J'ai un léger soucis, j'ai dernièrement rajouté de l'huile afin de remettre
la niveau au niveau max avec de la Castrol 10W40, la précédente vidange
ayant été faite avec de la Motul 10W40.
Problème : la pression semble beaucoup plus basse qu'avant que je refasse ce
niveau.
Quelques valeurs : Huile à 90°, ventilo en route (dans les bouchons), le
mano de pression m'indique 0.3 bars... Je n'ai jamais eu une pression si
basse!
Le niveau ne bouge pas.
Est-ce grave docteur???
Il s'agit d'un moteur F7P.
Merci d'avance pour les infos que vous pourriez me donner.
Eddy
Bonjour,
> Problème : la pression semble beaucoup plus basse qu'avant que je refasse
ce
> niveau.
> Quelques valeurs : Huile à 90°, ventilo en route (dans les bouchons), le
> mano de pression m'indique 0.3 bars... Je n'ai jamais eu une pression si
> basse!
> Le niveau ne bouge pas.
C'est au ralenti ou dans les tours ?
à vérifier avec un vrai manomètre et non sur celui du tableau de bord :
des fosi, ça rend l'âme... Je sais pas si c'est comme ça sur les Clio, mais
sur les 205 GTi, la sonde de pression d'huile est différente du manocontact
qui déclenche l'allumage du voyant de pression d'huile...
@+
--
Alexandre SEMONSUT
PEUGEOT 205 GTi 130 AM 92 144.800 km
Page perso sur les PEUGEOT 205, 309 et 405 : http://www.peugeot83-99.fr.st/
Halvabuza
Heureux proprietaire d'une clio 16S depuis 1 mois et demi, c'est la premiere
chose qui m'a choqué !
En effet, a chaud (temp huile à 90°), le mano de pression indique 0.2 bar à
1000 tr/mn au lieu de 2 bars...
A 3.000 tr/mn 1.2 au lieu de 3.5 bars...
Voici une copie d'un message que j'ai posté sur un autre news group...
#################################
Ca y est, j'ai fait les tests !
Donc, voici un petit compte rendu !
Pour info, voici ce que mon mano de pression m'affiche :
***************************
Au démarage (temperature d'huile en dessous 40°), j'ai les valeurs suivantes
:
1.7 Bar à 1000 tr
3 Bars à 3000 tr
Jusque la, rien d'alarmant.
Maintenant, lorsque la temperture de l'huile est normal (superieur à 90°),
j'ai ces valeurs :
0.2 Bar à 1000 tr
1.2 Bar à 3000 tr
******************************
Maintenant, voici les valeurs normales :
Nicolas a posté la pression d'huile normal à 80 °.
*****************
Pression d'huile Mini @ 80°C
A 1000 Tr/Min 2.0 Bars
A 3000 Tr/Min 3.0-3.5 Bars
*****************
J'ai mis mon afficheur sur la clio d'un ami et il affichait les mêmes
valeurs à + ou - 0.2 bar pres (valeurs normales).
Mon afficheur montait un peu moins vite que le sien, bref, il est un peu
moins sensible.
Ensuite, on a mis le sien sur ma 16S et nous avons eu les valeurs de ma 16S,
aussi bien avec le mien qu'avec son afficheur.
CONCLUSION : Le problème ne vient pas de l'afficheur, puisqu'il indique les
bonnes valeurs sur un autre 16S.
Le problème vient donc de ma 16S :
- Soit un problème de cablage (cablage qui fait resistance et donc perte de
tension)
- Soit un pb de la pompe a huile (je pense pas)
- soit un pb du capteur de pression (je sais pas où il se trouve)
- soit la qualité de l'huile et ou du filtre. -> prochaine vidange, je met
un filtre purflux vendu cher renault et la meme huile que lui.
Perso, je pencherais sur un pb de qualité d'huile... Plusieurs personnes on
vu des differences suite à une vidange....
Voila !
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> J'ai un léger soucis, j'ai dernièrement rajouté de l'huile afin de
> remettre
> la niveau au niveau max avec de la Castrol 10W40, la précédente vidange
> ayant été faite avec de la Motul 10W40.
> Problème : la pression semble beaucoup plus basse qu'avant que je refasse
> ce
> niveau.
A voici de nouvelles infos... on va arrivé a faire avancer le schmilblick !
Pour ma part, j'ai mis :
Huile : ELF EXCELIUM LDX 5W40
Filtre à huile : ? Je sais pas, je ne l'ai pas changé
A la prochaine vidange, je vais mettre de l'huile carrefour 5W50 et changer
le filtre (un purflux acheté chez renault)
> Quelques valeurs : Huile à 90°, ventilo en route (dans les bouchons), le
> mano de pression m'indique 0.3 bars... Je n'ai jamais eu une pression si
> basse!
J'ai la meme que toi...
Je suis meme allé chez renault et ils m'ont dit que plusieurs clients
etaient venus pour ce pb et qu'il ne savait pas d'ou cela venait... Mais que
de toute facon, les manos sont la pour donner une approximation, et que ce
n'est pas juste....
Donc, je ne m'en fait plus... je verrais a la prochaine vidange...
Par contre, j'aimerais bien savoir où se situe le capteur de pression... et
a quel endroit il prend la pression...! Si qqun sait, qu'il le dise ! ;o)))
> Le niveau ne bouge pas.
Le niveau de quoi ?
> Est-ce grave docteur???
Ce que l'on m'a dit, le plus important est que la pression monte lorsque tu
fais monter ton regime moteur...
> Il s'agit d'un moteur F7P.
Vi vi... Il y en a pas d'autre pour les 16S ! ;o)))
--
Wolfgang DAZY
Etudiant en Informatique (3ème année)
Email : wolfga...@epita.fr
Web : http://www.epita.fr/~dazy_w
"Wolfgang DAZY" <wolfga...@epita.fr> a écrit dans le message de news:
a846j8$gh1$1...@wanadoo.fr...
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Wolfgang DAZY
Etudiant en Informatique (3ème année)
Email : wolfga...@epita.fr
Web : http://www.epita.fr/~dazy_w
"Wolfgang DAZY" <wolfga...@epita.fr> a écrit dans le message de news:
a846j8$gh1$1...@wanadoo.fr...
Les contacteurs des manos ? Où ca ? Dans l'habitacle ou dans le compartiment
moteur ?
Voila....
C'est au ralenti puisque dans les bouchons :o)
C ke je trouve bizarre c'est que c'est depuis que j'ai fait l'appoint avec
de la Castrol...
A+
"Détuning-man ou Alexandre ;o)" <Alexandre...@wanadoo.fr> a écrit dans
le message de news: a83u29$t4i$2...@wanadoo.fr...
"Halvabuza" <l.rouchon(nospam)@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
a844va$emr$1...@wanadoo.fr...