pourquoi pompe VTT pas adaptée pour gonfler les pneus auto ?

Unknown

unread,

Nov 7, 2006, 4:16:35 AM11/7/06

to

Bonjour,

Je souhaitais renouveler ma pompe à vélo pour VTT. Et Oh surprise j'ai
vu dans le magasin qu'il est écrit que ce type de pompe n'est pas à
utiliser pour gonfler les roues des automobiles .

Pourquoi ?

C'est quelque chose que je fait pourtant régulièrement avec ma pompe
actuelle. Il va de soit que je contrôle ensuite la pression avec un
contrôleur de pression.

J'ai pensé à :

1 - Est ce que c'est juste un avertissement pour éviter que les gens
gonflent les roues au "pif" sans utiliser un contrôleur de pression ?

2 - C'est du marketing pur pour vendre une pompe spécialisé auto

3- La pompe peut être dangereuse si le clapet anti retour de la valve
fonctionne mal.

4 - Autres idées ?

Merci

Dd

zal

unread,

Nov 7, 2006, 4:18:57 AM11/7/06

to

charismatic <> wrote:
> 4 - Autres idées ?

pour éviter les brûlures ???

Parce qu'une pompe à vélo qui marche 10 minutes d'affilée, je n'ose pas
imaginer la température !!!

Eric PETIT

unread,

Nov 7, 2006, 4:20:31 AM11/7/06

to

Dans le message :75j0l2hapd5pc54c1...@4ax.com,
charismatic a écrit:

> Bonjour,
>
> Je souhaitais renouveler ma pompe à vélo pour VTT. Et Oh surprise j'ai
> vu dans le magasin qu'il est écrit que ce type de pompe n'est pas à
> utiliser pour gonfler les roues des automobiles .
>
> Pourquoi ?

.....

> 1 - Est ce que c'est juste un avertissement pour éviter que les gens
> gonflent les roues au "pif" sans utiliser un contrôleur de pression ?

Tout simplement.
Et si un controleur de pression est présent le fabricant n'en garanti
absolument pas la précision.

Comme toi il m'arrive d'utiliser une pompe (à pied quand même) "vélo" pour
gonfler les pneus de mon auto, mais je vérifie ensuite avec un petit
controleur de pression avec la précision adéquate.
Ceci dit d'un point de vue pratique il vaut mieux gonfler un pneu
manifestement à plat avec une telle pompe *avant* d'aller à une station
d'air pour un controle précis que de rouler avec le dit pneu à plat ;-)
--
Eric
Reply-to valide, laissez tel quel !
Texte brut vivement conseillé !!

the_no_needs_the_yes

unread,

Nov 7, 2006, 4:55:31 AM11/7/06

to

Perso, depuis que Norauto avait gonfler mes deux arrieres à 3,7 bars
(vous avez bien lu), je n'est plus de scrupules à gonfler mes pneus
avec une pompe à pied et un mano!
Si la précision est de 0.1ou 0.2 bar ma foi ca suffit, on fait pas de
la compéte...

Bab

Eric PETIT a écrit :

jbg34

unread,

Nov 7, 2006, 5:32:20 AM11/7/06

to

salut
l'inverse aussi est vrai...dimanche avant de partir en rando je
gonfle mes pneus au compresseur et là la gachette du mano s'est
coincée 3s et boum la roue AR.....j'ai changé la chambre et je gonfle
à la pompe à pied, qui me sert aussi pour la caravane....
A+

Cyssou

unread,

Nov 7, 2006, 4:59:32 PM11/7/06

to

"the_no_needs_the_yes" <hunger...@libertysurf.fr> a écrit dans le message
de news:1162893331.5...@m7g2000cwm.googlegroups.com...

>Perso, depuis que Norauto avait gonfler mes deux arrieres à 3,7 bars
>(vous avez bien lu), je n'est plus de scrupules à gonfler mes pneus
>avec une pompe à pied et un mano!
>Si la précision est de 0.1ou 0.2 bar ma foi ca suffit, on fait pas de
>la compéte...

C'est dingue, moi, il m'avait mit 2.0 bar alors que j'avait demandé 3.0 bars
sur ma voiture - préconisation 2.5 à vide et 3.2 en charge.
Donc ils ont des régulateurs de pression entre les différents centre, si ils
en mettent trop à Lille, ils en mettent moins à Pau!!!!!