soient un obstacle a la durée de
vie. La limitation d'un diesel, c'est le couple maxi plus que la
puissance ou bien les rpm. Si tout le bas moteur est dimensionné pour
ça, il n'y a pas de raison que la durée de vie soit plus courte.
D'ailleurs ce moteur est sur la base du 1l9 avec une course réduite. Il
peut monter plus dans les tours mais, sans faire le calcul, la vitesse
linéaire du piston (autre élément important pour la longévité) ne doit
pas être plus élevée.
Srg
M9R et pas du F9Q ...
Attendons la version 160 cv de dans 2 ans ...
Pour l'instant si les coussinets tiennent le coup ça me paraît pas
alarmant comme perfos / l cyl ...
maintenant question kilométrage avant de balancer le moteur ... ils sont
tous ciblés pour 300 Kkm pour les VP et plus pour les VU (pour la base
moteur)
donc même s'il était a courroie tu devrais la changer au moins 1 fois
avant la "mort" du moteur ...
Philippe
> maintenant question kilométrage avant de balancer le moteur ... ils
> sont tous ciblés pour 300 Kkm pour les VP et plus pour les VU (pour la
> base moteur)
>
> donc même s'il était a courroie tu devrais la changer au moins 1 fois
> avant la "mort" du moteur ...
Le problème n'est pas dans le choix courroie ou chaîne mais dans la
teneur des propos de Mr Eric Blanchard. Si un individu déjà haut dans
la hiérarchie de Renault dit qu'un moteur n'a "que" 240000km de durée
de vie, comment imaginer que les autres composants soient dimensionné
mieux que ça. Pour moi, c'est un aveu que la mauvaise qualité des
voitures Renault est le résultat d'un arbitrage entre cout de production,
cout d'entretien et durée de vie.
Il y a un autre arbitre, c'est l'acheteur. Renault a perdu 8% de marché
sur la France en 6-8 ans. Aujourd'hui, le cout au km d'une Renault est
devenu excessif et c'est la principale raison des difficultés a les vendre
et a gagner de l'argent lors de ces ventes.
Avril 2011: moins de 20% et avec Dacia 24%.
http://www.ccfa.fr/statistiques/donnees-mensuelles/immatriculations/voitures-particulieres-en-france/
Le choix de la chaîne est dicté directement par les exigeances de
fiabilité de Nissan et l'espérance de voir ce moteur équiper un jour
une petite Mercédes.
Ce communiqué montre que c'est a contre cœur que Renault fait les
choses "bien".
--
http://www.youtube.com/watch?v=1ODCf7J8L0o
Philippe Vessaire Ò¿Ó¬
claude bb
... c'est a contre cœur que Renault fait les
> choses "bien".
>
la raison, est peut être, que ça leur coute plus cher à fabriquer, ça
leur fend donc le cœur?
Philippe
>> ... c'est a contre cœur que Renault fait les
>> choses "bien".
> la raison, est peut être, que ça leur coute plus cher à fabriquer, ça
> leur fend donc le cœur?
Mais les acheteurs sont de moins en moins nombreux....