volant décalé suite à un changement de rotule de direction
fo...@advert.fr.st
Voici mon petit problème.
J'ai fait changé une rotule de direction et depuis mon volant est
décalé.
Puis-je exiger de mon garagiste de recaler mon volant gratuitement?
J'ai peur qu'il me dise que quelque chose d'autre est faussé que ce
n'est pas de sa faute...
Est ce que le décalage ne peut être du qu'à une erreur du garagiste?
Merci beaucoup,
Cambrion
Martin68
Après changement de la rotule de direction il faut faire un nouveau réglage
du parallélisme, si c'est un pro il a dû le faire, maintenant si le volant
est décalé on peut se demander si le réglage à été fait correctement, si le
décalage est important il y a forcément un problème dans ce cas il n'y a pas
de raison qu'il ne corrige pas son erreur.
Martin
Alain191
> J'ai fait changé une rotule de direction et depuis mon volant est
> décalé.
> Puis-je exiger de mon garagiste de recaler mon volant gratuitement?
Je ne le pense pas.
> J'ai peur qu'il me dise que quelque chose d'autre est faussé que ce
> n'est pas de sa faute...
> Est ce que le décalage ne peut être du qu'à une erreur du garagiste?
Il résulte très probablement de la nouvelle rotule qui ne présente plus
l'excessif jeu de l'ancienne.
Le plus constructif serait de faire contrôler - régler le parallélisme.
Après cela, la position du volant ne sera qu'un détail facilement
ajustable. Mais pas avant.
Alain
jbg34
Salut,
si le garagiste a touché au parallelisme (et c'est le cas..)il est
responsable de tout remettre en ordre de marche et le volant centré en
fait partie- d'autant qu'il a du facturer un parallelisme...non ?
A+
fo...@advert.fr.st
Tout d'abord, merci de vos réponses.
Oui, le réglage du parallisme a été fait (et facturé)
Je ne comprends pas que le changement de la rotule ait provoqué un tel
décalage (le volant est à 2h quand les roues sont droites). Donc je
pense que maintenant, ils doivent démonter le volant pour le recaler
(et gratuitement car pour moi cela fait parti de la réparation, car
quand j'ai apporté ma voiture, le volant était droit!), mais j'avais
peur qu'ils prétendent que ce n'est pas de leur faute...
Je vais passer les voir ce soir et voir ce qu'ils me disent.
Merci encore
Cambrion
Alain191
> >> J'ai peur qu'il me dise que quelque chose d'autre est faussé que ce
> >> n'est pas de sa faute...
> >> Est ce que le décalage ne peut être du qu'à une erreur du
> >> garagiste?
> >
> > Il résulte très probablement de la nouvelle rotule qui ne présente
> > plus l'excessif jeu de l'ancienne.
> > Le plus constructif serait de faire contrôler - régler le
> > parallélisme. Après cela, la position du volant ne sera qu'un détail
> > facilement ajustable. Mais pas avant.
> si le garagiste a touché au parallelisme (et c'est le cas..)
Je ne le vois pas comme ça. Si la rotule n'a pas souffert d'un choc,
juste une perte de graissage par exemple, son remplacement remet le
vehicule à son réglage préalable, il n'est pas nécessaire de reprendre
le parallélisme. Le post initial ne parle ni de choc ni de modif du
parallélisme.
> il est
> responsable de tout remettre en ordre de marche et le volant centré en
> fait partie- d'autant qu'il a du facturer un parallelisme...non ?
Tout dépend de ce qui est mentionné sur la facture. Sinon d'accord avec
vous, logiquement, après un réglage du parallélisme, le garagiste
devrait recentrer le volant, si besoin.
Alain
fo...@advert.fr.st
Suite au contrôle technique, on m'a fait voir le jeu dans la rotule de
direction.
Donc en prenant la roue à la main, on pouvait la faire bouger un peu
sans faire bouger le volant.
La voiture ayant 183000 km, je ne pense pas à un choc mais à une
usure, de plus, il s'agit de la rotule gauche, donc plus épargnée par
les troitoires.
Cambrion
Thierry R
<fo...@advert.fr.st> a écrit dans le message de news:
1172435537.7...@a75g2000cwd.googlegroups.com...
Bonsoir à tous,
Merci beaucoup,
Cambrion
Bonsoir
Vu le manque de serieux du garagiste
(et oui, on ne rend pas une voiture avec le volant
de travers)
Je pencherais plus sur une rotule changée à la va vite
Soit il ne l'a pas reposée comme elle etait, (un classique)
Soit il a compté le nombre de tours mais à reposé une rotule
qui n'a pas le meme nombre de filet, (un classique aussi)
et le parallelisme est vraisemblablement passé à l'as
comme en temoigne le volant .
Thierry R
Martin68
Recentrer un volant est une opération mineure facile à faire, ça fait partie
du réglage du parallélisme que le volant était droit ou pas auparavant.
Le plus important est de savoir si le réglage du parallélisme a été fait
correctement.
Martin
Stephane G
"Thierry R" <nopubr...@free.fr> a écrit dans le message news:
45e31129$0$32295$426a...@news.free.fr...
Bonjour, c'est EXACTEMENT ce que j'étais entrain de me dire...
je suis complètement d'accord avec ce que pense Thierry.
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fo...@advert.fr.st
C'est à dire que la voiture ne tire pas du tout à droite ou à gauche.
Donc je pense que le parallélisme a bien été fait.
Je suis retourné voir le garagiste qui m'a recalé le volant en 2
minutes.
Il a redressé de deux cannelures ( à ce qu'il m'a dit) et maintenant
le volant est parfaitement droit.
J'ai vraiment l'impression qu'il l'avait déjà démonté, par exemple à
cause d'un mauvais réglage, puis oublié de le recaler.
Mais ce n'est qu'une impression.
Je doute aussi du sérieux de ce garagiste.
En tous cas, merci à tous pour vos avis
Cambrion
Détuning-man
> Je ne le vois pas comme ça. Si la rotule n'a pas souffert d'un choc,
> juste une perte de graissage par exemple, son remplacement remet le
> vehicule à son réglage préalable, il n'est pas nécessaire de reprendre
> le parallélisme. Le post initial ne parle ni de choc ni de modif du
> parallélisme.
>
As-tu déjà changé une rotule de direction ?
popeye
Et maintenant, le retour à zéro des clignoteurs est modifié.
C'est du grand bricolage. Si j'avais bossé comme ça, mon patron m'aurait filé un
coup de pompe dans le train ...
Il suffit de visser une rotule et de dévisser l'autre de la même valeur pour
remettre le volant droit.
--
Popeye
Virez les x pour me répondre
pibs
> Il suffit de visser une rotule et de dévisser l'autre de la même valeur pour
> remettre le volant droit.
bjour
?? AMHA,où on est pressé et on fait comme ca,où on fait un vrai
parallelisme,après chgt de rotule et en dernier on met le volant droit;
mais, comme on est sur le banc on fait un vrai réglage de train et
alignement avec l'AR ;
cordialement
fo...@advert.fr.st
Le retour clignotant est ok.
EN fait, si ma théorie était a bonne (à savoir déréglage puis
reréglage du volant) alors, c'est lorsque j'ai récupéré ma voiture
qu'il y aurait du avoir un problème de retour du clignotant.
Mais je n'avais rien remarqué. En même temps, j'étais plus préoccupé
de mon volant tout de travers.
Cambrion
popeye
de news: 45e401d2$0$27372$ba4a...@news.orange.fr
Quand on fait un vrai parallelisme, on agit sur la rotule qui va bien, voire sur
les deux, pour que le volant reste droit !
Si vous aviez connu les directions des 4L 4CV Dauphine et autres R8 qui avaient
des ressorts de rappel à l'intérieur de la crémaillère, vous auriez sù ce
qu'était un réglage de parallelisme.
Si le volant a bougé après une intervention, il faut trouver la cause et non
masquer la cause !
Ainsi le rappel des clignoteurs n'est pas affecté.
Tout le reste n'est que balivernes.
pibs
> Quand on fait un vrai parallelisme, on agit sur la rotule qui va bien, voire sur
> les deux, pour que le volant reste droit !
> Si vous aviez connu les directions des 4L 4CV Dauphine et autres R8 qui avaient
> des ressorts de rappel à l'intérieur de la crémaillère, vous auriez sù ce
> qu'était un réglage de parallelisme.
> Si le volant a bougé après une intervention, il faut trouver la cause et non
> masquer la cause !
> Ainsi le rappel des clignoteurs n'est pas affecté.
> Tout le reste n'est que balivernes.
bjour
pas envie de polemiquer,juste répondre a la question : OUI ,le garagiste
à l'obligation de remettre le volant droit...quelque soit l'année de l'auto;
cordialement
Alain191
Oui, et sans aucun problème de réglage pour les rotules du porte fusée,
d'accord que pour la bielette de direction ce n'est pas évident et là,
le réglage du parallélisme est indispensable.
Alain
jjackg
popeye wrote:
>Et maintenant, le retour à zéro des clignoteurs est modifié.
jamais constaté se pb sur mes Rino
> Il suffit de visser une rotule et de dévisser l'autre de la même
> valeur pour remettre le volant droit.
et c'est ainsi que l'on dérégle le point milieu de direction sans
modifier la position du volant qui reviendra se placer en fonction du
reglage du paralélisme. Dans les revues technique il est bien préciser
de centrer la direction en calculant le milieu aprés avoir braqué à fond
de chaque coté, de régler le para et de remettre ensuite le volant à sa
place si c'est nécessaire.
Enfin moi ce que j'en dis hein...
--
A+
popeye
news: 45f08f34$0$23936$426a...@news.free.fr
Le problème est que pour régler un parallélisme, on peut agir sur la biellette
de
droite ou sur celle de gauche. Si le décalage est important, il faut agir sur
les deux côtés. Si vous n'agissez que sur un côté, le volant se déréglera
irrémédiablement. Si en revanche, le volant est déjà décalé avant de faire le
parallélisme, il faut agir sur une seule des biellettes afin de le remettre
droit. Le volant est réglé sur la colonne de direction d'origine par le
constructeur. Cette position n'a aucune raison de varier. Donc il n'y a aucune
raison de changer cette position. Si la position à changé, c'est que le
parallélisme à bougé. Il suffit d'agir sur la bonne biellette.
jbg34
Non, car le réglage se fait autrement :
1- on immobilise le volant en position centrée
2- on agit sur les biellettes qui en ont besoin
A+
Thierry R
"jjackg" <jja...@cle.wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
45f08f34$0$23936$426a...@news.free.fr...
Bonjour,
Oui c'est bien comme celà que l'on doit proceder.
Le point milieu du volant est accordé avec la cremaillère
et non pas avec les roues. Ceci est important pour etre
conforme à "l'épure de Jeanthaud".
En ligne droite, pas de problème mais en braquage,
les roues doivent rester alignées sur le cercle de leur trajectoire
Thierry R
Les angles des bielettes doivent etre identiques D et G.
popeye
news: 45f167db$0$24659$426a...@news.free.fr
C'est ce que je dis !
popeye
de news: 45f17b3a$0$2332$426a...@news.free.fr
Toutafé, en voila au moins un qui connait "l'épure de Jeantaud"