Prix d'une réparation crevaison
méoui
Avez vous une idée du prix d'une réparation d'une crevaison ? (Estimation)
Pneu 155/65 R14 jante acier
Roue portée au garage (pas de démontage sur la voiture)
Le pneu a été démonté, pas de changement de valve et pas d'équilibrage
(plombs d'origine en place)
La crevaison était faite par une petite vis
J'ai comme l'impression d'avoir été arnaqué
Je vous donnerai le prix après
Merci pour vos lumières
philfifi
Il me semble que cela m'avais couté 15 euro, chez mon garagiste.(mêmes
conditions)
@+
"méoui" <10...@radio2.fr> a écrit dans le message de
news:JqZyg.15$Ct1...@nntpserver.swip.net...
Daniel
6€ avec mêche extérieure sans démontage du pneu. Roue portée au
garage. 10min d'attente, le temps que la colle sèche.
Daniel
méoui
"Daniel" <daniel...@swing.be> a écrit dans le message de news:
1154247823.2...@m79g2000cwm.googlegroups.com...
méoui wrote:
> Bonjour
> Avez vous une idée du prix d'une réparation d'une crevaison ? (Estimation)
> Pneu 155/65 R14 jante acier
> Roue portée au garage (pas de démontage sur la voiture)
> Le pneu a été démonté, pas de changement de valve et pas d'équilibrage
> (plombs d'origine en place)
> La crevaison était faite par une petite vis
> J'ai comme l'impression d'avoir été arnaqué
> Je vous donnerai le prix après
>
> Merci pour vos lumières
6? avec mêche extérieure sans démontage du pneu. Roue portée au
Daniel
méoui wrote:
> Il paraît que la mèche extérieure est interdite chez les professionnels ?
>
As-tu une référence pour l'interdiction? Quel pays?
Et finalement quel prix as-tu payé?
Daniel
popeye
> > Bonjour
> > Avez vous une idée du prix d'une réparation d'une
> > crevaison ? (Estimation) Pneu 155/65 R14 jante acier
> > Roue portée au garage (pas de démontage sur la voiture)
> > Le pneu a été démonté, pas de changement de valve et
> > pas d'équilibrage (plombs d'origine en place)
> > La crevaison était faite par une petite vis
> > J'ai comme l'impression d'avoir été arnaqué
> > Je vous donnerai le prix après
> >
> > Merci pour vos lumières
>
> 6? avec mêche extérieure sans démontage du pneu. Roue
> portée au garage. 10min d'attente, le temps que la colle sèche.
>
> Daniel
"méoui" <10...@radio2.fr> a écrit dans le message de news:
ti_yg.31$Ct1...@nntpserver.swip.net
> Il paraît que la mèche extérieure est interdite chez les
> professionnels ?
Quand on pose une mèche par l'extérieur du pneu, on fait un trou qui casse
un peu les différentes couches de tissus, de gomme, et éventuellement de
métal. Tout cela affaiblit le pneu. Le nombre maximum de mèche autorisée
dans un pneu est de 3. Il est bien évident que quand un réparateur pose une
mèche, il ne sait pas combien il y en a déjà. Cependant, s'il faut en poser
plus de trois en même temps, il refusera. Ceci dit, la pose des mèches est
autorisée.
J'ai payé 11 € pour une mèche avec dépose de la roue mais sans démontage du
pneu.
Popeye
Virez les x pour me répondre
jbg34
salut,
le petit garage à coté de chez moi fait 5€ la mêche si pas démontage
et pas recherche du trou- 10€ si dépose de la roue et recherche du
trou.
Si la mêche ne peut être posée c'est 15€ à chaud- si le trou est sur
le flanc le pneu est déclaré HS
A+
méoui
As-tu une référence pour l'interdiction? Quel pays?
Et finalement quel prix as-tu payé?
Daniel
Justement je disais "il paraît", car c'est le garagiste qui m'a fait la
réparation qui ma dit ça, et personnellement je n'ai aucune autre référence
officielle.
Ce garagiste est un agent Renault (garage très important)
Pour le prix de ma réparation : 24,98 euros
Voir facture sur le lien suivant: http://cjoint.com/?hEmCWaACMk
Dans les conditions de mon post initial:
Pneu 155/65 R14 jante acier
Roue portée au garage (pas de démontage sur la voiture)
Le pneu a été démonté, pas de changement de valve et pas d'équilibrage
(plombs d'origine en place)
La crevaison était faite par une petite vis
Je trouve cela cher et je m'attendais à 15/18 euros
méoui
> Quand on pose une mèche par l'extérieur du pneu, on fait un trou qui casse
> un peu les différentes couches de tissus, de gomme, et éventuellement de
> métal. Tout cela affaiblit le pneu. Le nombre maximum de mèche autorisée
> dans un pneu est de 3. Il est bien évident que quand un réparateur pose
> une
> mèche, il ne sait pas combien il y en a déjà. Cependant, s'il faut en
> poser
> plus de trois en même temps, il refusera. Ceci dit, la pose des mèches est
> autorisée.
> J'ai payé 11 ? pour une mèche avec dépose de la roue mais sans démontage
> du pneu.
>
> Popeye
> Virez les x pour me répondre
>
>
Connaissez vous les textes qui autorisent la pose de 3 mèches par pneu ?
Cordialement
Georges
P@py_Michel
ce message mémorable daté du 30/07/2006
Il y a 8 jours, crevaison sur une roue d'Espace Turbo D. Roue portée par
mes soins au garage...11 euros TTC la réparation.
--
MesNews : www.mesnews.net
Forum : news://news.zoo-logique.org/MesNews
Identifiant = zoo & MdP = entrer
Il faut une infinie patience pour attendre toujours ce qui n'arrive
jamais.
Pierre DAC (1893-1975)
méoui
Daniel
Justement je disais "il paraît", car c'est le garagiste qui m'a fait la
réparation qui ma dit ça, et personnellement je n'ai aucune autre référence
officielle.
Ce garagiste est un agent Renault (garage très important)
Pour le prix de ma réparation : 24,98 euros
Voir facture sur le lien suivant:
Dans les conditions de mon post initial:
Pneu 155/65 R14 jante acier
Roue portée au garage (pas de démontage sur la voiture)
Le pneu a été démonté, pas de changement de valve et pas d'équilibrage
(plombs d'origine en place)
La crevaison était faite par une petite vis
Je trouve cela cher et je m'attendais à 15/18 euros
Christophe Franco
Il est très probable qu'un tel texte n'existe pas, tout est autorisé à
moins d'être interdit. C'est donc plutôt un texte qui interdirait la
pose de plus de 3 mèches qu'il faudrait rechercher...
--
Christophe Franco
point ni le reste@skynet.be Dominique Van De Voorde
"popeye" <the_pop...@xyahoo.frx> a écrit dans le message de news:
44cc802e$0$8225$626a...@news.free.fr...
> Quand on pose une mèche par l'extérieur du pneu, on fait un trou qui casse
> un peu les différentes couches de tissus, de gomme, et éventuellement de
> métal. Tout cela affaiblit le pneu.
Parce que mettre un champignon par l'intérieur ne le fais pas à ton avis
!!!!!
C'est strictement identique, le collage d'un champignon par l'intérieur
étant plus sûr car la surface encollée est plus grande que la pose d'une
simple mèche mais les dégâts dans les tresses sont identiques.
--
@mitiés Dodo
http://users.skynet.be/dhv (mon site perso)
http://www.rusloyers.be (le club de football)
http://www.loyers.be (le site du village)
popeye
Certainement non. Mais je ne connais pas le texte qui interdit la pose de
plus de trois mèches non plus.
Je pense que c'est tout simplement le code de "déontologie" du métier qui
fait que ces gens-là ne veulent pas poser plus de trois mèches par pneu
--
popeye
re...@skynet.be> a écrit dans le message de news:
44ccb06a$0$32433$ba62...@news.skynet.be
> Bonjour,
>
> "popeye" <the_pop...@xyahoo.frx> a écrit dans le
> message de news: 44cc802e$0$8225$626a...@news.free.fr...
>
> > Quand on pose une mèche par l'extérieur du pneu, on
> > fait un trou qui casse un peu les différentes couches
> > de tissus, de gomme, et éventuellement de métal. Tout
> > cela affaiblit le pneu.
>
> Parce que mettre un champignon par l'intérieur ne le fais
> pas à ton avis !!!!!
> C'est strictement identique, le collage d'un champignon
> par l'intérieur étant plus sûr car la surface encollée
> est plus grande que la pose d'une simple mèche mais les
> dégâts dans les tresses sont identiques.
Je n'ai jamais dit le contraire. J'ai simplement expliqué que le fait de
percer (avec un trou assez gros) un pneu, le fragilise.
Personnellement, j'ai réparé des pneus par l'intérieur avec une simple
rustine classique. Cela marche très bien. Je pense que lorsque on dépose la
roue et que l'on enlève le pneu, il est un peu crétin de poser un champignon
à la place d'une simple rustine. Ce n'est que mon avis mais je le
revendique. L'intérêt de la mèche est de pouvoir être posée sans même
déposer la roue du véhicule. Concernant les champignons, j'ai eu posé de ces
engins il y a bientôt presque 30 ans avec un outil spécial et cela se posait
de l'extérieur. Je dis bien de l'extérieur. Il y avait un outil spécial dans
lequel on introduisait le champignon et dont la tête était rabattue pour
permettre son passage à travers le pneu . Il y avait juste à retirer l'outil
pour que la tête du champignon se déploie à l'intérieur du pneu. Ce sont les
Anglais qui les premiers avec les pneus sans chambres utilisaient cette
manière de réparer.
méoui
sur pneu sans chambre préconisée par Michelin était la Rustine à
l'intérieur.
Surtout ni mèche ni champignon ! (Ne surtout pas toucher la carcasse)
Mais il y a peut-être eu des évolutions ?
Je vais contacter le représentant régional Bibendum
Cordialement
P.S. Personne ne me dit si 25 euros c'est cher ?
"popeye" <the_pop...@xyahoo.frx> a écrit dans le message de news:
44cd00fa$0$29877$626a...@news.free.fr...
Daniel
méoui wrote:
> En 1987 lorsque j'étais dans l'automobile, la seule réparation de crevaison
> sur pneu sans chambre préconisée par Michelin était la Rustine à
> l'intérieur.
> Surtout ni mèche ni champignon ! (Ne surtout pas toucher la carcasse)
> Mais il y a peut-être eu des évolutions ?
> Je vais contacter le représentant régional Bibendum
> Cordialement
> P.S. Personne ne me dit si 25 euros c'est cher ?
>
Cher? Oui et non.
Dans les grands garages toutes les opérations sont "normalisées".
Donc 1/2 heure à 38€ de l'heure c'est sans doute le tarif
standardisé pour cette opération particulière soit: prendre en
charge le client, faire les papiers, transférer le bon de réparation
au service concerné, exécuter la réparation suivant bon de travail,
restituer le véhicule avé le sourire...café?
C'est pas très cher, mais il y a moins cher...ailleurs qu'en
concession.
D'autre part un pneu de cette taille est à environ 45-50€. S'il
était usé à environ 50% 25€ c'est tout juste justifiable. Plus
usé cette réparation est trop chère.
Mais chacun fait comme il le sent.
Daniel
méoui
>
Cher? Oui et non.
Dans les grands garages toutes les opérations sont "normalisées".
Donc 1/2 heure à 38? de l'heure c'est sans doute le tarif
standardisé pour cette opération particulière soit: prendre en
charge le client, faire les papiers, transférer le bon de réparation
au service concerné, suivant bon de travail,
restituer le véhiculeavé le sourire...café? (pas café) : 22 mn
exécuter la réparation : 8 mn
C'est pas très cher, mais il y a moins cher...ailleurs qu'en
concession.
Effectivement on paye plus les frais généraux que la réparation
Effectivement pas question de changer le pneu il est presque neuf, et de
plus là au moins on est sûr que la réparation est faite s'il n'y a pas
besoin de le regonfler tous les deux jours ! (C'est pas comme les révisions
à 350 euros ou il y a une liste énorme mais où on s'est contenté de changer
l'huile !)
Cordialement
Rufus Larondelle
réparation avec mèches (sans démontage, donc différent) environ 20
francs suisses....