Dimensions chaines à neige ?
Bernard Guérin
Nous avons retrouvé dans notre garage des chaines à neige. Malheureusement,
il n'y a plus l'étiquette indiquant sur quelles dimensions de pneus elles
s'adaptent. Nous ne savons plus pour quelle voiture ces chaines avaient été
achetées (peut-être une R5, peut-être une R19 Storia 1.9d de 1994, peut-être
une Mégane Rte 1.9d de 1999). Est-il possible de savoir si ces chaines sont
utilisables sur une de nos voitures actuelles (Clio 1, Clio 2, Fiesta, C2,
ZX) ? Est-ce qu'il suffit de faire un essai, ou bien est-ce qu'il y a un
risque si nous arrivons à les mettre et qu'elles ne sont pas vraiment
adaptées à la dimension de pneus de la voiture sur laquelle nous les mettons
?
Merci pour vos conseils.
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Bernard Guérin
JLC
4943d8b2$0$8325$426a...@news.free.fr...
Salut,
A ta place, je mettrais les chaînes dans le coffre et j'irais voir un
marchand de pneus (Ex. : Euromaster, pub gratuite).
Un conseil ne coûte rien. Tu en profites pour demander comment elles se
montent et se règlent, tu donnes 10 euros de pourboire, et merci tout le
monde.
Simple, non ?
--
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@ + et cordialement
JLC
Bigjoe
news:4943f408$0$1972$426a...@news.free.fr...
Je serais fort étonné qu'un marchand de pneus
choisi au hasard n'essaye pas plutôt de lui vendre
de nouvelles chaînes, sous n'importe quel prétexte...
Bernard Guérin
"Bigjoe" <big...@invalid.org.net2> a écrit dans le message de groupe de
discussion : 6qilhqF...@mid.individual.net...
> Je serais fort étonné qu'un marchand de pneus
> choisi au hasard n'essaye pas plutôt de lui vendre
> de nouvelles chaînes, sous n'importe quel prétexte...
Ceci étant dit, si je n'arrive pas à savoir de manière fiable si je peux ou
non utiliser les actuelles, je serai bien obligé d'en acheter de nouvelles.
Mais j'ai tendance à considérer que les chaines peuvent s'adapter au delà de
ce qui est marqué sur les notices. Une amie nous a raconté son aventure :
arrivant au pied d'une montée enneigée, elle n'arrive plus à avancer. Elle
sort les chaines de son coffre, mais ne sait pas comment les mettre. Elle
fait donc signe à un conducteur de s'arrêter pour l'aider, un jeune homme
arrive, et bataille tant qu'il peut, mais finit par arriver à les lui
mettre. Quand il a fallu les enlever, je l'ai aidée, et j'ai regardé sur la
boîte : les chaines n'étaient pas prévues pour les roues de sa voiture,
elles ne pouvaient aller que sur des pneus plus petits. Et comme j'étais
surpris qu'elle ait des chaines inadaptées, je lui ai demandé comment elle
les avait achetées : "Ah, ben je les ai récupérés de mon ancienne voiture
quand j'ai changé, je ne pensais pas qu'il y avait des modèles différents"
(et je précise, elle n'est pas blonde).
--
Bernard Guérin
AB2
Bonjour,
tu les allonges sur le sol du garage (côte à côte pour vérifier
qu'elles sont identiques) puis tu mesures la longeur totale du premier
barreau au dernier (ça doit ressembler à une échelle) et la longueur
des brides qui dépassent - puis la largeur des barreaux-
Avec ça je devrais pouvoir de donner sur quels types de roues elles
peuvent se monter.
AB
Bernard Guérin
"AB2" <AB2_...@free.fr> a écrit dans le message de groupe de discussion :
494516d9$0$22710$426a...@news.free.fr...
> tu les allonges sur le sol du garage (côte à côte pour vérifier qu'elles
> sont identiques) puis tu mesures la longeur totale du premier
Oui, les 2 sont identiques.
> barreau au dernier (ça doit ressembler à une échelle) et la longueur des
> brides qui dépassent - puis la largeur des barreaux-
Oui, il y a un câble d'un côté, une chaine de l'autre, et des barreaux en
chaine entre les deux.
La longueur du câble est de 147,5 cm, 146,5 cm une fois refermé en boucle
sur lui-même car le système d'attache pour en faire un cercle prend environ
1 cm.
La longueur des morceaux de chaine qui font barreau est de 26,5 cm.
Je suppose que la longueur de la chaine qui fait le deuxième cercle doit
être équivalente à la longueur du câble, c'est un peu plus difficile de la
mesurer précisément, car la chaine est en plusieurs morceaux, avec une autre
chaine qui passe par dessus pour réunir les différentes attaches.
> Avec ça je devrais pouvoir de donner sur quels types de roues elles
> peuvent se monter.
Merci si tu y arrives. Mais ne perds quand-même pas trop de temps à ça si
c'est compliqué !
--
Bernard Guérin
Dom Cha
"Bernard Guérin" a écrit :
B'jour,
Les chaînes sont prévues pour deux voir trois tailles différentes de pneus.
L'idéal est de faire un essai au chaud, bien au sec dans ton garage.
Ma dernière expérience : (Y'a une 20 ène d'années)
La côte de l'Alpe d'Huez, le soir vers 19 H.
Gros flocons tombants de façon acharnée !!!
Plusieurs voitures arrêtées au début de la côte, les conducteurs cherchaient
le mode d'emploi des "maudites chaînes"....
J'arrive là dessus ; Je jauge ; Si c'est comme ça en bas, faudra les mettre
en milieu de parcours.... (plus difficile en cours de route).
Je pose mes chaînes au sol, je recule dans la trace, je clips le bazar,
et zou !
J'étais sûr de moi pour avoir testé !
Dom.
P.S. A l'époque c'était une 304, donc traction, ça facilite pour
les montées très enneigées...;o)