Avis sur Opel Astra 2.2 L DTI Sport..
Christophe LUCAS
J'ai l'intention dans un futur proche d'acheter une Opel Astra 2.2L DTI
Sport.
Mais j'aimerai bien avoir votre avis de quelques internautes avant de me
lancer dans cet achat.
Le vendeur ne m'a pas totalement convaincu concernant la diminution de la
consommation d'huile importante sur les moteurs Opel.
Soit disant que ce probleme serait résolu depuis janvier 2002.
Merci d'avance.
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Christophe LUCAS
lucasch...@free.fr
http://clucas.ifrance.com
ICQ : 56932755
Détuning-man ou Alexandre
"sport" avec le DTi...
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@+
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 ch AM92 155 100 km
Page Perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : www.peugeot83-99.fr.st
ICQ : 69621461 // AIM : asemonsut
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message news:
3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
RV
Très bon moteur à part la consommation d'huile, qui je pense n'est pas
résolu en 2002 ( pour ma part mise à niveau tous les 1000 kms mais
l'ordinateur de bord prévient ). Mais j'ai remis plusieurs fois de l'huile
sur la bande d'arrêt d'urgences.
Couple dispo à bas régime, consommation à peu près raisonnable 7.8 l/100
avec des vitesses soutenues, bonne vitesse de pointe : 220 compteur soit
environ 200-205 ( sur circuit bien sûr !)
Par contre sur la tenue de route et le confort, je ne peut rien de dire sur
l'Astra.
Je laisse d'autres personnes s'exprimer.
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: 3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
Danbaur
aph4oo$a6a$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
| Avis sur Opel Vectra 2.2 DTI :
|
| Très bon moteur à part la consommation d'huile, qui je pense n'est pas
| résolu en 2002 ( pour ma part mise à niveau tous les 1000 kms mais
| l'ordinateur de bord prévient ). Mais j'ai remis plusieurs fois de l'huile
| sur la bande d'arrêt d'urgences.
Je possède une astra 2.0 dti depuis un mois. 4000 km aujourdhui. *Pas une*
remise à niveau de l'huile malgré mes controles fréquents. Niveau toujours
au max.
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Danbaur
macpain
dessus encore
il a presque 2 ans et à chaque verification l'huile ne baise pas
Bye
Macpain
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: 3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
Kermit
J'ai une Vectra et sans rentrer dans le détail (la liste des problèmes est
trop longue) une chose est sure:
C'est ma première et dernière Opel.
Attention pas fiable, SAV nul, prix des pièces exorbitant et difficile de la
revendre.
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: 3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
Olivier.BROSSON
"macpain" <mac...@club-internet.fr> a écrit dans le message de news:
aph8ve$pv6$1...@news-reader10.wanadoo.fr...
Olivier.BROSSON
est flou mais si le moteur te pette pendant la garantie, tu devras changer
de voiture car le moteur sera à tes frais!
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: 3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
Le Data
mais qu'ils n'ont propose sur la berline que dans les modeles 2001 en France
(toujours dispo en Suisse ou Belgique, mais evidement plus en Mazoutland
-( )
Je passe vite fait sur le moteur vu qu'il est hors de propos, 50 000 km en 2
ans, conso raisonnable pour l'excellent agrement; reprise, silence, c'est un
devoreur de km, le bloc 4 cylindre de base de GM, zero souci, jamais eu
besoin de refaire l'appoint d'huile, mais la voiture est vidangee tous les
7500km quand meme (double des revisions prevues). Le moteur est tout juste
rode quoi ;-)
Et si un jour j'ai besoin de quelque chose plus familiale, genre Vectra GTS
(ou meme Zafira) je pense que je me contenterai du meme moteur tellement
j'en suis content. J'ai essaye la Vectra comme ca, c'est deja pas mal, a
moins que le V6... ;-)
Pour ce qui est du reste de l'Astra on en a largement pour son argent, mais
j'ai eu quelques soucis que je qualifierais de finition.
Comme c'est une 3 porte (finition Sport), les sieges avant ont le systeme
"easy entry" qui est assez astucieux, trop meme, voir capricieux et fragile.
Mais je crois que le systeme n'est plus tout a fait le meme sur les modeles
recents, au moins la poignee est differente, a faire demontrer par le
vendeur et essayer pour se decider en connaissance de cause.
J'ai casse la petite patte qui tient la trappe a essence fermee car je l'ai
un peu bourrinee avant de comprendre comment ca se ferme correctement : il
ne faut pas appuyer sur le bord de la trappe vers cette attache, mais au
milieu de la trappe ! J'ai vu des trappes mal fermee sur pas mal d'Astra
dans les rues, c'est un probleme chronique ou certains n'ont pas compris.
J'ai eu un peu de buee a l'occasion dans les phares apres un lavage haute
pression mais ca part rapidement et il parait que c'est normal sur certaines
voitures. Je l'ai vu sur une 318ci par exemple.
Mais le pire c'est le 3eme feu stop arriere, comme pas mal de voitures il
est contre le pare brise et au bout de quelques temps a rouler sur les
routes defoncee de notre cher pays et les paves de notre chere capitale il
vibrait contre la vitre. C'etait assez desagreable. Je ne sais pas ce qui a
ete fait pour l'Astra mais j'ai remarque sur d'autres voiture qu'ils avaient
rajoute de bete petites boules de caoutchouc pour amortir la vibration
contre le pare-brise, donc a verifier aussi avant de signer le bon de
commande.
Personnellement j'ai isole le rebord du feu avec un bout de gaine electrique
noire et c'est regle en toute discretion (sur une voiture mieux finie il y
aurait eu ce joint d'origine tout autour du feu, c'est le cas sur une 318ci
par exemple).
Par contre sur le coupe le 3eme feu est dans la carosserie je crois donc il
n'y aurait pas ce probleme. D'ailleurs d'un point de vue esthetique et
classe je te conseille de voir le coupe qui est aussi dispo en 2.2 DTI. Mon
cahier des charges perso etait haillon et carosserie blanche, donc je n'ai
pas retenu le coupe.
Autre remarque qui peut t'interesser, l'Astra 3 sera presentee dans un an.
Pour resumer disons que pour le prix (un peu plus de 20000 euro avec cuir,
TO, chargeur CD, etc...)
c'est quand meme imbattable et ca vaut des voitures que d'autres
constructeurs proposent a plusieurs milliers d'euro de plus sans qu'on soit
sure de ne pas avoir de problemes pour autant et qui ressemblent a une boite
a chaussure a cote d'une Astra (mais non je ne bache pas la Golf ;-) )
Je n'ai pas grand chose a dire sur le 2.2 DTI, il parait que c'est mieux que
les DTI de la generation precedente.
Mais je ne prendrais pas plus l'Astra en diesel que n'importe quelle autre
voiture personnelle.
Par exemple j'ai eu l'occasion de monter successivement dans des Zafira 2.2
16V et 2.2 DTI : ce sont 2 mondes differents : d'un cote la croisiere
feutree et efficace et de l'autre cote je te pete le dos sur une musique de
tracteur a chaque monte de rapport et t'envoie le nez dans le pare-brise
quand le couple s'effondre miserablement.
Toute la difference entre le transport de personnes et le transport de
marchandises quoi.
Christophe LUCAS <apollo...@caramail.com> wrote in message
news:3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...
Totoro
Je viens acquérir l'astra 2.2l DTi finition sport!
Je viens de terminer le rodage soit 1500km et j'ai pas encore fait l'appoint
d'huile moteur!
J'ai vérifier justement ce week end et je suis toujours au dessus du milieu
donc pour l'instant de ce cote la y a pas de problème.
Sinon dans l'ensemble j'en suis très contant vu le prix que j'ai payé et vu
équipement qui a dessus!!
Par contre je peux pas vous dire grand chose sur le moteur car j'ai pas pu
jusque la pousser la voiture!! :)
Mais bon ça va arrangé dans peu de temps! :p
Si vous voulez d'autre renseignements hésité pas!
Bonne journée à tous!
"Christophe LUCAS" <apollo...@caramail.com> a écrit dans le message de
news: 3dbc0dce$0$246$626a...@news.free.fr...