Roue qui freine et déséquilibre 29% du freinage sur train arrière Polo 92
Ludovic
au passage au CT, la roue arrière droite de la Polo de Madame
(Essence - Année 92) est "dure". Elle tourne assez difficilement.
Il apparait également un déséquilibre de 29%...
Un des roulements étaient défectueux et avait été changé il y
a six mois environ. Le roulement précédent n'avait fait que
20 000 km... J'appelle cela de l'arnaque et je déconseille
vivement ce garagiste.
Je me demande si ce problème de roue qui bloque ne vient
pas de ce roulement (pas de bruit en roulant mais à mon avis,
cela doit chauffer sec...).
Enfin, si cela ne provient pas des freins, ce garagiste n'est pas
très sérieux car je présume qu'un tel problème ne peut pas
passer inaperçu six mois auparavant lorsque l'on change un
roulement, non ..?
A+
Ludovic
Alain
mais généralement le déséquilibre au CT est le déséquilibre de freinage
et peut avoir des causes diverses:
poussières dans les tambours, légère fuite au niveau des coupelles frein à
main à régler
rattrapage de jeu qui ne fonctionne pas bien, mains graisseuses lors du
changement des roulements etc...
il faut démonter le tambour pour voir !!!
Alain
"Ludovic" <Lud...@F5PBG.Brest> a écrit dans le message de news:
9clm63tm07idsjohn...@4ax.com...
jerome balti
>
au serrage
une clef dynamometrique n est pas forcement le plus adapté quand les
mecaniques ont un peu vecues et il vaut mieux verifier aussi 'a la
main'
la roue monter sur cric (frein desseré, mettre des cales sur les autres
roues) doit tourner sans resister dans le vide mais il faut qu on ne
sente pas de jeu sur l axe quand on la prend a pleine main (bras
raisonablements costauds) et qu on essaye de la 'tordre' sur l axe
si on sent du jeu resserrer , si ça tourne pas bien desserer un poil ,
et finir par un compromis , les quelques fois ou j ai fait , le
compromis se trouve toujours assez bien ;-)
--
Vacances à Oléron !
http://www.26266.ikoula.org/oleron/
jerome balti
>
20.000 km , meme un roulement feu vert changé par un manchot fais bien
mieux ;-)
(je l ai fait , hi hi, sur ma golf)
a moins que tu n aie passez tes semaines a trimballer de nombreux sacs
de ciments ;-)
quelques sources de bricoleurs (qui transportent souvent des trucs
lourds) m ont fait remarqué que leurs vw ou audi etaient un peu trop
sensibles des roulements si on chargeait la voiture
moi , je transporte du bazar, mais seulement du mi lourd , donc , ça va
;-)
--
ai ai ai robots ! artificial intelligence !
http://andromedanews.ovh.org/aiaiairobots/
Ludovic
Merci pour les réponses, j'avais oublié que j'avais posté ici...
Pour info, ma femme ne transporte pas de charge lourde, à
part moi...
;o)
Bref, je suis allé chez Feux Vert : Au démontage, mis à part
de la poussière, les freins étaient en bon état et la roue ne
bloquait plus...
En fait, sur le tambour, il y avait la présence d'un chanfrin
sur le rebord extérieur (trace des freins sur le tambour). Ils
ont donc usiné ce chanfrin sans doute à l'origine du
problème à ce niveau.
Pour le déséquilibre, en effet, cela devait être la poussière
mais je dois retourner chez eux pour qu'ils passent la voiture
sur banc afin de vérifier que cela ne soit pas la pièce qui pousse
les "plaquettes" qui est grippée. Ils n'ont pas eu le temps la
dernière fois : Lorsque mécanicien a tiré sur le frein à main,
le levier s'est vrillé à l'intérieur : Il se trouve qu'il était usé...
Il a perdu une heure sur ce problème, non facturé bien sûr.
Si je n'envoie pas d'autres post, c'est que le CT des freins est
OK et que c'était bien juste un problème de poussière.
Dans ce cas, encore un point noir pour le garage Corre de
Plougastel qui avait changé les roulements sans nettoyer au
passage les freins...
L'avantage des boutiques comme Feux Verts, c'est que c'est
aussi sérieux que le garagiste du coin (même mieux), c'est
ouvert le samedi et on voit les réparations.
:o)
A+
Ludovic.
Ludovic
en complément du post précédent ci-dessous, c'était bien
un souci de nettoyage pour les freins et l'usinage du tambour
a bien permis de retrouver une rotation libre de cette dernière.
Sinon, voici les images de mon frein à main un peu vrillé :
http://inforadio.free.fr/voiture/polo/frein-a-main-hs1.jpg
http://inforadio.free.fr/voiture/polo/frein-a-main-hs2.jpg
J'ai ai trouvé un à 15 euros ici :
http://www.hyperauto.fr/index.php
A+
Ludovic.