Voila, j'ai eu un petit pepin sur ma voiture, elle a été mouchetée de
ciment (enfin du jus de beton, je ne sais pas si ce sont les memes
ingredients).
Je sais bien quel est le chantier responsable, l'entreprise a été
contactée, et celle ci traine des pieds pour resoudre le probleme.
Alors je voudrais savoir s'il y a des astuces pour enlever ces traces de
ciment qui ne partent qu'en grattant (le karsher classique est inoperant).
Est ce qu'en grattant consciencieusement, je vais ravoir ma carosserie
sans soucis ulterieur.
Ma carosserie est pas de premiere fraicheur, mais elle est quand meme
correcte, et je ne voudrais pas qu'elle garde des sequelles.
Un collegue me dit, que le ciment a du ronger le vernis, et que meme si
j'enleve les "croutes", la peinture risque d'avoir souffert et que le
vernis risque de se decoller dans quelques temps.
Je ne sais pas trop quoi penser, et que faire vis a vis de la société.
Je crois qu'ils pensent que je veux une peinture neuve alors que je me
contenterait qu'il me la nettoient, si j'ai la garantie que ma peinture
ne vas pas se pourrir dans quelques mois, a cause de ca.
Merci de vos conseils.
"Gilbert >" <to...@toto.com> a écrit dans le message de news:
469b95ed$0$22952$426a...@news.free.fr...
dans l'immédiat ne rien faire, si il y a un responsable identifié c'est lui
qui paiera la casse, avez-vous contacter votre assureur ?
Non je n'ai pas contacté l'assureur car si on peut eviter de declarer un
sinistre, c'est toujours mieux.
La société responsable propose que je lui envoie un devis de nettoyage.
Mais je ne sais pas s'il vaut mieux aller voir un carrossier ou une
société de nettoyage.
J'ai contacté un grossiste en peinture auto qui m'a dit que normalement
il n'y a pas de danger pour le vernis vis a vis du ciment, mais que les
produits de nettoyage pouvait ternir le vernis.
Encore qu'a part de l'acide, ou un nettoyage "mecanique" il ne voyait
pas trop ce qui pourrait faire partir des taches de ciment.
Bernard PELLE wrote:
> Bonjour,
> Alors je voudrais savoir s'il y a des astuces pour enlever ces traces de
> ciment qui ne partent qu'en grattant (le karsher classique est inoperant).
> Est ce qu'en grattant consciencieusement, je vais ravoir ma carosserie
> sans soucis ulterieur.
Suggestion sans aucune garantie : la tôle étant souple mais le ciment
beaucoup moins, n'y a-t'il pas moyen de la déformer pour rompre
l'adhérence ? En faisant passer un rouleau ou une boule par en dessous
par exemple ?
Alain
une voiture qui stationnait aux abords de cimenteries était HS carrosserie
en deux ans ..
j'ai donné ..en véhicule de service :-)
essayez un tension actif tres efficace pour l'intérieur tel que l'oxydrine
et une lame de rasoir extra souple
mais il ya de fortes chances por que le vernis soit en "incrust"
Les entreprises qui rénovent les facades en echafaudages motorisés
projettent parfois à cause du vent sur les véhicules situés hors de
la zone de garde réglementaire au pied de l'immeuble
..c'est *leur assurance* qui prend tout en compte.
Alors, si tele est votre cas et avant de gratouiller contactez la direct
S' ils refusent de vous la communiquer tournez vous vers les services
administratifs de votre Mairie ou gestionnaire du bâtiment
pour l'identification
V
J'ai contacté mon assurance.
Le malheur est que tout va se baser sur la bonne foi de la société en
question.
Il me disent que si la société ne reconnait pas ses tords, ils vont me
conserver la franchise, jusqu'a obtenir le remboursement par la société
adverse.
Je suis egalement aller faire une devis chez un carossier, resultat il
recommande une peinture complete car il va devoir rayer la peinture pour
oter le beton.
Celui ci me dit que si on passe par l'assurance, un expert va etre
nommé, et en appliquant la vetusté et tout le tralala, je risque d'y
etre de ma poche car le vehicule a 15 ans (meme s'il est super entretenu).
vocatus wrote:
> "Gilbert >" <to...@toto.com> a écrit dans le message de news:
> 469b95ed$0$22952$426a...@news.free.fr...
> Bonjour
>
Deux solutions:
1. si les coulées sont légères, de l'eau très chaude peut suffire;
2. sinon, de l'acide chlorydrique diluée (attention aux projections et
évidemment gants et lunettes) apuis rinçage généreux à l'eau claire.
très efficace. les endroits peuvent rester légèrement ternis cependant.
Par précaution faire un essai d'abord sur un endroit peu visble.
Si les traces sont importantes, je me retournerai quand même contre
l'entreprise.
Merci Pierre et aussi a tous les autres contributeurs.
Les coulées ne sont pas grosse, mais le vehicule est moucheté
pratiquement de partout de taches rondes d'environ 1cm carré.
Les surfaces verticales ont des trainées un peu plus longues.
Meme a l'eau chaude en essayant de garder la partie mouillé avec une
eponge, il faut gratter, et cela laisse des rayures meme avec l'ongle.
S'il faut manipuler de l'acide, je prefere laisser ca aux pros.
J'ai finalement obtenu de l'entreprise qu'elle fasse une declaration a
son assurance.
si ce n'est déja réglé essayez avec du vinaigre, blanc de préférence mais à
défaut le rouge ira.
Utilisez une éponge vaisselle en grattant légèrement avec le côté tampon si
besoin.
Si cela ne suffit pas réchauffez le vinaigre, trempez l'éponge dedans et
posez l'éponge sur la carrosserie.
En répétant l'opération le vinaigre va finir par dissoudre le calcaire ou le
mortier.