Pneu avant qui touche la carosserie....

[Roger]

'lut à tous!
J'ai un petit problème sur ma Ford escort Xr3i de 84, le pneu avant
gauche touche la carosserie en braquant à fond à droite, pas de
beaucoup mais suffisant...
Les pneux sont des 185/65HR14.
Merci de vos éclaircissements en la matière...
Apluche

[Yannick F.]

Roger a écrit :

Est-ce la taille d'origine pour les pneux ?
Est-ce que les jantes ont le bon déport (nombre marqué ET) ?
Est-ce qu'il y a eu un choc sur le train avant ? (trottoir) etc...
Est-ce que le triangle est en bon état ?

--
Yannick F.
enlever toto_ pour me rÈpondre....

[Roger]

Yannick F. a utilisé son clavier pour écrire :

Après renseignement, la taille d'origine serait du 185/60HR14...
Ca pourrait venir de la?
Les jantes sont d'origine, pas de choc sur le train avant,
et les trizngles ont été changé l'année dernière!
Apluche

[Yannick F.]

> Après renseignement, la taille d'origine serait du 185/60HR14...
> Ca pourrait venir de la?
> Les jantes sont d'origine, pas de choc sur le train avant,
> et les trizngles ont été changé l'année dernière!
> Apluche
>
>

La différence est minime entre ces 2 montes, donc pour moi il est
improbable que ça vienne de là. (par contre, en principe, ce n'est pas
bon pour le CT)
Les jantes sont bien d'origine Ford ? parce que sans choc et sans
problème mécanique, à part un problème de déport de jantes, je ne vois
pas....

[jjackg]

Bonsoir,

et le droit ne touche jamais ?
Pour quel raison les triangles ont été changé l'année derniere ?
Au hasard (enfin presque parceque je connais une voiture comme ça), un
longeron tordu ?
Sinon pour plus de précision, il touche a quel niveau ?
Devant, en haut ou en arrière de la roue ?

--
A+

[point ni le reste@skynet.be Dominique Van De Voorde]

Bonsoir,

"Roger" <Rgl...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.646e7d791...@hotmail.com...

> 'lut à tous!
> J'ai un petit problème sur ma Ford escort Xr3i de 84, le pneu avant gauche
> touche la carosserie en braquant à fond à droite, pas de beaucoup mais
> suffisant...
> Les pneux sont des 185/65HR14.

Déjà, testes la direction, pour cela tu braques les roues à fond à gauche et
tu colle un bout de toile sur le volant au point le plus haut.
Ensuite tu braques les roues a fond à droite en comptant le nombre de tour.
Après tu reviens d'exactement la moitié du nombre total de tour et là tes
roue DOIVENT être droite si ce n'est pas le cas tu viens d'identifier ton
problème. si tu dois faire 1/2 tours pour que tes roues soient droite par
rapport à la moitié de la crémaillère cela peut expliquer qu'en fait tu
braques plus fort d'un côté que de l'autre donc ta roue peut venir toucher
la carrosserie cela s'explique par une longueur différente des biellettes de
direction (si une rotule est plus sortie que l'autre).

Cela arrive lorsque on fait la géométrie sans mettre le volant au centre
mais en réglant la geo puis en démontant le volant pour le remettre droit au
lieu de jouer sur le réglage des biellettes et çà c'est pas du travail de
PRO.

--
@mitiés Dodo

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