[DSL ] Mais Y'EN A MARRE des connards en Golf TDI
sniperic
[coup d gueule]
c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
sont des connards.
Je m'explique : j'ai fais 500 bornes
sur autoroute ce we et a chaque fois qu'un mec
m'a fait des appels de phares (voie klaxon)
c t un connard en Golf 4 TDI (les 115 et 130 surtout).
Des espèces d'abrutis roulant à 5km/h de plus que moi
et s'amusent pdt ke je double à me coller au cul
(alors ke j'étais tt le tps à 160 ) pour se mettre
juste devt moi et ralentir. C'est fou qd meme !!!
Sans parler du rigolo en sortie d'autoroute avec son
"mazout du peuple" qui non seulement m'a fait des appels
de phares mais m'a aussi klaxonné parce ke je ne roulais
qu'à 80 là où c t limité a 50 !!!
Je ne comprends pas k'es ki peut faire ke l'on devienne
aussi con.
Est ce la tdi VW ki rend con ou les cons ki achetent ca ?
Surtout ke les tdi 110 et 115 ca se "dépose" sans pb.
[fin coup d gueule]
[HS] j'ai mis ma voiture sur le banc de test d'un ami
et à mon plus qd bonheur le banc indiquait 101ch au lieu
des 95 d'origine (106xsi). Et le banc est bien étalonné
étant donné qu'il a testé celle de son fils après
(ki a la meme voiture ke moi, + recente de 1 ans et 1/2)
et que là c t marqué 93ch. Je ne comprends pas mais
suis très content.
Si vous pensez savoir pkoi ...
[Fin HS]
Bonne soirée
=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
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Le : Tue Apr 9 19:57:52 2002 depuis l'IP : acb62070.ipt.aol.com [VIP 8103909]
Christophe LEVERDIER
mais V6 170cv tout de même , mais ce n'est pas écrit sur la vieille voiture
et le mec en TDI est encore plus dégouté )
sniperic a écrit dans le message ...
Détuning-man ou Alexandre ;o)
@+
--
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 AM 92 145.100 km
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : http://www.peugeot83-99.fr.st/
Christophe LEVERDIER <leve...@club-internet.fr> a écrit dans le message :
3cb3305f$0$22385$7a62...@news.club-internet.fr...
wildstorm
> sont des connards.
ouai, quand à moi, tout ceux qui roulent en 106 xsi sont des gros blaireaux
!
[FIN du coup de gueule]
honnettement , c'est vrai que la pluspart des conducteurs roulant en golf
TDI ressemblent beaucoups à des sauvages sur la route , mais en possedant
une, je suis loin d'etre celui que tu dis !
pour moi, les plus "cons "sur la route sont les coursiers ou autre possedant
des vehicules de fonction du genre VW caddy, peugeot boxer ou autres
utilitaires qui n'en ont rien à foutre puisque ce n'est pas leur voiture
qu'ils conduisent, alors v'là que je te colle au culs, v'là que je double
par la droite , bref, n'importe quoi....
en revenant à ton probleme avec les golf tdi et leur conducteur, il faudrait
que tu en essais une un jour, et tu verras en faite que l'action sur
l'accelerateur est un peut comme un tout ou rien et c'est pas trops evident
à gerer tout ce couple , moi par exemple, en seconde et 3 eme, je me limite
toujours l'enfoncement de la pedale de droite, sinon c'est direct le culs de
la voiture d'en face.
mais dans la pluspart des cas, ce ne sont que des jeunes "cons" qui
possedent ce type de voiture , de mon coté, je fais quand meme attention à
la mienne et suis rarement à coller au culs des voitures bien qu'on ait
toujours l'impression de se trainer alors que l'on est à 160...
Olive
"Christophe LEVERDIER" <leve...@club-internet.fr> a écrit dans le message
de news: 3cb3305f$0$22385$7a62...@news.club-internet.fr...
> je confirme le TDI se fait déposer même par des voitures de plus 15 ans (
> mais V6 170cv tout de même , mais ce n'est pas écrit sur la vieille
voiture
> et le mec en TDI est encore plus dégouté )
Hé, hé... ça marche bien la 505 V6, hein ?! ;-))
Perso je trouve que le châssis est super efficace, et avec le V6 c'est
vraiment une auto sensationnelle.
A +
Olive
Flo.
faudrait
> que tu en essais une un jour,
ça en vaut vraiment le coup ? ;-)
> et tu verras en faite que l'action sur
> l'accelerateur est un peut comme un tout ou rien et c'est pas trops
evident
> à gerer tout ce couple ,
archi MDR !
> moi par exemple, en seconde et 3 eme, je me limite
> toujours l'enfoncement de la pedale de droite, sinon c'est direct le culs
de
> la voiture d'en face.
Je croirais entendre parlé d'une voiture de 250Cv !
Alors pas si gérable que ça le moteur VW ?
Et l'autre abruti qui m'avait collé au cul à 160 sur l'autoroute le
temps que je double 2 camions, il avait du mal à gérer avec son petit TDI
90Cv ? Ce jour là, j'avais peut-être était con, mais il avait vu que sa
bagnole avançait pas, et que c'est pas parcequ'on me collait au cul que
j'avançait plus vite.....merde, c'était un parisien, tous les défauts la
Golf TDi + la plaque parisienne, plus le jeune con bien habillé, tout pour
plaire ;-)
> mais dans la pluspart des cas, ce ne sont que des jeunes "cons" qui
> possedent ce type de voiture , de mon coté, je fais quand meme attention à
> la mienne et suis rarement à coller au culs des voitures bien qu'on ait
> toujours l'impression de se trainer alors que l'on est à 160...
C'est certain, même moi j'ai l'impression de me traîner à 160 ;-) c'est
pas pour ça que je roule à 160, ni au-dessus d'ailleurs !
J'espère que vous avez vraiment choisi votre voiture en en essayant
d'autre.......Car à vous lire, seul les GOLF TDI sont capable de rouler à
160 en donnant l'impression de se trainer, seul les Golf ont un moteur
surpuissant, la preuve on ne peux rien gérer en ville, la moindre pression
un peu élevée sur la pédale de droite et on est scotché au siège et va se
rapprocher dangereusement de la voiture de devant ! C'est vous qui le dîtes
!
Pour vous faire mentir ;-), sachez que sur l'Alfa 155, quand elle est
sortie, la course de la pédale de l'accélérateur était trop courte, et il
fallait bien gérer la position de la pédale, sinon, ça marchait quasiment en
tout ou rien.....ça a été corrigé en augmentant la course de la
pédale........pour que la conduite en ville soit plus facile.....de la à
dire que VW se fou de l'agrément (facilitée de conduite) de ses
voitures...il n'y a qu'un pas que......non rien ;-)
@ +
Flo.
Pascal Pensa
biens et des abrutis, c'est comme ça. Y a des gens très bien en BMW, en
Peugeot, en Renault, en Subaru, etc... et y a des cons en BMW, en Peugeot,
en Renault, en Subaru, etc...
Même si en moyenne j'ai jamais vu un proprio de sub rouler comme un con, par
contre des mecs en Golf, en Express et en Traffic tous les jours... Y a le
nombre aussi qui joue...
Pascal
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
a8vhu0$hnm$1...@wanadoo.fr...
Marc Liger
connard mais celui qui roule à 80 là où c'est limité à 50 n'est guère plus
intelligent !
"sniperic" <snip...@voila.fr> a écrit dans le message de news:
a8va30$mhg$1...@news.x-echo.com...
> Bonsoir,
>
> [coup d gueule]
> c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
> sont des connards.
>
[SNAP]
Christophe LEVERDIER
malgré ses 190000 kms , je t'assure qu'il y a quelques années, je me faisais
plaisir sur l'autoroute
depuis, j'ai veilli, je suis plus sage et respectueux des limitations de
vitesse
mais parfois , une petite pointe , cela fait du bien
surtout quand, un jeune essai de te pousser , il est souvent déçu, pas
toujours ( je l'avoue car 170 cv c'est bien, mais cela commence à être juste
face aux modèles actuelles )
j'ai quand même tenu tête à des voitures récentes dont les propriétaires
étaient surpris de ce faire doubler par une vielle 505 qui tractait une
petite remorque
comme le jeune avec sa Supercinq GT turbo , qui s'est fait doubler en
revenant de Charentes.....
Olive a écrit dans le message <3cb33b60$0$5006$626a...@news.free.fr>...
Olivier.Brosson
secondes d'intervalle.
"sniperic" <snip...@voila.fr> a écrit dans le message de news:
a8va30$mhg$1...@news.x-echo.com...
Nebuka
J'ai déjà vue plusieurs fois sur autoroute des gars arrêté sur la BAU avec
une roue en moins sur la "petite remorque".
Certaine son limitée (donnée constructeur bien sûre) à 110, alors rouler à
170 avec des pneus comme ça ... de plus si elle est chargée j'en donne pas
chère.
Nebuka
"Christophe LEVERDIER" <leve...@club-internet.fr> a écrit dans le message
news: 3cb350b8$0$22394$7a62...@news.club-internet.fr...
Nebuka
Et si le gars veux s'expliquer ... pas de pb, je lui expliquerai un peu la
loi qui est en vigueur ;o)
Nebuka
www.nebuka.net
"Olivier.Brosson" <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a8vjr8$gpj$1...@wanadoo.fr...
Nic
Moi ce qui m'énerve, ce sont les cons avec des voiture de faible
puissance (genre 106) ;-)
qui restent dans la voie de gauche, car ils estiment rouler assez vite.
Personnellement, si quelqu'un veut rouler plus vite que moi, je le
laisse passer.
Un con, mais en VR6 !
Nic
sniperic a écrit :
christophe reichstadt
> Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi c'est 2
> secondes d'intervalle.
mouais, mais malheureusement, la loi c'est aussi 130, 90 et 50... pas 160,
120 et 80
c'est bien beau de vouloir expliquer la loi aux gens, mais peut-être faut-il
la respecter soi-même, non?
note : je ne dis pas que je respecte toutes les limites de vitesses, mais
c'ets juste pour dire qu'il ne faut pas prétexter la loi pour piler en
pleine autoroute, au risque de provoquer un accident...
pour moi c une réaction toute aussi conne et irresponsable que de coller au
cul!
--
Christophe Reichstadt
Clermont-Ferrand
(Rover 216 GSI de 1992 et 84.000km)
!! http://www.tochetuning.fr.st
Gilles.Gallas
|
| > Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi c'est 2
| > secondes d'intervalle.
|
|
| mouais, mais malheureusement, la loi c'est aussi 130, 90 et 50... pas 160,
| 120 et 80
| c'est bien beau de vouloir expliquer la loi aux gens, mais peut-être faut-il
| la respecter soi-même, non?
|
| note : je ne dis pas que je respecte toutes les limites de vitesses, mais
| c'ets juste pour dire qu'il ne faut pas prétexter la loi pour piler en
| pleine autoroute, au risque de provoquer un accident...
| pour moi c une réaction toute aussi conne et irresponsable que de coller au
| cul!
Surtout, faut-il préciser, que freiner à mort et provoquer un accident sans qu'il y ait eu nécessité est une faute au code de la
route. D'une façon générale, on ne peut pas se faire justice soi-même...
@+
Détuning-man ou Alexandre ;o)
Moi, c'est le freinage pied gauche !
@+
--
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 AM 92 145.100 km
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : http://www.peugeot83-99.fr.st/
Nebuka <sp...@nebuka.net> a écrit dans le message :
3cb3550d$0$11097$626a...@news.free.fr...
M.Glloq
depose sans probleme....
Christophe LEVERDIER a écrit :
> je confirme le TDI se fait déposer même par des voitures de plus 15 ans (
> mais V6 170cv tout de même , mais ce n'est pas écrit sur la vieille voiture
> et le mec en TDI est encore plus dégouté )
>
> sniperic a écrit dans le message ...
> >Bonsoir,
> >
> >[coup d gueule]
> >c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
> >sont des connards.
Guilhem
news:a8vjr8$gpj$1...@wanadoo.fr...
> Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi
c'est 2
> secondes d'intervalle.
Ca me fait rappelle un truc. Sur une autoroute à 2 voies, j'avais devant
moi deux camions à doubler, avec un peu de place entre les deux, et une
306 qui arrive derrière moi, un peu plus rapide que moi.
Ayant le temps de doubler le premier camion, je le double, puis me
rabats entre les deux camions pour laisser passer la 306. Mais la 306,
elle se rabat également derrière moi (et il n'y avait personne derrière
elle).
Donc, ben je double le deuxième camion. Et là la 306 arrive sur moi, me
colle au cul et me fait des appels de phares... et moi j'aime pas qu'on
me colle au cul...
J'ai alors pensé la même chose que toi, Olivier : je n'ai qu'à freiner
un bon coup pour lui faire un peu peur... sauf que c'est quand même
assez dangereux, donc à la place je lui fais des appels avec mes feux de
brouillards arrières... en me disant, ça va le faire stresser un coup
s'il _croit_ que je freine
Bon, je sais, c'est pas super intelligent...
En tout cas, le gars, ça l'a énervé grave. Lorsqu'il m'a doublé, il a
ouvert sa vitre passager et a gueulé comme un putoit, tellement que je
l'ai entendu (avec le bruit de l'autoroute, c'est quand même fort), même
si j'ai pas compris ce qu'il a dit. Sûrement quelque mot spirituel genre
"connard".
Depuis, je sais pas trop quoi penser : est-ce que j'ai vraiment agit
comme un connard ?
--
Guilhem
guilhem point valentin at bigfoot point com
Détuning-man ou Alexandre ;o)
--
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 AM 92 145.100 km
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : http://www.peugeot83-99.fr.st/
M.Glloq <tera...@yahoo.fr> a écrit dans le message :
3CB3EE47...@yahoo.fr...
Alex A
"Détuning-man ou Alexandre ;o)" <Alexandre...@wanadoo.fr> wrote in
message news:a90s2o$flu$2...@wanadoo.fr...
> y'en a qui achète des voitures en pensant à ça ?
>
> --
et qui voulait changer sa scenic par un toyota prius
et pas pour la conso ..mais justement pour la pollution
a+
Flo.
> secondes d'intervalle.
Non, moi j'ai un interrupteur dans mon cendrier, je lève un tout petit
peu le pied, j'appui sur le bouton, et ça allume les feu de reculs ! j'en
connais qui ont faillit aller au tas en voyant ça, preuve qu'ils étaient
trop près.......Pour ceux qui trouvent que c'est pas intelligent, si le gars
à peur au point de bloquer les roues, il y a bien un problème non ? c'est
aussi la preuve qu'il maitrise !
@ +
Flo.
Flo.
>
> Moi, c'est le freinage pied gauche !
Après, il faut relancer et la conso augmente ;-)
Flo.
Alex A
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> wrote in message news:a90v1e$s4k$7...@wanadoo.fr...
> > Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi c'est
2
> > secondes d'intervalle.
>
> Non, moi j'ai un interrupteur dans mon cendrier,
> je lève un tout petit> peu le pied, j'appui sur le bouton, et ça allume
les feu de reculs !
de recul ? pourquoi pas les freins ?
a+
christophe reichstadt
> les feu de reculs !
et elle fait biip biip aussi, comme les camions poubelle?
Le Data
news:a8vbu8$jc8$1...@wanadoo.fr...
C'est sur que les conducteurs qui passent des diesels, ou meme essences,
anemiques du bon vieux marche francais a la Golf TDI ont l'impression de se
retrouver dans un avion, pour eux c'est la revelation, et ils ont du mal a
"gerer la pedale de droite" (je dis pas ca pour toi specialement, c'est
peut-etre pas ton cas)
Mais quand on est habitue a des voitures de plus de 100ch par tonne, il n'y
a pas grand chose de neuf.
Parfois j'ai l'impression qu'en France les gens ont attendu le TDI (ou HDI
ou autre diesel "moderne") pour decouvrir la notion de voiture qui "avance
comme il se doit". Enfin, c'est pas ettonant quand on voit la reputation que
font les jaloux aux gens qui ont un moteur correctement dimensionne sous le
capot : GTI&co d'antant, V6-V8 d'outre atlantique, TDI&co et bonnes essences
d'aujourd'hui...
Le Data
news:a8va30$mhg$1...@news.x-echo.com...
> Bonsoir,
>
> [coup d gueule]
> c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
> sont des connards.
>
> Je ne comprends pas k'es ki peut faire ke l'on devienne
> aussi con.
> Est ce la tdi VW ki rend con ou les cons ki achetent ca ?
Si tu regardes l'approche "commerciale" de VW depuis des annees, il est
evident qu'ils cherchent a attirer les cons ou du moins ceux qui se croient
meilleurs que les autres, c'est flagrant dans 90% de leur publicite. Ils ne
vantent presque jamais leur voiture, mais communiquent juste sur le
sentiment de "vous etes une exception" ou "tout vous est permis".
Et le resultat est la, il n'y a qu'a prendre l'autoroute (comme tu l'a fais)
ou les rues du 92 (c'est surtout la que je LES vois) pour en prendre toute
la navrante mesure.
Ils sont malins chez VAG, parce que cette approche marche bien, enfin
surtout avec les cons justement, qui constituent un pourcentage a peu pres
constant dans toutes les tranches sociales.
J'en connais qui sont routiers, macons, informaticiens, commerciaux,
medecins, il y a de tout...avec des Golf a la mesure de leur pouvoir
d'achat, Golf naine (Polo), Golf excentrique (New Beetle), Golf du riche
(A3), Golf familiale (Bora ou Passat), Golf du feinteur (Leon, Skoda)...
mais c'est toujours "la voiture - du con - du peuple".
Et c'est pas particulier a la France ou a l'Europe, enfin pour le TDI si,
mais pour l'effet "Golf" est mondial. Il n'y a qu'a rouler sur les
autoroutes californiennes pour voir les cons en Golf locale (la tricorps =
Jetta) zigzaguer sans clignotant et essayer de freiner en actionnant la
manette d'appel de phare.
Il y avait meme un site, aujourd'hui ferme :-(, qui montrait des photos
quotidiennes d'abrutis en "voiture allemandes" (mais surtout des VW) qui
conduisaientt tres dangereusement : zigzag, tail-gating (= collage de cul),
etc, aux heures de pointe sur la highway 17, autoroute localement connue
pour sa dangerosite.
Si il y avait moins de cons, aucun doute que les finances de VAG se
porteraient beaucoup moins bien.
Bon evidement tous les conducteurs de Golf ne sont pas des cons, mais la
majorite des cons fini par se retrouver d'un facon ou d'une autre derriere
un volant VAG. C'est specifiquement etudie pour.
Détuning-man ou Alexandre ;o)
> >
> > Moi, c'est le freinage pied gauche !
>
> Après, il faut relancer et la conso augmente ;-)
la conso, je m'en fous !
pour relancer une 205 GTi, suffit juste d'appuyer sur la pédale de
droite !
Sinon, je fais également le "coup de 3 et GAZZZZZ !" ;o)
--
@+
Alexandre
M.Glloq
Le Data a écrit :
effe
Et malheureusement très vraie.
CEB
> Si tu regardes l'approche "commerciale" de VW depuis des annees, il est
> evident qu'ils cherchent a attirer les cons ou du moins ceux qui se
croient
> meilleurs que les autres, c'est flagrant dans 90% de leur publicite. Ils
ne
> vantent presque jamais leur voiture, mais communiquent juste sur le
> sentiment de "vous etes une exception" ou "tout vous est permis".
C'est flagrant depuis que la golf existe. C'était pour faire oublier la Cox
au début des 70. Et ça a très bien marché. On ne peut que rester admiratif.
Et le phénomène s'est amplifié avec le temps. Le premier souvenir que j'ai
d'une pub pour la Golf, cétait à la fin des 70 à la radio, la fameuse
"Rabbit". Je ne sait plus ce que c'était mais il me semble qu'il s'agissait
d'une sous-gti ou un truc du genre (pêchu mais moins cher que l'original).
Un vrai collector désormais.
> Ils sont malins chez VAG, parce que cette approche marche bien, enfin
> surtout avec les cons justement, qui constituent un pourcentage a peu pres
> constant dans toutes les tranches sociales.
Oui, tu as raison de modérer tes propos. De toutes façons on est toujours le
con de quelqu'un ou très con à un moment donné (et ça m'est arrivé plus
d'une fois :-)
> J'en connais qui sont routiers, macons, informaticiens, commerciaux,
> medecins, il y a de tout...avec des Golf a la mesure de leur pouvoir
> d'achat, Golf naine (Polo), Golf excentrique (New Beetle), Golf du riche
> (A3), Golf familiale (Bora ou Passat), Golf du feinteur (Leon, Skoda)...
> mais c'est toujours "la voiture - du con - du peuple".
C'est pas mal comme définition. J'approuve assez, mais toujours modéré je ne
pense pas que ce soit particulier aux cons. Je m'explique : avec l'image
qu'elle a, cette bagnole est une vitrine et rien d'autre. Elle n'a pas de
gros défaut, pas de qualités extraordinaires, elle est dans la
moyenne/moyenne supérieure (pour certains modèles). Mais sa qualité
première, c'est qu'elle est VALORISANTE. Au même titre qu'une Mercedes mais
avec un meilleur rapport "valorisation/prix". Enfoncé Merco, BMW, Jaguar,
Ferrari. Et ça c'est très fort pour une voiture du peuple. Elle tire son
épingle du jeu voilà tout.
> Si il y avait moins de cons, aucun doute que les finances de VAG se
> porteraient beaucoup moins bien.
Probablement, mais le marché de l'occase est plus porteur pour ces gens là.
Soyons réalistes, vu les prix pratiqués la Golf et l'A3 ne sont pas
accessibles à tout le monde. Peut-être la Golf 1.6 et encore.
> Bon evidement tous les conducteurs de Golf ne sont pas des cons, mais la
> majorite des cons fini par se retrouver d'un facon ou d'une autre derriere
> un volant VAG. C'est specifiquement etudie pour.
Je regarde sur le parking par la fenêtre, voici un état des lieux rien
qu'autour de moi :
1. Golf 1.6 (une copine assez bourge, très branchée mode-fitness),
2. Golf SDI (voiture de ma société, SSII),
3. A3 1.6 (voiture de fonction d'un commercial de ma boîte),
4. A3 TDI (voiture de fonction du boss),
5. A4 TDI (voiture de fonction de son associé),
6. POLO 1.4 (voiture d'un jeune qui vient de rentree chez nous, assez
branché
Et ce sur une douzaine de bagnoles garées. Et certaines des personnes citées
ne sont pas des cons particulièrement nocifs...
-= CEB =-
Flo.
c'est
> 2
> > > secondes d'intervalle.
> >
> > Non, moi j'ai un interrupteur dans mon cendrier,
> c'est K2000 ta caisse =)
et encore c'est rien ;-)))))))
> > je lève un tout petit> peu le pied, j'appui sur le bouton, et ça allume
> les feu de reculs !
> de recul ? pourquoi pas les freins ?
honnêtement, ça fait beaucoup plus d'effets ! je sais pas si c'est le fait
que j'avais le A et que ça marchait encore plus, et j'ai pas eu l'occasion
de réessayer véritablement depuis que j'ai plus le A ;-)
@ +
Flo.
Flo.
allume
> > les feu de reculs !
>
> et elle fait biip biip aussi, comme les camions poubelle?
Quand même pas, mais parfois ça fait hiiiiiiiiihhiiiiii mais ça c'est la
voiture qui suivait trop prêt ;-)
@ +
Flo.
Flo.
> >
> > Après, il faut relancer et la conso augmente ;-)
>
> la conso, je m'en fous !
>
> pour relancer une 205 GTi, suffit juste d'appuyer sur la pédale de
> droite !
>
> Sinon, je fais également le "coup de 3 et GAZZZZZ !" ;o)
pas bien pour la conso ;-)
Flo.
Gui
(et en plus c'est plein de vérité)
Olivier.Brosson
l'éviter c'est tout
"Gilles.Gallas" <Gilles...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
a90nh9$jb8$1...@wanadoo.fr...
Détuning-man ou Alexandre ;o)
cf plus haut petit scarabé !
--
@+
Alexandre
Olivier.Brosson
"Gilles.Gallas" <Gilles...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
a90nh9$jb8$1...@wanadoo.fr...
Flo.
> l'éviter c'est tout
Freiner pour un sanglier, je veux bien, mais pour un écureuil, chat
etc.....quand même pas.
Flo.
M.Glloq
effe a écrit :
Alex A
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> wrote in message news:a9192g$b0g$1...@wanadoo.fr...
> Flo.
a+
>
>
Guilhem
news:3cb406d1$1$11109$626a...@news.free.fr...
[...]
> Si il y avait moins de cons, aucun doute que les finances de VAG se
> porteraient beaucoup moins bien.
> Bon evidement tous les conducteurs de Golf ne sont pas des cons, mais
la
> majorite des cons fini par se retrouver d'un facon ou d'une autre
derriere
> un volant VAG. C'est specifiquement etudie pour.
Il manque un truc à ton analyse : la définition du "con"
Il manque aussi un autre truc : la généralisation à d'autres secteurs
que l'automobile, voire à tous les secteurs touchés par la publicité.
Et là, tu tiendras une vérité : tu seras prêt à devenir patron d'une
boîte de marketing ;-)
Fixe106
"Le Data" <le_dat...@NOSPAMhotmail.com> a écrit dans le message de news:
Fixe106
"Olivier.Brosson" <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: a916pc$d98$1...@wanadoo.fr...
Aurélien
> J'ai déjà vue plusieurs fois sur autoroute des gars arrêté sur la BAU
avec
> une roue en moins sur la "petite remorque".
pour ma part, j'ai failli en prendre une en pleine poire il y a 7 ou 8.
c'était en conduite accompagnée sur l'autoroute et je me rappelle de 2
choses lrosque la remorque a sauté en l'air :
j'ai freiné et me suis rabattu à droite
mon père a accroché la poignée comme jamais ;-)
faut pas rouler trop vite avec ces remorques à 3 sous
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
Ce n'est pas parce que tout le monde fait une connerie que cela n'en est
pas
une Coluche
Aurélien
faudrait
> que tu en essais une un jour, et tu verras en faite que l'action sur
> l'accelerateur est un peut comme un tout ou rien et c'est pas trops
evident
> à gerer tout ce couple , moi par exemple, en seconde et 3 eme, je me
limite
> toujours l'enfoncement de la pedale de droite, sinon c'est direct le
culs de
> la voiture d'en face.
l'accélérateur d'une voiture n'est pas binaire, au conducteur de moduler
son accélération en fonction des circonstances
de plus, cela n'excuse en rien les collage au cul et les appels de phares
> mais dans la pluspart des cas, ce ne sont que des jeunes "cons" qui
> possedent ce type de voiture , de mon coté, je fais quand meme attention
à
> la mienne et suis rarement à coller au culs des voitures bien qu'on ait
> toujours l'impression de se trainer alors que l'on est à 160...
pb des nouvelles voitures
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
Et Dieu dit : "Tu travailleras à la sueur de ton front, tu enfanteras
dans la
douleur, et tu réinstalleras Windows tous les deux
jours."
stepp 'nwolf
"Alex A" <jam...@infonie.fr> a écrit dans le message news:
a90vta$okl$1...@s1.read.news.oleane.net...
>
> "Flo." <fl...@wanadoo.fr> wrote in message news:a90v1e$s4k$7...@wanadoo.fr...
> > > Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi
c'est
> 2
> > > secondes d'intervalle.
> >
> > Non, moi j'ai un interrupteur dans mon cendrier,
> c'est K2000 ta caisse =)
>
Tu rigoles ? UN seul interrupteur ? Et dans le cendrier ?
Va voir là, ce qu'est un vrai tableau de bord...
http://www.markscustomkits.com/2-TV-Dash.html
;-)))))))
Aurélien
mais
> c'ets juste pour dire qu'il ne faut pas prétexter la loi pour piler en
> pleine autoroute, au risque de provoquer un accident...
un ch'ti coup de frein en général suffit à faire comprendre derrière que
plus loin ce sera mieux
et le collage au cul est clairement dangereux et admis par tous, alors que
le fait de rouler à 160 au lieu de 130, ça reste encore un débat ...
> pour moi c une réaction toute aussi conne et irresponsable que de coller
au
> cul!
en général, je files un ch'ti coup de frein avec le pied gauche, ça allume
les feux juste assez pour que l'énervé de derrière pile plus fort,
forcément il a eu peur.
et en général ça suffit à faire comprendre que je n'aime pas les colleurs
de ce genre
Aurélien
> puissance (genre 106) ;-)
101cv pour 800kg, je trouve cela plutôt pas mal, avec une telle voiture de
faible puissance, il doit atteindre sans problème les 200 compteur
> qui restent dans la voie de gauche, car ils estiment rouler assez vite.
ben quand tu doubles tu doubles
moi je ne fais d'appels de phares que quand le gus ne se rabat pas,
uniquement pour pouvoir doubler le camion 1 km devant
> Personnellement, si quelqu'un veut rouler plus vite que moi, je le
> laisse passer.
pas mieux, mais j'vais pas freiner non plus pour me rabattre, je finis ce
que j'ai commencé
> Un con, mais en VR6 !
et ça change quoi ? un con reste un con ;-)
damdam
en comparaison avec un tdi 150 et un V6 170 de l'époque...
je pense qu'il n'y a pas photo .. surtout pour les relances à haute
vitesse....
Bonne après midi @ tous.
Damdam
-------------------------------------------------
--
Posted via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
Alex A
>
> Tu rigoles ? UN seul interrupteur ? Et dans le cendrier ?
>
> Va voir là, ce qu'est un vrai tableau de bord...
>
> http://www.markscustomkits.com/2-TV-Dash.html
>
> ;-)))))))
>
>
wildstorm
honnetement :
je possedais deja une VW (polo) , j'ai donc decider de rester chez VW car le
service commerciale et technique sont tres satisfaisants , parlons technique
maintenant ,
mon pere possede un renault (scenic) et mon frere un opel (astra 2), les 2
ayant eut des problemes relativement important sur des vehicules achetés
neuf, j'etais tres content de mon coté de ma polo, aucuns soucis en 60000
km, j'ai donc encore opté pour rester chez VW.
maintenant, pourquoi j'ai acheté une golf? eh bien, je voulais un peut plus
gros que la polo , et c'etait tout naturelement la gamme au dessus et
surtout, la premiere fois que je m'etais assis dedans, la qualité de
finition et l'ambiance interieur m'avaient vraiment tres emballé.
voilà pourquoi une golf.
maintenant, pourquoi un TDI ?
simple, d'une part, quel est le moteur actuel qui lie consomation basse et
haute performance?
pratiquement tout est dit , ensuite , qui ne se plaint pas sur une essence
de moyenne cylindré de relances reduites à bas et mis regime?
je ne suis pas un fou de course sur les autoroutes , loin de là mais la 1.6
de chez VW est un veau et le 1.8 turbo marche bien mais suce pas mal.
voilà, j'ai été vraiment surpris par le couple à bas regime et MA façon de
conduire est associée à ce couple.
donc, ma prochaine voiture sera encore un turbo diesel.
Le Data
En fait j'aime plutot bien celle-la, c'est un peu un contre-pieds de ce
qu'ils font habituellement.
Mon grief serait plutot avec tout le reste depuis "moi mon papa il a une
Golf ".
Je crois qu'ils ont touche le fond avec leur numero de telephone "pour
ingenieur : 08 00 TDI 150" ou ils expliquaient comment les ingenieurs qui
n'avaient pas bosse sur ce moteur devraient se sentir minables. Meme au
second degre c'est difficile a avaler. Et si "ca" a decide quelqu'un a leur
donner de l'argent pour une voiture, cette personne a serieusement besoin de
voir un psy.
"Fixe106" <fixe106...@yahoo.fr> wrote in message
news:a91bas$fgj$1...@wanadoo.fr...
M.Glloq
Le Data a écrit :
>
> Je crois qu'ils ont touche le fond avec leur numero de telephone "pour
> ingenieur : 08 00 TDI 150" ou ils expliquaient comment les ingenieurs qui
> n'avaient pas bosse sur ce moteur devraient se sentir minables. Meme au
> second degre c'est difficile a avaler. Et si "ca" a decide quelqu'un a leur
> donner de l'argent pour une voiture, cette personne a serieusement besoin de
> voir un psy.
Toi, t'as des problemes avec les pub au second degres que tu comprends pas non ?
T'as compris celle de la vache qui fait des bulles pour scenic ?
Amis publicitaire, pour LeData, svp faites plutot des pub dans le genre lessive
:
Le conducteur mannequin : "Oh lala j'en ai assez de cette voiture X a toujours
ramener toujours chez le garagiste, en plus elle a pas de reprise et j'arrive
toujours en retard a mon travail."
La voix off de male bien viril : "heureusement VW est la avec sa nouvelle
GolfTDI, plus d'ennui mecanique et vous arriverez en avance au boulot"
Le conducteur mannequin : "Oh, je suis bien content depuis que j'ai la Golf
TDI, j'ai plus d'ennui mecanique et j'arrive tous les jours en avance au boulot.
Comme, ca, je peux travailler plus longtemps.Merci VW."
Ca lui evitera de se prendre la tete....
Aurélien
> je pense qu'il n'y a pas photo .. surtout pour les relances à haute
> vitesse....
en effete, le V6 s'en sortira mieux, même si la TDi 150 en fait 170, il ne
sera jamais possible de remettre un coup de 4 à 170 km/h avec le TDi ;-)
@+
Aurélien
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Winston Churchill : "Quand on est statufié, on voit les pigeons d'un autre
oeil"
Séb. (Master_blazer)
le message <a90o44$abb$4...@wanadoo.fr>, a écrit :
> Moi, c'est le freinage pied gauche !
Je l'ai fait pendant longtemps (eh oui... qu'est-ce qu'on peut être con
quand on ne réfléchis pas suffisamment...)
La dernière fois que je l'ai fait (il y a quelques années tout de
même...) c'etait sur la N 7 entre Orgon et Sénas. Il y avait 3 voies et
j'étais sur celle du milieu en train de doubler avec mon Toyota Hiace
bien chargé. Une BMW est venue se coller juste derrière moi, tellement
près que j'avais du mal à en voir un bout dans mes retros extérieurs.
Perso c'est un truc qui me hérisse... Alors... j'ai freiné... J'ai
entendu un crissement de pneus derrière moi et j'ai senti un léger choc
à l'arrière : la BM avait léché mon pare-choc... Puis je me suis rabattu
et le gars m'a doublé (sans rien dire)... mais sur sa banquette arrière
il y avait une adorable petite fille d'une dizaine d'années qui m'a
regardé...
Et je me suis senti mal : si le type s'était planté... En quoi la môme
était-elle responsable de la connerie de son père...?
Et si elle avait été blessée ç'aurait été autant dû à la connerie de son
père qu'à la mienne... 8-(
Inutile de dire que depuis je ne m'amuse plus à ce petit jeu imbécile...
PS : par contre, un truc qui marche assez bien c'est d'allumer ses
veilleuses... le type croit qu'il s'agit des stops et il lève
instantanément le pied... et comme toi tu gardes ta vitesse, l'écart se
creuse d'un coup et il n'y a pas de risques...
--
Amicalement.
Sébastien
(Master_blazer)
---------------
Le Data
"M.Glloq" <tera...@yahoo.fr> wrote in message
news:3CB45E68...@yahoo.fr...
>
>
> Le Data a écrit :
>
> >
> > Je crois qu'ils ont touche le fond avec leur numero de telephone "pour
> > ingenieur : 08 00 TDI 150" ou ils expliquaient comment les ingenieurs
qui
> > n'avaient pas bosse sur ce moteur devraient se sentir minables. Meme au
> > second degre c'est difficile a avaler. Et si "ca" a decide quelqu'un a
leur
> > donner de l'argent pour une voiture, cette personne a serieusement
besoin de
> > voir un psy.
>
> Toi, t'as des problemes avec les pub au second degres que tu comprends pas
non ?
Meuh non, je la comprends, et c'est pour ca que je ne marche pas dedans,
mais les abrutis (terme mieux adapte que "con" en fait) y foncent tete
baissee.
Ce qui donne un debut d'explication a ce qu'on voit des Golf sur les routes.
Pour coller quelqu'un et lui faire des appels de phare pendant qu'il double,
il faut deja en tenir une sacree bonne couche, non ?
Philippe P
Mdr :o))
Philippe P
faudrait
> que tu en essais une un jour, et tu verras en faite que l'action sur
> l'accelerateur est un peut comme un tout ou rien et c'est pas trops
evident
> à gerer tout ce couple , moi par exemple, en seconde et 3 eme, je me
limite
> toujours l'enfoncement de la pedale de droite, sinon c'est direct le culs
de
> la voiture d'en face.
Nic
> 101cv pour 800kg, je trouve cela plutôt pas mal, avec une telle voiture de
> faible puissance, il doit atteindre sans problème les 200 compteur
Euh, 800 kg, je demande à voir. Une 106 S 16 fait 994 kg (poids
contrôlé). De toutes
façons, ce n'est pas la vitesse de pointe qui est incriminée.
> ben quand tu doubles tu doubles
Perso, quand la voie de droite est libre, je roule à droite. Lorsque
qu'il faut doubler,
hop un petit coup de gaz en 5ème et le tour est joué.
> moi je ne fais d'appels de phares que quand le gus ne se rabat pas,
> uniquement pour pouvoir doubler le camion 1 km devant
Tu dois en faire des appels de phare :-)
> pas mieux, mais j'vais pas freiner non plus pour me rabattre, je finis ce
> que j'ai commencé
Ah, obstiné en plus ! :-)
>et ça change quoi ?
Ben "vrouuuuuup" au lieu de "klong"
>un con reste un con ;-)
Ben oui, une VW reste une VW :-)
a+
Nic
Flo.
oh........on dira que oui ;-)
> Et dans le cendrier ?
pour faire discret ;-)
> Va voir là, ce qu'est un vrai tableau de bord...
>
> http://www.markscustomkits.com/2-TV-Dash.html
>
> ;-)))))))
euh.....OUIN !!!!!! j'ai perdu :'-(
Flo.
Flo.
la Clio Dci 80CV, le petit gamin qui arrive 30min en avance !
Le propriétaire qui est au stade bien avant le début !
Et......la marque du levier de vitesse dans la main, c'est qu'il faut
changer si souvent de vitesse sur la Clio ?
En tout cas, ce n'est pas la première voiture à faire 80Cv.....
Après, on s'étonne que les gens croient aveoir une voiture surpuissante
avec leur diesel !
Flo.
Nebuka
"Séb. (Master_blazer)" <Master...@online.fr> a écrit dans le message
news: a9217g.3...@BallBlazer.com...
En quoi c'est différent d'effleurer la pédale de frein pour seulement
allumer les feux ?
Un truc qui marche pas mal, c'est d'allumer les feux stop (en frolant la
pédale de frein) tout en accélérant un peu.
Nebuka
Nebuka
"Flo." <fl...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a9192g$b0g$1...@wanadoo.fr...
Tu as déjà vu ce que fait comme dégat un pauv'minou qui traverse la route et
que tu te prend avec ta renault alpine (c'elle qui à la carosserie en fibre
de je sais plus trop quoi) ???
Tu as ton pare-choc avant complètement démolis. A environ 10 000 Fr euh
pardon 1500 Euro les réparations à ta charge ... moi je préfère avoir un
tiers. ;o)
Bon le sanglier là je discute pas.
Nebuka
>
> Flo.
>
>
Nebuka
"Aurélien" <laurea_...@fra.net> a écrit dans le message news:
a91dd6$87h$1...@news4.isdnet.net...
> > note : je ne dis pas que je respecte toutes les limites de vitesses,
> mais
> > c'ets juste pour dire qu'il ne faut pas prétexter la loi pour piler en
> > pleine autoroute, au risque de provoquer un accident...
>
> un ch'ti coup de frein en général suffit à faire comprendre derrière que
> plus loin ce sera mieux
>
> et le collage au cul est clairement dangereux et admis par tous, alors que
> le fait de rouler à 160 au lieu de 130, ça reste encore un débat ...
Où tu as vu que le reniflage de derrière est admis par tous ?
Nebuka
pierre
laves-glaces
il se prend un bon brouillard dans le pare brise, et il dégage direct.
"Olivier.Brosson" <olivier...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: a8vjr8$gpj$1...@wanadoo.fr...
> Fallait freiner d'un coup, le mec aurait pris sa distance. La loi c'est 2
> secondes d'intervalle.
> "sniperic" <snip...@voila.fr> a écrit dans le message de news:
> a8va30$mhg$1...@news.x-echo.com...
> > Bonsoir,
> >
> > [coup d gueule]
> > c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
> > sont des connards.
> >
> > Je m'explique : j'ai fais 500 bornes
> > sur autoroute ce we et a chaque fois qu'un mec
> > m'a fait des appels de phares (voie klaxon)
> > c t un connard en Golf 4 TDI (les 115 et 130 surtout).
> > Des espèces d'abrutis roulant à 5km/h de plus que moi
> > et s'amusent pdt ke je double à me coller au cul
> > (alors ke j'étais tt le tps à 160 ) pour se mettre
> > juste devt moi et ralentir.
>
>
Flo.
> > etc.....quand même pas.
>
> Tu as déjà vu ce que fait comme dégat un pauv'minou qui traverse la route
et
> que tu te prend avec ta renault alpine (c'elle qui à la carosserie en
fibre
> de je sais plus trop quoi) ???
non, mais je me suis déjà pris (quasi volontairement certes ;-) un lapin, et
il était bon à manger ;-)
> Tu as ton pare-choc avant complètement démolis. A environ 10 000 Fr euh
> pardon 1500 Euro les réparations à ta charge ... moi je préfère avoir un
> tiers. ;o)
> Bon le sanglier là je discute pas.
moi non plus, disons que c'est fonction de la voiture, quoique un 4*4 et un
sanglier je ne tente pas non plus ;-)
Flo.
Flo.
que
> > le fait de rouler à 160 au lieu de 130, ça reste encore un débat ...
>
> Où tu as vu que le reniflage de derrière est admis par tous ?
chez les chiens c'est le cas, mais j'ai jamais compris pourquoi ça ne marche
pas chez les hommes et femmes ;-)))))))))))
@ +
Flo.
joska
"Le Data" <le_dat...@NOSPAMhotmail.com> a écrit dans le message de news:
3cb406d1$1$11109$626a...@news.free.fr...
> "sniperic" <snip...@voila.fr> wrote in message
> news:a8va30$mhg$1...@news.x-echo.com...
> > Bonsoir,
> >
> > [coup d gueule]
> > c'est à croire ke ts les mecs en Golf 4 TDI
> > sont des connards.
> >
> > Je ne comprends pas k'es ki peut faire ke l'on devienne
> > aussi con.
> > Est ce la tdi VW ki rend con ou les cons ki achetent ca ?
>
faut arreter de mettre des etiquettes
tout ca parce qu'un jacky en golf t'a collé au cul alors touts les gens qui
ont une vw sont des cons?
ok bonne deduction
alors les gens qui ont une 205 gti sont des branleurs
ceux en citroen sont des vieux
ceux en volvo sont des bourges
en bm sont des dealers
non faut vraiment arreter
moi j'ai une golf et c ma premiere voiture parce que je voulais quelque
chose de fiable que je ne trouvait pas sur une francaise (je l'ai acheter
neuve en 97)
j'ai pas acheter une golf pour coller au cul des gens,ceux qui font ca n'en
ont rien a foutre,c comme les gens qui roule en voiture de societé,moi c
juste pour conduire et prendre du plaisir a rouler dedans.
c sur,y'en a qui ont des marques preférés et ca se comprends
mais arreter de coller des etiquettes c debile et sans fondement
j'ai une golf de 97 et une cox de 70 je suis quoi alors?
le cons y'en a partout et peut etre que ce cons la roulera un jour en bm et
il te fera pareil
a bon entendeur...
joska
joska
"CEB" <cedric....@wtrace.com> a écrit dans le message de news:
3cb41327$0$4984$626a...@news.free.fr...
> Salut,
>
> > Si tu regardes l'approche "commerciale" de VW depuis des annees, il est
> > evident qu'ils cherchent a attirer les cons ou du moins ceux qui se
> croient
> > meilleurs que les autres, c'est flagrant dans 90% de leur publicite. Ils
> ne
> > vantent presque jamais leur voiture, mais communiquent juste sur le
> > sentiment de "vous etes une exception" ou "tout vous est permis".
>
Cox
> au début des 70. Et ça a très bien marché. On ne peut que rester
admiratif.
> Et le phénomène s'est amplifié avec le temps. Le premier souvenir que j'ai
> d'une pub pour la Golf, cétait à la fin des 70 à la radio, la fameuse
> "Rabbit". Je ne sait plus ce que c'était mais il me semble qu'il
s'agissait
> d'une sous-gti ou un truc du genre (pêchu mais moins cher que l'original).
> Un vrai collector désormais.
bon ok explication
bien sur il ne vante pas leur modeles mais ca c le coté marketting vw qui
existe depuis la reprise de l'usine vw apres la guerre je vous signale
toute leur pub est sous le signe de la derision la plus totale
meme la cox a eu ce genre de pub
alors si vw prend les gens pour des cons ds leur pub que dire de nissan avec
sa primera(rappelez vous la pub avec le singe ds la primera...a mediter ou
alors la r14 a une certaine epoque)?
en ce qui concerne la "rabbit"
c pas une sous gti ou une serie speciale mais tout simplement le nom de la
golf pour le marché US pour la golf 1,un peu comme la bora qui s'appelle
jetta ds d'autres pays.
oui ca peut etre un collector si on veut,de toute facon tout ce collectionne
maintenant...
joska
ALEX
>
> chez les chiens c'est le cas, mais j'ai jamais compris pourquoi ça ne
marche
> pas chez les hommes et femmes ;-)))))))))))
>
Mais ca marche je t'assure!
ALEX
"joska" <jo...@wanadoo.fr> a écrit dans le message news:
a92jc3$3u3$1...@wanadoo.fr...
>
> "CEB" <cedric....@wtrace.com> a écrit dans le message de news:
> 3cb41327$0$4984$626a...@news.free.fr...
> > Salut,
> >
> > > Si tu regardes l'approche "commerciale" de VW depuis des annees, il
est
> > > evident qu'ils cherchent a attirer les cons ou du moins ceux qui se
> > croient
> > > meilleurs que les autres, c'est flagrant dans 90% de leur publicite.
Ils
> > ne
> > > vantent presque jamais leur voiture, mais communiquent juste sur le
> > > sentiment de "vous etes une exception" ou "tout vous est permis".
> >
> > C'est flagrant depuis que la golf existe. C'était pour faire oublier la
> Cox
> > au début des 70. Et ça a très bien marché. On ne peut que rester
> admiratif.
> > Et le phénomène s'est amplifié avec le temps. Le premier souvenir que
j'ai
> > d'une pub pour la Golf, cétait à la fin des 70 à la radio, la fameuse
> > "Rabbit". Je ne sait plus ce que c'était mais il me semble qu'il
> s'agissait
> > d'une sous-gti ou un truc du genre (pêchu mais moins cher que
l'original).
> > Un vrai collector désormais.
Eh oui, et faire croire qu'un aveugle peut conduire une citron, comment peut
on appeler ca? ;o))) Bon, on va relancer le débat sur les pubs auto?
ProDJ
ce sont les pires en villes !!!
ffrrsccchhhhh .... (bruit de l'huile jetée sur le feu)
"joska" <jo...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
a92imq$mnc$1...@wanadoo.fr...
Gui
de
> > faible puissance, il doit atteindre sans problème les 200 compteur
>
> Euh, 800 kg, je demande à voir. Une 106 S 16 fait 994 kg (poids
> contrôlé).
j'ai eu une 106XSi Phase 1: 98cv (au banc) pour 820 ou 840 Kg (j'ai un
doute) sur la carte grise...
ProDJ
a93c26$3dh$1...@nsnmrro1-gest.nuria.telefonica-data.net...
870 kg poids constructeur si mes sources sont bonnes
CEB
> alors les gens qui ont une 205 gti sont des branleurs
> ceux en citroen sont des vieux
> ceux en volvo sont des bourges
> en bm sont des dealers
> non faut vraiment arreter
C'est vrai que les clichés ne font pas avancer le problème.
> moi j'ai une golf et c ma premiere voiture parce que je voulais quelque
> chose de fiable que je ne trouvait pas sur une francaise (je l'ai acheter
> neuve en 97)
D'ailleurs en parlant de cliché, tu te mets tout seul dedans...
-= CEB =-
Rai Net
C'est marrant c'est souvent les mecs en Peugeot qui trouvent toujours
quelque chose a dire sur les VW !!
ce ne serais pas une legere jalousie ??
Les cons roulent en VW, roulaient hier en Peugeot ...
la seule chose que l'on peu dire, c'est qu'apres avoir roulé en VW, ils ne
rouleront plus en Peugeot !!!
:-)
A+
Aurélien
y'a freiner et y'a juste allumer les feux arrières qui suffit généralement
> PS : par contre, un truc qui marche assez bien c'est d'allumer ses
> veilleuses... le type croit qu'il s'agit des stops et il lève
> instantanément le pied... et comme toi tu gardes ta vitesse, l'écart se
> creuse d'un coup et il n'y a pas de risques...
idem qu'un appui léger sur les freins, mais en général, ils freinent aussi
et ne se contente pas de lever le pied
quand tu es collé au cul de quelqu'un à 150, dès que les stops s'allume,
tu freines
@+
Aurélien
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A mathematician is a machine for converting coffee into theorems.
Aurélien
est admis comme dangereux par tous, il manquait peut être un "admis comme
tel" ;-)
@+
Aurélien
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Everybody wants to go to heaven, but nobody wants to die.
ø¤º Tigrou º¤ø
> > Sauf que là tu as vu un écureuil passer à ce moment et que tu as voulu
> > l'éviter c'est tout
>
> Freiner pour un sanglier, je veux bien, mais pour un écureuil, chat
> etc.....quand même pas.
La dernière fois que j'ai vu un matou à 3 mètres de ma calandre,
bizarrement, j'ai eu le réflexe de freiner (avec un furtif louchement sur le
rétro intérieur), même si je savais que le code préconisait qu'il valait
mieux l'écraser (sans accélérer tout de même) que de produire un accident.
C'est fou, non ?
"Oh, j'ai cru voir un 'ros minet..."
--
ø¤º Tigrou º¤ø
ø¤º Tigrou º¤ø
> non, mais je me suis déjà pris (quasi volontairement certes ;-) un lapin,
et
> il était bon à manger ;-)
Y'avait un panneau "chasse autorisée" avec les horaires qui vont bien ?
ø¤º Tigrou º¤ø
> > Non, moi j'ai un interrupteur dans mon cendrier,
> c'est K2000 ta caisse =)
Ca doit être une voiture "farces et attrapes"...
Tu l'as le klaxon italien et les buses de liquide lave glace dirigées vers
les piétons (pour bien rigoler) ? ;o))
ø¤º Tigrou º¤ø
> http://www.markscustomkits.com/2-TV-Dash.html
Mais, c'est une vraie discothèque ton truc !
Aurélien
ne
> rouleront plus en Peugeot !!!
les pauvres ... ;-)
@+
Aurélien
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ZAP! Process discontinued. Enter any 12-digit prime number to resume.
Pascal Pensa
Mais si tu veux en acheter un faut déjà commencer par acheter une Transam
:-))
Pascal
"ø¤º Tigrou º¤ø" <tigre...@free.fr> a écrit dans le message de news:
a93kcb$j9c$1...@duke.adesium-services.fr...
Gui.
Qui suis-je ?
Flo.
lapin,
> et
> > il était bon à manger ;-)
>
> Y'avait un panneau "chasse autorisée" avec les horaires qui vont bien ?
bien, j'ai rien, vu, c'est qu'avait le droit non ;-)
Flo.
Flo.
> > c'est K2000 ta caisse =)
>
> Ca doit être une voiture "farces et attrapes"...
>
> Tu l'as le klaxon italien
même pas ! ;-)
> et les buses de liquide lave glace dirigées vers
> les piétons (pour bien rigoler) ? ;o))
oh les piétons ils sont gentil ;-)
@ +
Flo.
Laurent Nel
te
> depose sans probleme....
Pour le cancer du poumon, le TDI est géant ... comme tous les diesels,
surtout récents.
Voir cet article:
http://fr.news.yahoo.com/020405/185/2jeqv.html
Laurent
M.Glloq
/HUMOUR ON/
T'as besoin du break pour recuperer les pieces de la lada que t'as perdu
dans la semaine ?
La Skoda c'est la version sport de la lada.
Mefie toi, sur ce forum, pour certaines personne la skoda, c'est la VAG
du pauvre, tu va passer pour un pauvre c.. .
/HUMOUR OFF/
"Gui." a écrit :
CEB
> quelque chose a dire sur les VW !!
C'est vrai. J'en fais partie. Peut-être parce qu'elles ont autant de
qualités globalement et que çe fait bizarre de voir les VAGistes dire du mal
des marques Françaises alors qu'il n'y a pas de raison (globalement)
objective pour critiquer. C'est idem avec les mecs qui roulent en BM ou
Merco : c'est plus avantageux d'avoir un hélice ou une étoile au bout du
capot plutôt qu'un lion ou un vilain losange. Ca dépend des goûts. Mais dire
"Elle est pas mal la dernière Laguna, si c'était pas une Renault,
j'achèterai bien". C'est fondamentalement n'importe quoi.
> ce ne serais pas une legere jalousie ??
Qui sait. Une sorte d'injustice plutôt :-)
> Les cons roulent en VW, roulaient hier en Peugeot ...
> la seule chose que l'on peu dire, c'est qu'apres avoir roulé en VW, ils ne
> rouleront plus en Peugeot !!!
Quand on a gouté au surconcentré d'ego c'est difficile, c'est vrai. Il faut
un long sevrage.
-= CEB =-
Détuning-man ou Alexandre ;o)
> > > c'est K2000 ta caisse =)
> >
> > Ca doit être une voiture "farces et attrapes"...
> >
> > Tu l'as le klaxon italien
>
> même pas ! ;-)
ouh, pas bien, pas d'origine ;o))
Je croyais que Fiat, c'était italien ;o)
--
@+
Alexandre
Rai Net
> qualités globalement
tu ne dois certainement pas faire partie des nombreuses personnes qui ont
cassé !! une bielle sur une 306 HDI de moins de 80 000 Kms !!!
Combien d'année a le HDI, Dci ??? enfin le TDI a au moins 7 a 8 ans !!!, et
des bielles de qualité visiblement
> "Elle est pas mal la dernière Laguna, si c'était pas une Renault,
> j'achèterai bien". C'est fondamentalement n'importe quoi.
Si on aime l'interieur en plastique style poupée Barbie, c'est vrai qu'elle
est pas mal ...
d'autre part, c'est se qu'a pensé Peugeot avec la 307, elle a fait une
Peugeot a l'image de la Golf !!!
du moins pour la forme !!!
> Quand on a gouté au surconcentré d'ego c'est difficile, c'est vrai. Il
faut
> un long sevrage.
Je ne me sent pas visé, parce que pour moi la Golf n'a rien
d'extraordinaire, c'est seulement la plus honnete mecaniquement sur le
marché
Mais quand on a roulé uniquement en Peugeot, on ne peu pas comprendre ;-)
a moins que l'on confonde ego et fiabilité ...
A+
Nicolas Gandossi
On Wed, 10 Apr 2002 22:59:08 +0200, "Flo." <fl...@wanadoo.fr> wrote:
>non, mais je me suis déjà pris (quasi volontairement certes ;-) un lapin, et
>il était bon à manger ;-)
lol :)
L'autre jour, j'ai cru que j'allais me prendre un pigeon dans le
pare-brise : j'accélérais au moment où le pigeon passe devant moi :(
>moi non plus, disons que c'est fonction de la voiture, quoique un 4*4 et un
>sanglier je ne tente pas non plus ;-)
Surtout si on écrase le sanglier et qu'on le met dans le coffre,
croyant qu'il était mort ... alors qu'il ne l'est pas ;o)
A+
--
Nicolas Gandossi -- <gand...@efrei.fr>
EFREI Promo 2001 -- Peugeot 106 xt 1.4 - 1993 - 76 000 km
Nicolas Gandossi
On Tue, 09 Apr 2002 23:47:01 +0200, Nic <von...@bluewin.ch> wrote:
>Moi ce qui m'énerve, ce sont les cons avec des voiture de faible
>puissance (genre 106) ;-)
>qui restent dans la voie de gauche, car ils estiment rouler assez vite.
Ca dépend des 106 ;o) avec juste 75 ch, je roule à 160 sans problème,
même en côte (bon, certaines côtes à 150 je reconnais, mais je me
rabats à droite à ce moment-là).
L'autre jour, je me suis fait collé au pare-choc arrière par une 306 à
170/180 !! Il avait commencé à me doubler mais a renoncé et s'est
rabattu derrière moi :( J'aurai préféré qu'il me double et se rabatte
loin ... surtout que ce n'était pas de la ligne droite ...
Deux jours avant, même phénomène : une Espace arrive vite derrière moi
(je roulais dans les 160-170), je me rabats, elle se rabat juste
derrière moi ! Je déboîte pour doubler un camion, me rabats, l'Espace
fait de même et se rabat juste derrière moi encore. Et ceci pendant
100 km ...
Je veux bien qu'on dise que la vitesse est dangereuse, peut-être +
avec des petites voitures. Mais c'est encore + dangereux de se faire
coller au pare-choc à haute vitesse ! Et que dire de la circulation en
file en région parisienne sur autoroute à 110-130 :(
>Personnellement, si quelqu'un veut rouler plus vite que moi, je le
>laisse passer.
idem, mais je double + que je ne me fais doubler ...
>
>Un con, mais en VR6 !
Juste une 106 75 ch et 825 kg à vide ... et un conducteur poid plume
;)
A+
PS : Puisqu'on trolle, je ne citerai pas les **** qui roule en AB
avants de nuit ou de jour par temps non humide ... chose qui m'énerve
aussi.
Big Brother
> tu ne dois certainement pas faire partie des nombreuses personnes qui ont
> cassé !! une bielle sur une 306 HDI de moins de 80 000 Kms !!!
> Combien d'année a le HDI, Dci ??? enfin le TDI a au moins 7 a 8 ans !!!,
et
> des bielles de qualité visiblement
Je crois avoir entendu parlé récemment, sur ce forum, que les TDI 150
explosaient leurs bielles régulièrement...
@+
ø¤º Tigrou º¤ø
> Mais non c'est une réplique exacte du tableau de bord de la série K2000.
> Mais si tu veux en acheter un faut déjà commencer par acheter une Transam
> :-))
Ben, j'avais lu que pour la série, ils avaient acheté les 150-200 (derniers)
modèles (uniques, donc) ou carrosseries des modèles de Pontiac très
spécifique (Transam?). Alors, ça va être dur... Et puis, à mon avis, c'est
pas donné. Je me trompe ?
Ce qui me fait mal au coeur, c'est qu'ils en ont cassé pas mal des voitures
pour réaliser leurs cascades de turbo boost...
ø¤º Tigrou º¤ø
> Deux jours avant, même phénomène : une Espace arrive vite derrière moi
> (je roulais dans les 160-170), je me rabats, elle se rabat juste
> derrière moi ! Je déboîte pour doubler un camion, me rabats, l'Espace
> fait de même et se rabat juste derrière moi encore. Et ceci pendant
> 100 km ...
Ils profitent de l'aspiration pour consommer moins. Et puis, c'est plus
facile, quand on a pas trop de puissance, de coller au cul grâce à l'aspi,
que de foutre un bon coup de tatane pour doubler.
Perso, comme je n'ai pas une voiture puissante (60ch), je suis condamné à
doubler en utilisant l'aspi pour doubler plus efficacement. Sauf pour les
camions, à cause du risque de jets de pierres et le manque de visibilité.
Aurélien
à
> doubler en utilisant l'aspi pour doubler plus efficacement.
moins dangereux il y a la solution du dépassement lancé
@+
Aurélien
________________________________________________________
Chiffrez vos emails: www.TBS-internet.com/ssl/email.html
Don't worry over what other people are thinking about you. They're too
busy worrying over what you are thinking about them.
ø¤º Tigrou º¤ø
> > doubler en utilisant l'aspi pour doubler plus efficacement.
>
> moins dangereux il y a la solution du dépassement lancé
C'est vrai, mais ce n'est pas toujours possible, sur une route nationale par
exemple...
Flo.
> (je roulais dans les 160-170), je me rabats, elle se rabat juste
> derrière moi ! Je déboîte pour doubler un camion, me rabats, l'Espace
> fait de même et se rabat juste derrière moi encore. Et ceci pendant
> 100 km ...
S'il collait au cul, j'aurai pas tenu 20Km, et j'aurai vu si il faisait
pareil à 110 :-)
> >Personnellement, si quelqu'un veut rouler plus vite que moi, je le
> >laisse passer.
>
> idem, mais je double + que je ne me fais doubler ...
ça veux dire que......;-)
@ +
Flo.