Sur un espace alizé diesel de 1993, avec plus de 330 000 kms, j'ai depuis
quelques semaines des problèmes de fermeture des portes.
En premier ce fut la porte AR Droite qui ne fonctionnait plus, puis la
gauche depuis 1 semaine, et maintenant celle coté conducteur qui refuse de
s'ouvrir (mais la fonction fermeture fonctionne).
Est-ce comme je le suppose une défaillance liée à l'age du systeme de
femeture de chaque porte (usure ?), ou est-ce autre chose ?
Seconde interrogation, la réparation. Je n'ai guère envie de passer par la
facture du garagiste. Le démontage, et surtout le remontage, des habillages
de porte et du mécanisme de commande est-il assez facile pour un amateur, ou
sommes-nous obligé de passer par un professionnel.
Merci de vos conseils avisés.
Maurice
Si ce n'est pas ça, sache que je peux te vendre les mécanismes et les
moteurs de verouillage.
Pour le démontage c'est très facile : il suffit d'enlever la poignée du
leve-vitre en tirant dessus, de défaire les vis autour de l'habillage de
porte ainsi que celle au niveau de la grosse poignée (déclipser le cache
avant).
Ensuite, et là il faut faire un peu gaffe, on tire l'habilage vers le
haut au niveau du joint de la vitre et ensuite, on faufile un bras pour
déclipser les tiges qui vont du mécanisme vers les poignées d'ouverture.
Attention, il est facile de casser le renvoi ou la fixation de la tige.
Une fois les tiges déconnectée, ça vient tout seul !
--
Yannick F.
enlever toto_ pour me rÈpondre....
Merci de cette réponse.
Maurice
"Yannick F." <toto_y...@wanadoo.fr> a écrit dans le message de
news:4712f4a5$0$27379$ba4a...@news.orange.fr...
Bonsoir,
Un petit complément,
Il y a un problème récurent sur les serrure de voiture c'est l'encrassement.
Sur mon espace c'est une catastrophe !
La seule solution bombe de dégripant, nettoyage complet et lubrifivation.
Comme toutes les serrures, vaut mieux éfiter la graisse, le plus fonctionnel
c'est le grafite. Comme c'est très cher et difficile a trouver, une solution
est de poncer des mines de crayons.
A mon avis, c'est plus un problème de cet ordre q'un fil coupé étant donné
que la motorisation de la serrure fonctionne en fermeture mais pas en
ouverture.
Comme les moteurs sont allimentés avec 2 fils seulement, tu n'aurais aucun
fonctionnement.
Cordialement
Lo
Bonjour,
Merci de ces précisions
Maurice