Consommation eau sur Clio II DCI

[Pascal06]

Bonsoir à toutes et à tous,
cette semaine, en contrôlant les différents niveaux sur ma Clio II DCI,
j'ai constaté que le liquide de refroidissement était en dessous du mini
:/
J'ai donc rajouté 1l5...
Et puis fin de semaine, idem, plus de liquide !
Pas de fuite apparente, pas d'eau par terre... Pas de fumée blanche
suspecte, pas de mayonnaise, niveau d'huile tout à fait normal...
Mais où est donc passé toute cette eau ?
C'est étrange, car je contrôle les niveaux très régulièrement et je
n'ai jamais rien constaté d'anormal...
Je suppose que cette baisse subite a eu lieu pendant le trajet des
vacances, car j'avais contrôlé le niveau avant de partir.
Joint de culasse ? Durit poreuse ?
Qu'en pensez vous ?

[Youri Ligotmi]

Étanchéité du vase d'expansion? durite percée? Pour repérer une fuite
sur une durite le soufflage de talc est plutôt efficace.

[Pascal06]

Le 20/09/2017 à 18:08, Youri Ligotmi a écrit :
> Étanchéité du vase d'expansion? durite percée? Pour repérer une fuite
> sur une durite le soufflage de talc est plutôt efficace.
>

Salut, pourrais tu m'expliquer ta méthode avec le talc ?
J'ai déjà eu un cas de vase fêlé dessous sur une AX diesel, on ne
voyait la fuite qu'à chaud...
Sur la clio j'ai constaté des traces blanches qui semblent provenir du
bouchon du vase... C'est peut être une piste, mais je vois pas comment ça
peut faire partir autant de liquide !

[Carmelo]

On 2017-09-20 20:34:19 +0000, Pascal06 said:

> Sur la clio j'ai constaté des traces blanches qui semblent provenir du
> bouchon du vase... C'est peut être une piste, mais je vois pas comment ça
> peut faire partir autant de liquide !

ça peut effectivmeent venir du bouchon ! Avec le temps il ne remplit
plus sa fonction de "soupape" et la pression arrive à monter et le
liquide sort par le bouchon.
Il se trouve pour moins de 10€ directement chez Renault. Un bon
nettoyage autour du bouchon et tu seras vite fixé !

[Chab]

Slt

Sur mon ex voiture R21, le bouchon du vase d'expension été taré à une
pression de l'ordre de 1.5 bar . Un jour il a perdu ce réglage, ce qui
fait que lorsque la voiture était chaude la pression montait, l'eau se
dilatant, fuyait par le bouchon du vase d'expension, une fois refroidit
je devais remettre à de l'ordre de 1 à 1.5l de liquide de
refroidissement. Essaie déjà de voir de ce côté, on ne sait jamais.
Crdlt

Chab

[Youri Ligotmi]

Le 20/09/2017 à 22:34, Pascal06 a écrit :

Bonjour,

Tu mets du talc dans un tuyau fin (5-6 mm de diamètre) et tu souffles
brutalement à l'autre extrémité, le talc sort en nuage et se dépose sur
une surface importante, s'il y a une fuite on la voit tout de suite, le
talc absorbe le liquide et change de couleur.
Pour le vase, s'il n'est pas étanche, une fois le moteur chaud et sous
pression ça peut fuir pas mal. A froid enlève le bouchon, nettoie bien
le vase et les joints du bouchon, vérifie qu'il n'est pas déformé et
remets le en place ou encore rachètes-en un (pas sûr que ce soit
détaillé mais dans une casse tu devrais trouver ton bonheur).

[Pascal06]

Le 24/09/2017 à 09:26, Youri Ligotmi a écrit :
> Bonjour,
>
> Tu mets du talc dans un tuyau fin (5-6 mm de diamètre) et tu souffles
> brutalement à l'autre extrémité, le talc sort en nuage et se dépose sur
> une surface importante, s'il y a une fuite on la voit tout de suite, le
> talc absorbe le liquide et change de couleur.
> Pour le vase, s'il n'est pas étanche, une fois le moteur chaud et sous
> pression ça peut fuir pas mal. A froid enlève le bouchon, nettoie bien
> le vase et les joints du bouchon, vérifie qu'il n'est pas déformé et
> remets le en place ou encore rachètes-en un (pas sûr que ce soit
> détaillé mais dans une casse tu devrais trouver ton bonheur).
>

Bonjour Youri,
merci pour l'astuce du talc, je ne connaissais pas !
Je suppose que ça peut marcher pour d'autres "liquides" ;)

Bon, finalement, la piste du bouchon me semble judicieuses...
J'ai vérifié le niveau 2 fois par jours depuis la dernière fois, et il a
beaucoup moins baissé.

Merci pour tes conseils !

[Pascal06]

Le 24/09/2017 à 00:50, Chab a écrit :
> Slt
>
> Sur mon ex voiture R21, le bouchon du vase d'expension été taré à une
> pression de l'ordre de 1.5 bar . Un jour il a perdu ce réglage, ce qui
> fait que lorsque la voiture était chaude la pression montait, l'eau se
> dilatant, fuyait par le bouchon du vase d'expension, une fois refroidit
> je devais remettre à de l'ordre de 1 à 1.5l de liquide de
> refroidissement. Essaie déjà de voir de ce côté, on ne sait jamais.
> Crdlt
>
> Chab
>

Salut Chab,
effectivement ça peut être une piste sérieuse.
La baisse de liquide ces derniers jours un peu plus frais était bcp moins
importante.

[Chab]

Le 17/09/2017 à 21:27, Pascal06 a écrit :

> Bonsoir à toutes et à tous,
> cette semaine, en contrôlant les différents niveaux sur ma Clio II DCI,

Cut ......

> vacances, car j'avais contrôlé le niveau avant de partir.
> Joint de culasse ? Durit poreuse ?
> Qu'en pensez vous ?
>

Slt Pascal06

Alors ! les news ? bouchon ou pas bouchon ? ;o)

Chab

[jerry]

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bloc moteur félé qui fuit à chaud

[Pascal06]

Le 27/09/2017 à 21:31, Chab a écrit :
>
> Slt Pascal06
>
> Alors ! les news ? bouchon ou pas bouchon ? ;o)
>
> Chab
>

Salut Chab,
aux dernières nouvelles, j'ai changé le bouchon, et j'avais toujours
cette consommation d'eau...
J'ai cherché s'il y avait une fêlure sur le vase (ça m'est déjà
arrivé sur l'AX diesel...), mais rien...
J'avais déjà constaté que quelques gouttes tombaient au sol, à
l’aplomb de l'ancrage du triangle gauche, 20 minutes environs après
l'arrêt du moteur !
Finalement, j'ai aperçu des traces blanchâtre sur le côté gauche du
bloc moteur, et un peu de liquide... Mais je n'ai toujours pas déterminé
l'endroit exact de la fuite.
Je vais l'emmener chez le mécano, car je n'ai ni l'envie, ni le temps de
chercher sérieusement :D
La suite au prochain épisode !

[Pascal06]

Le 27/09/2017 à 21:31, Chab a écrit :

> Slt Pascal06
>
> Alors ! les news ? bouchon ou pas bouchon ? ;o)
>
> Chab
>

Salut Chab,
j'ai emmené la voiture chez le mécano ce matin : c'était le "boîtier"
du thermostat qui était défectueux...
Voilà !
;)