Liquide de refroidissement de couleur rouille !
cliconit
La clio (1.2 RT, 93, 50 000 Km) de mon amie a le liquide de refroidissement
de couleur rouille !
De quoi cela peut-il provenir ?
Cordialement.
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Dom & Phil
Et si le liquide n'a pas été changé je dirais que c'est normal. (oxydation).
Un bon rinçage s'impose avant de remettre du liquide de bonne qualité.
L'été arrive, ce serait trop bête d'avoir de la surchauffe.
IriDiuM
"Dom & Phil" <nos...@nospam.fr> a écrit dans le message de news:
b7pcmo$ohb$1...@news-reader12.wanadoo.fr...
> 50000 km pour une voiture de 10 ans, cela représente un faible
kilométrage.
> Et si le liquide n'a pas été changé je dirais que c'est normal.
(oxydation).
> Un bon rinçage s'impose avant de remettre du liquide de bonne qualité.
> L'été arrive, ce serait trop bête d'avoir de la surchauffe.
Moi aussi j'ai mon liquide qui sans etre rouille est vert tres foncé et
comme ma Corsa a un peu tendance à chauffer, est-il utile de changer le
liquide de refroidissement? Dans ce cas, comment purger le reservoir?
Merci
Benoit
S'il est vieux ( plus de 2 ans) il est bon de la changer, mais il ne faut
pas s'inquiéter si au bout d'un mois, il est a nouveau de couleur rouille...
Sur les vieilles fiesta 1,1, le liquide pouvait avoir plus de 5ans et était
tjrs vert, pas une trace de rouille...mais chez Renault, ils n'y sont pas
arrivés...
Benoit
"IriDiuM" <iri...@t2u.com> a écrit dans le message de news:
3ea039e8$0$1849$626a...@news.free.fr...
Vladimir Chenkov
news:b7pcmo$ohb$1...@news-reader12.wanadoo.fr:
normalement c'est tous les 2 ans qu'il faut vidanger
donc normal qu'il ai une sale tronche
tant que tu y est controle le thermostat et change le en cas de doute, ça
fais jamais de mal
cliconit
Merci à tous pour vos conseils.
Petite précision: le circuit ne chauffe pas anormalement.
Cordialement
"Vladimir Chenkov" <tototb@_@ifrance.com> a écrit dans le message de news:
Xns9361D570436FC...@212.129.5.2...
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Grosvince
Le fait que le liquide soit couleur rouille ne signifie pas qu'il est
mauvais... Il faudrait controler la densité pour en être sur...
Par contre le circuit est sans doute dégueulasse, donc un bon gros rincage
s'impose sur ce moteur avant de remplir à nouveau avec du LR tout neuf
adaptée aux Renault (orgagel type D de couleur jaune)
Pour rincer tu peux faire tourner la voiture avec de l'eau du robinet (pas
laisser l'eau pendant 3 semaines non plus)
A+
Vincent
apollo.yaesu
dans les moteurs essence des voitures Renault.
J'ai eu un 1 litige avec Renault sur un R21 GTS à ce propos.
Si le liquide de refroidissement est marron c'est bien qu'il y a une
oxydation !
Bilan de l'affaire changement de tous les bouchons dessablages (1 s'est
percé) et 2 pompes a eau mortes (les ailettes complètement bouffées, il ne
restait plus que l'arbre).
Bien sur ce qui m'a coûté un joint de culasse
Et devinez la marque du liquide refroidissement : Renault !
Renault a fini par admettre qu'il y avait un défaut de conception sur les
pompes a eau et que maintenant c'etait corrigé.
Mais l'on remarque toujours que même dans les voitures récentes que le
liquide de refroidissement est toujours marron.
Un simple conseil, faire une vidange totale du circuit de refroidissement et
bien le nettoyer.
Et surtout éviter de remettre du liquide de chez Renault.
Pour ma part j'ai remis de l'AD Pro. et depuis plus de problème.....
"cliconit" <clic...@yahoo.fr> a écrit dans le message news:
3ea03359$0$1848$626a...@news.free.fr...
Grosvince
> dans les moteurs essence des voitures Renault.
> J'ai eu un 1 litige avec Renault sur un R21 GTS à ce propos.
> Si le liquide de refroidissement est marron c'est bien qu'il y a une
> oxydation !
Oui c'est le bloc qui rouille. Par contre le 1.7 c'est pas un Cléon et de
mémoire il est en alu?
> Bien sur ce qui m'a coûté un joint de culasse
> Et devinez la marque du liquide refroidissement : Renault !
> Renault a fini par admettre qu'il y avait un défaut de conception sur les
> pompes a eau et que maintenant c'etait corrigé.
Je vois pas comment la pompe à eau peut entrainer une corrosion du circuit.
Ton raisonnement ne tient pas debout. Par contre Renault à eu un pb avec son
liquide de ref dans les années 1986/1988, qui était trop corrosif.
> Mais l'on remarque toujours que même dans les voitures récentes que le
> liquide de refroidissement est toujours marron.
Ben quand tu veux tu viens soulever le capot de ma Clio, du kangoo 1.9 D du
boulot, des Clios dCi du boulot. Le liquide garde sa couleur neuf. Ce qui
ne veut pas dire qu'il est encore suffisament bon pour refroidir.
A+
Vincent