Characteristiques vehicule - qui peut expliquer ?
cat..
j'epluche les petites annonces pour ma prochaine voiture et j'ai qqs
questions:
- clim automatique: on peut aussi la faire passer en mode manuel,
j'imagine ?
- appuie-tete virgule: c'est quoi et ou est l'interet ?
- prises auxiliaires RCA: Je croyais que c'etait des prises video
alors ca sert a quoi dans une voiture et si c'est pas ca, c'est quoi ?
- Radio CD MP3 WIP Sound: peut-on brancher un iPod dessus ? Qu'est-ce
que le WIP Sound ?
- Fixations ISOFIX arriere: kezaco ?
- Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
Merci de vos lumieres.
Catherine.
Did77
Allez, je me lance, aux autres de compl�ter !
"cat.." <cat...@gmail.com> a �crit dans le message de
news:e8e90300-6095-4491...@k41g2000yqm.googlegroups.com...
> Bonsoir,
> j'epluche les petites annonces pour ma prochaine voiture et j'ai qqs
> questions:
>
> - clim automatique: on peut aussi la faire passer en mode manuel,
> j'imagine ?
oui, bien sur, mais �a sert pas � grand chose sauf quand il fait tr�s chaud
ou pour l'arr�ter
> - appuie-tete virgule: c'est quoi et ou est l'interet ?
Je passe, � moins que ce ne soit les repose-t�te r�glables en deux parties
pour le confort de la nuque.
> - prises auxiliaires RCA: Je croyais que c'etait des prises video
C'est pour le son, soit une entr�e auxilaire (chargeur CD ou autre), soit
une sortie pour amplificateur.
(rouge et blanche pour le son, jaune pour la vid�o, les RCA)
> - Radio CD MP3 WIP Sound: peut-on brancher un iPod dessus ? Qu'est-ce
> que le WIP Sound ?
Je passe...
> - Fixations ISOFIX arriere: kezaco ?
Pour fixer les si�ges b�b�s directement sur la structure de la voiture.
Nettement plus sur que par la ceinture mais les si�ges sont bien plus chers
aussi.
> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus moderne,
plus branch�...
> Merci de vos lumieres.
De rien
> Catherine.
Did77
Youri
> Bonsoir,
Bonjour,
> Allez, je me lance, aux autres de complï¿œter !
Voila, un petit complï¿œment ;-)
> "cat.." <cat...@gmail.com> a ï¿œcrit dans le message de
> news:e8e90300-6095-4491...@k41g2000yqm.googlegroups.com...
>> Bonsoir,
>> j'epluche les petites annonces pour ma prochaine voiture et j'ai qqs
>> questions:
>>
>> - clim automatique: on peut aussi la faire passer en mode manuel,
>> j'imagine ?
>
> oui, bien sur, mais ￜa sert pas ￜ grand chose sauf quand il fait trￜs
> chaud ou pour l'arrï¿œter
Mï¿œme quand il fait trï¿œs chaud je ne vois pas bien l'intï¿œrï¿œt de l'utiliser en
manuel...
>> - prises auxiliaires RCA: Je croyais que c'etait des prises video
>
> C'est pour le son, soit une entrï¿œe auxilaire (chargeur CD ou autre), soit
> une sortie pour amplificateur.
> (rouge et blanche pour le son, jaune pour la vidï¿œo, les RCA)
ï¿œa peut ï¿œtre aussi pour de la vidï¿œo, ï¿œa existe par exemple sur certains
modï¿œles Peugeot avec GPS couleur. Aprï¿œs, l'intï¿œrï¿œt d'avoir une entrï¿œe vidï¿œo
dans la voiture ???
>> - Radio CD MP3 WIP Sound: peut-on brancher un iPod dessus ? Qu'est-ce
>> que le WIP Sound ?
>
> Je passe...
Google is your friend. Premier lien trouvￜ sur "WIP Sound" :
http://www.forum-peugeot.com/world-in-peugeot-audio-et-communication-546-18.html
>> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
>
> Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus moderne,
> plus branchￜ...
Oui, les LED's ont une durï¿œe de vie bien plus importante que les
traditionnelles lampes ￜ incandescence. Sauf erreur de ma part, ￜa consomme
moins aussi ￜ ￜclairage ￜquivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
composￜ de plusieurs LED's ￜa laisse le temps de se rendre compte qu'il y a
des LED's grillï¿œes avant de ne plus avoir d'ï¿œclairage du tout.
--
Youri
cat..
>
> Voila, un petit complément ;-)
>
> > "cat.." <cat....@gmail.com> a écrit dans le message de
> >news:e8e90300-6095-4491...@k41g2000yqm.googlegroups.com...
> >> Bonsoir,
> >> j'epluche les petites annonces pour ma prochaine voiture et j'ai qqs
> >> questions:
>
> >> - clim automatique: on peut aussi la faire passer en mode manuel,
> >> j'imagine ?
>
> > chaud ou pour l'arrêter
>
> Même quand il fait très chaud je ne vois pas bien l'intérêt de l'utiliser en
> manuel...
>
> >> - prises auxiliaires RCA: Je croyais que c'etait des prises video
>
> > une sortie pour amplificateur.
> > (rouge et blanche pour le son, jaune pour la vidéo, les RCA)
>
> Ça peut être aussi pour de la vidéo, ça existe par exemple sur certains
> modèles Peugeot avec GPS couleur. Après, l'intérêt d'avoir une entrée vidéo
> dans la voiture ???
>
> >> - Radio CD MP3 WIP Sound: peut-on brancher un iPod dessus ? Qu'est-ce
> >> que le WIP Sound ?
>
> > Je passe...
>
>
> >> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
>
> > Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus moderne,
>
> Oui, les LED's ont une durée de vie bien plus importante que les
> traditionnelles lampes à incandescence. Sauf erreur de ma part, ça consomme
> moins aussi à éclairage équivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
> composé de plusieurs LED's ça laisse le temps de se rendre compte qu'il y a
> des LED's grillées avant de ne plus avoir d'éclairage du tout.
>
> --
> Youri
Merci, interressant. Je regarde les annonces des voitures
collaborateurs. Est-ce possible de rajouter des options sur des
voitures deja pretes ? (je demande a tout hasard)
Philippe MERY
hjr3hh$1jqa$1...@talisker.lacave.net...
>>> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
>>
>> Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus moderne,
>> plus branch�...
>
> Oui, les LED's ont une dur�e de vie bien plus importante que les
> traditionnelles lampes � incandescence. Sauf erreur de ma part, �a
> consomme
> moins aussi � �clairage �quivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
> compos� de plusieurs LED's �a laisse le temps de se rendre compte qu'il y
> a
> des LED's grill�es avant de ne plus avoir d'�clairage du tout.
J'ajoute une vitesse d'allumage instantan�e (et d'eteignage aussi du
reste)..
On parle en quelques /10� seconde, mais cela offre un + en s�curit�...
phil
>"Did77" <cherokee....@gmail.com> a �crit dans le message de
>news:4b60c7c0$0$10085$426a...@news.free.fr...
> >>
>> - clim automatique: on peut aussi la faire passer en mode manuel,
>> j'imagine ?
>
> oui, bien sur, mais �a sert pas � grand chose sauf quand il fait tr�s
> chaud ou pour l'arr�ter
La diff�rence entre clim auto et manuelle, c'est que la clim auto a un
capteur de temp�rature int�rieure, on r�gle la T� que l'on d�sire et la clim
s'occupe de tout. Si on veut pas de clim, on l'arr�te simplement.
Je vois pas ce que tu entends par "la passer en manuel".
>
>> - appuie-tete virgule: c'est quoi et ou est l'interet ?
>
> Je passe, � moins que ce ne soit les repose-t�te r�glables en deux parties
> pour le confort de la nuque.
Je pense effectivement que �a doit �tre les appuis-t�te dont une partie se
d�plie vers l'avant pour s'adapter � la morphologie de chacun
>
>> - Radio CD MP3 WIP Sound: peut-on brancher un iPod dessus ? Qu'est-ce
>> que le WIP Sound ?
Pour la question sur l'IPod, je sais pas, �a d�pend surment des mod�les
Pour le WIP sound, Google est ton ami: il s'agit de WorldInPeugeot
Si j'ai bien compris, c'est la nouvelle appelation de leur gamme d'autoradio
incluant lescture MP3, bluetooth aussi...
phi�
Youri
> Merci, interressant. Je regarde les annonces des voitures
> collaborateurs. Est-ce possible de rajouter des options sur des
> voitures deja pretes ? (je demande a tout hasard)
Non. Certains ï¿œlï¿œments peuvent ï¿œtre vendus sï¿œparï¿œment pour un montage aprï¿œs
coup, mais c'est rare. La plupart des options nï¿œcessite d'ï¿œtre montï¿œes dï¿œs
la fabrication du vï¿œhicule parce qu'elles requiï¿œrent des piï¿œces
spï¿œcifiques, en particulier au niveau des faisceaux ï¿œlectriques (et
remplacer un faisceau ï¿œlectrique sur un vï¿œhicule fini est souvent une
opï¿œration dï¿œlicate et coï¿œteuse).
--
Youri
Youri
> "Youri" <you...@wanadoo.fr> a ï¿œcrit dans le message de news:
> hjr3hh$1jqa$1...@talisker.lacave.net...
>
>>>> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
>>>
>>> Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus
>>> moderne, plus branchￜ...
>>
>> Oui, les LED's ont une durï¿œe de vie bien plus importante que les
>> traditionnelles lampes ￜ incandescence. Sauf erreur de ma part, ￜa
>> consomme
>> moins aussi ￜ ￜclairage ￜquivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
>> composￜ de plusieurs LED's ￜa laisse le temps de se rendre compte qu'il y
>> a
>> des LED's grillï¿œes avant de ne plus avoir d'ï¿œclairage du tout.
>
> J'ajoute une vitesse d'allumage instantanï¿œe (et d'eteignage aussi du
> reste)..
> On parle en quelques /10ￜ seconde, mais cela offre un + en sￜcuritￜ...
Quelques dixiￜmes de secondes, ￜa me paraￜt long pour l'allumage. Au-delￜ
d'une centaine de ms le retard commence ￜ ￜtre perceptible, j'aurais plutￜt
dit quelques dizaines de ms, mais ce n'est qu'une impression personnelle.
Si tu as des liens sur le sujet je suis preneur.
--
Youri
JLC
> La diff�rence entre clim auto et manuelle, c'est que la clim auto a un
> capteur de temp�rature int�rieure, on r�gle la T� que l'on d�sire et la
> clim s'occupe de tout. Si on veut pas de clim, on l'arr�te simplement.
> Je vois pas ce que tu entends par "la passer en manuel".
La clim auto est soit active, soit �teinte. Pas de position manuelle,
qui ne servirait d'ailleurs � rien.
C'est un truc id�al parce que, si tu as r�gl� la temp�rature voulue sur
20�, quand il faut chaud, elle refroidit jusqu'� 20 et quand il fait
froid elle chauffe jusqu'� 20. Tu ne touches plus � rien. Tu n'as jamais
de bu�e.
--
@ + et cordialement
JLC
YaDégun
v�hicule, un Carens de Kia, la clim est automatique, mais je peux r�gler
� la mimine, la puissance du d�bit d'air. De plus, par moment j'ai de la
bu�e ...
Bernard Guérin
"JLC" <uu...@free.fr> a �crit dans le message de groupe de discussion :
4b617d41$0$17133$426a...@news.free.fr...
> C'est un truc id�al parce que, si tu as r�gl� la temp�rature voulue sur
> 20�, quand il faut chaud, elle refroidit jusqu'� 20 et quand il fait froid
> elle chauffe jusqu'� 20. Tu ne touches plus � rien. Tu n'as jamais de
> bu�e.
Mais quand tu es en hiver, tu ne te d�shabille pas comme en �t� quand tu
t'installes dans ta voiture. Donc tu vas trouver que chauffer � 18, ��
suffit bien.
Par contre, en �t�, quand tu es habill� tr�s l�g�rement, s'il fait 35
dehors, tu vas sans doute trouver qu'en refroidissant � 28, �a fait bien
assez froid.
Donc est-ce que sur une clim automatique, tu peux facilement choisir de la
r�gler pour avoir une temp�rature de 18 ou de 28 selon ce qui te convient ?
--
Bernard Gu�rin
popeye
Oui, tout � fait. C'est ce qu'�crit JLC dans son message "tu r�gles la
temp�rature que tu veux"
De mani�re g�n�rale on r�gle de 18 � 22.
La clim automatique souffle fort au d�but (que ce soit chauffer ou refroidir)
pour aller d�crescendo vers 0 lorsque la temp�rature est atteinte.
La clim attend cependant que le moteur chauffe un peu.
La clim automatique g�re aussi les volets de chauffage de mani�re � envoyer
l'air chaud (en hiver) vers le bas, le contraire l'�t�.
Il y a toujours moyen de modifier cela mais on remet vite en automatique
tellement les r�glages sont bien pens�s.
Il y a (sur la mienne) une position booster pour d�givrer le pare brise en
premier et rapidement.
La diff�rence entre une manuelle et une automatique est flagrante. J'ai test�
les deux.
On est toujours en train de "bricoler" entre les boutons de ventilation et la
temp�rature. C'est une horreur.
--
Popeye
Virez les x pour me r�pondre
Bernard Guérin
"popeye" <the_pop...@xyahoo.frx> a �crit dans le message de groupe de
discussion : 4b61b1cf$0$7721$426a...@news.free.fr...
> La diff�rence entre une manuelle et une automatique est flagrante. J'ai
> test� les deux.
En tous cas, tu es plut�t convaincant. J'y penserai pour les prochaines
voitures � acheter pour ma famille, merci.
--
Bernard Gu�rin
popeye
Dommage que la diff�rence de prix entre manuelle et auto soit aussi grande.
(lorsqu'il y a la choix)
Le r�glage d'une manuelle est vraiment trop merdique car il faut ajuster
constamment la temp�rature par la variation de la temp de l'eau de chauffage et
la vitesse de ventilation (pour la fonction chauffage) . Il faut aussi dire que
la temp � bord et sa variation est affect�e par le nb de passagers. L'ouverture,
m�me temporaire d'une vitre, oblige � refaire un r�glage.
Par contre les clim Bi-zones me semblent �tre du pipeau (j'en ai une).
cat..
> Bernard Guérin wrote:
> > Bonjour,
>
> > "popeye" <the_popeye2...@xyahoo.frx> a écrit dans le message de
> > groupe de discussion : 4b61b1cf$0$7721$426a7...@news.free.fr...
>
> > > La différence entre une manuelle et une automatique est flagrante.
> > > J'ai testé les deux.
>
> > En tous cas, tu es plutôt convaincant. J'y penserai pour les
> > prochaines voitures à acheter pour ma famille, merci.
>
> Dommage que la différence de prix entre manuelle et auto soit aussi grande.
> (lorsqu'il y a la choix)
> constamment la température par la variation de la temp de l'eau de chauffage et
> la vitesse de ventilation (pour la fonction chauffage) . Il faut aussi dire que
> même temporaire d'une vitre, oblige à refaire un réglage.
> Par contre les clim Bi-zones me semblent être du pipeau (j'en ai une).
>
> --
> Popeye
> Virez les x pour me répondre
ok, merci encore.
Quid de la transformation en vehicule GPL ? Est-ce que n'importe quel
modele essence est transformable ? je connais les conditions pour
beneficier de la reduction fiscale mais j'aimerais bien eviter
d'acheter une voiture pour me rendre compte ensuite que je ne peux pas
la transformer. Faut compter combien pour une transformation pour une
207 1.6L? (une plage de prix)
Je pense que oui, toutes les essence le sont, mais bon, je sus
tellement calee en voiture lol, autant me le faire confirmer.
Thanks !!
Philippe ANDRE
>
>Quid de la transformation en vehicule GPL ? Est-ce que n'importe quel
>modele essence est transformable ? je connais les conditions pour
>beneficier de la reduction fiscale mais j'aimerais bien eviter
>d'acheter une voiture pour me rendre compte ensuite que je ne peux pas
>la transformer. Faut compter combien pour une transformation pour une
>207 1.6L? (une plage de prix)
>
>Je pense que oui, toutes les essence le sont, mais bon, je sus
>tellement calee en voiture lol, autant me le faire confirmer.
>
>Thanks !!
Bonjour
Quelques �l�ments de r�ponse :
http://www.borel.fr/faisabilites/vehicules-realisables-gpl.php
Il doit y avoir d'autres r�seaux qui donnent le m�me genre d'informations sur le net.
Philippe
ondras
> Did77 wrote:
>> Bonsoir,
> Bonjour,
Bonsoir
>> Allez, je me lance, aux autres de compl�ter !
> Voila, un petit compl�ment ;-)
>> "cat.." <cat...@gmail.com> a �crit dans le message de
>> news:e8e90300-6095-4491...@k41g2000yqm.googlegroups.com...
>>> Bonsoir,
>>> - Feux arrieres a diode: ca apporte quoi ?
>> Pas de risque d'ampoule qui grille (enfin, beaucoup moins), plus moderne,
>> plus branch�...
>
> Oui, les LED's ont une dur�e de vie bien plus importante que les
> traditionnelles lampes � incandescence. Sauf erreur de ma part, �a consomme
> moins aussi � �clairage �quivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
> compos� de plusieurs LED's �a laisse le temps de se rendre compte qu'il y a
> des LED's grill�es avant de ne plus avoir d'�clairage du tout.
A contrario comme tout ce qui est mieux et r�cent l'�change d'un feux �
LED est sans comparaison beaucoup plus ch�re, qu'une traditionnelle
ampoule � incandescence.
Dom.Cha
> Oui, tout � fait. C'est ce qu'�crit JLC dans son message "tu r�gles la
> temp�rature que tu veux"
> De mani�re g�n�rale on r�gle de 18 � 22.
> La clim automatique souffle fort au d�but (que ce soit chauffer ou
> refroidir) pour aller d�crescendo vers 0 lorsque la temp�rature est
> atteinte.
> La clim attend cependant que le moteur chauffe un peu.
> La clim automatique g�re aussi les volets de chauffage de mani�re �
> envoyer l'air chaud (en hiver) vers le bas, le contraire l'�t�.
> Il y a toujours moyen de modifier cela mais on remet vite en automatique
> tellement les r�glages sont bien pens�s.
> Il y a (sur la mienne) une position booster pour d�givrer le pare brise
> en premier et rapidement.
> La diff�rence entre une manuelle et une automatique est flagrante. J'ai
> test� les deux.
> On est toujours en train de "bricoler" entre les boutons de ventilation et
> la temp�rature. C'est une horreur.
A noter : Il ne faut pas se paniquer si de l'eau coule sous la voiture
en �t�. C'est la clim. qui d�givre !
Dom.Cha
> Oui, les LED's ont une durï¿œe de vie bien plus importante que les
> traditionnelles lampes ￜ incandescence. Sauf erreur de ma part, ￜa
> consomme
> moins aussi ￜ ￜclairage ￜquivalent. Autre avantage, comme chaque feu est
> composￜ de plusieurs LED's ￜa laisse le temps de se rendre compte qu'il y
> a
> des LED's grillï¿œes avant de ne plus avoir d'ï¿œclairage du tout.
Sauf que quand quelques LED's sont bousillï¿œes, ï¿œa ne passe pas au
contrï¿œle technique, et tu dois passer par la "marque" pour rï¿œparer.
Je ne te parle pas de la facture...
Pour ma part, je prￜfￜre la bonne vieille ampoule classique ￜ trois
francs six sous.
Dom.
Stef Stef
>Sauf que quand quelques LED's sont bousill�es, �a ne passe pas au
>contr�le technique, et tu dois passer par la "marque" pour r�parer.
>Je ne te parle pas de la facture...
M�me topo pour les Xenon : 5000 (cinq mille) euros pour un devis fait
par BMW pour le changement des phares Xenon sur une 'vieille' 525d
(vieille car dans les 300000kms). C'est plus que ce que la voiture
vaut encore.
Directement chez Hella, c'est plus 'raisonnable' : dans les 1000 euros
(faut encore les poser, mais �a ne doit pas �tre compliqu� a priori).
Du coup la personne se t�te pour carr�ment changer de bagnole.
St�phane
Ghost-Rider
> "Dom.Cha"<wx...@fr.invalid> wrote:
>
>> Sauf que quand quelques LED's sont bousill�es, �a ne passe pas au
>> contr�le technique, et tu dois passer par la "marque" pour r�parer.
>> Je ne te parle pas de la facture...
>
> par BMW pour le changement des phares Xenon sur une 'vieille' 525d
> (vieille car dans les 300000kms). C'est plus que ce que la voiture
> vaut encore.
> Directement chez Hella, c'est plus 'raisonnable' : dans les 1000 euros
> Du coup la personne se t�te pour carr�ment changer de bagnole.
Tu es s�r ?
Si tu as des anciens phares, pourquoi mettre des x�nons ?
Pas compliqu� ? C'est aliment� en haute tension, ce n'est pas un
travail pour amateur.
Si tu as d�j� des x�nons, �a ne co�te pas �a.
Pour une Vel Satis, une ampoule x�non Osram co�te 171 � en prix
catalogue et 75 euros chez Oscaro.
Renault m'en a chang� une gratis hors garantie.
--
Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres".
J�sus-Christ
Stef Stef
>Tu es s�r ?
Devis d'un concess BMW officiel. Verbal, mais le chiffre a �t�
annonc�.
>Si tu as des anciens phares, pourquoi mettre des x�nons ?
La voiture en est �quip� d'origine et a �t� refus�e au CT. Pas s�r
m�me qu'on puisse revenir � un �clairage 'normal' en fonction du pva
de la voiture.
>Pas compliqu� ? C'est aliment� en haute tension, ce n'est pas un
>travail pour amateur.
Compliqu� si c'est d�j� mont� d'origine ? Possible, mais j'ai jet�
vite fait un oeil sous le capot, �a m'avait l'air faisable niveau
remplacement � l'identique.
>Si tu as d�j� des x�nons, �a ne co�te pas �a.
>Pour une Vel Satis, une ampoule x�non Osram co�te 171 � en prix
>catalogue et 75 euros chez Oscaro.
>Renault m'en a chang� une gratis hors garantie.
Ce n'est pas l'ampoule qui ne fonctionne plus, mais la motorisation
des phares en eux-m�mes (une est morte, l'autre fonctionne de temps �
autre). Maintenant, je suppose qu'aux niveau des capteurs pour
l'assiette, il faut peut-�tre jouer de la 'valise' pour resetter un
point z�ro ou qque chose du genre. A confirmer...
St�phane
Ghost-Rider
> Ghost-Rider<Ghost...@compuserve.com> wrote:
>> Si tu as des anciens phares, pourquoi mettre des x�nons ?
>
> La voiture en est �quip� d'origine et a �t� refus�e au CT. Pas s�r
> m�me qu'on puisse revenir � un �clairage 'normal' en fonction du pva
> de la voiture.
Ah oui, je n'avais pas compris du tout. :-(
> Compliqu� si c'est d�j� mont� d'origine ? Possible, mais j'ai jet�
> vite fait un oeil sous le capot, �a m'avait l'air faisable niveau
> remplacement � l'identique.
Oui, �a change tout, �videmment.
> Ce n'est pas l'ampoule qui ne fonctionne plus, mais la motorisation
> des phares en eux-m�mes (une est morte, l'autre fonctionne de temps �
> autre). Maintenant, je suppose qu'aux niveau des capteurs pour
> l'assiette, il faut peut-�tre jouer de la 'valise' pour resetter un
> point z�ro ou qque chose du genre. A confirmer...
C'est ce qu'on dit, le tout est d'avoir la doc.
Sur ma VS, les phares se recalent � chaque d�marrage.
Soluce : vendre la bagnole en occase pour l'export vers l'Afrique... :-)
--
Ghost Rider
"Aimez-vous les uns les autres".
J�sus-Christ