sonde lambda et trous a l'acceleration (ess)
Kyle Katarn
pour ma corsa B ess 1.2 16 v de 99 (1200000 km), un souci pour l'instant non
rï¿œsolu : des trous en dï¿œbut d'accï¿œleration, de plus en plus prï¿œsent mais
restant alï¿œatoire (sans affichage dï¿œfaut moteur au TDB).
un diag chez Opel a donnￜ :
"Circuit de sonde 02 tension basse P0130 PAS."
Oralement, le tedch m'a dit "changement du dï¿œbit mï¿œtre d'air massique".
en fait, j'y suis allￜ pour un autre soucis : mise en dￜfaut ￜ forte charge,
avec allumage tￜmoin dￜfaut moteur (passage au mode dￜgradￜ).
Changement du dï¿œbit mï¿œtre fait (d'occase) : plus de tï¿œmoins, plus de mode
dￜgradￜ.
Mais les trous sont toujours prï¿œsents.
Sur le net, on me dit que code dￜfaut detectￜ correspond plus ￜ la sonde
Lambda ???
Sachant que la voiture a ￜtￜ diagnosiquￜe ￜ plusieurs reprise depuis
l'apparition du souci et c'est la 1ￜ fois que le code P0130 PAS apparait, je
trouve un peu bizarre l'idï¿œe de la sonde Lambda....
Merci ￜ ceux qui auraient des idￜes !
AB2
salut,
il est certain qu'avec un kilometrage aussi ￜlevￜ , tout doit ￜtre
bien usￜ- et une sonde lambda cd n'est pas inusable- faudrait tester
avec une autre.
AB
Kyle Katarn
news:4a409fac$0$2452$426a...@news.free.fr:
> salut,
> il est certain qu'avec un kilometrage aussi ￜlevￜ , tout doit ￜtre
> bien usￜ- et une sonde lambda cd n'est pas inusable- faudrait tester
> avec une autre.
> AB
vous aurez compris qu'il fallair lire 120 000 km ;-)
et pour la sonde, si je pouvais facilement en tester une autre, ce serait
dￜjￜ fait....
je n'ai pas trop envie de payer pour rien...
ast
"Kyle Katarn" <kyle....@free.einvalliid.fr> a ï¿œcrit dans le message de
news:XnF9C3371C688BEBky...@127.0.0.1...
J'ai eu un problￜme de trous ￜ l'accￜlￜration sur un autre vￜhicule
avec dￜclenchement de l'alarme sonde lamda. Le garagiste a changￜ
les 4 bobines et tout est redevenu normal.
charismatic
<kyle....@free.einvalliid.fr> wrote:
>
>
>un diag chez Opel a donn� :
>"Circuit de sonde 02 tension basse P0130 PAS."
>Oralement, le tedch m'a dit "changement du d�bit m�tre d'air massique".
>
>
>
>Sur le net, on me dit que code d�faut detect� correspond plus � la sonde
>Lambda ???
>
Bonjour,
La sonde O2 (sonde � oxyg�ne) ou bien sonde lambda c'est la m�me
chose.
Apr�s une tension basse sur la sonde je ne sais pas trop ce que cela
implique
Pour moi,
* Soit un d�faut de la sonde (pas asser de fluctuation de sa tension,
donc c'est bizarre pour le calculateur qui trecup�re son signal)
* Soit un probl�me au niveau de l'injection/allumage (trop pauvre,
trop riche, ou bien des imbrul�s avec un pb sur l'allumage). Probl�me
remont� par la sonde O2 qui r�v�le par une tension basse un probl�me
au niveau de la combustion.
Dd
didier
"ast" <nom...@yahoo.com> a �crit dans le message de news:
4a40c6bf$0$440$426a...@news.free.fr...
> J'ai eu un probl�me de trous � l'acc�l�ration sur un autre v�hicule
> avec d�clenchement de l'alarme sonde lamda. Le garagiste a chang�
> les 4 bobines et tout est redevenu normal.
Idem, bobines ou injecteur.
Ils croyaient que c'etait la bobine sur un cylindre, et finalement non
c'etait l'injecteur.
Kyle Katarn
news:4a413a43$0$283$426a...@news.free.fr:
> Idem, bobines ou injecteur.
>
> Ils croyaient que c'etait la bobine sur un cylindre, et finalement non
> c'etait l'injecteur.
>
si injecteur, vu l'age de la voiture, ï¿œa va attendre sa fin de vie :-(
si bobine, c'est un bloc de 4, environ 450 ￜ chez oscaro ....
je pense que je vais attendre que le pb soit trop handicapant....
Merci ￜ vous !
Jean-Marc Desperrier
> dￜclenchement de l'alarme sonde lamda. Le garagiste a changￜ
> les 4 bobines et tout est redevenu normal.
...
Heureusement que j'ai suffisamment rￜlￜ ￜ l'ￜpoque (aucun symptￜme ￜ
part l'alarme au TDB) pour ne pas le payer le changement de sonde lambda
sur ma voiture qui avait 30 000 km.
Quelques mois aprï¿œs, les bobines lï¿œchaient complï¿œtement, dï¿œfaut bien
connu et cette fois-ci immï¿œdiatement pris en charge par VW.