j'ai sur mon A3 des pneus Dunlop Sport 9090 225/45 ZR17 91Y et j'aurais aimé
savoir ce que signifait le "Z" avant le R17 ?
Je suis actuellement à la recherche de nouveaux pneus et je me demandais si
un 225/45 R17 était identique à un ZR17, et quelle était la différence entre
les 2 types.
D'avance merci pour vos réponses,
salutations,
Mat
"Wissenmeyer et Co" <wissenm...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: 436de6a9$0$17225$8fcf...@news.wanadoo.fr...
"em" <pas de pub> a écrit dans le message de news:
436de72e$0$27402$8fcf...@news.wanadoo.fr...
Salut,
Voir ici, mais c'est un peu comme truc :
http://www.pneus-sport.com/html/tb_indices-vitesse.html
Quand on a ZR17 91Y le Z me semble redondant mais bon ...
Voir ce que préconise Audi mais si tu trouve des pneus R17 91Y ça devrait
être OK ...
A+
Sylvain.
t'es sur qu'il y a tout ça sur le pneu?
sinon pas d'affollement l'indice de vitesse est aprés l'indice de charge
(ici 91).
Et puis pour les pneus resistants a des vitesses superieures à 240
l'indice est ZR (2 lettres)
et pour les pneus limités à 270km/h l'indice est W et pour 300 km/h
l'indice est Y (1 lettre)
Donc tu ne peut malheureusement pas dépasser les 300 Km/h !!!!!!
c'est dommage!
la lettre Z correspond à l'indice vitesse.
la lettre Y à la charge. (poids max admissible adapté à la vitesse)
le fait de changer du Z en V n'est pas trop danger (sarko) mais il ne faut
pas modifier l'indice de charge.
je rappelle par ailleurs que toute monte de pneus (indices et tailles)
non-homologuées par le constructeur entraine la non-couverture par
l'assurance en cas de lien avec un accident.
"Wissenmeyer et Co" <wissenm...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news: 436de6a9$0$17225$8fcf...@news.wanadoo.fr...
Je ne crois pas : Y et Z sont des indices de vitesses et la place de
cette lettre est maintenant après l'indice de charge qui lui est un chiffre.
Mais pour le Z ce n'est pas très clair !
> le fait de changer du Z en V n'est pas trop danger (sarko) mais il ne faut
> pas modifier l'indice de charge.
>
> je rappelle par ailleurs que toute monte de pneus (indices et tailles)
> non-homologuées par le constructeur entraine la non-couverture par
> l'assurance en cas de lien avec un accident.
>
Uniquement si on peut démontrer que cette différence explique l'accident !