Diesel : naphtaline dans filtre à air
Pierre
On vient de me conseiller de mettre une vingtaine de boules de naphtaline
dans le filtre à air de ma voiture diesel ( Volvo 6 cyl. ) .
Depuis, elle tire nettement mieux et elle fume moins !
Quels sont les risques s'il y en a
Merci
Roll
Les boules anti mite heu jamais essayé, pas plus que leur contrepeterie.
Rincer le haut moteur avec de la naphtaline ne me viendrait pas à l'idée,
bon chacun son truc
Roll
Pierre
"Roll" <in...@vivalesvacances.com> a écrit dans le message de news:
q392lq5yyict.8ggqomdsnndx$.dlg@40tude.net...
...en tout cas, ça modifie bien le rendement !
C'est un Mr qui fait de compet. qui m'a donné cette combine ! Il paraît même
que ça passe mieux le contrôle pollution ...
zal
> ...en tout cas, ça modifie bien le rendement !
> C'est un Mr qui fait de compet. qui m'a donné cette combine !
Il fait de la compèt en diesel ? Il a gagné les 24h du Mans récemment ?
Roll
> Roll a pensé très fort :
>
>> Rincer le haut moteur avec de la naphtaline ne me viendrait pas à l'idée,
>> bon chacun son truc
>
> C'est un truc connu en deux temps pour décalaminer les pots.
> Mais vu le jus qui en coule, j'essaierai pas sur un moulin.
Surtout qu'un bourricot et peu importe le type diesel ou essence, aspire
une certaine quantité de carburant pour un volume d'air en théorie précis.
En lui faisant bouffer de la naphtaline ou autre produits à la place de
l'air je me demande bien comment ca se passe au niveau des chambres de
combustion et segment de feu.
Les additifs s'ajoutent dans l'huile et/ou le carburant pas dans le filtre
à air.
Si ca marche mieux youpi, mais bon perso j'essaierai pas
Roll
Pierre
"zal" <zal-pas...@europeanservers.net> a écrit dans le message de news:
4558a98a$0$29399$426a...@news.free.fr...
mécano ess. et diesel
Pierre
"Roll" <in...@vivalesvacances.com> a écrit dans le message de news:
bag5ys2vuy43.13...@40tude.net...
Ben oui, c'est bien pour cela que je vous demande !
j'aimerais tomber sur quelqu'un qui a déjà expérimenté
lambert
news:4558a680$0$27371$ba4a...@news.orange.fr...
Je veux bien le croire, d'ailleurs voici un lien très sérieux qui corrobore
vos affirmations:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_placebo
Oliver One
> Surtout qu'un bourricot et peu importe le type diesel ou essence, aspire
> une certaine quantité de carburant pour un volume d'air en théorie précis.
Vrai pour les moteurs essence (sauf en injection directe), faux pour
les diesel qui n'ont toujours aspiré que de l'air, l'injection se
faisant directement dans la chambre ou préchambre de combustion.
--
Olivier
Pierre
> Je veux bien le croire, d'ailleurs voici un lien très sérieux qui
> corrobore
> vos affirmations:
> http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_placebo
ce n'est pas un effet placebo...
Maintenant, est-ce nocif pour le moteur, c'est l'objet de ma question !
GH
Si j'en mets dans le café de mon épouse , est ce qu'elle va elle aussi tirer
beaucoup mieux ?
GH
"Pierre" <cestp...@invalid.orange.fr> a écrit dans le message de news:
4558a0de$0$27415$ba4a...@news.orange.fr...
--------------------------------------------------------------------------------
J'utilise la version gratuite de SPAMfighter pour utilisateurs privés.
1324 e-mails spam ont été bloqués jusqu'à maintenant.
Les utilisateurs payant n'ont pas ce message dans leurs e-mails.
Essayez SPAMfighter gratuitement maintenant!
lambert
>
> > Je veux bien le croire, d'ailleurs voici un lien très sérieux qui
> > corrobore
> > vos affirmations:
> > http://fr.wikipedia.org/wiki/Effet_placebo
> Je ne demande pas de croire...essayez donc vous même et vous constaterez
que
> ce n'est pas un effet placebo...
Ce ne serait pas une preuve, moi aussi je peux être influencé.
Il faudrait des mesures au banc, et si possible en aveugle.
> Maintenant, est-ce nocif pour le moteur, c'est l'objet de ma question !
En supposant que cela agit comme le nitrométhane dans les dragsters, l'effet
et les inconvénients
dépendront forcément de la consommation de naphtalène rapportée à celle de
carburant.
Mais vous n'avez fourni aucun détail sur ce point.
Thierry R
"Pierre" <cestp...@invalid.orange.fr> a écrit dans le message de news:
4558adca$0$25932$ba4a...@news.orange.fr...
>
>
> Ben oui, c'est bien pour cela que je vous demande !
> j'aimerais tomber sur quelqu'un qui a déjà expérimenté
>
Et bien n'ayant pas, moi non plus experimenté, je n'affirmerais donc rien,
Je cherche à comprendre, et j'avoue que je doute.
Avez-vous idée du nombre de litres d'air par minute qui passent devant
les boules de naphtaline ?
On est bien loin d'une hinnalation pour soigner un rhume.
A mon avis, même au ralenti, le moteur ne flaire même pas l'odeur
de naphtaline
Je vois un ouragan passer au dessus d'un brin de muguet !
Je ne nie pas l'efficacité de la naphtaline, mais en si faible quantité ???
(Au demarrage, peut-être)
Ceci dit, je suis également le seul sur ce forum à ressentir une sensation
de
puissance avec un accelerateur mou.
Cordialement
Thierry R
Thierry R
"GH" <f5...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de news:
4558c1cb$0$25939$ba4a...@news.orange.fr...
> bonsoir ,
>
> Si j'en mets dans le café de mon épouse , est ce qu'elle va elle aussi
> tirer
> beaucoup mieux ?
>
> GH
Il faudrait faire plusieurs essais avec plusieurs utilisateurs !
La science est parfois capricieuse !
Thierry R
jerome
> ce n'est pas un effet placebo...
c'est exactement la definition de l'effet placebo, le patient doit
constater que cela va mieux
ça doit être très difficile de voir ou prouver la différence en
conduisant simplement normalement
------------
effet placebo 'a l 'envers' :
un truc vibre , bruit un peu inquietant mais pas trop
lancé sur ma ligne droite , j'essaie de ressentir si ça tire toujours
aussi bien ...
je finis par me convaincre qu il y a un petit probleme , que ça tire
quand même un poil court, moins bien la reprise ,
finalement c etait une connerie au fond de ma boite a gants
--
signature
jerome
> une certaine quantité de carburant pour un volume d'air en théorie précis.
>
des boules de naphtalines dans le filtre a air , je suppose que ça doit
durer quand meme un certain temps, une boule ça peut produire au pire
qqs dizaines de litres de gaz une fois vaporisées totalement , donc vu
la quantité d'air aspirée, ça doit pas changer la proportion d'air
pas essayer les machins qu'on met dans les chiottes à la place ?
--
signature
Homme des bois
Bonsoir,
si j'en met dans mes cônes
d'admission directe,
combien de chevaux je vais gagner
sur une Citroën AX 14D développant
d'origine 55 chevaux ?
mais déjà la mienne n'est plus d'origine...
Et si je vide un Canard WC
dans la pipe d'admission,
je vais gagner combien de chevaux ?
Merci
jbg34
salut,
ça ne peut pas faire de mal et certainement pas rincer les hauts de
cylindres comme je viens de le lire -
Combien de temps durent une 10aine de boules puisque tu es en phase de
test ? vu le flux d'air ça doit couter un doigt ce genre
d'additif...c'est bon pour une course de côte !!!
A+
jbg34
salut
c'est sur....mais j'attendais cette remarque de l'Homme des bois
(d'autant que c'est dans l'air que tu dois mettre les boules....
A+
Thierry R
"Homme des bois" <a.b@c.d> a écrit dans le message de news:
4558f8fc$0$25906$ba4a...@news.orange.fr...
> Et si je vide un Canard WC
> dans la pipe d'admission,
> je vais gagner combien de chevaux ?
>
> Merci
Tu risque de gagner la grippe aviaire !
Thierry R
popeye
message de news: 4558acb6$0$27387$ba4a...@news.orange.fr
Effectivement, j'ai connu cela dans les années 60 - 70. Mais là, la
naphtaline était directement versée dans le réservoir. Ce n'étaient que
quelques boules. C'était prévu pour éviter le phénomène d'auto-allumage sur
certaines voitures un peu "modifiées".
--
Popeye
Virez les x pour me répondre
Pierre
> Ce ne serait pas une preuve, moi aussi je peux être influencé.
> Il faudrait des mesures au banc, et si possible en aveugle.
moi, m'ont fait la remarque sans que je leur dise quoi que ce soit : il
ronfle bien ton moteur ....
>
>> Maintenant, est-ce nocif pour le moteur, c'est l'objet de ma question !
> En supposant que cela agit comme le nitrométhane dans les dragsters,
> l'effet
> et les inconvénients
> dépendront forcément de la consommation de naphtalène rapportée à celle de
> carburant.
> Mais vous n'avez fourni aucun détail sur ce point.
L'essai est trop récent pour que j'ai pu faire une constatation sur la
consommation ( petits parcours)
Pierre
"jerome" <balti...@hotmail.com> a écrit dans le message de news:
mn.6d707d6b5...@hotmail.com...
Je répète, les gens qui sont montés avec moi, ont trouvé une différence, et
la fumée qui est moindre, c'est subjectif çà ? car ma Volvo 940 fume très
noir aux reprises ( c'est très connu sur ce model ) , et là c'est net aussi
: elle fume moins !
Pierre
> salut,
> ça ne peut pas faire de mal et certainement pas rincer les hauts de
> cylindres comme je viens de le lire -
> Combien de temps durent une 10aine de boules puisque tu es en phase de
> test ? vu le flux d'air ça doit couter un doigt ce genre
> d'additif...c'est bon pour une course de côte !!!
Je n'ai pas assez de recul ( 10 jours) pour m'en faire une idée tant sur la
durée des boules que sur le coût
Pierre
"Thierry R" <nopubr...@free.fr> a écrit dans le message de news:
4558d023$0$17381$426a...@news.free.fr...
Toutes vos observations et les remarques sont intéressantes à lire...
jbg34
c'est bien trop long 10j ...à mon avis en 3h il n'y en a plus...
zal
> Je répète, les gens qui sont montés avec moi, ont trouvé une différence,
> et la fumée qui est moindre, c'est subjectif çà ? car ma Volvo 940 fume
> très noir aux reprises ( c'est très connu sur ce model ) , et là c'est net
> aussi
> : elle fume moins !
Ah ah je comprends mieux !!!
Effectivement si c'est le 6 cylindres 2.4 Volkswagen (qui était monté à
l'époque sur leur camionnette LT), ce moteur est probablement le plus
polluant des 40 dernières années... Une seule solution : mettre ça à la
casse.
Quant à la naphtaline c'est cancérigène. Alors ajouter ça à la pollution
déjà générée par ce moteur en situation normale...
lambert
news:mn.6d707d6b5...@hotmail.com...
Autre exemple: une moto légère peut paraître plus performante lorsqu'elle
est chargée.
Pourquoi?
Parce que la charge décale le centre de gravité vers l'arrière et que cela
provoque/accroit les cabrages.
Pierre
"zal" <zal-pas...@europeanservers.net> a écrit dans le message de news:
45598b03$0$5387$426a...@news.free.fr...
Effectivement, ce moteur est affreux, si le reste n'etait pas de très bonne
qualité, il y a longtemps qu'elle serait à la casse ! quant à la pollution
cancérigène.... c'est un autre problème à prendre en considération, bien
sûr, mais on en vend toujours comme anti-mites, et alors ??? et s'il n'y
avait que çà ...
La vraie pollution, c'est bien le fric et beaucoup trop de monde sur cette
planète ! Nous avons largement dépassé le point d'équilibre et quoi qu'on
fasse.... et on voudrait nous culpabiliser de polluer ? il n'y a cas y avoir
le moindre conflit, vous allez voir comme vos arguments vont être bafouer
par nos ....... , de toute façon, la France est une poubelle où l'on
récupère toutes les ordures des autres ! à coté de chez moi, il y a une
usine qui dégage, entre autre, des vapeurs de phénoliques dont les
propriétaires sont Américains, ils n'en veulent même pas chez eux de cette
usine ...
Bon, passons, ça sort du cadre de ce forum
Pierre
"jbg34" <jbg34...@free.fr> a écrit dans le message de news:
455987f2$0$29849$426a...@news.free.fr...
diam. ! il faut dire que je n'ai fait que 1000 Kms en 10 jours !
Pierre
sur l'autoroute (800 Kms) ce que ça fait... à mercredi si ma toto me ramène
....;-)
Pierre
Pascal06
> si j'en met dans mes cônes
> d'admission directe,
> combien de chevaux je vais gagner
> sur une Citroën AX 14D développant
> d'origine 55 chevaux ?
> mais déjà la mienne n'est plus d'origine...
Je t'ai battue : j'ai réussi à adapter un turbo sur la mienne, maintenant
elle fait 120 cv (vérifié au banc)...
Le seul problème c'est qu'il faut que je change de culasse tout les 1000
kms.
>
> Et si je vide un Canard WC
> dans la pipe d'admission,
> je vais gagner combien de chevaux ?
>
> Merci
Essaye le Destop à la place, en plus de faire gagner 5 fabuleux chevaux, ça
décape l'admission !
michel
en effet les boules de naphtaline sont interdites a la vente (decret de cet
ete) , des petits malins avaient sans doute reperé les effets nocifs sur
les belle meres...(dont la mienne )
"Pierre" <cestp...@invalid.orange.fr> a écrit dans le message de news:
méoui
>
> Quant à la naphtaline c'est cancérigène.
La source de ces affirmations S.V.P.
Surtout ne me répondez pas: "Tout le monde le sait" ou "Je connais
quelqu'un dont la belle soeur est infirmière et elle a une de ses copines
qui travaille à hôpital de Villejuif qui lui a dit qu'elle avait entendu un
grand Professeur en parler mais qu'il ne fallait pas le répéter etc."
Cordialement
méoui
>
> Autre exemple: une moto légère peut paraître plus performante lorsqu'elle
> est chargée.
> Pourquoi?
> Parce que la charge décale le centre de gravité vers l'arrière et que cela
> provoque/accroit les cabrages.
>
Oui c'est vrai c'est comme la pesanteur:
Plus un objet tombe moins vite, moins sa vitesse est plus grande !
Cordialement
méoui
"michel" <uti...@tgoogle.fr> a écrit dans le message de news:
4559feef$0$167$a3f2...@nnrp1.numericable.fr...
> Vous avez tous faux!!!
>
> en effet les boules de naphtaline sont interdites a la vente (decret de
> cet ete) , des petits malins avaient sans doute reperé les effets nocifs
> sur les belle meres...(dont la mienne )
>
>
commercialisation des boules de naphtaline.
Pouvez vous m'indiquer vos sources S.V.P.
Cordialement
jerome
> la fumée qui est moindre, c'est subjectif çà ?
oui
une estimation a vue de nez de reductions de fumées n'est pas une
mesure et est entachées de fortes incertitudes
car ma Volvo 940 fume très
> noir aux reprises ( c'est très connu sur ce model ) , et là c'est net aussi
>> elle fume moins !
peut etre comme vous faites attentions a la fumée, vous attaquez moins
le champignon ?
--
signature
blabla
fatf...@laposte.net
Même bétise avec une vieille GS,à châques virages à gauche gros bruit de ferraille,j'inspecte tout,je me dit que le roulement de roue est mort et vue l'âge de ma titine je n'ai pas voulu faire de frais.
Je la met en vente,je previens l'acheteur qui constate le bruit le temps de l'essais mais il l'achète tout de même.
On fait les papiers,il me paye et je décide de récuperer les outils du coffre,
au moment de récuperer le croisillion de démontage des pneus je constate un trou de corrosion à la hauteur de la roue droite,à châques virage à gauche le croisilion passait pas le trou et frottait sur l'interieur de la roue.
Résultat une bonne titine bien fiable bradée pour 3 francs 6 sous et une belle leçon pour moi !
fatf...@laposte.net
jdd
> au moment de récuperer le croisillion de démontage des pneus je
> constate un trou de corrosion à la hauteur de la roue droite,à
> châques virage à gauche le croisilion passait pas le trou et frottait
> sur l'interieur de la roue. Résultat une bonne titine bien fiable
> bradée pour 3 francs 6 sous et une belle leçon pour moi !
>
roue!!
jdd