Re: Les beaufs sont de sortie

[Topinambour]

Le 26/04/2021 à 11:56, jmh a écrit :
> Calimero a écrit :
>> Le 26/04/2021 à 10:08, Topinambour a écrit :
>>> Le 25/04/2021 à 21:01, Gloops a écrit :
>>>> Le 25/04/2021 à 20:41, Topinambour a écrit :
>>>>> https://francais.rt.com/france/86006-milliers-motards-protestent-contre-controle-technique-obligatoire-lille-amiens
>>>>>
>>>>>
>>>>
>>>> Ah oui, il y avait un mot technique, dans une vidéo, je ne me
>>>> rappelle plus ...
>>>>
>>>
>>> Là, il est question de contrôle technique.
>>>
>>> Les motards se croiraient au-dessus des règles et n'accepteraient pas
>>> que l'on contrôle la conformité technique de leurs machines...
>>>
>> Je regarde régulièrement les plaquettes de frein et je sais
>> reconnaitre un pneu usé.Pas besoin que quelqu’un le constate a ma
>> place et me prend 75 euros.
>
> Suffit pas:
>
>
> La plaque signalétique du fabricant (plaque signalétique) est-elle
> présente et lisible?
> Le numéro d'identification du véhicule (numéro de châssis) sur le
> véhicule correspond-il à celui sur les papiers et est-il facile à lire?
> Les rétroviseurs sont-ils intacts et solidement fixés?
>
> La plaque d'immatriculation est-elle clairement lisible, intacte et
> solidement fixée?
>
>
> Est-ce que tous les éclairages et les témoins lumineux fonctionnent?
>
> Les réflecteurs des phares sont-ils en bon état et non oxydés?
>
> Les interrupteurs des feux stop sont-ils correctement réglés?
>
> La batterie est-elle en bon état et correctement fixée?
>
> Le klaxon fonctionne-t-il?
>
> Les connexions électriques sont-elles serrées et non oxydées?
>
> Les lignes électriques ont-elles été posées sans frottement et en bon état?
>
> Les bougies d'allumage et les capuchons de bougie spécifiés dans les
> documents du véhicule ont-ils été montés?
>
>
> La direction est-elle libre, facile et sans points de verrouillage?
>
> Le guidon est-il solidement fixé et en bon état?
>
> Les poignées du guidon sont-elles serrées?
>
>
> Les composants du système de freinage (leviers, conduites, flexibles,
> tiges, garnitures, disques et tambours) sont-ils en ordre?
>
> Le niveau de liquide de frein est-il correct?
>
> Le système de freinage est-il étanche et ventilé?
>
> Les étriers de freins sont-ils libres de bouger?
>
> Y a-t-il encore une réserve de course pour la course du levier et de la
> pédale?
>
> La profondeur de sculpture des pneus est-elle correcte (profondeur de
> sculpture minimale prescrite de 1,6 mm à 1,0 mm pour les motos légères)?
> La taille et la désignation du pneu correspondent-elles à celles des
> documents du véhicule
>
> Le sens de rotation spécifié des pneus est-il correct?
>
> Les pneus ne sont-ils pas endommagés, tels que des bosses, des coupures
> ou des fissures?
>
> Les jantes sont-elles intactes et les rayons serrés?
>
>
> La chaîne, le pignon et le pignon sont-ils en bon état?
>
> La chaîne est-elle correctement tendue et correctement lubrifiée?
>
> Le sens de marche de la chaîne est-il correct lors de l'utilisation d'un
> verrou de chaîne?
>
> Le carter de chaîne est-il présent?
>
> Les jambes de suspension et les tubes de fourche sont-ils serrés?
>
> La position  de la béquille latérale ou de la béquille principale
> est-elle sécurisée?
>
> Le réservoir est-il correctement fixé et en bon état?
>
> Les tuyaux de carburant sont-ils bien serrés et exempts de frottements?
>
> Le moteur et la transmission sont-ils serrés?
>
> Le revêtement et le pare-brise sont-ils intacts et dotés d'une
> protection des bords?
>

Liste loin d'être exhaustive. Il faudrait au moins ajouter la conformité
du pot d'échappement, le niveau de bruit et de pollution du véhicule,
relativement aux données constructeurs et aux normes en vigueur.

Un xp fmma s'impose

[Topinambour]

>> Vu la liste tu es le mécanicien moto qui me fait la révision de la
>> moto tous les 12000 km.
>
> Non c'est simplement la liste des contrôles pour les deux roues en
> Allemagne.
>

Ah. Un contrôle technique en Allemagne. C'est ballot pour les zizivroums
qui citent souvent la situation en Allemagne comme exemple.

Le contrôle technique est dans le sens de l'histoire. Il n'y a aucune
raison crédible à s'y opposer.

xp fmma

[Lebert]

Topinambour a utilisé son clavier pour écrire :

>
> Ah. Un contrôle technique en Allemagne. C'est ballot pour les zizivroums qui
> citent souvent la situation en Allemagne comme exemple.
>
> Le contrôle technique est dans le sens de l'histoire. Il n'y a aucune raison
> crédible à s'y opposer.
>
> xp fmma

Je ne suis pas motard mais je trouve que le CT technique serait plus
une brimade qu'autre chose : le motard risque surtour sa vie et est
donc assez responsable pour connaître l'état de sa machine.

[Eric Masson]

Lebert <leb...@albert.fr> writes:

'Lut,

> Je ne suis pas motard mais je trouve que le CT technique serait plus
> une brimade qu'autre chose : le motard risque surtour sa vie et est
> donc assez responsable pour connaître l'état de sa machine.

Comme l'automobiliste quoi...

--
Je précise que je défends aucunement le contributeur que vous
insultez, car vous faites un amalgame entre ses opinions et
convictions et le fait qu'il dise donc constamment des conneries.
-+- JH in <http://www.le-gnu.net> : Bien étaler sa mauvaise foi -+-

[PP]

Mon cul.
Ils ne sont responsables de rien.
Le jour de la chute, ils voudront comme tout le monde être soulagés,
soignés.
On a les même avec les vaccins.