Effacer rayure avec aérographe ?
Flo
M'étant fait rayer ma voiture (jusqu'à la tôle), je
viens d'acheter le tube de peinture à appliquer avec un
pinceau normalement. Etant donné que la rayure est très
longue et profonde, je pensais appliquer celle-ci avec
un aérographe de modélisme, est-ce possible ou vaut-il
mieux faire comme il le dise ?
Que puis-je employer comme diluant ?
J'ai passé de l'huile moteur sur la rayure pour éviter
que ça rouille (pas le tps en ce moment de "réparer"),
et j'aimerai savoir quel produit je peux employer pour
enlever tte cette huile, sans abîmer la peinture
d'origine et que ce soit propre pour la peinture
suivante.
Merci.
Flo.
Jérôme LEGRAS
garantie, mais je l'ai pas dit au mécano.
C'est la concession Fiat de Mérignac (33), ou les mécanos sont de bons
conseil, et toujours disponibles (pas comme chez Daewoo), et ce, quel que
soit l'heure.
Je me suis tout simplement pointé à 16h30, comme d'habitude, et j'ai demandé
si y'avais moyen d'enlever la rayure sans repeindre. Le gars il a dit OK, on
va essayer. Il y a passé une demie heure. Il a en plus changé gratos un
interupteur de leve vitre qu'était naze (mes gossses jouent trop avec ! ).
Mais ça, c'était la garantie.
Moi, de Fiat je suis tout content, et ça fait des années que ca dure.
A +
Flo <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
3A82EE32...@wanadoo.fr...
Chris
Oui, mais la méthode ! ?!
Comment a t-il fait le bougre...pour gommer une belle rayure profonde ?
La méthode m'interesse aussi, beaucoup...
Merci
Chris
Jérôme LEGRAS <leg...@free.fr> a écrit dans le message :
9605mf$vh8$1...@s1.read.news.oleane.net...
Jérôme LEGRAS
connais pas du tout.
La rayure existe toujours, mais presque invisible.
Chris <ant...@netcourrier.com> a écrit dans le message :
961078$17ks$1...@news4.isdnet.net...
Pascal Le Gaulois
> Bonjour,
>
> M'étant fait rayer ma voiture (jusqu'à la tôle), je
>viens d'acheter le tube de peinture à appliquer avec un
>pinceau normalement. Etant donné que la rayure est très
>longue et profonde, je pensais appliquer celle-ci avec
>un aérographe de modélisme, est-ce possible ou vaut-il
>mieux faire comme il le dise ?
si la tole est a nue, c'est grâve.
il manque les couches
- cataphorése,
- aprêt
- laque
- verni
>Que puis-je employer comme diluant ?
>J'ai passé de l'huile moteur sur la rayure pour éviter
>que ça rouille (pas le tps en ce moment de "réparer"),
>et j'aimerai savoir quel produit je peux employer pour
>enlever tte cette huile, sans abîmer la peinture
>d'origine et que ce soit propre pour la peinture
>suivante.
la peinture d'origine est cuite elle ne bouge plus et ne se dilue plus
non plus, le vernis dessus la protége egalement (mais pas des
griffes).
d'abord
tu degraisse ton huile avec de l'ether par exemple
si tu installes une couche de frameto ça va epaissir mais
protéger de la corrosion
si tu a un stylos peinture passe le au fond du sillon et essuis-le
aussi vite avec un tampo de dema'cup imbibé de diluant pour supprimer
les bavures en surface,
quant le "sillon remplie"
installe des bandes de scotch papier en haut et en bas et passer un
bombe de peinture passage rapide
séche la peinture avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
(dans un garage par ex.)
puis une couche de vernis
séche-le avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
bonne chance
Pascal
( Ex- responsable maintenance Polymont,
BT peinture - Scénic Douai et Kangoo Maubeuge )
--
Pascal, http://www.palm-gaulois.org
Flo
> Oui, elle était sous garantie, mais je l'ai pas dit au mécano.
> C'est la concession Fiat de Mérignac (33), ou les mécanos sont de bons
> conseil, et toujours disponibles (pas comme chez Daewoo), et ce, quel que
> soit l'heure.
ben moi, je pense que ça dépend de la chance, si je
tombe sur le "vieux" (45-50 ans je pense) c NICKEl ! il
accepte même de discuter de chose et d'autre alors que
le jeuneot de 20-25ans.....vous réserve un acceuil à
CHIER alors je en généraliserais pas.....
> Je me suis tout simplement pointé à 16h30, comme d'habitude, et j'ai demandé
> si y'avais moyen d'enlever la rayure sans repeindre. Le gars il a dit OK, on
> va essayer. Il y a passé une demie heure. Il a en plus changé gratos un
> interupteur de leve vitre qu'était naze (mes gossses jouent trop avec ! ).
> Mais ça, c'était la garantie.
chanceux ;-)))))) j'habite pas à Mérignac moi ;-)
> Moi, de Fiat je suis tout content, et ça fait des années que ca dure.
;-)
merci.
Flo.
Flo
> il manque les couches
> - cataphorése,
> - aprêt
> - laque
> - verni
> la peinture d'origine est cuite elle ne bouge plus et ne se dilue plus
> non plus, le vernis dessus la protége egalement (mais pas des
> griffes).
Donc quoique j'y mette sur celle d'origine, elle ne
bougera plus ?
> d'abord
> tu degraisse ton huile avec de l'ether par exemple
ça ne risque pas de ternir l'ancienne peinture ?
> si tu installes une couche de frameto
c quoi du frameto ?
> ça va epaissir mais
> protéger de la corrosion
> si tu a un stylos peinture passe le au fond du sillon et essuis-le
> aussi vite avec un tampo de dema'cup
C quoi un tampon de dema'cup ?
c un stylo avec un pinceau, est-ce bon pour le passer
au fond du sillon ?
>imbibé de diluant pour supprimer
> les bavures en surface,
> quant le "sillon remplie"
je remplie seulement de peinture ?
> installe des bandes de scotch papier en haut et en bas
lorsque j'enlèverai le papier, l'ancienne peinture ne
craint-elle rien ?
> et passer un
> bombe de peinture passage rapide
> séche la peinture avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
> (dans un garage par ex.)
> puis une couche de vernis
> séche-le avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
>
> bonne chance
merci, je crois que je vais en avoir besoin ! :-(
@ +
Flo.
Chris
je te trouve vraiment "cruche" avec des questions à 2 sous....
Pascal était^pourtant sympa et clair dans ses explications...
C'est pénible de tout passer en dérision; ça ne facilite pas les échanges
sympas...(Même si l'humour ne fait pas d'mal...)
Bonne route
Chris
Flo <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message :
3A853D1C...@wanadoo.fr...
Pascal Le Gaulois
wrote:
>Flo, avec tout le respect que nous te devons,
>
>je te trouve vraiment "cruche" avec des questions à 2 sous....
>Pascal était^pourtant sympa et clair dans ses explications...
>
>C'est pénible de tout passer en dérision; ça ne facilite pas les échanges
>sympas...(Même si l'humour ne fait pas d'mal...)
>
c pas grave je complete:
le frameto est un produit qui protege la tole de la corrosion (*)
(se trouve chez norauto/auchan/casto ..)
le demacup est un coton en forme de disque qu'utilise les dames pour
se demaquiller le visage le soir aprés la fête.,
(*) corrosion = rouille (des fois que ...)
>> > tu degraisse ton huile avec de l'ether par exemple
>> ça ne risque pas de ternir l'ancienne peinture ?
c'est les UV réfléchi par la lune qui ternissent la peinture, l'ether
va peut etre donner un reflet blanc mais il part en frottant.
>> c un stylo avec un pinceau, est-ce bon pour le passer
>> au fond du sillon ?
oui
>> > quant le "sillon remplie"
>> je remplie seulement de peinture ?
de peinture seule donc possibilité de rouille
ou
de frameto + peinture mais donnera une epaisseur visible
>> > installe des bandes de scotch papier en haut et en bas
>> lorsque j'enlèverai le papier, l'ancienne peinture ne
>> craint-elle rien ?
Tu mets un scotch "légé" ou du journal
>> > et passer une bombe de peinture rapidement
>> > séche la peinture avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
>> > (dans un garage par ex.)
>> > puis une couche de vernis
>> > séche-le avec un projecteur halogéne à l'abris des poussieres
>> > bonne chance
une fois ta retouche faite, passe un renovateur de peinture ou un
polish sur cette partie, pour obtenir le même ton que le reste de la
voiture, et le même veillissement.
>> merci, je crois que je vais en avoir besoin ! :-(
--
Pascal, http://www.palm-gaulois.org