notre association a loué un zodiac avec un hors bord de 150CV Mercury pour
suivre une régate, nous avons malheureusement fait une touchette sur
l'hélice, vraiment rien de violant mais le loueur semble vouloir en
profiter.
voici la facture qu'il nous envoye:
démontage hélice, 0.5h = 20.91 eur
dépose embase 1 h ; 41.81 eur
démontage embase et diagnostique panne : 8 heures = 334.48 eur
sélecteur crabo mercury optimax 150 = 208.93 eur
pignon marche arrière mercury optimax 150 = 492.10 eur
remontage ensemble pignonerie + embase , 5h = 209.05 eur
changement joint 1h = 41.81 eur
2 joint spi = 50.44 eur
huile embase = 14 eur
1 hélice = 160.40 eur
Total = 1573.93 eur HT
je ne conteste pas le changement de l'helice, il y avait un petit péte c
normal, mais le problème c'est que la marche arrière craquait tout autant
avant l'incident.
j'aurais besoin d'un bon argumentaire pour discuter de ce probléme avec le
loueur.
Merci de vos éclairage!
François
Bonsoir.
Dans ton cas je ni connais pas grand chose, mais une réflexion s'impose
d'elle même. Quand on loue un bateau comme ça, y a t-il une assurance
responsabilité civile inclue dans le contrat ? si oui, faut pas hésiter à
la faire fonctionner.
--
prive(point)ma(tiret)bo...@ptt.Pasnet
mettre la ponctuation à la place de ce qui est entre guillemets. remplacer
ptt.pasnet par laposte.net
On ne dit pas un ouvre-boîte, mais un portier de night-club.
Bonjour,
Le loueur est-il un concessionnaire Mercury ?
Est-ce lui qui a fait le devis ?
J'ai eu 2 bateaux et je n'ai jamais chargé d'hélice pour un petit choc. Un coup
de lime était suffisant. À votre place, j'essaierai de voir un autre
concessionnaire en lui demandant un devis pour un choc aussi petit. Lui demander
aussi pourquoi le pignon de marche arrière est à changer si le choc a eu lieu
lorsque le le bateau était en marche avant. J'ai vu des bateaux qui avaient eu
des chocs plus ou moins importants, mais le plus gros, avait explosé le boîtier
d'hélice.
Il y a 20 ans, les Mercury craquaient déja lorsque l'on passait la marche
arrière. Ils ne se sont pas améliorés apparemment.
--
Popeye
Virez les x pour me répondre
Bonjour,
Sur un moteur HB, il y a une goupille de sécurité, qui doit
casser lorsque tu fais une "touchette".
Donc : Payer éventuellement une hélice et une goupille,
et 1/2 heure de MO.
Et rien d'autre !
Je crois qu'il te prends pour un pigeon bon à plumer.
Sur certains moteurs, je remplaçais la goupille par une vis.
(C'est sans doute ce qu'il a fait)
(on préférait renter avec l'hélice tordue, à petite vitesse, plutôt
que de rester en panne au large)
Dom.
mais ce silent blioc a la m^me vocation que la goupille, il peut se décoller
en cas de fort choc non??
f
"popeye" <the_pop...@xyahoo.frx> a écrit dans le message de news:
469656be$0$3216$426a...@news.free.fr...
> mais ce silent blioc a la même vocation que la goupille, il peut se
> décoller en cas de fort choc non??
C'est probablement fait pour ça.
Désolé de contredire popeye, mais il y a 30 ans les 55 CV
évinrude étaient goupillés.
(c'était chiant...ça n'arrêtait pas de casser. Peut-être pour cette
raison que c'est cannelé maintenant).
>>>démontage embase et diagnostique panne : 8 heures = 334.48 eur
Un aveugle manchot, un jour de fort tremblement de terre,
te fait ça en 30 minutes....
Cela pue l'arnaque !
Bien relire le contrat de location et les envoyer bouler chez les ...
Dom.
J'ai eu il y a 30 ans 1 Mercury 50 cv, 1 Mercury 70 cv 6 cyl, puis un Johnson
115 cv : Ils étaient tous avec cannelure.
Je ne pensais pas qu'un Evinrude 50 puisse avoir une clavette ! Désolé.
>
> > > > démontage embase et diagnostique panne : 8 heures =
> > > > 334.48 eur
>
> Un aveugle manchot, un jour de fort tremblement de terre,
> te fait ça en 30 minutes....
>
> Cela pue l'arnaque !
J'avais vu cette ligne de la facture et quand on sait qu'il n'y a que la pompe à
eau et le boitier d'hélice dans l'embase.
Même avec 2 mains gauches ...
Sans compter la demi heure pour enlever l'hélice et l'heure pour tomber l'embase
total = 9h30 mn
>
> Bien relire le contrat de location et les envoyer bouler
> chez les ...
> Dom.
--
Non, c'est pas fait pour çà. C'est pour limiter les vibrations lorsque le moteur
cavite. (lorsque l'hélice sort de l'eau, puis revient dans l'eau)
>
>.